张大妈

小米SU7车家互联真香?深度用户省心,轻度用户白花钱

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05-14 14:59

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1. 【全网最细】新一代小米SU7的100种智能玩法!

2. #小米新SU7首发评测# 新一代小米SU7的五大升级,咱们一个视频快速聊清楚! 恰逢小米刚发布了「米家空调 巨省电Pro 2026」,高性能与省电兼顾,评论区里抽一位朋友送一台空调,提前享受这份夏日清凉。 http://t.cn/AXfJ7y5Y ​ http://t.cn/AXfJAAkl ​​​

3. 【#小米负责人体验铂智7小爱同学#】#小米负责人试驾丰田铂智7# 智能车最该做的事,是不能让自己的用户有额外的使用成本,尤其是2026年的新能源生态,打破生态壁垒是一方面,能不能让用户无痛适应也挺关键的从小米负责人试驾体验的视频看,铂智7和小米生态的联动,就是在践行这一层设计,米家APP安装后可以实现车家双向控制,后排的平板上车就能无缝衔接内容,后续还会上线车机版米家,铂智7和小米生态的用户可以期待一下不止座舱互联好用,它还把鸿蒙座舱、华为电驱和小米生态融合到了一起,国内TOP级厂商聚集在一块,那得多流畅啊,等3月29号上市后的第一批用户反馈

4. #雷军谈未来的智能手机# 雷总的意思其实挺明显的,就是未来的手机离不开四个点,这个当然是针对小米手机而言,包括坚持高端化、死磕技术,还有人车家的全生态以及AI赋能。其中一些理念其实放到别的品牌也一样,尤其是高端化、AI、技术这些都是每个手机品牌需要努力的方向。重点在于人车家的生态,这个是小米发力的重点之一,通过和汽车、家电这些设备进行联动,做到无缝智能体验,让用户生活、工作更便捷,联系到目前小米汽车的声量和销量,小米所畅享的全生态,做到只是时间问题。

5. 还记得前不久,广丰给新一代SU7送上发布祝福,小米这边也回祝了接下来铂智7上市成功。 其实两家在铂智7上面还有更多的联动表现 目前米家APP已实现车控家、家控车,无需多APP切换;后排Pad可无缝上车,后续还将上架车机版米家APP——小米生态在铂智7上,是“装上车、能直接用”。实现在铂智7车内远程控制全屋智能,带来更好的联动体验,这种也是更原生化体验的。 如此一来,铂智7除了像#小米负责人试驾丰田铂智7# 所说的开起来舒服、底盘扎实、座舱静谧,软件生态的体验也会更丰富自由。 同时铂智7也还有鸿蒙座舱,有意思吧。 #小米负责人体验铂智7小爱同学#

6. 小米Miclaw是真正释放小米人车家生态的全场景能力的杀器之一,目前小范围的邀请测试已经能看到AI Agent手机和米家生态以及联动小米汽车能力、调用手机系统底层能力和上下文理解记忆能力,Miclaw在主动理解、自主规划、跨设备执行做得都很不错。 相比于豆包和千问这种第三方来说,小米做这样的系统级AI工具更有系统级的优势、场景更多,也更得心应手吧? 现在小米Miclaw专注于移动手机端,因为小范围的内测和手机端token 用量消耗不大的原因,所以没有设置 限额?后续开放了估计还是要对超量使用进行收费的?不知道后续会不会和OpenClaw一样适配小米笔记本的PC端?

7. #小米负责人体验铂智7小爱同学#这个视频看完还挺有意思的。最直观的感受就是,小米生态这次真的落地了,直接用米家APP就能实现车控家、家控车,回家路上就能提前开空调、热水器,在家也能远程控制车辆,这个真的太方便了 还有那个后排Pad能无缝上车,这个细节挺打动我。很多时候我们坐车时手机平板的使用体验都是割裂的,这次看起来是真的打通了 而且这回可不只是能连,而是好用好开,我觉得挺实在。很多车企喜欢堆智能概念,但实际体验一言难尽。这次人家直接说底盘扎实、开着舒服、质感不错。马上29号就要上市了,估计到时候会有很多心动不如行动人激情下单[偷笑]#小米负责人试驾丰田铂智7# http://t.cn/AXfD561q

8. 【智能家居】老款小米SU7被放弃了??1.16.0大版本能否焕然一新!!

9. 一口气看完北京车展5-100万新能源!哪些能买? #买车 #小米SU7 #问界M9 #比亚迪大唐 #蔚来ES9

10. 涨价4千!小米新一代SU7发布,王传福何小鹏李想都在现场

11. #小米负责人试驾丰田铂智7# 上市交付前夕,小米负责人实测铂智7给出真实认可,生态落地、驾乘质感、上市节奏三大核心信息清晰可见。铂智7已实现小米生态深度打通,并非浅度合作。米家APP支持车控家、家控车双向联动,告别多APP切换;后排Pad无缝上车,后续车机版米家APP也将上线,智能体验真实可感知。同时车型搭载鸿蒙座舱与华为DriveONE电驱,主流智能生态在一车融合,兼顾便捷与实用。实测中不止互联好用,动态表现同样获赞,开起来舒服、底盘扎实沉稳,豪华质感突出,彻底摆脱噱头配置,做到好用更好开。此次科技圈实测验证,为3月29日上市交付预热,生态落地、体验可感、交付明确,铂智7用真实力迎接正式上市。#小米负责人体验铂智7小爱同学#

12. 前段时间和网易的一个朋友吃饭,他说自己有上百件小米产品,买了小米SU7后,他的米家生态完全闭环了。谈到小米SU7的体验,他说驾驶体验远超过了BBA特斯拉等同价位的产品,目前来看SU7车主都很满意这款车。现在市面上的车太多了,其实买车最佳的参考原则就是买销冠,目前20万价位段的叫车中,小米SU7已经成为了销冠,自从2024年3月上市以来,两年时间,新SU7的累计销量已经超越了Model 3。看了下21世纪经济报道的文章,特斯拉也着急了。报道称新一代SU7上市的第三天,特斯拉内部就已经准备了一份详细的从金融政策到产品亮点的竞品对标文档,而其他相同价位段的车型并没有这个待遇。特斯拉直营门店的销售告诉我们,在新一代SU7还没上市前,就有不少用户进店来和Model 3进行对比。“进店看特斯拉的客户,10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。”#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

13. 【米家 App 月活跃用户数突破 1.1 亿,小米模组年出货量突破 1 亿】小米核心系统部总经理牛坤宣布,小米米家 App 月活跃用户数突破 1.1 亿,小米模组年出货量突破 1 亿。小米“人车家全生态”迎来 1.5 万 + 合作伙伴。牛坤谈到了小米澎湃智联的一些升级,包括贴贴分享、多设备生态查找、汽车手机联动、汽车眼镜联动、与 macOS 和 Windows 的跨生态互联。从大会获悉,米家 App 迎来多场景升级,米家智能助手可理解用户的一句话指令,生成多种任务、解答使用疑问。小米生态还新增支持 IoT-BLE 2.0、Cat.1 等协议,规则引擎 3.0 支持复杂条件与多步骤流程编排。牛坤还公布了基于模型的智能家居未来探索方案 Xiaomi Miloco,该方案已在 GitHub 开源。Xiaomi Miloco 以米家摄像机为视觉信息来源,以自研大模型为核心,打通全屋 IoT 设备:交互新范式:基于大模型的开发范式,通过自然语言交互就可以完成规则设置、设备的复杂指令控制。视觉数据新用途:以摄像头数据流作为感知信息源,使用大模型将视觉数据包含的各种家庭场景事件解析出来,用于回复用户 Query。端侧大模型:将家庭场景任务拆分规划 + 视觉理解两个阶段,提供小米自研端侧模型,实现端侧视频理解,保障家庭隐私安全。米家生态:打通米家生态,支持米家设备、米家场景的获取与执行,支持自定义内容发送米家通知。附 Xiaomi Miloco 开源地址如下:网页链接

14. 【#小米负责人体验铂智7小爱同学#】#小米负责人试驾丰田铂智7# 永远相信美好的事情即将发生!广汽丰田铂智7竟然出现在了小米科技园,而是全球首发第三方小米生态互联上车。目前小米生态在铂智7上的落地像是一个传统合资大厂和新型科技势力的融合尝试:米家APP可实现车控家,家控车,家中带屏小爱同学/手机米家可以像控制家里的一个家电一样控制铂智7,提前预热/空调,监看/解锁等等,一个应用,人车家全生态控制。并且,铂智7还把小米的后排Pad插槽无缝上车了,对于有孩子坐后排的用户来说多了一个很好的安抚选项,众所周知让现在小孩不哭闹的最好方法是给他一块屏幕后续,铂智7还将上架车机版米家APP,实现米家控车-车控米家的打通,在车上可以快速实现家庭控制和米家自动化全联动,甚至未来的miclaw甚至小米智能体助手。有一点很好玩,小米的负责人还专门驾驶了这辆车,称赞他底盘扎实沉稳,可能小米智能生态的联动还挑底盘素质呢

15. 小米SU7意向车主真不少,颜值、性能、价格都踩在大家的点上,小米其实最懂的,就是把科技做进日常里,狠狠贴心。我说实话,我自己就是米家全家桶,手机、手表、智能家居都齐,一想到上车不用连蓝牙、导航自动同步、回家智能家居联动,就觉得爽。#小米新SU7潜在车主意向调研#

16. 新款小米SU7,到底升级了啥,还值得买吗?

17. 新一代SU7在极致操控与乘坐舒适之间,找到了完美的平衡点,适合全家人一起,也适合驾驶者自己,小米的生态也做的完善,车机能控制家里的空调提前调整好温度,恰逢小米最新上线了「米家空调 巨省电Pro 2026」,高性能与省电兼顾,转发抽一位铁粉送空调,包安装#小米新SU7首发评测# 余洋ddc的微博视频

18. 和大家说过铂智7同时集成了鸿蒙+小米两种主流智能生态。米家生态可以大幅提升驾乘舒适性。米家APP可实现车控家,家控车,无需多APP切换+后排Pad可无缝上车+后续还会上架车机版米家APP。铂智7实现了鸿蒙座舱+华为DriveONE+小米生态协同共享,同时喜欢两个种生态,又不想做选择的童鞋可以蹲一波了。#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

19. 现在展示的是小米电子电器架构的先进特性。相比于第一代的主流域控制模块,小米 YU7 与新一代小米 SU7 搭载小米四合一域控制模块,高集成高算力低能耗,信号表现好、哨兵模式能耗低。小米的“人车家全生态”把车机与家庭智能设备打通,车机上也可体验各类智能设备联动控制。同时,小米汽车工厂还具备高度智能化,全链路自动化生产,绿色环保等特性。 #雷军直播#

20. #小米负责人体验铂智7小爱同学#最早在广州车展的时候就知道铂智7支持小米生态,看了小米汽车部人车家智能化产品总监陈君宇的抢先体验,铂智7还真做的挺好,打开米家APP就能实现车控家和家控车,既能在APP里远程操控车,也能通过家里的小爱同学和磁吸物理按键控车。铂智7还有小米CarloT生态接口,小米Pad支架套装可无缝上车,通过Pad和整车系统实现互联互通。后面还将上架车机版米家APP,这样在车里就能远程控制全屋智能,比如看看家里的小猫小狗。看完发现这和我一个小米汽车车主的体验差不多啊,铂智7真把小米生态做成了车内真实可用的体验,而不是噱头配置。#小米负责人试驾丰田铂智7#

21. 广丰和小米之间的联动,越来越深入和有意思。前几天广丰给新一代SU7送上发布祝福,小米这边也回祝了接下来铂智7上市成功。而双方之间,在铂智7上面还有更多的联动表现。铂智7将会更好地支持小米生态,并且是软硬件都上车的那汇总。有CarIoT的硬件接口,兼容平板;有磁吸蓝牙物理按键,还可以用米家App,后续也会上车机版的米家App,实现在铂智7车内远程控制全屋智能,带来更好的联动体验,这种也是更原生化体验的。如此一来,铂智7除了像#小米负责人试驾丰田铂智7# 所说的开起来舒服、底盘扎实、座舱静谧,软件生态的体验也会更丰富自由。同时它也还有鸿蒙座舱,可以说是做了更全面的生态融合了,有意思。#小米负责人体验铂智7小爱同学#

22. 新一代小米SU7初体验!辅助驾驶进步明显!#新一代SU7

23. 在今天的小米人车家全生态合作伙伴大会上,卢伟冰提到了一组数据,直观感受到小米生态的体量:7.4 亿全球用户、10.4 亿 IoT 连接设备,再加上 120 万开发者与 15000 家硬件合作伙伴,这就是小米一手打造的生态护城河。#卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#作为小米SU7 Max 创始版车主,深刻的感受到了小米生态的协同价值。手机、家电与汽车的无缝衔接,十分便捷,小米也没有选择封闭生态,而是将车用硬件平台研发成果开源,还与比亚迪、广汽丰田等车企深度合作。这种从硬件到软件的全面开放,让"人车家全生态"不再是小米专属,成为了整个行业共赢的舞台。汽车、芯片的突破加上 AI 领域小米自研 MiMo 大模型的发布,对开发者而言,这是切入智能生态的黄金窗口期;对用户来说,也意味着更丰富的生活场景联动体验。这样的布局,友商想在未来追上小米可要费不少功夫。

24. #小米官微预祝铂智7上市成功#两年前小米SU7一代发布的时候,就有网友建议找舒淇代言,如今真的成真了我看见不少网友发起了祝贺,其中注意的是@广汽丰田 也发了一条微博,预祝新一代SU7上市成功。而且小米官微还单独回复祝铂智7。铂智7月底就要上了,蹭这个热度有必要吗?我觉得有必要!这是因为广汽丰田是小米汽车人车家生态的共建者,没错,铂智7是一台接入了小米车载生态系统的车型,它还能够在车机上远程控制小米的智能家居,并能够连接小米平板、音响、手机等等设备。侧方面来看,广汽丰田作为传统合资的营销打法再变,在用新能源时代的方式做产品沟通了,也说明了铂智7这台车确实不传统。

25. 小米SU7的XLA大模型能实现车家哪些联动?

26. 小米汽车隐藏功能太实用!不知等于白买

27. 2026小米生态终极形态:SU7与人车家全场景实测

28. 小米SU7:年轻人的第一台智能旗舰

29. 不止是开车,更是移动智能空间:新一代小米SU7生态联动体验

30. 无感!!!米家智能联动

31. 小米人车家生态实测:1 秒无感互联,手机 + 汽车 + 家电成 “一家人”

32. ✨米粉狂喜!SU7+米家=我的理想智能生活

33. 小米人车家生态比其他品牌多了哪些深度联动?

34. 小米 SU7 超实用用车技巧 智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

35. 小米“人车家”联动:未来感拉满 小米的终极目标是让“人车家”形成无缝连接,比如: •开车回家:提前告诉家里的空调、热水器启动,回到家就是最舒适的状态。 •家电联动车:你可以在车上看到家里监控,甚至远程打开扫地机器人,让它在你回家前把地扫干净。 •AI场景模式:加班到深夜,车载系统会自动帮你把家里的灯调暗,空调设定成助眠模式,贴心得不像话。 总结:科技改变生活,小米让科幻变现实 小米的“人车家”生态,就像是给你配备了一个隐形的智能管家。手机是中枢,汽车是智能助手,家居是贴心管家,三者互联,让你的生活更加智能、便捷、高效。最关键的是,小米一直在“科技普惠”,让这些黑科技真正走进普通人的生活,而不是高高在上的奢侈品。#智能家居 #智能生活 #小米汽车 #小米家电

36. 刚刚曝光!小米掀起汽车智能生态革命,跨品牌控车+车机控家

37. 小米这是要和华为鸿蒙智行正面竞争了。截至目前,华为的智能汽车技术生态已与14家车企达成了合作,并形成了以“鸿蒙智行”为核心的多元化合作模式。而小米CarloT生态30余种品类全面开放。按计划,2025年米家开放-家控车,智能互联生态联盟;2026年米家开放-车控家;2027年车载中枢网关。目前小米比亚迪、广汽丰田、长城、郑州日产等已加入CarloT生态。比亚迪方程豹钛7已经上市并适配小米上生态;广汽丰田铂智7率先搭载小米生态。这些车企之所以选择小米的车控家生态,而没有加入华为的鸿蒙智行。可能是担忧华为在合作中更加强势,而与小米合作可以更加平等、自由。而小米汽车生态的开放,也意味着华为鸿蒙智行遇到了真正的对手。#华为

38. 小米汽车的33%复购率,靠的是人车家生态粘性吗?

39. 从拆车看生态重构:小米汽车的智能创新与体验革命

40. DeepSeek分析:今日好车推荐——小米SU7

41. 从遥控器到大脑:米家App如何用“3D家居视图”重新定义智能生活

42. 小米汽车这盘棋的背后,是生态这张隐形王牌

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44. 小米新一代SU7超级小爱全新升级:对话更自然、车外交互更顺畅

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