张大妈

19.19万的途观L ePro真比燃油版划算?三类人闭眼入,两类人劝退

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05-30 00:15

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1. #途观L ePro#完成工信部申报,中型混动SUV新标杆,全新一代原生PHEV混动架构打造。1.5T混动专用发动机搭配电机,纯电续航117公里,综合续航能突破1300公里,外观做了电光运动化的调整,内饰也补齐了舒适和智能配置,整体产品力做了全方位的升级。#上汽大众#

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4. 【途观L ePro配22度电池,能破局新能源SUV市场么】新一期工信部新车申报中途观L ePro正式亮相,这款插混SUV本质上就是途观L Pro中期大改款的新能源版,针对外观细节设计与动力系统进行了调整,有望成为上汽大众破局新能源SUV的关键。车身尺寸上途观L ePro与燃油版差异不大,长宽高分别为4774/1842/1684mm,轴距保持在2791mm,标准的中型SUV身材,满足家庭用户对空间的要求,同时也比现在中国品牌动辄532尺寸的SUV更灵活。外观上,途观L ePro一改之前燃油版大嘴进气格栅的设计,融入了插混车型的专属设计语言——全封闭式前脸,硬朗立体的大C字形两侧进气口,配合更加明显的棱面设计,让整个前脸更具力量感。大灯造型变得更加锐利、纤细,摒弃了燃油版所采用的大众ID系列的圆角风格,依然配备贯穿式灯组,搭配封闭式前脸设计,既凸显新能源身份,又提升了科技感。侧面变化相对较小,依旧采用两段式分段腰线,勾勒出流畅饱满的车身姿态。配备传统式门把手,侧裙则采用与车身同色的设计,高配车型的轮眉则是亮黑饰件,保留了高级感。整车尾部设计四平八稳,依然是贯穿式宽幅灯组,但内部灯组改用了大量直线条设计,而VW品牌徽标支持点亮,灯组内部还镶嵌有一根银色饰条,提升了精致度。后保险杠采用车身同色的设计,不再是燃油版的运动风格。配置方面,标配全景天窗和车顶行李架,进一步提升了用车便利性和舒适性。但轮毂尺寸依然是17英寸和19英寸两种规格,放在当前市场就比较小了,另外提供三种不同样式选择。动力系统是途观L ePro的核心升级,新车会采用舍弗勒的单挡DHT混动变速箱,而发动机则是1.5T发动机,最大功率95kW,应该是 EA211 Evo的低功率版本,同时电机输出最大功率145kW,相当于EA888的中功率版本。电池方面,搭载22度的电池组,WLTC工况下纯电续航里程117公里,综合油耗5.26升。总体而言,途观L ePro将补齐上汽大众在插电式混动SUV领域的短板。目前途观L燃油版销量还能月均2万辆,而随着新能源SUV的进一步普及,上汽大众要守住途观L的销量,必然需要一款新能源产品,而在途观L基础上打造可以说是最稳妥的方式。毕竟,相比自主品牌同级别车型,只要价格和燃油车差异不大,大众品牌的影响力和途观车型的市场口碑依然是稳固的护城河。#汽场全开##大V聊车##工信部新车#

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