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2142公里14座4000米高山！318川藏线骑行不拼体能拼的是这个

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07-21 11:29

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最美的风景，永远在最艰难的路上。✅10年前的愿望，终于完成了。 🚴‍♂️318川藏线骑行，历时23天，骑行21天，休息2天。共骑行2080km。 🏔️翻越14座高山，海拔4000米以上高山12座，5000米以上2座，总爬升26681m。 🚵‍♂️这一路经历了无穷无尽的爬坡，高原多变的天气，十里不同天，一日四季变换，风吹日晒，雨雪冰雹，适应高反，很庆幸自己都坚持下来了。 ❤️感谢我的队友一路陪伴，也为自己这一路的坚持点个赞。 #318川藏线 #川藏线骑行 #长途骑行 #最美的风景在路上 #骑行到拉萨

骑不快的小强 2026-06-03

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事关高原反应，徒步登山一定要知道的知识

徒步助手 2026-06-06

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1. 最美的风景，永远在最艰难的路上。✅10年前的愿望，终于完成了。 🚴‍♂️318川藏线骑行，历时23天，骑行21天，休息2天。共骑行2080km。 🏔️翻越14座高山，海拔4000米以上高山12座，5000米以上2座，总爬升26681m。 🚵‍♂️这一路经历了无穷无尽的爬坡，高原多变的天气，十里不同天，一日四季变换，风吹日晒，雨雪冰雹，适应高反，很庆幸自己都坚持下来了。 ❤️感谢我的队友一路陪伴，也为自己这一路的坚持点个赞。 #318川藏线 #川藏线骑行 #长途骑行 #最美的风景在路上 #骑行到拉萨

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3. 川藏线骑行第四天：泸定-折多塘，全程67公里，爬升2100多米，热量消耗4200多卡。今天是骑行以来强度最大的一天，后半程35公里连续一直上坡，平路都很少，最后12公里康定到折多塘一边推一边骑，用了2个半小时。康定没有情歌，只有上坡。今天也总算到高原了。 #川藏线骑行 #川藏线 #318骑行 #318川藏线 #川藏线风景

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5. 川藏318骑行第二天川藏318骑行Day2✅ 邛崃👉天全顺利收官！翻不完的山坡，吹不完的山野大风一路追风逐云，向着西藏方向前进不追赶任何人，只忠于自己的热爱既然选择远方，便只顾风雨兼程 318在路上，我也一直在路上🚴。 #318川藏线 #川藏骑行 #骑行vlog日常 #创作者中心 #创作灵感

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10. 自驾318川藏线攻略自驾318，挑战在于要独自面对复杂的道路和瞬息万变的高原，但广阔天地任驰骋的自由更加令人沉迷。 🚗 车辆与装备 1. 车辆首选SUV越野车，轿车也没问题，但在通过修路路段和动力衰减时要小心。务必对车辆进行全面保养，重点检查刹车系统、轮胎及备胎、机油、冷却液。 2. 应急装备防滑链：特别是11-4月出行，建议配备与轮胎尺寸匹配的金属防滑链，并提前练习安装。救援保障物资：携带充气泵、补胎工具、应急电源、拖车绳等有备无患。个人防高反的药（红景天、葡萄糖、肌酐口服液、布洛芬），便携氧气。 ⚠️ 重要提示：提前关注路况和天气预报，便于决策出发时间，许多民宿的老板消息很灵通，可以咨询他们。 🗺️ 自驾行程最好安排轻松些，不太累才能更好欣赏沿途风景。10天的进藏行程，每天车程控制在300公里左右，住宿尽量选在低海拔地区，这样既能最大程度避开高反，又能玩得更尽兴。 D1：成都—康定 (约280km/4h) 二郎山隧道、天全服务区（318打卡起点）、泸定桥。住康定 (海拔2560米)。 D2：康定—雅江(约160km/3h) 折多山、新都桥、鱼子西。住雅江 (海拔2630米)。 D3：雅江—巴塘 (约300km/6h) 天路十八弯、理塘、毛娅大草原、姊妹湖。住巴塘 (海拔2580米)。 D4：巴塘—如美镇 (约150km/3h) 金沙江大桥、沿途峡谷风光。住如美镇 (海拔2600米)。 D5：如美镇—八宿(约300km/6h) 东达山（5180米，川藏南线最高点）、怒江72拐、怒江大桥。住八宿 (海拔3280米)。 D6：八宿—波密 (约220km/4h) 然乌湖、来古、米堆冰川。住波密 (海拔2720米)。 D7：波密—林芝 (约220km/4h) 通麦大桥、鲁朗小镇、色季拉山。住林芝 (海拔3000米)。 D8：林芝—拉萨 (约390km/4.5h) 林拉高速，尼洋河。住拉萨 (海拔3650米)。 D9：拉萨布达拉宫、大昭寺、八廓街 D10：羊湖或返程。 💎 自驾特别叮嘱 **最好别住理塘**：海拔4000米以上，外地人过夜高反概率极高，宁可多赶路去巴塘。沿途尽量选择中石油、中石化，遇到正规加油站就把油加满，别等快没了再找。路上遇到牛羊群，它们是老大，耐心等待，不要鸣笛驱赶。 #治愈系风景 #自驾318川藏线#真实生活分享计划 #西藏旅行

11. 318骑行遇见

12. **标题：318国道骑行西藏，治愈又震撼** **正文：** 🌿骑行318国道，从成都一路向西到拉萨，这条路真的把“人间值得”刻进了风景里。 1️⃣海拔变化带来的惊喜：刚出发时在平原感受春风拂面，翻越折多山后突然进入雪山怀抱，空气冷得清新，雪山近得能看清纹理，每一次呼吸都像在洗肺，累但值得～ 2️⃣人文与自然的碰撞：路过藏族村寨，看到家家户户门口的经幡随风飘动，转经筒在转经人的手中带着虔诚的温度，傍晚的日照金山把雪山染成温暖的金色，这种震撼是相机拍不出的～ 3️⃣骑行的自由与成长：爬坡时喘到想放弃，但下坡的风会托住你；在垭口遇到同路的摩友一起拍照，会被陌生人递来的热水打动。路上的风景治愈了所有疲惫，也让我更明确自己想要的生活～ **话题标签：**#318国道#骑行西藏#旅行vlog

13. 循此苦旅，终抵繁星。骑行318的第11到18天，是真·体力与意志的双重考验—— 📍从雅江冲相克宗那段陡坡，绝对是318名不虚传的“下马威”！骑完直接原地休整两晚，毕竟后面还要啃高海拔的硬骨头，体能必须补够～ 🚴‍♀️休整完继续上路，在剪子湾山服务区睡一晚，然后就是一座接一座四千多米垭口的翻越，最后落脚红龙乡。 🌬️直到理塘，终于锁车停了三天。车轮暂时不转，把一路的疲惫全交给理塘的长风吹走。知道前路还有山海等着，但此刻，就想允许自己慢下来。 #摄影 #318川藏线 #318 #骑行 #骑行318川藏线

14. 318川藏线：天全到布达拉宫，从古至今，一路坚险和美景全在此 #川藏线 #雪山 #草原 #艰难险阻 #探险 318川藏线是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，有“川藏南线”之称，南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。 318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。由于高原的天气变化莫测，夜晚的温差可达十几度。 318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米，是中国最长的国道。318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨，翻越10余座海拔超过4000米的大山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。

15. 318川藏线有多少公里

16. 318川藏线路况到底如何

17. 春暖花开～林芝桃花～国道318～巴塘到波密∽20260321

18. 西藏之行，拍爆内存。行318用风景喂饱眼睛；走317用身体扛下所有挑战。如果说川藏线318是流动的画廊，一步一景治愈双眼；那川藏线317高海拔与长距离，淬炼每一寸身体与意志。西藏段平均海拔约3800米，多为4000米以上起伏，住宿必须选择供氧酒店，过岗托大桥后海拔逐步走低，适应压力才明显减小。个人认为，全程走完318后就可以在拉萨选择飞机✈️离开。#自驾西藏 #318川藏线自驾游 #317川藏线 #高海拔

19. 318川藏线全长3436公里吗？

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45. #骑行 #川藏线今天从拉乌村出发，赶到东达山半山腰一处免费露营驿站。昨晚拉肚子没休息好，只睡了四个小时，早上起来浑身没劲，纠结好久还是决定继续往前走。全程49公里有三十公里全是上坡，身体本就不舒服，完全靠着意志力硬骑，直到晚上八点才到营地。这里聚集了好多重装骑行的骑友，我本来一点东西都不想吃，看大家都在做饭，也就煮了一锅麻辣烫。今天的骑行视频没有额外加BGM，素材本身自带背景音乐。这一天算得上我走318以来最煎熬、最累的一天。

46. 318川藏线骑行，Day13，左贡-邦达 104km，爬升800m。出发前大致看了一下路书，本以为是缓上坡，骑了之后才发现全是起伏路，源源不断的上坡下坡。整体爬升不多，相对墙前面几天的路程，今天算简单一些。最近几天天气都比较好，就是出太阳的时候会很热，但也比下雨下雪好很多，只要不雨骑，热一点不算啥。 #骑行进藏 #318川藏线骑行 #长途骑行 #分享我的骑行记录 #川藏318骑行

47. 今日正式踏入传奇的318川藏线，此番前来送别骑友，也算切身奔赴心中向往的藏地之路，沉浸式感受独属于318的热血氛围。从雅安出发，我们一路打卡了318自驾大本营，在飞仙关4A景区的城楼前驻足，路过飞仙关古关隘牌坊，脚下的彩虹标线仿佛也在为我们的旅程添彩。途经大熊猫国家公园喇叭河入口，憨态可掬的巨型熊猫雕塑藏在青山云雾间，成了路上最治愈的风景。沿途318路牌、红灵村驿站的标识，都在不断提醒我们，这就是无数人心中“此生必驾”的信仰之路。路上骑行旅人络绎不绝，各式公路车、山地车、助力车往来穿行。队伍里既有朝气蓬勃的年轻骑手，也有阅历颇丰的年长车友，大家来自五湖四海，奔赴同一条远方。不少车友整装重行，行囊里备着帐篷厨具，一路山野露营逐风前行；疾驰而过的摩旅爱好者，也为路途增添不少洒脱气息。陌路相逢皆是知己，途中大家互相挥手致意、暖心鼓劲，旅途氛围感格外浓厚。我们八位乐山骑友结伴同行，途中还特意来到红军广场与红军纪念馆，在革命先辈的雕塑前致敬，也为这段318之旅添上一抹红色印记。一路迎着连绵陡坡奋力骑行，今天全程跋涉89公里，顺利抵达二郎山脚下的新沟镇57驿站落脚休整，海拔也攀升到了1400多米。晚上驿站的灯光亮起，一桌家常菜、几杯小酒，把白天的疲惫都泡在了热热闹闹的碰杯声里。老伙计们你一言我一语，聊起路上的风景、爬坡的趣事，还有对前方泸定的期待，杯盏交错间，全是同路人的惺惺相惜与畅快尽兴。养足精神，明日便向着泸定继续进发。

48. 再过十年，我还能做到 318川藏线骑行最后一天早上28公里爬坡到达米拉山垭口，一天骑了185公里。 25天，成都到拉萨，2100公里，全程没有搭过一次车。 10年前我做到了，10后的今天我也做到了，我相信再过10年，我还能做到。 2036，咱们滇藏线见 #318川藏线 #川藏旅行 #318骑行 #川藏骑行

49. 2014单骑川藏南线318之行！12年了感谢当年勇敢又坚定的自己当你怀揣梦想的时候，不要怕，让我们出发吧！回来有些日子了，时间冲谈了当初出发时的激情。那些经历过的风风雨雨，好像没有发生过那一场与死神擦身而过的骑行就像我做了一场梦。。。依稀的记得出发前印像最深的哪句话一个还没有去过西藏的人都深信有一天总会踏上哪一片土地一个离开西藏的人都相信自己有一天总会再回去生活已回到了正轨像往前一样，平平淡淡两点一线已不能再熟悉，（中环~购书中心）枯燥乏味的工作，压力山大的生活不再有半点生动的词语来形容而梦却一直在路上，我没有完成的珠峰大本营，没有去的骑行的青海湖每天上班打开了电脑，看到蓝天白云下的自己在路上的风雨中骑行。。。忘了多久自己不再有哪种勇气，似乎现在习惯了这种安逸的生活了每天对着喧嚣的城市，感觉到透不过气来，于是我整理了这篇日志记录着当时激动的心情路上，路上，在路上，怀念哪种感觉来了那一个月挥汗在川藏线追梦的日子里在烈日雄火，风雨交加，气喘吁吁的翻山在风雹暴雨中冷个半死的走烂路下坡在宽大无人有牛羊的柏油大道上高歌在悬崖峭壁落石滚滚冒死前行在踩上4.5千的哑口的放声大笑，挥旗一照在无尽的雨雾里祈盼天晴。。。在中国版图北纬度30度上绵延着一条被称“中国人的观景大道”的公路——G318 其中四川至拉萨段为最精华段——川藏线从四川盘地的成都出发经西南横断山脉到川西高原到青藏高原从四川盆地的沃野千里到藏南腹地的茂密深林从成都平原的江南烟雨到青藏高原的凛凛寒风从天府之国的福地日光之城的天堂一路峡谷溪流、泉水飞爆、雪山草原、森林冰川、牛羊成群⋯ 大自然将最美的风景散布在了最惊险的地方了。就是这样一条观景大道，也是进藏最危险的线路之一。沿途悬崖峭壁、险川峻流、飞石塌方、滑坡泥石流⋯ 当年的十八军用最原始的工具克服各种困难开辟了这条生命线漫漫川藏两千多公里，每公里土地下都长眠着每位筑路英雄是危险与美丽并存的朝圣之路一路上除了感受蓝天白云的洁净和雪山湖泊的神圣之外更体会到藏民的耿直、热情、善良、执着以及信仰⋯ 骑行川藏线，踩着单车一圈一圈丈量梦想的距离一步步靠近心中的圣地拉萨，靠近布达拉宫。体会了什么是身体下地狱，眼睛上天堂，灵魂归故乡。别问我为什么出发我只是想在还能任性的年纪任性一把然后在年华老去的未来某一刻回忆起往事热泪盈眶。国道318川藏线：川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间的国道。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水，终于在1954年12月25日开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，流行全国。同时川藏公路被中国国家地理誉为“中国的景观大道”，以风景优美路途艰险著称！沿川藏公路进藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等）。（摘自“百度百科”）线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨单车，还没有骑车之前分不清什么叫东南西北方向，从没有想过有这么一天我也会去那个地方，梦想是看到有个功略发了碧绿的姐妹湖，情人的眼泪，从那天开始，去拉萨的在我心中产生了!于是我不断训练体能。。。骑车的第十个月，我正式踏上那一条路！工作交接了，出发前大各种大歺，温泉、购物、还没有来得及去看海⋯Yan姐的祈祷祝福以及新会三院各位车友的践行⋯一切记在心中了！谢谢心痛我的大家！。。。#云端俯瞰雪山 #骑单车去西藏 #单骑318 #怀揣梦想 #西藏

50. 别人问我，19岁的年纪，为什么非要去骑318 我说，我就是想在最能闯的年纪，去走一条最酷的路这一路，我见过凌晨的雪山，淋过漫天的冰雹，扛过高原的高反，也在无数个爬坡的瞬间，想过要放弃。可我还是咬着牙，把每一公里都踩在了脚下骑到终点我才懂，318不会给我人生的标准答案，但它给了我直面一切的勇气原来我远比自己想象中更强大，原来人生的意义，就藏在每一次不放弃的坚持里 2160公里所有的苦难，我一个人都咽下了，我终于坚持到了，或许多年以后，我不再骑车，但我永远不会忘记，曾经十九岁单车骑行川藏线，去寻找自由的感觉，那是属于我的金翰文你做到了这一路很累，但我的心永远自由我在雪山之间，望见了那个最了不起的自己往后，山高路远，我们更高处见！！！ #骑行#318川藏线 #西藏朋友

51. #骑行 #川藏线川藏线第三天，从芦山县骑行到达新沟村。出城后沿途穿过众多村落，整整爬了一上午才转入318，318反而轻松不少，途中还遇见三位重装骑行的骑友，这也是我出发以来第一次碰到同路骑行的人。318少了人文气息，反倒让我格外怀念之前那段山路，即使不好骑，村子里还有好多没有人的景点，只有我自己参观第一次摸到真枪，虽然是一个上绣的，今晚我们四人一同住在这家骑行驿站。同行一位大哥携带装备过多，赶路跟不上我们节奏，这个地方又无法直接寄件回家，于是我们商量好，明天先把装备寄到下一站驿站，一同出发，等大哥在那边将无用行李邮寄回家，整理完毕后我们再重装出发继续前行。

52. 318川藏线骑行，Day 17，波密-通麦 88km，爬升700m。今天的路程整体上海拔是向下降的，实际是很多起伏路，下坡比上坡多，难度不大。难的是早晨出发就在下雨，冲锋衣洗了几次防水效果没那么好了，雨裤也会往里面一点一点渗水，鞋和袜子是最先湿透的。一直淋了55km雨停了，中午吃了泡面，下午路过了318国道4000km打卡点，下午也是断断续续下雨，慢慢熬到了今天的终点通麦。 #318川藏线 #长途骑行 #雨骑 #川藏线骑行 #我的骑行日常

53. 今天从左贡出发到邦达全程105公里，全程起伏路，出门就爬坡在海拔4000多的河谷中骑了一天，高反让我头痛欲裂，嗜睡症发作，但仍然走走停停骑完全程。这一路的风景真的非常迷人，有人说西藏不在拉萨，西藏在路上，路上的风景，牧场，牛羊，路上的四季变化，路上遇到的陌生人等等，都在用不同的方式进藏，西藏，真的只有来过318川藏线的人才会深有体会。感谢胡大爷拍摄 #西藏 #最美的风景在路上 #此生必驾318 #318川藏线 #骑行

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56. 318川藏线骑行，Day 22，松多-拉萨 318 川藏线骑行，今天是最后一天，从松多到拉萨，180km，爬升850m。今天是里程最长的一天，早晨也特别冷，好在难度不大，只有前面30多km爬坡，爬完318川藏线最后一座山-海拔5013米的米拉山，爬坡就彻底结束了，后面从米拉山到墨竹工卡是缓下坡，墨竹工卡到拉萨是平路。下午5点多终于到达拉萨，见到了布达拉宫。我的318川藏线骑行，结束了，该你出发了 #318川藏线 #长途骑行 #川藏线骑行 #骑行到拉萨 #骑行西藏

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58. 318川藏线骑行，Day 20，林芝-工布江达 130km，爬升900m 今天的路程比较简单，海拔从3000到3400，整体是缓上坡，中间有一些起伏路，没有陡坡。今天出发的时候也在下小雨，最近几天都是出发的时候下雨，中间断断续续下雨出太阳。一会冷一会热。中午路过一个小镇，吃午饭的时候遇到了八天川藏挑战赛的工作人员，听说笑敛大佬就在后面很快就到。下午到工布江达县的时候笑敛大佬从后面追上来了。和大佬骑了一段，我们到达今天的目的地-工布江达县，大佬继续前行。 #318川藏线 #长途骑行 #川藏线骑行 #川藏线风景 #骑行西藏

59. 朝圣之路(318)终结篇

60. 骑行318 Day｜2 雅安-新沟 80km 第二天开始有爬坡了，原来我爬不动一点坡🥹🥹🥹🥹 早上8点出发，晚上21点30才到🥹🥹🥹 爬坡就在后悔，停下就像搭车，后面还有那么多坡☹️☹️ 但是今天在飞仙关前面遇到了一个要徒步到拉萨的叔叔，第一次亲眼见到，以前视频刷到就觉得超级厉害了，亲自遇到的时候原来会为别人的坚持而感动，差点哭出来😭#山路骑行🚴 #318川藏线

61. 🚲 那年骑行318，我把青春留在了路上