奕境X9空悬趴窝判断与保养指南
12:07
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极速试驾-段艺强 2026-08-17
来自新浪微博
搞机的风采 2026-08-17
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1. #享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证#这车的底盘实力不简单，满配前双叉臂后五连杆、集中供气式双腔空气弹簧、正负12度后轮转向，操控性差不了，而且这车已经获得中汽中心智能底盘技术认证。#享界G9自适应上锁实测首曝#今天看完官方发的实测视频，感觉更稳了，配上华为智擎自适应差速锁电驱，过交叉轴时毫米级响应，自动上锁，全程无需手动操作，轻松脱困，操作难度低，对于新手来说相当友好。#享界G9四门两盖同开#享界G9超高车身扭转刚度加持，测试下来四门两盖不变形，开合畅通，避免极端情况下车门打不开的风险，让出行更安心。享界G9在8月20日就正式上市了，对科技硬派豪华SUV感兴趣的朋友可以先关注一波了。
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
2. 小鹏G9L飞坡实测，70km/h直线飞坡、65km/h上坡变道，车身姿态平稳。全系标配旗舰底盘能力：双腔空气弹簧、DCC智能可变阻尼减振器、超强车身扭转刚度、全栈自研X-VMC底盘运动控制系统，测试场里的优异表现，成为全家出行时每一程的从容与安心。#小鹏G9L时速70公里飞坡落地不弹跳##小鹏G9L标配百万旗舰底盘能力# 搞机的风采的微博视频
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
3. #小鹏G9L时速70公里飞坡落地不弹跳#实测见真章——70km/h直线飞坡，落地稳稳接住，没有多余弹跳；65km/h上坡变道，车身姿态照样从容。这不是百万级豪车专属，而是G9L全系标配的硬实力：双腔空簧+智能可变阻尼减振器，配合超强扭转刚度和全栈自研X-VMC底盘控制系统，把测试场里的优异表现，变成一家人每一程的踏实与安心。好底盘，不挑路况，只挑从容。#小鹏G9L标配百万旗舰底盘能力#
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
4. 这才是硬派 SUV ！享界G9的底盘测试我帮大家看了，面对 50cm 高难度交叉轴，车轮对角悬空的极限姿态下，享界 G9 依旧稳稳通过，四门两盖还能自如开合！跑斜坡、过坑洼烂路，开门上下车、开启尾门拿装备都不受车身形变影响，还配备高级侧开电吸尾门，开关门优雅又省心。#享界G9四门两盖同开#它搭载华为智擎自适应差速锁，毫秒级自动感知打滑上锁。雨雪泥泞、碎石陡坡，就算是新手小白，也能从容脱困。还有全地形途灵平台加持，800V 全主动可断开稳定杆、双腔空气弹簧、后轮转向一应俱全。要工作也要生活，要上班也要山海，享界G9值得一看。 李多鱼同学的微博视频
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
5. 奕境X9预售在即，对于其定价也有不少猜测。个人认为，任何产品的价格都不能脱离其核心价值，对于50万级别9系旗舰来说，高阶智驾、双腔空悬、顶级车身刚性就是最核心的指标。对于华为乾崑智驾ADS 5+鸿蒙座舱 6“双首测”落地的奕境X9来说，全系标配896线双光路激光雷达和鸿蒙座舱6就是最能打的王牌组合，相比问界M9、理想L9和极氪9X等9系市场主流产品都不遑多让。同时还搭载天穹智盾安全架构，车身应用行业顶级2400MPa超高强钢；再加上铝底盘架构 + 双腔空悬 + 后轮转向的全套组合让奕境X9完全有底气参考竞品锁定50万级旗舰市场。但作为全新品牌的首款产品，奕境X9的最终定价可能会给用户带来一些惊喜，不过配置和品牌定位摆在哪里，实在是不允许太低调，个人猜测其定价可能45万起，大家觉得呢？#全网都在疯狂猜测奕境X9预售价##奕境X9预售价##谁是奕境X9的直接竞品##8月18日奕境X9开启预售#
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
6. 小鹏G9L底盘确实非常强：双腔空气弹簧、DCC智能可变阻尼减振器、超强车身扭转刚度、全栈自研X-VMC底盘运动控制系统，飞坡那个项目我也感受了，确实稳得一批#小鹏G9L时速70公里飞坡落地不弹跳##小鹏G9L标配百万旗舰底盘能力#
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
7. 刚看到小鹏G9L的麋鹿测试成绩，超80km/h，相当不错了，之前在静态测试的时候就跟大家说过，这台车和GX是同平台但是不同取向，G9L明显是偏运动的方向，果然官方测试的成绩是相当不错的，这周后半周我也会去参加动态试驾，到时候再分享实际驾驶感受，先帮大家总结一下小鹏G9L标配六大旗舰底盘能力：1. 前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，抓地更稳；2. 双腔空气弹簧，舒适运动一键切换；3. 智能连续可变阻尼减振器，毫秒级稳定车身；4. 高速场景下后轮转向同向协同，横摆最大降低20%，高速巡航更稳定、更安全；5. 联合米其林研发轮胎，极限麋鹿通行能力提升5%；6. 全栈自研X-VMC底盘运动控制系统，增强四轮贴地，减少抓地力损失。在六大能力加持下，小鹏G9L麋鹿测试最高通过速度超80km/h，媲美保时捷卡宴Turbo S，在极端情况下也能瞬间稳住车身，守护全家安全。同时，小鹏G9L首批展车已入驻全国38个城市门店，欢迎大家到店看车！#小鹏G9L首批展车到店##小鹏G9L麋鹿测试时速超80媲美卡宴#
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
8. #奕境X9全球代言人郭富城# 赛车手出身的郭富城对操控有多严？场地试驾湿滑路、8字绕桩、连续减速带，奕境X9稳到离谱！全铝底盘+双腔空悬+EDC，前双叉臂后五连杆，MPV空间竟有SUV操控感。天王试完直言安全感拉满，死磕001号车主名额，性能党可以蹲了！#郭富城全网首试奕境X9#
新浪微博 2026-08-14 00:00:00
9. #余承东宣布享界G9上市时间#享界G9最让人服气的地方就是不做妥协。双电机四驱、前双叉臂后五连杆、双腔空气弹簧、后轮转向正负12度，这套底盘百万级才给到。但人家还加了全路况融合感知、自动识别地形调底盘，首发800V全主动可断开稳定杆。机械素质硬核，电控又敏锐，跟市面上所有SUV都不一样。
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
10. 高温不趴窝！在地表温度超80摄氏度的吐鲁番，记录即将上市的#岚图追光S# 空气减震系统、800伏电压电动化系统，896线双通道#激光雷达# 以及智驾控制本体的特殊热管理控制策略，进行高温工况极限可靠性验证全过程 #列宁评车##新能源情报分析网早读# @岚图汽车 @不是厂长是什么 列宁格勒保卫者的微博视频
新浪微博 2026-08-12 00:00:00
11. 神行者8的价格出来了，预售价格34.99万元起，限定版44.99万元（权益价）。大五座版本预售价33.99万元。再来说说它的核心配置：610kW前后双电机、i-ATS全地形系统、闭式双腔空簧+CCD可变阻尼减震器、后轮转向、60.3kWh宁德时代骁遥电池（纯电续航310km），还有全系标配的6活塞固定卡钳、前中后「三把锁」等，低配就有相对不错的硬件配置。这样的价格和这样的产品力，大家觉得贵了还是不贵？#freelander神行者##freelander神行者8#
新浪微博 2026-08-14 00:00:00
12. 把第一次智驾给了奕境X9，郭富城：贵三倍都值！
哔哩哔哩 2026-08-17 00:00:00
13. 小鹏G9L这次飞坡实测，我觉得这个表现还是挺强的。70km/h直线飞坡，落地之后车身没怎么晃，65km/h上坡变道，车身姿态也比较稳。当然，这种测试不是让大家平时开车去飞坡😂，但它确实能看出一台车底盘的基本功。尤其是G9L全系都给了双腔空气弹簧、可变阻尼这些配置，我觉得这才是比较实在的地方#小鹏G9L时速70公里飞坡落地不弹跳##小鹏G9L标配百万旗舰底盘能力#小鹏汽车的微博视频
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
14. 空气悬挂趴窝后，怎么判断是打气泵还是分配阀问题？
知乎 2026-08-13 00:00:00
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