博世获定点,高通8397座舱方案将量产

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06-16 16:11

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1. FREELANDER 神行者全球首秀,第一款车型将会是增程动力,是一款全地形智能SUV。搭载华为乾崑ADS4.1和896线激光雷达,宁德时代骁遥电池 6C电池,高通8397 芯片。这台车,我们看到了量产车几个重要落地功能。#智能化路虎来了# #FREELANDER神行者全球首秀# 吴颖碎碎念的微博视频

2. #FREELANDER神行者#搭载骁龙 8397 芯片发布,也就是高通第五代至尊座舱平台,台积电 N4P 制程CPU:第三代 Oryon(18 核心),包含 8 个性能核心+10 个能效核心,频率3.0-3.4GHz,性能提升 3 倍,DMIPS 达 660GPU:新一代 Adreno,支持光线追踪、HDR 和 3D 渲染,图形性能提升 3 倍,最多可连接 16 块 4K 屏幕NPU:Hexagon 神经网络处理器,AI 算力提升 12 倍,稠密 8 位整数算力 320TOPS,稀疏 640TOPS,4 位稀疏 1280TOPS车规级可靠性:符合AEC-Q100 Grade 3标准,支持 L3 级智能座舱场景应用#上海滩硬核派对##FREELANDER神行者真的来了##FREELANDER神行者全球首秀##这车是真虎 #

3. 给兄弟们深度拆解一下神行者全新概念车Concept 97,这是真的有东西!经典硬派方盒子造型,前脸厚重粗犷,熏黑大灯辨识度拉满,侧面平直车顶+行李架+路虎经典D柱,尾部扰流板+呼应式尾灯,既保留了路虎的越野基因,又做了新能源的现代化设计,颜值和实用性兼顾。华为智驾+高通座舱的王炸组合!全系标配华为乾崑ADS 4.1高阶智驾,硬件拉满896线激光雷达+3个4D毫米波雷达,可升级下一代系统;座舱搭载骁龙8397至尊版芯片,目前性能最强的车规座舱平台。800V高压架构+宁德时代骁遥增混电池,增程系统,既解决了纯电的续航焦虑,又满足了硬派越野的全地形需求,定位非常精准。奇瑞+路虎+华为+高通的强强联合,把硬派越野、顶级智驾、智能座舱、无焦虑增程全部拉满,下半年上市,绝对是硬派SUV市场的最大黑马!#汽车资讯#

4. 买车的时候,大家一定要优先看看辅助驾驶和座舱芯片的性能。这个其实跟买手机是一个道理,芯片不行软件再好也白扯。硬件性能决定下限,软件能力决定上限。2026年买车旗舰的座舱高通芯片就是8797芯片(而且是舱驾一体的,还可以支持辅助驾驶)。整体芯片是这样:纯座舱序列(只看座舱):8797(至尊旗舰) > 8397(旗舰座舱) > 8295(中高端座舱) > 8155(主流入门座舱)舱驾融合 / 智驾序列(高通现在主推这条线):8797(至尊版) > 8787(次旗舰) > 8775(主力融合) > 8650(中低端智驾) > 8620(入门智驾)旗舰的辅助驾驶芯片就是英伟达索尔或者自研大算力AI芯片。大家还是得擦亮眼睛,否则可能就存在视频这种问题…… 酱饼的微博视频

5. 感觉又听了一遍骁龙 8397 芯片发布会,也就是高通第五代至尊座舱平台台积电 N4P 制程CPU:第三代 Oryon(18 核心),包含 8 个性能核心+10 个能效核心,频率3.0-3.4GHz,性能提升 3 倍,DMIPS 达 660GPU:新一代 Adreno,支持光线追踪、HDR 和 3D 渲染,图形性能提升 3 倍,最多可连接 16 块 4K 屏幕NPU:Hexagon 神经网络处理器,AI 算力提升 12 倍,稠密 8 位整数算力 320TOPS,稀疏 640TOPS,4 位稀疏 1280TOPS车规级可靠性:符合AEC-Q100 Grade 3标准,支持 L3 级智能座舱场景应用#智驾数码团#

6. 2026年3月31日,FREELANDER神行者品牌最新概念车Concept97全球首秀。1、由奇瑞捷豹路虎联合打造,设计由英国盖顿中心+上海团队联合完成2、后续量产车型全系标配全球量产最高规格的896线激光雷达,支持华为乾崑智驾ADS 4.1系统。3、宁德时代定制的800V全地形专用“骁遥”电池4、高通8397芯片,算力是8295的三倍5、提供纯电/增程/插混三种动力,首款量产车为增程大六座SUV6、2026年下半年中国首发,5年推6款新车;渠道覆盖60城100店,豪华品牌经销商占比80%#FREELANDER神行者全球首秀##FREELANDER神行者##这车是真虎#

7. 谁能想到曾经路虎的销冠神行者,现在直接被奇瑞和路虎联手做成了全新新能源品牌!首款概念车Concept 97直接首发,下半年就要上市了!给你们唠唠这台车有多顶:纯纯硬派方盒子造型!夸张的前脸、熏黑大灯、贯穿式腰线、隐藏门把手,还有路虎经典的D柱设计,越野味儿直接拉满,方盒子造型真的太对味了!华为智驾+高通座舱双buff拉满!全系标配华为乾崑ADS 4.1高阶智驾,896线激光雷达+3个4D毫米波雷达,智驾直接拉满;座舱用的是骁龙8397至尊版芯片,目前最强车规芯片,流畅度直接拉满!800V高压架构+宁德时代骁遥增混电池,增程系统,没有续航焦虑,还能全地形越野!曾经的欧洲SUV销冠,现在换电新能身份回归,硬派外观+顶级智驾+增程无焦虑,这波真的是把硬派SUV的卷度拉到天花板了!#汽车资讯#

8. 搭载896线激光雷达,高通8397芯片,神行者能成为新能源黑马吗

9. 发起车端Claw生态计划,推进舱驾一体规模部署!高通汽车业务最新进展

10. #代际领先的高通8397芯片即将上车# 今天,FREELADNER神行者首发搭载高通8397车规级芯片,我们来看看它到底有多强大。#汽车黑科技# 骁龙座舱平台至尊版(骁龙8397),该平台搭载了专为汽车定制的Oryon CPU,性能提升约3倍,确保每一次交互都丝滑流畅;Adreno GPU同样实现3倍性能跃升,可轻松驾驭120万面高精度3D建模,将沙漠、草原、雪地等全地形场景在座舱内真实还原,实现“所见即所行”。在AI能力方面,专用NPU带来12倍的性能提升,为全球首发的i-ATS智能全地形系统提供了坚实的算力支撑,使车辆能够更精准地理解驾驶需求并主动提供服务。作为多代技术演进的集大成之作,骁龙8397以强大的CPU、GPU与NPU协同,将技术参数转化为有温度的陪伴体验,从沉浸式大屏到多屏联动,从实时高效渲染到智能体交互,全面定义了智能时代豪华座舱的新高度。

11. 在 FREELANDER 神行者全球首秀发布会上,官方宣布神行者将全球首批搭载高通骁龙 8397 车机芯片、全球首发宁德时代全地形专用骁遥增 · 混电池,全球首发 i-ATS 智能全地形系统。并且神行者全系搭载华为乾崑智驾技术,首款车将在下半年发布。#华为乾崑和路虎首款车即将上市##这车是真虎#

12. 这不仅是经典复活,而是奇瑞和捷豹路虎共创的全新豪华科技品牌!现场看到了 首款概念车Concept 97后续量产车型会搭载华为896线激光雷达、支持乾崑智驾ADS 4.1。高通8397芯片,算力是8295的三倍。还有宁德时代800V电池,各种配置都直接拉满!未来5年6款新车,神行者要重新定义全球豪华SUV!这波“回忆杀+科技秀”,有点东西?👇#FREELANDER神行者全球首秀# #FREELANDER神行者# 科技小辛的微博视频

13. #微博声浪计划##听见微博# 智能化路虎来了!路虎神行者升级为独立豪华新能源品牌,2026-2030年每半年推新车。搭载华为乾崑智驾、宁德时代骁遥电池、高通8397芯片,支持800V超充与全地形系统。外观延续经典方盒子,内饰创新六座布局,量产车2026年上市,瞄准全球市场。 潘达PADA的微博音频

14. 再看一看FREELANDER神行者概念车,方盒子造型,全系标配800V高压平台,联合宁德时代打造全地形专用电池,搭载华为乾昆ADS 4.1智能辅助驾驶系统(含896线激光雷达)、高通骁龙8397芯片及i-ATS智能全地形系统,就看最后定价了!

15. FREELANDER 神行者首批搭载骁龙 8397 车机芯片,相比骁龙 8295,CPU 算力提升 3 倍, GPU 算力提升近 3 倍,NPU 算力提升 12 倍。 #上海滩硬核派对##FREELANDER神行者##FREELANDER神行者真的来了##FREELANDER神行者全球首秀##这车是真虎 #

16. 复古 IP 新能源化,这次能成?昨日 Freelander 首款概念车亮相「搭载华为乾崑智驾、宁德时代电池、高通芯片」首款车全系标配华为ADS 4.1,还搭载896线激光雷达(目前量产车里最高配置)。增程版用宁德时代的超快充电池,座舱用高通8295升级版的8397芯片。「5年推6款车 今年下半年出第一款」定位是"豪华科技全地形SUV",不是硬派越野,而是城市户外那种调性。目标市场是全球,右舵左舵同步开发,不是把中国车贴牌卖出去那种。「渠道模式有点意思」新零售——不压库、授权经销商、轻资产运营。首批50城60多家店,80%是豪华品牌经销商转型过来的。思路是让卖车变"服务业",不是"重资产冒险"。#这车是真虎##FREELANDER神行者全球首秀#

17. FREELANDER神行者Concept 97虽然设计在英国,但电动化和智能化已经是中国在主导了:华力896线激光雷达乾崑智驾ADS4.1高通骁龙8397车规芯片宁德时代全地形骁遥电池华为FATS智能全地形系统如果你对这款车感兴趣,记得来看更详细的内容网页链接 #FREELANDER神行者全球首秀#

18. #FREELANDER神行者全球首秀#抢先带大家看看我们实拍的神行者概念车未来量产车会搭载华为乾崑智驾896线双光路激光雷达,宁德时代全地形增混电池,高通8397芯片,还有首发i-ATS智能全地形系统概念车对味不?

19. 我感觉这是少数,最终量产版比“Concept”车型看着好看的,另外这车也公布了命名叫神行者8。目前这车主要强调了智能化,官方公布全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1,配备896线激光雷达,同时搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片等。

20. 方盒子大年,如果想要一个设计上不一样的,品牌上有故事的,真可以看看神行者8,5118mm车长和3040的轴距并不小,这比发现5还大,而且辅助驾驶也上了乾崑智驾 896线激光雷达,骁龙8397芯片保证智舱体验,宁德时代的骁遥增混电池。基本上没啥弱点....#freelander神行者8#

21. 很高兴与全新品牌FREELANDER神行者一起,见证其率先搭载骁龙座舱平台至尊版(骁龙8397)的首款车型传奇新生。骁龙座舱平台至尊版作为FREELANDER神行者坚实的算力底座,支持打造“AI超级管家”、“原生全地形智能体”等全新体验。期待FREELANDER神行者延续经典、再创新篇,共同推动智能汽车不断进化。We’re excited to welcome FREELANDER as a new brand, debuting its first model powered by the Snapdragon Cockpit Elite platform. Serving as the vehicle’s powerful computing backbone, this platform enables next‑generation experiences such as the AI Super Butler and the Native All‑Terrain Intelligent System. We look forward to seeing FREELANDER build on its heritage and open a new chapter as we work together to accelerate the evolution of intelligent vehicles.

22. 这次车展上,在芯片层面是值得说一说的。地平线拿出了自己的高端的舱驾融合方面,主要是受到了高通对趋势的推动。舱驾融合主要在高低两个层面高端层面,主要是20多万的车,零跑D19/D99(元戎启行)直接用双骁龙8797,五屏联动加VLA多模态模型,奇瑞和捷豹路虎的FREELANDER神行者也是骁龙8397,后续做座舱和辅助驾驶的多模态大模型卷起来,这块高通的产品会陆续上来。围绕基础的NOA可用方面,骁龙8775已经在北汽极狐阿尔法S5和问道V9上量产, Ride平台今年到明年中支持20多款新车量产。核心的促动,是内存太贵了,车企用不起,在中高端让座舱和辅助驾驶复用,然后降低成本。英伟达是赚钱太容易了,相对来说其他玩家挺努力的#北京车展潮这看##新能源汽车##高通#

23. 一台智能化越野车型要来了,FREELANDER神行者,搭载华为乾崑智驾896线双光路激光雷达,宁德时代全地形增混电池,高通8397芯片,首发i-ATS智能全地形系统,期待实车亮相!#FREELANDER神行者全球首秀# 上海

24. 来看新的FREELANDER神行者,从一款车变成了一个独立品牌,将拥有华为乾崑辅助驾驶,896线激光雷达,骁龙8397芯片,智能全地形系统;纯电,增程,插混全都有,6款量产车将发布,全球售卖#保罗车闻# #FREELANDER神行者全球首秀# 上海·浦东美术馆

25. FREELANDER 将会首批搭载骁龙 8397 芯片,相较 8295 CPU 与 GPU 均提升 3 倍,NPU 提升 12 倍。针对远端屏有更好的 HMI 效果,大家可以感受一下。很难想象这 HMI 背后是一台全地形 SUV。#freelander神行者全球首秀##这车是真虎##新能源汽车##42how#

26. #华为乾崑和路虎首款车即将上市#神行者全球首批搭载骁龙8397芯片,应该是8295的迭代款,问AI说是和8至尊同架构的,神行者毕竟是全地形SUV,所以还和宁德时代联合研发了全地形专用骁遥增·混电池,有特殊的“盔甲”防护,并且能保证整车动力持续输出#这车是真虎#

27. 车若初见 神行者8申报图来了,增程动力,60度的三元锂电池,纯电续航221公里,车长5118/5185mm,轴距3040mm,三排6座,可选装顶置大激光雷达,也可以舱内激光雷达,跟概念车不一样,车头的那两块屏幕是没有了的。智能座舱上是8397芯片,算力是8295的3倍,越野基因依旧强大,i-ATS智能全地形系统+三把锁+闭式双腔空气悬架。

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