23.35万的小米YU7标准版，砍掉的只是续航冗余，核心体验全保留_新能源车

1. 小米YU7新车发布！到底买不买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #小米YU7标准版 #小米YU7GT #买个der

2. 要和特斯拉完全对位正面PK，小米端出了珍藏的YU7真·标准版，直接比特斯拉标准版便宜3万。保留了YU7系列所有的辅助驾驶硬件和标志性的天际屏。来看看产品力，小米YU7标准版续航643KM在市区是足够了，毕竟特斯拉是593KM；但15分钟的补能里程比特斯拉要快多了155KM。其他部分如空间、舒适度小米也还有优势。确实，打败标准版的，可能还得是标准版！#26年买小米还是买特斯拉#

3. #微博声浪计划##听见微博# 雷军直言YU7输给ModelY原因：产能不足、产品策略偏差及金融政策劣势。小米快速调整，推出23.35万标准版，缩短交付周期，2026年1月YU7反超Model Y成销冠。精准匹配需求比参数堆砌更重要。数懒小姐姐的微博音频

4. #小米YU7新增入门版#虽然大家都在看YU7 GT，但我觉得真正走量的这个标准版YU7真的很好，因为23.35万，一下就和特斯拉Model Y拉开了差距。同时它几乎没有减配，YU7你预期有的它全有。续航绝对是够用了，我model 3p 675公里续航版本，我觉得平时使用绰绰有余。主要是用这个二十万出头，拥有全套小米汽车的生态，什么萌宠，智驾，电动机盖，造型，社区一样不少。真的二十万预算上限的人可能都会考虑。这个标准版真的不丐。#新能源汽车##小米发布会# #小米YU7标准版比modelY低3万#

5. #小米YU7GT#YU7标准版和YU7 GT价格都还满意不，YU7 标准版售价 23.35 万元，搭载 73kWh电池，后置单电机功率235kW，CLTC 最大续航643km，并保留激光雷达、最新辅助驾驶系统、CDC可变阻尼悬架和四活塞卡钳，近一步降低 YU7 购车门槛。高性能版YU7 GT售价 38.99 万元起，大满配 42.99 万元。搭载V8s EVO后电机和V6s Plus前电机，综合功率达到1003马力，配备 101.7kWh 三元锂电池、897V 碳化硅高压平台、5.2C 快充，CLTC 续航最高 705km。底盘方面有双阀 CDC、闭式双腔空气弹簧和 eLSD 电子限滑差速器，并标配激光雷达、专属GT UI、四座按摩、智能调光天幕等配置。最吸睛的是，YU7 GT 在纽北跑出 7分22秒755，进一步强化小米高性能SUV形象。双车定位很清晰，标准版负责走量，GT负责立品牌高度。

6. 38.99万元起售小米YU7 GT真是“原汁原味纯血GT”吗？

7. 权威数据来了！汽车之家-30℃牙克石冬测成绩出炉，小米YU7一举拿下组内续航、能耗、充电效率第一，加速成绩更超越轿车组斩获全场第一，成本次冬测大赢家。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一# 在零下20多度极端环境中，YU7实测续航319公里，比特斯拉Model Y多出近80公里，平均充电功率102.5kW，充电效率远超需2小时充满的特斯拉。这一成绩源于小米三电技术，双模热泵减少PTC使用、124级精准电池加热，搭配整车能量流模型优化，让其在低温下仍保持低电耗。此前质疑“准冬测”的声音，这下子是不是被实测数据狠狠打脸了，北方老铁选电车再也不用愁续航缩水啦！

8. #小米YU7新增入门版#雷总说小米YU7和特斯拉Model Y的竞争中八败两胜，但输给特斯拉这样的全球大企业不丢人，反而可以激起小米的斗志。但有一说一小米YU7也已经是现象级的SUV产品了，从去年发布以来长时间霸榜国内榜单，而雷总也承认取消标准版是错误的，够坦诚啊，所以现在23.35万的小米YU7标准版来了，续航更长、电池更大、平台更优、能耗更低、性能更强，有了这样的标准版，小米YU7系列的销量又得起飞了

9. 雷军决定把当初砍掉的小米YU7标准版给拿出来了，原来的标准版改为长续航版小米YU7标准版售价23.35万元，续航643Km对比特斯拉ModelY，价格更便宜电池更大续航更长推出标准版的原因是之前小米YU7挑战特斯拉ModelY ，八败两胜虽然卖得挺好，但和特斯拉打还是门槛不够低，所以标准版这时候推出还是不错的，很实用的续航版本。小米天际屏全景显示激光雷达、4D毫米波雷达700TOPS 辅助驾驶算力752V 碳化硅高压平台小米超级电机 V6s Plus前双叉臂＋后五连杆独立悬架前四活塞固定卡钳天幕玻璃双层镀银+前风挡三层镀银 #小米发布会# 北京·小米昌平科技园发布厅-M栋

10. #26年买小米还是买特斯拉#新能源新车扎堆，同价位是你你怎么选？小米YU7新出标准版23.35万太香了。800V高压快充、激光雷达+免费高阶智驾直接标配，不玩套路。3000mm轴距后排超宽敞，后备箱最大1758L，露营装得下。标准版643km续航，通勤出游都稳。对比特斯拉：配置给得足、性价比高、不用加钱解锁智驾。纠结参数不如带家人试驾！你会冲小米YU7还是选特斯拉？ #新能源汽车#

11. #小米YU7新增入门版# YU7 真标准版来了，售价 23.35 万元，比 Model Y 入门版便宜 3 万。雷军说，这是特斯拉车主给他的建议，之前标准版续航太长了，配置过高，就显得贵了YU7 标准版搭载 73 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 643 km 续航。单电机 320 马力，零百 5.9 秒。过去 10 个月，YU7 只有两个月比 Model Y 销量高，YU7 标准版来了，会比 Model Y 销量更高吗？#新能源汽车##42how#

12. 小米YU7 标准版来了，23.35万起售，73kWh电池 CLTC续航643km，800V快充，全系标配激光雷达+700TOPS算力辅助驾驶，后驱320马力、零百5.9秒，而且也能选车厘子红车漆。#小米YU7GT及17Max今日发布#

13. YU7 本该的样子！

14. 这就是小米，雷军直接对比了小米YU7上市后和Model Y的销量，总结八败两胜。雷军说，不丢人。接着丢出“炸弹”，也就是小米YU7真正的标准版，原来的标准版改成长续航版，接着来对比特斯拉Model Y。对比目前的版本，电池包变成73度，CLTC 643km这个版本市区跑400以上问题不大。价格23.35万，比Y便宜3万，看后续市场反馈了。

15. #小米YU7入门级版本# YU7新标准续航版来了！看工信部官网的信息，激光雷达、车身尺寸、外观造型等方面，都和现在的YU7标准版没有区别。唯一的变化是质量：新版本2650kg，目前YU7 96.3度电版2765kg，相差115kg。所以，很大概率就是减了电池（20度左右），其他配置不变。价格肯定也会便宜，按电池价格来算，减一万比较合理。YU7这车干到24.5万起还是很有想象空间的，比特斯拉ModelY都便宜2万块了。今年小米肯定要火力全开了，新SU7、YU7新版本、YU7 GT，还有增程车……在国内市场超越特斯拉，也许真的要实现了。

16. 小米YU7 真·标准版来了，售价 23.35 万 #小米YU7新增入门版# 小米今天发了 YU7 真・标准版，23.35 万。原来的 25.35 万那款改叫长续航版了。新入门版用 73 度电池，CLTC 续航 643 公里，零百 5.9 秒，15 分钟能充 405 公里。核心配置没砍，激光雷达、800V 平台都保留了。感觉这个价格杀伤力挺强的，直接把中大型纯电 SUV 的门槛拉到 23 万出头了，对 Model Y 和其他竞品压力不小。#小米发布会#

17. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

18. 小米YU7 GT：纽北最速SUV体验！

19. 今晚小米发布会，YU7 标准版与YU7 GT都来了，家用与性能齐活了。#小米发布会##小米YU7GT##小米yu7gt价格# YU7 标准版主打日常出行，23.35万。动力表现平顺够用，643公里续航日常也够用。另外标配了全套智驾硬件，800V高压快充加持。YU7 GT则主打极致驾控，千匹马力加持，零百加速2.92秒，还创下纽北SUV最快圈速。空悬、碳陶刹车悉数配备，运动气场拉满，705公里续航兼顾实力与续航，38.99万。小米工厂又要忙碌起来了！

20. #26年买小米还是买特斯拉#小米YU7标准版售价23.35万元，主打务实，全系标配800V、激光雷达、智能座舱和高阶智驾，无需额外付费。3000mm轴距、后备厢最大1758L，续航643km，静谧性很棒建议带家人试驾亲身体验，再决定选小米YU7还是特斯拉#大v聊车#

21. #小米yu7gt以及17max发布# 小米 YU7 全系追加 3 款车身色，2 款轮毂。随 YU7 GT 还重新把之前的标准版拿出来，对标特斯拉 Model Y 的入门版本。YU7 标准版 CLTC 续航 643 公里，15分钟充电可续航 405 公里，支持全套 had 辅助驾驶。原来的标准版更名为长续航版，新标准版售价 23.35 万元，比同级别的 Model Y 便宜 3 万元。首销期送包括 CDC 的 1.7 万元配置，以及 3000 元车漆优惠券等其他权益。

22. 小米特斯拉启动加时赛，YU7 GT和标准版，联合对轰 Model Y

23. 【小米YU7标准版贴身激战Model Y，雷军要「干倒特斯拉」】雷军在小米YU7标准版发布价格之前表示，在过去10个月中小米YU7只有两个月销量超过了特斯拉Model Y，也就是“八败二胜”。雷军说，他不明白为什么价格更便宜、产品力更强的小米YU7依然卖不过Model Y，然后去走访时发现一个问题，特斯拉有五年0息，相当于优惠了2万多。而且用户还告诉雷军，他们不需要835公里的续航，像Model Y的600公里续航日常用车就足够了。雷军透露，原本小米YU7准备了一款标准续航版，但去年上市时取消了，现在看起来用户还是需要的，因为价格能更低。所以这次借着YU7 GT上市的机会，小米新增加一款入门版，也就是小米YU7标准版，换装73度电池、CLTC续航643公里，价格下探到23.35万元。先看配置，小米YU7标准版除了采用更小的电池外，其余配置基本和长续航版保持一致，雷军说这是“真·标准版”，不是青春版、不是严选版、不是丐版。比如激光雷达和700TOPS的Thor-U芯片、19英寸轮毂、前四活塞卡钳、天幕玻璃双层镀银、前风挡三层镀银、752V高压平台、235kW电机都是一样的，同时也赠送了Nappa真皮座椅、电动前备箱、后排移动控制屏，就连连续可变阻尼减振器也都通过赠送的形式标配了。和YU7长续航版有区别的，也就是主驾零重力和车载冰箱不提供选装。再看价格，这次小米YU7标准版比长续航版降低了2万元，也比特斯拉Model Y低了3万元，考虑到Model Y的五年0息的优惠，那小米YU7也算是对Model Y形成了“包夹”。一个是YU7标准版比Model Y至少便宜1万元，并且尺寸更大、电池多10.5度电、续航长50公里，还是高压平台，所有指标都比Model Y更强；第二是YU7长续航版比Model Y终端可能贵1万元，但续航长了190公里，配置、性能都更强，用户只要纠结续航，小米YU7就能胜出。而且小米这次也提供了3年免息政策，实际上进一步拉大了和Model Y的价格优势。甚至雷军尽管嘴上说小米YU7标准版不可能定价22万多，但是他却巧妙地增加了3000元车漆优惠券，相当于又给了3000元优惠，定价没有下23万元，但用户心理上觉得捡了便宜——毕竟特斯拉的车色选装是8000元，就算自己出去贴膜也要好几千元。总的来讲，小米YU7标准版的推出是小米汽车真正意义上全面对标特斯拉Model Y，而不再是像之前打“错位战”。小米YU7标准版不管是23.35万元定价还是产品力，全面压制Model Y，背后的原因大概率是雷军一定要让YU7在销量上超过Model Y，抢占消费者心智中“纯电第一”的印象，让小米能够进入“惯性销售”的阶段。#汽场全开##大V聊车#

24. 你好快抢先试驾小米YU7 GT

25. 小米YU7 GT发布会上，雷军用了一个很有意思的叙事，带出了那台准备已久的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版# 虽说名为标准版，但整体配置绝不打折，均高于同级modelY，包括激光雷达内在的各种配置都无减配。而之所以会加回标准版，在小米发布会后的采访中，雷军给出了答案，在与特斯拉销量PK中，小米做了复盘，他们发现70%的Model Y用户选择了593公里续航的版本，也就是说主流用户对于五六百公里续航是够用，因此就把标准版加回来了。接下来，随着标准版上市，感觉modelY压力山大，这里建议马斯克降价防守，哈哈哈哈。

26. #小米YU7入门级版本# 小米 YU7 新增申报入门级版本，整备质量从标准版的 2315kg 降低到 2200kg，尺寸轴距一样，减重幅度基本对应20度电池的重量，换句话说新款大概率比现款标准版少20度电。而且公告图中激光雷达还是有的，预估配置上只减了电池？拉低门槛后，如果新版YU7控制在24.35万，性价比相当突出，要知道这个价格比Model Y 入门版还要便宜约2万。

27. 小米 YU7 今晚发布把配置梯度重新整理了下，一共四个版本新增了个没有CDC，电池容量73度的标准版，CLTC 续航 643 公里，主要用来对标特斯拉 Model Y 的入门版本，拉低门槛，23.35万之前的标准版变成了长续航版，25.35万Pro版本，27.99万顶配Max版32.99万具体配置大家自行看图哈。#小米发布会#

28. YU7 真·标准版正式发布，定价23.35 万，比 MY 低 3 万，继续向特斯拉发起挑战。去年 YU7 刚发布的时候，雷总征求意见，原来的 96 度标准版是否要改名。当时的投票结果是，“低调一些，继续叫标准版”。结果，今年雷总还是没忍住。原标准版改名长续航版，73 度的标准版 YU7 继续推。 #小米YU7GT及17Max今日发布##小米发布会#

29. 小米，又造了台更便宜的新YU7

30. 真正的标准版小米YU7来了！！售价23.35万元，搭载73度电池，续航643km，比Model Y便宜3万。这款车型去年就应该随着小米YU7一起上市的，但在发布会前一刻临时取消了，经过这大半年的用户反馈，雷总意识到去掉它是错的，于是现在加回来了。标准版不减配，依然有天际屏、激光雷达、700TOPS算力的索尔芯片、800V高压平台...#小米YU7##小米发布会# #小米YU7新增入门版#

31. 【#小米YU7冬季实测五项第一##雷军回应小米YU7冬测成绩#】@小米汽车发文宣布，2025汽车之家冬测，进阶家用5座纯电SUV组成绩出炉：小米YU7冬季实测五项第一：续航里程、百公里平均电耗成绩、充电效率、零百加速、100-0km/h制动距离。#小米YU7冬测成绩发布#

32. GT真不一样！小米 YU7 GT 试驾体验：到底升级了啥？ | 大米试车

33. #小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#今天跟随小米 YU7 GT 一起发布的还有小米 YU7 标准版，73 度电池、643 公里续航。这是之前就一直在打磨的真·标准版，小米在调整销售策略、持续优化续航之后，把 73 度电池的版本也给端了上来。所有配置几乎与小米 YU7 系列相同，同样定位豪华高性能 SUV，但起售价比竞品 Model Y 便宜整整 3 万，仅售 23.35 万元起。在这个价格下，你能买到所有小米 YU7 系列的核心体验，包括高性能、长续航、豪华内饰、智能体验等等，对比 Model Y 几乎是碾压优势。在想通之后，及时调整产品操盘营销策略，还是一种蛮聪明的玩法。现在，小米 YU7 的入门门槛更低了，感兴趣的朋友们可以来看一看。

34. #小米YU7入门级版本#新款小米YU7终于摸清底细啦，原来雷军之前说砍掉的标准版，就是这款YU7标准续航版！车重少了115kg，刚好就是少了20度电池，最良心的是激光雷达没砍，只降续航不减核心配置。算下来差不多降价一万多，预估到手24万+，比特斯拉Model Y便宜两万，配置智能全方位吊打，妥妥Model Y克星没跑了。个人觉得工信部公告只是车型备案储备，不一定马上发售。对于这款小米YU7系列，淡季销量依旧两万多，长期稳居同级第一，所谓没订单只是等车周期变短罢了。自带激光雷达、高强度车身，这么强的产品力居然还有人喊丐版，搞笑呢～

35. #小米YU7入门版减重115公斤#雷总当年说砍掉的YU7标准续航版，真的杀回来了！工信部申报实锤，新车减重115kg，只优化电池容量，激光雷达、高阶智驾、车身用料全给你留着，预计24万级就能拿下标配激光雷达的中大型纯电SUV！零百加速更快、能耗更低，600+续航满足每周一充，城市通勤党狂喜。延续小米“入门即高配”的策略，全方位吊打Model Y，这波诚意直接拉满！YU7本来就销量火爆，这下入门门槛再降，绝对又是爆款预定了！

36. #小米YU7入门级版本#小米YU7作为销冠，都已连续7个月中大型SUV第一了，再将“砍掉”的标准版推出市场，似乎有点“不讲武德”，你让Model Y怎么追？其他品牌怎么赶？公示图同公布参数中可推测：YU7新版本就少了20度电，其他配置一点都没少，这莫非就是雷总当时所说：砍掉的标准版？价格再少个1万多落到24万区间，比Model Y便宜2万，配置还高得不止一星半点。也有人YY这是小米丐中丐？你见过标配激光雷达的丐中丐，你见过2200MPa的丐中丐？你见过丐中丐比人家中顶配还豪的丐中丐？洗洗睡吧，2026年全年销量领先的中大型，非YU7莫属。

37. 工信部最新公示，小米YU7上新版本了，这就是去年发布时砍掉的标准续航版。新车整备质量比现款轻了 115kg，刚好对应减少约 20 度电池，而且激光雷达依旧标配，配置完全没缩水。按电池成本估算，价格能下探一万左右，预计售价 24.35 万，直接把入门门槛拉到 24 万级，性价比拉满。这款车一出来，特斯拉 Model Y真的遇到强劲对手。24 万多就能买到标配激光雷达、高性能电机、高安全车身的小米 YU7，产品力全面领先。YU7 已经连续 7 个月稳居中大型 SUV 销量第一，小米这波是用更划算的价格给用户顶配体验，上市后绝对又是爆款。#小米YU7入门级版本#

38. 今晚发布会的重点：小米YU7终于来啦先来看看成绩：截至4月30日，小米YU7上市10个月，累计交付23.2万台，2026年1月，YU7销量37869台，成为月度销量冠军今晚还发布了个小米YU7真·标准版，售价 23.35 万性能上零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；续航上73kWh电池容量，CLTC续航643km，而且小米天际屏全景显示、激光雷达、4D毫米波雷达、小米超级电机V6s Plus等配置都有，大家感觉定价如何？

39. 小米 YU7 GT 超千匹马力、300 km/h 最高时速，SUV 做到这水平有必要吗？可能怎样定价？

40. 小米 YU7 对战 Model Y 八败两胜，雷军称将下调标准版定价再战，YU7 为什么卖不过特斯拉？

41. 小米YU7标准版与YU7 GT同步上市YU7 标准版作为系列入门版本，23.35万，搭载宁德时代73kWh磷酸铁锂电池，独家整包供应，CLTC续航643km、充电峰值3.5C，降低了购车门槛，主打 “入门即高配”。YU7 GT主打性能，38.99万，刷新了纽北SUV圈速记录。值得注意的是，两车电池均来自宁德时代，能够看出，小米在SU7遇到销量瓶颈之后，借助宁德时代这个核心供应链优势，向上做到了GT跑车级别SUV，向下用磷酸铁锂兼顾了入门级消费者，同一车型的价格区间更广泛、受众市场更大、成为小米汽车当下的当红炸子鸡。#小米YU7GT##小米YU7GT售价38.99万##宁德时代#

42. #小米YU7新增入门版#今天晚上小米发布会最重磅的当然是小米YU7 GT，当然一同登场的小米YU7其实才是更加贴合大众消费购车需求的产品，小米YU7的几款车在过去十个月已经撑起了小米的销量主力，跟全球销冠Model Y对比月销量总共两胜八败，小米复盘之后决定推出小米YU7之前砍掉的真正标准版。其实中国SUV市场上除了小米YU7 还没有哪一个品牌的车型能够真正哪怕赢过一次Model Y，输给全球第一算不上什么丢人都事情，反而是小米再接再厉的动力。今年1月还拿全品类销冠，小米YU7在车型补齐之后有希望在2026年迎来新的突破。小米之前的SU7可是实实在在的把Model 3干翻了，小米的确具备这样的潜力。雷总那句“取消标准版是错的”也说明小米终于意识到跟ModelY的竞争是错位的，总车型方面小米YU7比Model Y少一个标准版配置，而且少的还是最核心的标准版走量车型。要想真正战胜特斯拉就必须用标准版击败标准版。小米YU7标准版用23.35万换来了除了电池几乎没有简配的配置，性能、续航、充电、配置全面碾压，这种精准刀法可谓就是瞄着model Y去的。这一次YU7标准版一来距离小米双杀特斯拉的时代更近了。

43. 小米 YU7 GT 正式上市，定价38.99万元，这个定价策略怎么样？预计销量如何？

44. 小米YU7 GT超详细分析有哪些升级点【那岩KJMX】科技美学现场

45. 新增-小米YU7标准版更名-小米YU7标准版→小米YU7长续航版本小米YU7标准版本该与其他版本一起发布，但为了优化产线（为了产能）所以在即将发布之际被雪藏，所以导致当初的小米YU7和特斯拉Model Y的售价并未拉开明显差距（但配置要超过许多）。而如今小米YU7标准版回归（没有阉割任何核心配置，大变动仅仅是电池容量），整整比特斯拉Model Y便宜了3.5万，同时在性能、舒适、智能化、续航等等方面都要更强。很多人说，小米这是正面硬刚特斯拉，我认为不是，小米这是碾压，小米在用实实在在用更强的配置和更划算的价格碾压。“干翻特斯拉”不是妄想#小米发布会#

46. 多花10W定制一台小米YU7，有啥不一样？！#小米YU7# 盛嘉成的微博视频

47. #小米YU7标准版来了#23.35万，激光雷达、800V、643公里续航全给齐了。小米YU7这波操作，不是“杀疯了”，是终于想明白了。之前YU7和Model Y打得热闹，但总差一口气——缺一个真正走量的标准版。雷军自己承认“取消标准版是错的”，现在补上，定价比Model Y便宜3万，核心智驾、快充、底盘一刀没砍，只动了用不上的长续航。这才是冲着家庭用户真实需求去的：城里开，五六百公里足够，省下的钱换Nappa真皮和CDC悬挂，不香吗？两胜八败不丢人，敢于认错、敢于正面硬刚，比只会喊口号的强太多。轿车领域SU7已经干翻Model 3，现在SUV战场，YU7标准版带着诚意和性价比杀回来了。不是特斯拉不好，是小米这次真的懂用户要什么。 #小米yu7新增入门版# 小米yu7标准版来了

48. 比亚迪和小米一起开发布会YU7标准版643km，元PLUS 630km，一看Model Y后驱才593kmYU7标准版235kW，元PLUS 240kW，一看Model Y后驱才220kW对比特斯拉，到底是小米标准版还不够“标准”，还是第三代元PLUS太超标？#小米yu7##比亚迪元plus##新车#

49. 2025年新能源SUV销量TOP101、特斯拉Model Y：42.53万辆2、比亚迪宋PLUS：20.03万辆3、比亚迪元UP：18.93万辆4、比亚迪宋Pro：18.07万辆5、理想L6：16.65万辆6、小米YU7：15.37万辆7、问界M8：15.04万辆8、比亚迪宋L：13.71万辆9、比亚迪海狮06：13.62万辆10、比亚迪元PLUS：13.54万辆TOP10销量中，比亚迪占53.94%，特斯拉占23.43%，理想占9.17%，小米占8.47%，问界占8.29%特斯拉太强了，仅一款车就在TOP10中占了近1/4，三家新势力在SUV上也很成功，迪王依旧拿下TOP10中超一半的名额对比三厢轿车TOP10，在新能源三厢轿车和SUV领域均具备爆款能力的：比亚迪、特斯拉、小米#大v聊车##汽车销量##新能源汽车#

50. #小米YU7新增入门版#小米YU7把曾经没端上来的标准版发布了，定价23.35万，和之前的标准版（现在叫长续航版）相比主要差距就是续航，实实在在便宜了2万块，牛批！如果长途出行不多，主要市区通勤，买这个新标准版性价比更高啊。而且有补能效率在那摆着，其实出远门也不叫个事。原本以为今天只有YU7 GT的事，结果先来个标准版活跃活跃场子。#新能源汽车##大v聊车#

51. 雷总在今天发布会讲完手机和可穿戴设备后，复盘了小米YU7的配置，发布了全新的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版#此前YU7一直缺少真标准版，和Model Y的竞争始终存在错位。如今入门版补上这一关键拼图，23.35万起售价，CLTC续航643km，800V平台、激光雷达等核心配置未减。市区通勤，五六百公里续航完全够用，入门版精准切中多数家用需求。不回避差距，也不妄自菲薄。小米直面标杆、及时调整的坦诚心态，远比一时输赢更有价值。用标准版对标标准版，配置更高、价格更低，这种硬碰硬的底气，才是突围的关键。SU7已站稳脚跟，YU7入门版就位，小米与特斯拉的对决，才刚刚进入白热化。

52. #小米YU7新增入门版# 小米YU7标准版很明确就是冲着特斯拉ModelY去的，之前小米把长续航版作为标准版卖续航比特斯拉高了非常多，现在标准版续航和电池依旧比ModelY高，入门的价格来到了23万就很合适，大大提升了意向用户的选择考虑范围。小米YU7不管是在外观设计还是车机智能还有续航能力以及生态和情绪价值当年都比特斯拉好太多，这次标准版的推出其实是一种听劝和对市场需求的一种快速反应，期待后面小米YU7能干翻特斯拉ModelY！

53. #小米YU7新增入门版#小米这个标准版其实是从YU7立项开始就有开发的，但最终上市的时候砍掉了。最近这一年来小米重新开始重视起城市通勤人群的需求，所以就把标准版给带回来了，很多重要配置都在：小米天际屏全景显示激光雷达、4D毫米波雷达 700TOPS辅助驾驶算力 752V 碳化硅高压平台小米超级电机 V6s Plus 前双叉臂+后五连杆独立悬架前四活塞固定卡钳天幕玻璃双层镀银+前风挡三层镀银最终定了23.35万，这个市场是很大的，小米YU7标准版放在里面竞争力很强#小米YU7标准版来了#

54. 没悬念了，这个新版本的小米YU7，应该就是之前雷总在发布会上透露砍掉的620公里版本。首先，新版本的质量为2650kg，而目前标准版96.3度电池是2765kg，两者相差115kg，这个重量差值基本上跟减少20度左右的电池完美对上。除此之外，公告图中激光雷达也是有的，说明相比小米YU7标准版，新版本只是减了电池，其他配置应该是维持原样，因此价格也不会低多少，按照1度电池500左右计算，20度也就只能降1万多块钱，还得在24.5万左右。综上，带节奏小米汽车3月份销量、没订单了、小米要推出低配版走量的可以洗洗睡了，小米YU7 620公里版本的价格不会少多少，这是为了满足市区上下班通勤的用户准备的。都知道，目前是汽车淡季，而小米汽车照样交了2万多辆，是怎么敢唱衰小米汽车的？没订单更是瞎扯，我小定优先排产，都等了新款小米SU7两三周，非得等半年才叫有订单？搞笑呢吧？#小米YU7入门级版本#

55. #小米YU7#上市10个月，累计交付23.2万台。2026年1月，YU7售出37869台，拿下当月销量冠军。小米YU7全新上线车厘子红、火山灰、霞光紫三款配色，每一款都质感出众。小米YU7作为小米汽车工程师倾力打造的车型，小米YU7处处尽显用心。1:3极致头身比，复刻经典豪车比例，运动姿态尽显高级；车内空间宽敞，乘坐舒适。搭载小米蛟龙底盘，操控精准、驾乘从容；全系标配高阶智驾，搭载小米XLA认知大模型。安全方面同样拉满，全车四门配备2200MPa防撞梁，内置2200MPa防滚架，电池历经1230项严苛测试，远超新国标电池热失控安全标准。今天发布了小米YU7真·标准版，零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；还有752V 碳化硅高压平台、小米天际屏全景显示、激光雷达、4D毫米波雷达、小米超级电机V6s Plus等配置全部上车；售价 23.35万，喜欢吗？

56. 小红书有用户觉得小米yu7不应该出“平价版”，认为这样会伤害yu7的产品定位，也是对小米高端化进程开倒车。这点我觉得大可不必，发布会当时雷总也说了，标准版就是别家的pro，现在这个平价版说是新出的，大概率是当初真正标准版的废案再利用，谈不上伤害yu7的定位。

57. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

58. 要我说小米YU7标准版早就应该出来，现在拿标准版去和特斯拉ModelY比，不管是乘员空间舒适性，续航能力，性能还是智能化车机座舱语音助手这些都要比特斯拉好太多，入门价格门槛下来之后会争取到更多用户和准意向车主。小米YU7标准版当初真没必要取消，雷军在发布会上也进行反思和听劝，YU7标准版上了之后和特斯拉ModelY更加有得一打了，参考SU7标准版的定位就很好，要知道现在SU7在销量上可是把特斯拉Model3干翻了，期待YU7后面能加把劲干翻特斯拉！#小米YU7新增入门版#

59. #小米YU7新增入门版#太敢了！小米YU7直接上新入门标准版杀疯了，今天的新品发布会，小米YU7推出主打家用代步的入门版，最惊喜的是入门不减配，智能座舱、智驾核心配置全保留，日常通勤家用完全够用。23.35万的定价，直接比Model Y便宜3万，雷军直言就算特斯拉五年0息，小米依旧能打。不搞减配套路，用核心配置+亲民价格抢占家用市场，小米这波性价比直接拉满，家用纯电市场要被搅动了！

60. #小米YU7入门级版本# 工信部最新公示，小米YU7新增一款整备质量2650kg的版本，比现款轻115kg，基本对应减少约20度电，这应该就是雷军之前提到砍掉的YU7标准续航版。公示里激光雷达还在，说明只减电池、不减配置。按电池成本估算，新车预计降价1万左右，售价大概率在24.35万上下。 24万出头，标配激光雷达、高阶智驾、高安全车身，比Model Y入门版便宜近2万，产品力全面领先，真正的Model Y杀手来了。当然，上公告不代表一定上市，也可能是技术储备。销量方面，2月淡季小米依旧交付超2万辆，YU7连续7个月中大型SUV销量第一。总之，别一看到减重就喊丐版，标配激光雷达、高性能的车，在小米只是标准版。所以2026年，小米汽车有没有机会让自主品牌在销量上超越特斯拉？真的很值得期待。

61. #小米YU7新增入门版#之前我也预告过标准续航版的YU7。今晚发布会，小米汽车终于把让人惊喜的YU7标准版拿出来了。这一次，小米依然选择正面硬刚全球销冠车型特斯拉Model Y。YU7标准版对比Model Y标准续航版，各方面参数都有一定优势，价格还便宜了几万，门槛优势更明显了。现在用YU7标准版和后驱长续航版联手对抗Model Y标准版，绝对是明智的选择。相信接下来YU7的交付量又会正面硬杠Model Y，继续领跑20万+价位国产高性能SUV市场。

62. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

63. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量波动，称因SU7换代停产，主力切换为YU7。1月YU7交付超3.9万辆，新SU7预售火爆，半月订单近10万单，预计4月上市推动交付回升。2026年目标交付55万辆。科技晓鑫的微博音频

64. 小米Yu7标准版/Yu7GT正式公布，小米Yu7全系一图流来了！

65. 23.35万超值上市！小米YU7标准版正式发布，入门即满配重塑家用SUV标杆

66. 小米YU7入门版实锤

67. 小米YU7销量暴跌64.3%，入门版能助月销重回3万辆吗

68. 小米YU7入门版官宣减重标配激光雷达能打动消费者吗

69. 小米YU7入门版现身申报减电池不减激光雷达市场要变天？

70. 小米YU7为何要推出入门版？你想不到的背后原因

71. 小米YU7全版本深度对比

72. 23.35万！小米官宣！硬刚Model Y！

73. 23.35万元起！小米YU7家族完整亮相，挑战Model Y

74. 减重115kg 小米YU7申报入门版本价格有望杀到22万？

75. 【好车推荐】｜西班牙首相试坐后点赞！小米YU7这2个短板藏不住了，看完再买

76. 小米YU7标准版杀疯了，23.35万起！

77. 小米YU7入门版要来了

78. 重回巅峰？小米YU7将推低价版，配激光雷达，这次还能争销冠吗！

79. 小米YU7 2025款深度解析

80. 小米公布YU7“真 · 标准版”和小米YU7 GT以及小米17 Max价格

81. 或售23万内！小米YU7“青春版”续航曝光

82. 小米 YU7 入门版确认搭载 73kWh 电池，纯电续航 633/643km

83. 小米YU7标准版贴身激战Model Y，雷军要「干倒特斯拉」

84. YU7小电池版，走量的重磅产品

85. 小米推出YU7全新系列性能内饰全面升级谁将更受益？

86. 最低配小米YU7体验能好吗？看完视频你就懂了

87. 23.35万买小米YU7够不够香

88. 小米YU7标准版，接下来最该做的就是...

89. 小米YU7标准版

90. 小米YU7看着真上头，但年轻家庭先别急

91. YU7MAX车主

92. 小米YU7 标准版看着很完整，但买前先把这几件事算清楚

93. 小米YU7标准版肉搏Model Y，雷军死磕特斯拉

94. 十战八败后，小米YU7真标准版仍难撼动Model Y

95. 小米YU7标准版正式发布，23.35万起售｜附2026年5月真实数码选购

96. 小米 YU7 标准版正式回归

97. YU7标准版23.35万，比长续航版便宜2万，值不值

98. 小米YU7标准版23.35万，省2万块到底缩水了什么？

99. 雷军听劝，推出YU7“标准版”，但诚意只能说一般般

100. 23.35万！小米YU7真标准版发布

101. 小米YU7真·标准版发布，售价23.35万元起

102. 小米YU7三个版本怎么选✨

103. 小米YU7保姆级购车攻略

104. 25-30万级智驾横评

105. 小米yu7全版本对比！5个版本，那个最适合你！

106. 雷军重磅发布YU7 GT、YU7标准版，小米YU7 家族完整亮相挑战Model Y

107. 23.35万元起！小米YU7 GT、YU7标准版正式发布

108. 小米召开人车家全生态新品发布会 YU7 GT、YU7标准版、小米17 Max等新品发布

109. 《小米YU7入门版5月21日上市：续航超600km，定价或23万，能拉回下滑的销量吗？》

110. 小米YU7入门款实锤！续航超630km，价格或跌破23万

111. 2025 款小米 YU7 真实车主选车指南

112. 2025 款小米 YU7 选车指南，多款配置该如何挑选？

113. 小米yu7 值不值得买？女司机试驾实测，对标特斯拉Model y该怎么选？

114. 小米YU7入门版曝光，24万内起售？续航600km+太香了

115. 小米YU7 GT和YU7标准版正式上市

116. 小米YU7标准版 23.35万元起售～

117. 小米YU7 GT、YU7标准版、小米17 Max等新品发布豪华跑车级SUV YU7 GT定价38.99万元起

118. 小米YU7入门版来了！减重115kg更轻盈，价格或下探，性价比再升级

119. 23.35万元起！雷军发布YU7 GT、YU7标准版小米YU7家族完整亮相

120. 从通勤到狂飙，YU7的三种打开方式💨

121. 新增73kWh电池组版本申报小米YU7起售价有望拉低

122. 小米YU7的"隐藏配置"：全系标配激光雷达，这车能自己开？

123. 小米YU7三个配置怎么选？哪个版本性价比最高？

124. 小米 YU7 2024 款首发标准版值得买，智能、操控、性价比拉满

125. 小米YU7标准版与小米YU7GT发布，价格惊喜?

126. 小米YU7新入门版申报：价格下探，更亲民的中大型纯电SUV来了

127. 小米YU7标准版/GT上市，售价分别为23.35万/38.99万

128. 有娃家庭看小米YU7标准版，25.35万买设计还是买实用

129. 小米YU7家族升级：标准版23.35万入市，GT版 38.99万

130. 小米为什么要推出标准续航版YU7？

131. 小米YU7：数据与体验背后，真实产品力到底如何

132. 小米 YU7 再扩家族：入门版申报落地，GT 性能版蓄势待发

133. 小米YU7全版本｜一图看懂配置差异

134. 激光雷达不减配，小米 YU7 入门版来了，预测 21.99 万起贵吗

135. 忍痛割爱卖燃油车，花25万买了一辆小米YU7，开了4623公里，终于明白大家说的了

136. 小米YU7全新入门版本曝光：续航超600公里，预估22万起售！

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138. 小米YU7封神了！半年狂卖15万+，4.99万首付开走，选版本看这篇就够

139. 小米YU7优缺点最全讲解，2026年最新实测数据，家用买它值不值？

140. 宁德时代称25万元+车型用磷酸铁锂算减配小米、特斯拉躺枪

141. 续航减配，小米YU7标准版申报，价格杀到24万！

142. 小米YU7怎么选？一张图秒懂✨。纠结YU7配置的宝子看这篇就够了！直白帮你分好，闭眼冲不亏～ 1️⃣ 追求性价比 → 选标准版日常城市通勤、对续航有要求、预算有限的直接冲！配置该有的全齐，5.88s加速日常代步完全够用性价比党首选，真香不踩雷💡 2️⃣ 注重驾驶质感 → 选Pro版多花2.64w直接上四驱+空气悬架北方冬天、雨雪多、爱自驾的闭眼入通过性&舒适性直接拉满，这笔钱花得超值🚗 3️⃣ 不差钱要顶配 → 选Max版为极致性能&豪华感买单 101.7度三元锂+5.2C超充，补能快到飞起性能党+经常跑长途的，直接一步到位最舒服⚡️ 你们更pick哪一款？评论区聊聊～

143. 之前被砍掉的入门版YU7来了！

144. 拉低门槛？！售23.35万！纯电续航643km！小米YU7标准版上市！

145. 小米YU7入门版申报减重115kg配置曝光

146. YU7已提一个月，说点真话

147. 小米YU7“青春版”申报！73度电、633km续航！

148. 小米公布YU7用户最爱功能排行榜：小米天际屏、超级小爱、泊车辅助位列前三

149. 23.35万起！小米YU7真正的标准版回归

150. 提车一个月｜小米YU7车主真实体验

151. 小米YU7真·标准版23.35万元起！小米YU7真·标准版今日发布！23.35万元起！性能强｜零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；长续航｜73kWh CLTC续航643km；充电快｜10%-80% 最快充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km。 #小米汽车 #小米YU7

152. 小米YU7将推新入门版本

153. 小米YU7纯电版申报图，搭载宁德时代磷酸铁锂

23.35万的小米YU7标准版，砍掉的只是续航冗余，核心体验全保留

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