小米澎程技术发布会盘点，昆仑架构+两款增程SUV杀入家庭市场

今晚7点小米汽车办了历史上第二次技术发布会，我全程盯完了。第一次是2023年12月，讲摩德纳架构和SU7、YU7那套纯电打法。这次主角换成了全新的「小米昆仑技术架构」和澎程系列两款增程SUV，开场没多久观看量就破了100万。一句话，小米正式从纯电赛道，跨进了增程SUV的家庭市场。

N90

昆仑技术架构拆成三块

昆仑平台，整车基础架构，这次最狠的一招是纯平地板。雷军说地板长达2.9米，角度2.95度接近水平，从驾驶舱贯穿到后备厢，增程SUV里能做到的屈指可数。

昆仑超级增程，小米第一次正式做增程。增程器是1.5T四缸，由小米和东安动力联合开发，全系兼容92号、95号、98号汽油，不挑油。N70的WLTC亏电油耗压到5.7L/100km，N90 Max是6.26L。CLTC纯电续航最长505km（N70），N90 Max的CLTC综合续航最高冲到1705km。电池是76kWh三元锂，中创新航供货，配小米主导的「龙甲电池体系」。增程器和三电给到8年或16万公里质保，首保之后3年或增程器3万公里才保养一次。

昆仑全域安全，官方说法是「铠甲笼式车身」，更直观的是现场用户扒出来的碰撞测试数据。N90 Max做了三个方向的测试。64km/h正面100%重叠刚性壁障、72km/h正面25%偏置碰撞、70km/h侧面碰撞，全都高于国标和国际标准速度，仍然通过。这个比单纯报材料比例更有说服力。

两款车怎么分

N90 Max，大七座旗舰增程SUV，车长5.28米，2+2+3布局。雷军提了个「7+7」的说法，第三排坐满7个185cm以上的乘客，后备厢还能塞下7个20寸行李箱。滑轨最长1938mm，锁止强度54000N，座椅用7系加强铝合金。

N70 Max，大五座四驱增程SUV，定位家庭日常，不想开七座就看这款。今晚21:00已经开启预订，预计9月正式上市。

价格与对标

预售价这块，腾讯新闻、澎湃新闻、财联社三家口径完全对上，N90 Max 29.99万元、N70 Max 25.99万元。对标逻辑上，N70直接卡位理想L6。雷军7月29日点赞新一代理想L6，李想随后转发回应「欢迎雷军加入增程赛道」。米系车第一次在发布会上反复点名「9系友商」，贴身短打的意思很明显。

一个高光时刻，CTO真人爆胎

这场发布会我最记住的画面，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠亲自开车，7个人满载、时速160km、单侧两个车轮同时爆胎，硬是稳稳停住，全车人没戴头盔也没其他护具。让企业高管真人去试这种极限工况，在车企发布会里真不多见。比放一段动画演示有力得多。

行业背景，为什么偏偏现在进增程

财联社给了组挺扎心的数，2026上半年国内增程式乘用车批发50.4万辆（同比降13.1%）、零售43.9万辆（降19.4%），是新能源三大技术路线里唯一批零双降的。6月单月批发9.4万辆同比跌25.2%，创近五年最大单月跌幅。也就是说，增程赛道在降温，但小米认为市场还没饱和。雷军原话是「小米澎程的增程，解决了非常多槽点，和早期增程已经不可同日而语」。