为什么超速屡禁不止?新国标电动车解限速是公开秘密,已成产业链

源自今日头条:电动车的这点事

05-11 13:17

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15评论

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  • [观察] 把非机动车道弄好,跟人行道隔离开,把违停挡住非机动车道的四轮车清理,电鸡在非机动车就算飞起来那又有什么影响呢?只不过是很多城市又不想单独弄非机动车道,又不管理违停而已。

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  • 25 一刀切非常不友好,没有预留足够的动力储备,高速 120 限速,也没有给汽车限制 120 的时速啊,动力储备很重要,一定要有脱困能力

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  • 规定不合理,为什么限定这个速度,原因,理由呢,直接拍脑袋说限制这个

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  • 在路上需要有提速能力来躲避风险。把这种几十公斤重的车辆定义为和人力自行车一样的骑行标准,僵化的思维。

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  • 我觉得限速25挺好的,本来就是为了解决最后一公里的政策,又不是要解决最后十公里。我认为就应该严格限定功率。

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    电动车解决最后1公里?你是在说笑,只考虑自己

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  • 你不预留解速,下一个倒闭的厂家就是你

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  • 机动车先管理好吧

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  • 你说这25限速有什么意义?骑着一辆国标的小车全速前进,同样挂白牌的车,两倍的速度超过你。

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  • 百吨王卡车,用户真的自己去加强的底盘、刹车、悬挂系统了吗?

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  • 主要是初高中生,最近死了几个(大概率超速跑)

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  • 菜刀能伤人,所以你把菜刀禁止了之后,大家就老老实实不用菜刀了吗? [皱眉]

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  • 这种帖子就不要出来丢人现眼了

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