675SR vs 750 SR-S:三缸灵活VS四缸激进,谁更适合你?
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06-15 20:04
精选参考来源
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春风675SR 核心优点
1. 自研三缸动力,同级独树一帜
- 674cc直列三缸水冷,95.2匹/70kW、70N·m,0-100km/h约3.3秒。
- 270°曲轴+双平衡轴:低转有劲(4000rpm输出85%扭矩),高转顺滑,震动控制优秀。
- 声浪独特:低转浑厚、高转高亢,兼顾双缸与四缸质感 。
2. 操控硬核,弯道灵活
- KYB全可调减震(倒置前叉+中置后减),预载/阻尼可调。
- 干重175kg、50:50轴荷,鸥翼铝后摇臂,压弯倾角52°,弯道稳定灵活。
- 座高810mm(可选795/825mm),175cm身高可前掌着地,亲和力好。
3. 制动与电控拉满,安全省心
- 西互径向四活塞卡钳+300mm双碟,配制动导流罩,散热好、制动强。
- 标配ABS+两段TCS(可关),湿滑路更稳。
- 滑动离合+单向快排:升档不用捏离合,降档顺滑防顿挫。#春风675sr#675sr #春风675sr声浪
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25年个人2手极品车况手续齐全 #年轻人的机车梦想 #春风675sr #速度与激情 选春风675SR五大核心理由
1. 独一份三缸动力,兼顾通勤与玩乐
自研675cc直列三缸,270°曲轴+双平衡轴,低扭媲美双缸、高转延展性对标四缸。4000转就能释放八成扭矩,市区起步轻快不憋转速;拉高转有专属绵密哨音声浪,零百3.3秒,同价位唯一量产国产三缸,声浪与动力无可替代。
2. 轻量化操控,跑山赛道全能
整备195kg、接近50:50车身配重,鸥翼铝制后摇臂+KYB全可调减震,倾倒灵活、压弯容错高,新手好上手、老手能下赛道刷圈速;810mm座高,175cm可前脚掌落地,代步无压力。
3. 顶配配置性价比拉满
标配两段可调TCS、双通道ABS、单向快排+滑动离合、5寸TFT投屏仪表、胎压监测、ESS紧急爆闪灯,西互高性能制动全套配齐。进口三缸凯旋765售价十几万,它四万价位拿下三缸全套赛道配置,性价比断层领先。
4. 用车省心,保值售后靠谱
春风线下网点遍布全国,保养配件便宜、维修便捷,不用像进口车等数月配件;SR系列保有量大,二手流通顺畅、残值稳定,转手亏损远小于小众车型。
5. 颜值赛道化设计
欧洲设计中心打造,分体LED大灯+隐藏式空气动力学定风翼,低趴俯冲车身,哑光陨石灰、星光白配色辨识度拉满,上路回头率高。
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