环西周六开锣：58000米爬升、7个山顶终点，"史上最难路线"里值得熬夜的赛段，我替你挑好了

还有4天，2026赛季最后一场大环赛就开打了。

第81届环西班牙自行车赛8月22日发车、9月13日收官。这届环西有点特殊：出发地不在西班牙，在摩纳哥；收官地不在马德里，在格拉纳达；组委会还画出了一条被媒体直接叫作"史上最难"的路线——全程3275公里，累计爬升58156米，21个赛段里只有4个平路赛段。知乎

对关注喜德盛-阿斯塔纳车队的车友来说，这是车队本赛季的最后一场大环赛，8人参赛阵容昨晚刚刚官宣。阵容本身已经有很多解读，这篇不重复，只想把一件更实际的事捋清楚：接下来三周，哪些赛段值得熬夜，哪些看个结果就行，看点又在哪里。

这条路线有多狠，三个数字就够

先看组委会是怎么"折磨"车手的：

58156米累计爬升。去年温格高夺冠的环西就以多山著称，今年变本加厉，全程大部分时间扎在西班牙南部山区，传统的巴斯克、加利西亚、阿斯图里亚斯一个都不去，就盯着安达卢西亚的烈日和陡坡。美骑网

7个山顶终点。从比利牛斯山的丰特罗梅乌（S3），到海拔1961米的瓦尔德利纳雷斯（S7）、环西老朋友艾塔纳山（S9）、海拔2153米的卡拉尔阿尔托天文台（S12）、潘德拉山（S14）、佩尼亚斯布兰卡斯（S19），再到皇后赛段S20的全新爬坡阿尔瓜西尔山垭口——几乎隔天就要在山顶决一次胜负。知乎

冲刺手只有5次机会。S5、S8、S11、S16、S17理论上是冲刺日，但其中大半带坡带风，纯冲刺手想苟到最后并不轻松。这届环西对冲刺手相当苛刻，对爬坡手则是盛宴。美骑网

还有两个细节值得单独说。

揭幕战是摩纳哥9公里个人计时赛，发车点设在蒙特卡洛赌场，路线直接借用了F1摩纳哥大奖赛的街道赛道——洛伊斯发卡弯、路易二世隧道、泳池弯一个不落，终点阿尔贝一世大道正是每年F1摩纳哥站的冲线处。知乎路面窄、弯道密，隧道内外明暗交替，秒差会压得很小，胜负藏在细节里。这是环西历史上第一次从摩纳哥发车。

收官放在格拉纳达，原因有点意思：马德里9月要办F1大奖赛，实在塞不下环西收官，于是环西历史上第一次把最后一站放在格拉纳达。知乎99公里的收官赛段要五次攀登阿尔罕布拉宫所在的爬坡——别指望最后一天的传统巡游，这站照样能打。

三条主线，今年环西看什么

第一条：波加查冲击大环赛满贯。波加查已经拿下过环意和环法，只差一座环西冠军就能集齐三大环赛，这次他确认出战。美骑网更有戏剧性的是，他职业生涯第一次在大环赛赢球就是在环西——2019年，初出茅庐的他在安道尔赛段夺冠。而今年的S4，恰好是104公里的安道尔纯山地赛段，连翻恩瓦利拉（海拔2409米）、贝夏利斯、奥尔迪诺三个一级爬坡。知乎重回成名地，这也是本届环西第一个真正的总成绩对决日。

第二条：卡拉帕兹。厄瓜多尔人刚在环法拿出惊艳表现，确认转战环西。美骑网S19的终点佩尼亚斯布兰卡斯，正是他2022年赢下环西赛段的地方，这个坡被放在第三周，多半会被想拿赛段的人盯上。知乎

第三条：罗格利奇来不来。这条目前还是传闻：有媒体援引意大利媒体报道称，四届环西冠军罗格利奇确认参加2026环西，但车队尚未官宣。微博如果他真来，"史上最难环西"会更有看头。官宣之前，先留个悬念。

喜德盛-阿斯塔纳怎么比？机会写在这张路线图上

昨晚官宣的8人阵容：费多罗夫、福尔图纳托、兰格洛蒂、穆鲁布兰、罗梅莱、克里斯蒂安·罗德里格斯、特哈达、范贝克姆。微博没有总成绩主将，也没有纯冲刺手，目标很明确——抢赛段、冲爬坡王。车队官微下面最懂车的评论也是这么说的：“争取拿几个赛段和爬坡王。”

有意思的是，罗德里格斯和穆鲁布兰都参加过环大美青海湖，国内车迷对他俩并不陌生。

把这套阵容放到路线图上，机会点其实很清楚：

两个计时赛段（S1摩纳哥、S18加的斯湾32公里）是费多罗夫最现实的突破口。尤其S18，32公里在环西计时赛里算长的，沿海赛道风是决定性因素，足够把总成绩前十重新洗牌，体力分配比纯功率更重要。

S10、S13、S15、S19这类突围日，主集团大概率不会全力追击，突围集团成功率很高。福尔图纳托、特哈达，加上本土作战、熟悉安达卢西亚山区的罗德里格斯，都适合这种日子。

S12卡拉尔阿尔托、S14潘德拉这种高海拔山顶终点，是纯爬坡手的主场。以这套阵容的成色，挤进赛段前十就算超额完成任务——卡拉尔阿尔托这个坡，赢过它的全是传奇车手。

喜德盛车友可能还会关心车队骑什么。这赛季车队公路战驹主要是X-LAB的AD9气动公路车和RT9超轻爬坡车两台，这次环西山顶终点这么多，RT9的出镜率会高很多。小红书看比赛被种草的话，门店能买到阿斯塔纳队版涂装的车型，不过队版战车和门店在售版本在配置上可能有差别，下手前记得核对清楚配置单。

值得熬夜的赛段，挑出来了

先算时差这笔账：西班牙现在是夏令时（UTC+2），比北京时间晚6小时。按大环赛的惯例节奏，多数赛段当地时间傍晚5点到6点之间收官，折算过来就是北京时间23点到24点前后出结果。这个时间对国内车迷算相当友好：工作日能守完最后半小时，周末场次基本可以从容看完。2023年环西第一赛段是深夜的计时赛，北京时间零点50分开播，属于特例；今年揭幕日也是ITT，周六晚上做好稍微熬晚一点的准备。

按值得程度分三档：

必看档（建议完整看收官阶段）：

值得看档（看最后半小时或集锦即可）：S3丰特罗梅乌是第一个山顶终点，看总成绩第一次筛选；S7瓦尔德利纳雷斯、S14潘德拉是两个硬山顶；S19佩尼亚斯布兰卡斯是卡拉帕兹的福地，突围大战大概率上演；S6巴托洛一级坡最后3公里是土路，随时可能有意外。

可以跳过、早起看结果：S5、S8、S11、S16、S17这几个冲刺日，不喜欢冲刺的直接看战报；S2是215公里的最长赛段，剧本不多。

两个额外提醒：

8月31日和9月7日是两个休息日，别白熬夜；总成绩格局在S4安道尔之后基本成型，想认领一个GC主队的，那天之后再决定也来得及。

S20可能有改线传闻。8月上旬社区里有消息说皇后赛段因山体塌方调整了爬坡（原双爬坡被撤下），车队合作伙伴迈金的赛程预览也已把S20总爬升更新为"超4800米"。小红书小红书不过改线细节目前仍是单一来源，组委会没有正式确认，开赛前盯一下官方通告再下结论。

怎么看，以及接下来盯什么

转播方面，往年国内车迷看环西主要通过中国体育（zhibo.tv）等直播平台，今年的转播安排以官方公布为准，开赛前两天留意一下即可。

接下来三周，有几个节点值得持续跟进：喜德盛-阿斯塔纳能不能在突围里拿到第一个赛段；第一周山地赛段过后，爬坡王积分榜上有没有车队的人；以及波加查的大环赛满贯到底能不能成。车队官微和合作伙伴迈金会持续发战报和科普内容。微博行者APP上喜德盛此前还发起过"破风同行"全民骑行挑战，送阿斯塔纳队版周边，环西期间不妨去看看活动是否还在进行，边看边骑。

环西是2026年最后一场大环赛，看完这场，今年的三大环赛就全部收官了。如果只打算看一场，我推荐S4安道尔或者S20皇后赛段——一个是开局定调，一个是最终审判。

你最期待哪位车手、哪个赛段？评论区聊聊，有环西第一手观赛信息的也欢迎补充。