旅行版正式退场!2027款Taycan还有这些王炸升级

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1. 保时捷正式发布2027款Taycan官图,该车为年度改款车型,重点升级驾驶体验与智能座舱,全系标配105千瓦时高性能增强电池,同时官方官宣现款跨界旅行版、运动旅行版两款衍生车型正式停产。驾驶层面,新车搭载源自Taycan Turbo GT的E-Shift虚拟换挡系统,Turbo GT车型标配该系统,其余车型可搭配GT运动方向盘选装,支持8挡虚拟手动换挡,还原燃油跑车换挡冲击、扭矩拖拽感与断油转速限制,搭配重新调校的专属电子运动声浪,弥补纯电车驾驶氛围感缺失,仪表盘也新增挡位提示与虚拟转速表界面。此外,Turbo GT车型可加装Manthey赛道升级套件,优化空气动力学、制动、悬架与动力,该套件曾助力车型刷新纽北圈速。智能座舱全面换代,搭载新一代PCM车机,算力最高提升5倍,交互逻辑更便捷,支持3D车控、小组件快捷操作、多模式分屏显示,AI语音助手能力升级,同时配备25W磁吸无线充电,支持整车OTA。外观配色大幅丰富,新增16款车漆,全车可选配色达153款。新车现已开启预订,预计2026年秋季陆续交付。【来自懂车帝车友圈】

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8. #保时捷否认Taycan停产#【#保时捷CEO称没有停产Taycan计划#】保时捷近年来在电动化战略上反复调整,不过新任 CEO 迈克尔 · 莱特斯(Michael Leiters)在其首次重要采访中表示,电动版 718 车型仍将按计划推出,此前有关该车型可能被推迟甚至取消的传闻并不属实。 莱特斯还被问到了其他电动车规划,例如 Taycan 是否需要停产,以便为保时捷未来计划推出的新电动车腾出空间,包括一款定位高于 911 的超级跑车,以及一款尺寸大于 Cayenne 的大型 SUV。 对此,莱特斯表示,他更倾向于减少 Taycan 产品线中的车型数量,让整个系列更加简单。他明确表示:“我们短期内没有停产 Taycan 的计划。我们已经在这款车型上投入了大量资金,希望观察未来市场需求的发展。”(IT之家)【来自懂车帝车友圈】

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21. 保时捷 2027 款 Taycan:电动豪华的新诠释

22. 大众精简车型阵容:速腾、保时捷Taycan确认停产无下一代继任车型

23. 2027 款保时捷 Taycan 正式更新:模拟 8 速 E-Shift ,标配 105 度大电池

24. 销量腰斩后强势改款,全新保时捷Taycan升级声浪、传动、充电短板

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28. Taycan的新玩法 好消息:Taycan 推出 2027 款了。 坏消息:外媒motor1 今天报道,保时捷旗下最后两款旅行车现已宣告停产,它们是Taycan Sport Turismo 和 Taycan Cross Turismo 。 这次新款Taycan最大的变化是搭载E-Shift虚拟换挡,虚拟换挡带来明显的顿挫感,重新演绎的保时捷电动运动声浪以及虚拟转速表,共同打造出多重感官的驾驶体验。 除此之外,全系标配105度电池,续航效率进一步提升,电池升级+后驱可选夏季低滚阻轮胎, WLTP 首次破 700 公里。 还有更新的带 AI 功能的车机系统和刚刚在纽北夺魁的 Manthey Kit 套件可供选装。

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31. 曾经加价疯抢的保时捷,如今总部再裁4000人

32. 德媒:保时捷计划2030年前逐步淘汰Taycan 德国《商业周刊》上周爆出消息,代表保时捷生产一线员工利益的企业工会,原则上已经同意管理层提出的Taycan停产计划。该杂志援引企业内部消息:保时捷计划2030年前逐步淘汰Taycan车型。这份协议尚未正式签署,方案并非立刻停产,而是渐进式缩减产能,意

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