元PLUS后驱升级：驾驶乐趣还是徒增成本？1300+用户观点大PK
03-14 11:43
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37. 最近车圈有两件大事，一是2026款比亚迪元PLUS换代了，二是新能源车市打起了“金融战”。先说说新款元PLUS，这次升级确实硬核。最关键的是换成了后驱，还加了五连杆悬架，开起来更稳更舒服。动力直接飙到230千瓦，零百加速进5秒级，续航也涨到了650公里，跑长途心里踏实多了。内饰也改了痛点，换上电子怀挡，空间更实用，智能化也跟上了，大屏加智能驾驶辅助，家用很合适。再看金融政策，现在特斯拉、比亚迪这些品牌都在推低首付、0利息。元PLUS这边有0首付长贷、24期0息，还有置换补贴。对咱们消费者来说，车确实是好车，政策也挺诱人，但得提醒一句：别光看月供低，得算总账，别为了买车影响生活质量。
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42. 节能省油全球王者典范！比亚迪第二代秦PLUS双车上新，限时6.98万元起。秦PLUS作为目前A级家轿市场的绝对王者，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，更是得到网友“有路就有秦，有家就有秦”的赞誉。本次加推进取型共有秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，进取型还上新怀挡设计，全系新增星河米车色。其中DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，这还不妥妥的节能省油全球王者典范。关键是这一成果还将通过OTA向有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型进行推送。至于秦PLUS EV则拥有“刀片电池+八合一电驱总成”组成的黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。并且两款纯电进取型，还采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站。要知道第二代秦PLUS上市仅半年时间，就已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，让老车主不花一分钱，年年换“新车”。总之，秦PLUS重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。
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44. 风云T11预售价格公布！定位是智享大六座旗舰SUV，一下子推出4个配置版本，价格挺有诚意：220后驱 伯牙巨幕奢享版19.99万元220后驱 双IMAX影院版21.99万元220四驱 双IMAX影院版 24.39万元220四驱 全家桶版 26.49万元这个价格直接杀到20万内起步，确实有点东西。这车主打超安全、大空间、更豪华、好智慧四个核心点。全系都标配了十一项配置，看来确实能带来百万级别的乘坐体验。
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45. 第二代秦PLUS双车上新，新车还是延续“节能省油全球王者典范”感觉；秦PLUS DM-i 128KM版本续航升级，亏电油耗低至2.69L；秦PLUS EV同步推出420KM与510KM两款配置，搭载刀片电池与热泵系统。秦PLUS DM-i 55km领先型—6.98万元起秦PLUS DM-i 128KM进取型—7.98万起秦PLUS EV--8.98万元起这价格都打到6万多了，太卷了，价格低油耗还低
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46. 号称节能省油全球王者典范的比亚迪第二代秦PLUS这两天也上新了，推出新款进取型，限时售价低至6.98万元起。秦PLUS DM-i新增了128KM长续航版本，百公里亏电油耗仅2.69L，继续升级续航和节能；纯电EV这儿推出420KM与510KM两款进取型，全系新增怀挡设计与星河米车色。在智能辅助驾驶和智能座舱上，优化了行车辅助驾驶和智能泊车，新增了手车互联，未来还会进一步升级座舱体验，当然这些升级也都会照顾到其他第二代秦PLUS的老车主们，OTA一个都不会落下，现在高品质家轿的门槛已经让比亚迪拉到“6”字开头了，看看友商们怎么接招吧。
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48. 今晚还有两场发布会：–深蓝L06预售价：–560 Ultra激光版13.99万元–560 Ultra+激光版15.19万元–670 Ultra激光版14.99万元–670 Ultra+激光版16.19万元。 –风云T11大六座SUV：–220后驱 伯牙巨幕睿享版：17.99万元–220后驱 双IMAX影院版：19.99万元–220四驱 双IMAX影院版：21.99万元–220四驱 全家E：23.99万元
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