10万出头买合资B级还是纯电？深蓝SL03对比起亚K5，看完知道怎么选
08-05 13:49
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热心蛋糕RTr 2026-03-09
来自今日头条
小小姜 2026-03-06
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1. 这台深蓝SL03，平时用来通勤、近郊游玩比较多。趁着今天出门游玩，刚好做一次续航实录，给同样喜欢出行的车友参考。 环境温度：13℃（晴天） 空调：30℃吹风模式 驾驶路况：城市道路+城郊快速路，约50%拥堵、50%通畅 平均速度：市区40-60km/h，快速路70-100km/h 行驶里程：39.3公里 动能回收设置：0 最终实测数据 耗时：51分钟 表显消耗：22%，换算下来就是40.7公里 实际行驶：39.3公里 续航达成率约98% 百公里电耗：13.2kWh/100km 全程没有刻意去省电，就是正常家用出行开法，还开了半程的IACC，这个续航表现还是挺满意的。平时周末周边游、日常通勤完全无压力，而且家充桩充满一次不到10块钱，电车的快乐就是这么实在。 #深蓝SL03续航实录 #深蓝汽车
今日头条 2026-03-09 00:00:00
2. #深蓝sl03续航实录 温度在十度到二十几度，开着深蓝sl03跨城小长途100多公里的能耗表现不错，最近经常从工作地方开回老家，总共一百一十三公里，其中包括四十几公里的国道、四十公里的高速，剩下的路就是城市快环和城市道路，电耗从开始的百分之九十，到终点剩百分之六十八，耗电百分之二十二，行驶能耗是12.5，因为现在是夏天，全程开着空调的，个人开车习惯比较温和，所以这个能耗非常满意，从工作地方回老家往返，有了深蓝更加便利快捷，每次都能安全快速抵达，在高速累了还能开启智能驾驶辅助。
抖音 2026-03-06 00:00:00
3. 深蓝SL03续航实录。#深蓝SL03续航实录 提深蓝SL03快一年了，日常通勤来回40多公里，之前总听车友说续航虚，自己摸索了大半年，现在市区开基本能做到表显和实际里程1:1，甚至偶尔还能反向虚标，今天把亲测有用的省电技巧全分享给大家！ 最核心的就是动能回收设置，市区通勤我一直开高回收，刚开始会有点不习惯，开两天就顺手了。早晚高峰堵车的时候，基本不用频繁踩刹车，不仅省刹车片，还能把刹车的动能回收到电池里，亲测市区开高回收比低回收，百公里能省1度多电。 然后是空调的设置，武汉的冬夏都挺极端的，之前夏天一上车就把空调开22度猛吹，电掉得飞快。后来试了很久，夏天最舒服又省电的设置是24-25度，开ECO模式+自动风；冬天开22度，把座椅加热打开，其实比一直吹暖风省电太多，而且体感更舒服，不会干巴巴的。 还有胎压一定要盯紧！之前没在意，冬天胎压掉到2.2，明显感觉续航掉得快，后来打到厂家建议的2.5，续航立马就回来了，尤其是天冷的时候，胎压掉得快，大家一定要记得定期检查。 最后就是驾驶习惯，别猛踩油门猛刹车，匀速开最省电。高速上定速巡航100-110码，比自己踩着油门开要省不少电，我试过高速定速100，电耗能控制在12个左右，真的很惊喜。 其实SL03的续航本身就很扎实，只要找对方法，日常开完全不用有续航焦虑，车友们还有什么省电小技巧，也可以评论区一起交流呀！#深蓝sl03续航实录
抖音 2026-03-30 00:00:00
4. 兄弟们，给你们唠唠我这25款深蓝SL03 140精英版春节跑出来的真实续航！ 除夕那天油和电全都加满，整个春节走亲戚、出去玩全靠它。我平时开山地模式，保电80%，电快满了就纯电跑一跑。这几天天气也挺折腾，室外温度忽高忽低，有时候零下，大部分时间在1~10度，还碰到下雪、下雨，空调我一直开20℃恒温。 看仪表，自充电后跑了410.2公里，电耗13.0kWh/100km，这天气能有这电耗我是真没想到。加油后跑了418.3公里，油耗5.4L/100km，高速、市区、城郊混着跑，油耗很扎实。 现在纯电续航还剩76公里，全程没补能焦虑，这一趟下来也跑了快830km。冬天虽然对纯电有点影响，但增程一介入就稳了，春节高强度出行完全hold住，小蓝家用是真靠谱！#深蓝SL03续航实录#
今日头条 2026-03-02 00:00:00
5. 南宁科技小哥：开深蓝SL03一年，省下的油钱够买一套顶级机械键盘了！ 南宁小韦，在五象新区做软件测试，去年入手深蓝SL03 515km纯电版，一年跑了1.7万公里。他说：买这车就是图个帅和性价比，算完账发现，长安的纯电是真能打！ 💰电费：家里有充电桩，南宁谷电0.55元/度，百公里电耗13.2度，一年电费1234元。偶尔快充加400，合计1634元。以前开老思域一个月油费700多，现在一年电费才顶以前两个半月！ 🔧保养：一年一次常规检查+换空调滤芯，400元。电车保养就是省心。 🚗保险：第一年5200元，第二年不出险能降到4500左右。 🅿️停车洗车：小区月租300元，一年3600元；公司停车免费；周末去青秀山、万象城停车一年1000元；洗车一月一次，一年420元。 一年合计：约1.23万元 月均：1025元 小韦说最满意的是颜值，无框车门+掀背尾门+低趴造型，停路边常有人问是什么车。加速也爽，5.9秒破百，红绿灯起步没输过。后驱操控也灵活，跑青环路弯道指哪打哪。空间也够用，掀背后备箱能塞下露营装备加两个行李箱。 槽点也有：底盘偏低，下地库陡坡得慢点，容易蹭前唇；高速风噪大，100码以上说话得提高音量；后排头部空间一般，1米8坐直有点顶头；车机偶尔卡顿，语音控制反应慢半拍。 一个月1000块养车，小韦说比思域省了500多，一年省下的6000块够买一套顶级机械键盘加一套键帽了。想买深蓝SL03的记住：这车适合追求颜值和操控的年轻人，帅、快、后驱，就是底盘低，烂路得小心！ #深蓝SL03 #电车养车成本 #南宁头条 #深蓝汽车
今日头条 2026-05-11 00:00:00
6. 13.98万起的起亚K5，优惠3万后2.0T落地不到16万：比迈腾帕萨特便宜一截，为啥还是没人买？
微信公众号 2026-05-27 00:00:00
7. 起亚K5降到10.28万，真正的问题不是便宜，而是它能不能抢走A级车用户
微信公众号 2026-06-07 00:00:00
8. 2026年买起亚K5落地价多少？补贴政策全解析
汽车之家 2026-05-21 00:00:00
9. 每天看懂一辆车——起亚K5
微信公众号 2026-06-22 00:00:00
10. 被”屌丝三宝”坑死的颜值B级车，K5月销73台的背后，谁该反省？
微信公众号 2026-07-28 00:00:00
11. 老伙计们，今天来唠唠起亚 K5 的驾驶感，最近后台好多朋友私信问，索性整理了一波实测体验和大伙的真实反馈，给想入手的朋友做个参考～ 先说说动力，目前在售的 K5 主要有 1.5T 和 2.0T 两个版本。查了主流汽车门户的实测数据，1.5T 零百加速大概 8.5 秒，日常通勤完全够用，起步不肉，市区跟车、超车都没压力。不少网友反馈，就算满载 5 人跑高速，120 码再超车时踩油门，也能感受到明显的动力输出，不会有 “软脚” 的感觉。而 2.0T 版本就更猛了，零百加速不到 7 秒，推背感直接拉满，喜欢激烈驾驶的朋友应该会很对胃口，但油耗相对高一点，车友群里的 说他开 2.0T 市区通勤大概 8.5 个油，高速能降到 6 个左右，这个表现同级别里也算中规中矩。 再聊聊底盘和操控，这应该是 K5 的加分项。不少车主都提到，K5 的底盘调校偏运动但不硬核，过减速带时，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，不会让后排乘客觉得颠得难受；跑山路或者过弯的时候，车身侧倾控制得很好，方向盘指向精准，虚位很小，打多少走多少，给人很强的信心。我自己试驾的时候，特意走了一段盘山路，连续过弯时车身姿态很稳，没有那种晃得人头晕的感觉，这点确实做得不错。 还有换挡平顺性，不管是 1.5T 配的双离合，还是 2.0T 配的 AT 变速箱，网友们的评价都挺一致：日常开几乎感觉不到顿挫，换挡逻辑也很聪明，能准确领会驾驶员的意图，想加速的时候降档很积极，巡航时又能保持低转速省油。 最后说说隔音，低速时车内很安静，怠速状态下几乎听不到发动机噪音；但跑高速到 120 码以上，风噪和胎噪会有点明显，不过在同价位的合资 B 级车里，这个表现也算中等水平，不少车主自己后期做了四门隔音，改善效果挺明显的。 总的来说，起亚 K5 的驾驶感在同级别里算是偏运动的，兼顾了日常通勤的舒适性，又能满足偶尔的驾驶乐趣，性价比还不错。有没有 K5 车主来补充补充你的真实感受？或者想了解哪方面细节的，评论区留言～ #起亚K5的驾驶感如何#
今日头条 2026-06-24 00:00:00
12. 合资B级车两极分化！凯美瑞月销1.2万稳榜首，起亚K5跌至个位数
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17. 动力充裕25款K5助您出行很安心
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19. 动力强劲看25款K5驾乘更舒心
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20. 外观新潮看25款K5感受舒适氛围
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21. 起亚K5：从颜王到落寞，韩系车的中型车传奇
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22. 预算低想买起亚K5，别漏算老车成本
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23. 换车不踩坑！起亚 K5 真实用车感受
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26. 精打细算选哪家？深蓝SL03和Model 3的补能费用对比
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27. 深蓝sl03续航实录
今日头条 2026-03-06 00:00:00
28. 接下来给车友和还有没买车的准车友说一下两年深蓝用户的实测，本人是135的车主，实际不开空调可跑九十多公里，近图够用，我的车里没有电子产品，山路一般下坡路段不费电还充电，有时候下坡路长靠动能回收不仅能充电还能免费跑几十公里，城市路段深蓝更省油，因为油车起步的时候最费油，而深蓝的起步交给了电机所以亏电的时候也才四个多油，高速路况一般开辅助减速保持一个车速非常省油省电，不要深一脚浅一脚，这样的续航就可以更长一点了，市区等红绿灯不要深踩这样对续航还有轮胎都很不友好，大家如果想要油耗低，电耗低可以参考我的试一下，谢谢大家#深蓝sl03的续航实录
抖音 2026-03-12 00:00:00
29. 🍃 深蓝SL03踏青记：把电省给好风景 春日踏青，开着深蓝SL03奔赴山野，省下的每一度电，都是延长的快乐里程。出发前，手机APP远程开启空调预热，上车即是20℃的温柔，避免了车内冷热空气对冲的高能耗。驾驶中，切换到“经济”模式，轻踩电门，让“黄金右脚”成为习惯——匀速行驶时，电耗稳稳压在13kWh/100km，比猛踩油门低了近3度电。 遇到起伏路段，提前预判松电门滑行，动能回收悄悄把势能变回电能；高速巡航时，定速100km/h，关窗开空调，风阻能耗比开窗更低。中途补能，避开高温时段快充，谷电慢充更“养”电池。抵达目的地，看着表显续航还剩大半，后备箱的野餐垫、风筝都派上用场——省电不是吝啬，是让每一度电都为春日的自由买单。#深蓝SL03续航实录
抖音 2026-03-08 00:00:00
30. 深蓝SL03动能回收与MONA M03低风阻效能分析
今日头条 2026-07-20 00:00:00
31. 深蓝SL03续航实录。阳光明媚的春日，驾驶深蓝SL03出行，感受春天的温柔与浪漫。本次总行驶里程26.6km，全程路况涵盖城市拥堵路段、快速路、滨江路等多种路况，平均时速约35km/h，最高时速66km/h。 全程开启25℃空调自动模式，同时使用车机导航、车载音乐及手机无线充电。在多电器负载的日常用车场景下:车辆综合电耗13.9kWh/100km，每公里电费约0.1元，续航达成率约88%，春季舒适气候下，整车能耗控制扎实，动力与用电表现稳定可靠，日常出行经济实用。 节能技巧：将空调设为25℃自动模式，系统自动平衡温度与风量，避免过度能耗；条件允许路段保持50-60km/h经济时速；关闭非必要电器，优先保障行驶相关功能供电；调高能量回收档位，充分利用减速时的动能回收；保持平稳驾驶习惯，避免急加速、急刹车。 简单几招，就能有效提升续航，轻松享受春日出行～#深蓝SL03续航实录 #春日出行#日常vlog
抖音 2026-03-14 00:00:00
32. 意料之外的体验？深度体验深蓝L06辅助驾驶
哔哩哔哩 2026-02-28 00:00:00
33. 智能辅助驾驶已从过去的“加分项”变为“必选项”。深蓝汽车作为新央企中国长安的中高端年轻科技运动品牌，同华为深度合作，协同普及全民驾。此次推出的全新深蓝S07华为乾崑激光版，首次把30万级激光智能辅助驾驶带到15万级。 新车搭载华为乾崑激光 ADS 4 Pro 增强版，27个传感器融合感知，包括1个激
今日头条 2026-04-20 00:00:00
34. 起亚K5开了半年后有什么真实体验
汽车之家 2026-07-24 00:00:00
35. 家用通勤都能打的车型，起亚K5闭眼入
中华网科技频道 2026-05-20 00:00:00
36. 韩系车真有这么稳?别被销量带偏,聊聊真实车主十年用车感受
手机新浪汽车 2026-07-25 00:00:00
37. 起亚K5凯酷优点、缺点、动力怎么样_太平洋汽车网
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39. 换车不踩坑！起亚 K5 真实用车感受
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41. 起亚K5：曾经的B级颜王，为啥如今卖到月销破百都难？
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
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