896线激光雷达真能提升智驾安全？高速避障强，城区细节待验证_新能源车

1. #尊界新激光雷达为全球量产最高线束# 尊界汽车官宣将首发搭载全球量产最高线束激光雷达。超越500线，这有点猛了！可以看得出来华为在操盘旗舰产品的思路是真的很清晰，领先的技术，让对手很难追上。目前我觉得体验最好用的还是华为的智驾，激光雷达升级了，配套的算力，算法升级也会很大了，期待发布会更多的细节。#尊界首搭新激光雷达远远不止500线#

2. 最新一代500线激光雷达尊界问界M9将首发

3. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

4. #尊界首搭双光路图像级激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，是全球量产896线激光雷达！超高清、超精准、超远距，业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

5. 补贴到位，15万预算买小鹏G6值不值？26款有何升级？

6. 百万豪车赛道，我坚定选尊界 S800

7. 为什么说「华为旗舰技术看尊界」？尊界 S800 首发了哪些华为核心黑科技？

8. 惊蛰这天昊铂A800直接上新，还和尊界S800用同款四激光雷达，华为896线激光雷达也安排上了，智驾硬件直接拉满。最狠的是还去挑战雪地跳台极限爬坡，实力太稳了。现在华系车越来越敢打，技术和性能都在往上走，期待实车体验。#华系双800双旗舰发布##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代#

9. 尊界S800 音响好不好？欣赏：故乡的云

10. #华系双800双旗舰发布# 广汽昊铂A800上市即搭载四激光雷达智驾方案，采用全球量产最高896线激光雷达，并且华为乾崑智驾4.1和鸿蒙座舱5也实现了上车，还搭载了全新WEWA架构。智能化体验直接拉满了#昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##惊蛰破局昊铂开启新时代#

11. 华为新一代激光雷达官宣了，896线，行业最强！#尊界首搭双光路图像级激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，超高清、超精准、超远距。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍，全方位守护全场景出行安全。华为全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

12. #阿维塔12四激光版预售# 加入了后置激光雷达，#华为乾崑# 智驾再升级。#华为乾崑智驾# 毒家说的微博视频

13. 今天下午华为发布尊界S800新技术，晚上昊铂A800就开上市发布会了昊铂A800率先搭载华为全球量产最高896线激光雷达，是尊界S800同款四激光雷达方案，再搭配乾崑ADS4.1和鸿蒙座舱5，坐等一个价格了#华系双800双旗舰发布# 深圳谢顶妹妹的微博视频

14. #华为乾崑896线激光雷达再创巅峰#全球量产线数最高线数激光雷达来了！尊界S800首发搭载全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。这下智驾小蓝灯一开，出发更安心！#安全背后有乾崑# #尊界首搭双光路图像级激光雷达#

15. 保罗车闻丨全新激光雷达+两款新车一个视频看懂鸿蒙智行发布会

16. 华为智驾上新 896 线激光雷达，120 米外识别 14cm 障碍物，这对行车安全意味着什么？

17. #鸿蒙智行技术焕新发布会# 华为乾崑刚刚发布了新一代896线激光雷达，全球量产最高规格！简单回顾下激光雷达的发展：早期：64线当前主流：128线之前顶级：192线（鸿蒙智行在用）现在：896线（鸿蒙智行首发）这意味着什么？感知能力从“点云级”正式迈入“图像级”，120米外能识别14cm的目标，探测精度和距离都大幅提升。接下来的尊界S800、问界M9都要首发搭载… 那四个字的含金量还在提升！[点赞] #安全背后有乾崑# #尊界首搭双光路图像级激光雷达#

18. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

19. #尊界融合感知能力断代领先#500线激光雷达还不够，尊界直接干到896线，太卷了！要知道当前行业里激光雷达普遍也就128线，192线都算高的。尊界这个全球首发双光路图像级激光雷达，可以精准识别远距细小障碍，感知能力断代领先一点也没毛病。#大v聊车#

20. 刚看完鸿蒙智行技术焕新发布会，最炸的是尊界S800首发的新一代双光路图像级激光雷达，全球量产线数最高，感知能力直接拉满，智驾更稳了。日常用车的细节也升级了，二排挥手就能关对侧车门，抱娃不费劲。双人星闪手表控车，科技感十足；智能休憩模式，累了就躺着歇。小艺方言5月OTA，说话更亲切。能连续5个月稳坐百万级豪车销冠，确实有真东西。#华为新激光雷达可远距识别14cm物体##华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

21. #陈震称中国辅助驾驶无需对标国外# 赞同震哥的观点。在重庆魔幻山城实测深蓝L06时，这套系统绕行窄巷、避让行人时展现的“老司机”直觉，确实让人眼前一亮——变道果断不拖沓，点刹频率比人类驾驶低90%以上，防御性策略甚至能预判临时施工锥桶的移动轨迹。这背后藏着咱国内智驾的独特逻辑。用激光雷达+高精地图织就的感知网络，像给车装了360度监控探头；端到端算法直接打通“眼睛到手脚”的决策链路，省去传统分模块处理的延迟。反观某些海外方案，纯视觉路线在暴雨、强光下频频翻车，本土化训练数据不足导致对公交车道、临时红绿灯的识别率低得离谱。说到底，技术没有国界，但场景自有脾气。国内复杂的路况恰是最佳练兵场，当系统能从容应对“鬼探头”和“车流峡谷”，所谓“对标”早已不是必修课。#大v聊车##小梦说车#

22. 汽车感知能力技术飞跃、聊聊 896 线激光雷达背后的双光路技术！

23. 华为推出了全新的激光雷达，896线，我现在的尊界S800的激光雷达是192线的，这相当于分辨率直接提升4倍。后面的S800和M9都会更新这个最新的896线激光雷达，这款896线的激光雷达，是双光路（广角+长焦），根据使用场景不同，可以单独控制，也可以都打开，这就相当于画中画的效果。既看到了全局，又能看到细节目标。一个典型的夜晚场景，55米之外，192线基本看不出来，但到了896线，连小狗摇尾巴都能看到！包括在120米距离，高于14厘米的物体也可以精准识别！比如高速路上的倒地轮胎，可以直接识别！这就相当于从3D点云时代，升级到了3D图像时代！#尊界首搭双光路图像级激光雷达##华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

24. 感受一下华子最新的 896 线激光雷达的感知能力： - 横倒锥桶识别距离 119 米 - 14 cm 高度的物体识别距离 120 米 - 倒地的轮胎识别距离 122 米注意，以上距离都是稳定感知距离，这个距离比很多激光雷达对车的感知距离都远了。（倒地锥桶的识别距离比轮胎近这个有点意外）另外，激光雷达的视窗硬度提升 25%，耐久性是原来的 2 倍。 #尊界融合感知能力断代领先#

25. 为什么说「华为旗舰技术看尊界」？尊界 S800 首发了哪些华为核心黑科技？

26. 离谱！192线激光雷达直接翻了四倍变成896线！还是双光路，图像级。这是啥意思？到底有多强？#安全背后有乾崑##华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##华为新激光雷达可远距识别14cm物体# http://t.cn/AXVVKX1e

27. 20万预算，如何买出50万的底气？昊铂A800用“核心三件套”碾压同级，率先搭载华为全球量产最高896线激光雷达，重新定义20万#华系双800双旗舰发布##新豪华旗舰昊铂A800上市补贴后16.48万起##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代# 数码大事件的微博视频

28. 激光雷达给大家简单讲一下，早期的激光雷达是64线的，很多车都在用，现在主流的是128线的，绝大多数车用的就是这个，顶级的是192线，鸿蒙智行在用，那还有没有更顶的？有！鸿蒙896线激光雷达……接下来的鸿蒙智行车，比如尊界，问界都要上……就离谱这下算遥遥领先了吗？？#鸿蒙智行技术焕新发布会# #尊界融合感知能力断代领先#

29. #尊界首发量产最高896线激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。这个真的好啊，过去遇到路中间有个石头，有个铁片，有个倒地的锥桶，在市区速度慢还好，在高速上遇到撞到了就非常危险，新一代896线激光雷达可以在100多米以外就识别，可以更早发现异形物，更早进行躲避处理，可感知范围更大，可识别更小目标障碍物，为高速行驶增加更多保障。这个真的好，主动安全又上一层楼。#华为新激光雷达可远距识别14cm物体#

30. 广汽潜心打造的重磅豪车！昊铂A800上市，补贴后16.48万起！

31. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

32. 搭载新一代激光雷达的尊界S800/问界M9新车型开启预定尊界S800售价72.80万元起；问界M9售价47.98万元起。新一代双光路图像级激光雷达，同时也是全球量产最高896线激光雷达。首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现；相比192线激光雷达，分辨率提升4倍。120米外的夜间能识别14cm高的物体，在50米外能识别出狗狗摇动的尾巴。大家觉得896线激光雷达如何？评论区聊一聊#尊界首搭双光路图像级激光雷达##尊界首发量产最高896线激光雷达##鸿蒙智行技术焕新发布会##华为发布会#

33. 3月4日昊铂A800正式上市，在雪如意完成雪地跳台极限爬坡，创下纪录。车辆以2.4吨双人模式，征服87.9米落差、37.1°雪地陡坡，验证三电机四驱与底盘稳定性。同时搭载华为896线激光雷达与四激光雷达智驾方案，性能与辅助驾驶方面都很能打。#昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录#

34. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

35. 尊界同款+三电机四驱，昊铂A800：只打高端局

36. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

37. #华为新激光雷达可远距识别14cm物体#这次鸿蒙智行焕新技术发布会发布的新一代双光路图像级激光雷达，直接把量产规格拉满#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#，倒地轮胎、锥桶等低反射率目标感知识别能力提升，让豪华出行体验再升级。看来还是得用技术实力说话！

38. 尊界S800用实测告诉你什么叫硬核感知！新一代双光路激光雷达首发上车，896线行业量产最高规格，搭配36个全车高精度辅助驾驶传感器，夜间无光路段实测120-130km/h成功自主避让掉落纸箱、横倒锥桶、倒地轮胎等多种障碍物。#尊界首发量产最高896线激光雷达#

39. 激光雷达的核心硬核指标就是线数，线数越高垂直分辨率、点云密度就越高，车辆对环境的感知能力也越强。#尊界首发量产最高896线激光雷达#发布后将成为全球量产线数最高的车载激光雷达；首创双光路架构实现画中画成像，成像分辨率提升4倍，小目标最远识别距离大幅提升，直接实现感知能力的代际跃升，华为旗舰技术看尊界就够了#尊界首搭双光路图像级激光雷达#

40. 华为乾崑发布了一个896线激光雷达，尊界S800首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，超高清、超精准、超远距。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。#安全背后有乾崑##尊界首搭双光路图像级激光雷达##尊界融合感知能力断代领先##华为乾崑896线激光雷达再创巅峰#

41. #鸿蒙智行首款MPV智界V9曝光#相信大家听很多博主都提到，V9会上新一代激光雷达，「听说」线数很高。这路线其实早已确定，具体参数还不能说，先聊聊其意义吧。其实一个高分辨率的激光雷达，主要意义在于主动安全增强—— 由于分辨率提升，对于小目标的感知精度显著提高，尤其是在光线不佳且速度较快时，可以更早稳定检出一些较小的物体，更早作出响应。当然，肯定也不是说换了一个激光雷达，跟现有架构就天翻地覆了。首先目前的视觉+192线激光雷达已经足以应对绝大部分场景；像一些浓雾场景，主要还得靠4D毫米波，激光雷达强弱影响不大。话又说回来，新激光雷达除了「线数」，还会有更多的亮点，等合适的时候再具体聊吧。准备起飞回广州，我先多写点定时微博[doge]

42. 嚷嚷着“技术平权”的人很多，但回过头来看，华为这次才是真的把一项「性能到顶」的激光雷达，让“车车都用得起”（指搭载高阶智驾的）。相比于那些参数似乎很厉害，但是价格极高，也没有量产的激光雷达，华为896线激光雷达反而成了“性价比”的代表，大家都抢着搭载。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍##鸿蒙智行技术焕新发布会##尊界首搭双光路图像级激光雷达#

43. 896线激光雷达很多人还没有概念，它是长焦和广角采用一体双焦的双光路架构。一个具象化的场景，就是横倒锥桶，识别距离达到119米！所以，遇到夜晚高速上突然的修路、改道，基本上就能成功避让锥桶，避免事故发生了。#鸿蒙智行技术焕新发布会##华为发布会#

44. 很多人可能不知道余承东说的896线激光雷达有多强。下面都参数一对比就知道了：传统军工级别激光雷达：1024线、0.03°、300米、-55℃-120℃、使用20年华为的896线激光雷达：896线、0.05°、250米、-40-85℃、使用15年。民用的激光雷达快达到军工级了，你说厉不厉害？智能驾驶的安全性又上了一个台阶，关键是这是咱们国产自主设计研发的，完全可控。

45. 首搭 896 线激光雷达静态体验新款尊界 S800

46. 现有激光雷达不够用吗，自然不是！华为要的是绝对安全、顶级体验！华为从不是“能用就行”，而是把智驾安全冗余拉到极致！所以，这也是华为为啥要搞896最重要的原因，因为安全一直都是华为做车的最基本理念。这不是简单升级，是激光雷达行业的降维打击！看得清、看得远、看得细，用技术重新定义智驾安全底线，为用户带来前所未有的安全保障和驾驶体验，同时也推动整个车载激光雷达行业进入千线级时代。#华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##尊界首发量产最高896线激光雷达##华为新激光雷达可远距识别14cm物体# 郭局的微博视频

47. 围观这次鸿蒙智行技术的焕新发布会，着实放了个大招，#尊界首发量产最高896线激光雷达#意味着什么？简单讲就是激光雷达线数越高，垂直分辨率越高，点云密度越大，系统对环境的建模就越精细。#尊界首搭双光路图像级激光雷达#，双光路架构让分辨率提升4倍，看来尊界是华为旗舰技术的最佳落地。

48. #尊界首搭双光路图像级激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高规格，新一代双光路图像级，896线激光雷达，超高清、超精准、超远距。业界首创双光路架构，双激光接收单元，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍，全方位守护全场景出行安全。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

49. 鸿蒙智行技术发布会省流版：1、发布全球量产规格最高的896线激光雷达：对比192线，分辨率是上一代192线激光雷达的4倍，能够在120米外识别到14cm的小碎石、锥桶这样的小障碍物。简单来说，对比192线，896线可以看的更清晰，更远、更准、更全。2、开启两款旗舰产品预定：尊界S800和问界M9都搭载了全新一代896线激光雷达，价格上对比192线，896线的S800需要+2万，问界M9+1万。3、更新最新成绩单：截至今天，鸿蒙智行累计交付量已达到128万辆，连续14个月拿下中国汽车品牌成交均价No.1。车型方面：尊界S800累计超1.5万辆，连续5个月稳居百万豪华车销量第一，问界M9累计已经突破28万。4、新品预告：尚界Z7/Z7T压轴官宣，Z7T将作为鸿蒙智行首款猎装车，内饰首曝，将搭载随动四维屏，3月底新车会发布更多信息。#鸿蒙技术发布会# 深圳·保利文化广场

50. 5家车企抢首搭，华为发最新激光雷达，不给对手留机会了？

51. 鸿蒙智行正式发布新一代双光路图像级激光雷达。首创双光路架构，双激光接收单元，广角+长焦一体成像。分辨率提升 4 倍，可识别 120 米距离外 14 厘米高的物体。对于低反射率目标感知识别距离可提升 190%，举例了夜间高速上倒下的黑色轮胎，100 米开外倾倒的锥桶。

52. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

53. 回复@三号脑洞:激光还只有一个深度信息，图像还是三原色//@三号脑洞:回复@绷部助乐:之前的192线激光雷达，点云密度是每秒184万点。896线的，因为广角长焦的关系，他不是简单的乘一下就能得出来的。跟水平方向点数也有关系。原来的192线激光雷达，他的单帧总点数是92160点，这个可以和显示屏幕上的像素点做对比，数量是相当少的。而1080P，则就是1920*1080=207万像素。这是数量级的差别//@捞仔李传钊:真能瞎逼逼，896线等于4K？896连480P都比不了！

54. 车载激光雷达的赛道又被鸿蒙智行卷到新高度！这次首发的新一代双光路图像级激光雷达，妥妥拿下全球量产最高线数，#尊界首发量产最高896线激光雷达#对用户来说，不用纠结参数数字，核心的安全和体验升级全是实打实的！更高线数搭配首创双光路架构，让车辆看得更远、更精细，突发窜出的电动车、夜间行人都能更早识别预判，华为旗舰技术的真东西都在尊界里#尊界首搭双光路图像级激光雷达#

55. 华为刚刚发布896线激光雷达，尊界S800和问界M9首发搭载。双光路，广角和长焦一起成像，分辨率也是之前的四倍，对于夜间远距离识别有革命性的提升。详见视频1/2。典型场景有：小目标障碍物（如砖头）：可以在120m识别14cm高度的物体。（14cm是普通底盘高度）低反射率障碍物（倒地轮胎）：夜间120m之外可以识别到轮胎。移动障碍物（倒地锥桶）：夜间可识别100米之外横倒锥桶。#尊界融合感知能力断代领先# 深圳·前海国际会议中心

56. 华为正式发布全球量产最高的896线激光雷达！这个896线什么概念呢？我按视频“清晰度”做个类比:64线=标清 480P（激光雷达入门级别）128线 =高清 720P（目前的主流配置，但不算顶）256线 = 全高清 1080P（顶配，远距、小物体都稳）896线 = 接近4K的空间分辨率（目前量产天花板）也就是激光线数越多👉点云越密 👉三维细节越清晰。🎙️总结: 64线:能开/ 128线:好开/256线你:很稳896线：开得像“人眼+放大镜”，相当于把分辨率提升4倍，据悉尊界S800和问界M9旗舰款将进行首发搭载。#华为发布会##鸿蒙智行技术焕新发布会##华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

57. 鸿蒙智行这波直接把896 线双光路图像级激光雷达下放到两款旗舰上，价格也终于官宣了：尊界 S800：72.8 万起（896 线）/ 70.8 万起（192 线）问界 M9：47.98 万起（896 线）/ 46.98 万起（192 线）这意味着，不管是百万级豪华轿车还是高端 SUV，都能享受到全球量产最高规格的激光雷达，智驾安全直接拉满。再配上 WEWA 架构和 5 月鸿蒙 OTA，智能座舱 + 智驾硬件全是王炸。这已经不是堆料了，是重新定义高端智驾的标准。你们觉得这波定价够不够香？

58. #尊界首搭双光路图像级激光雷达# 896线！尊界S800首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，超高清、超精准、超远距。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

59. 揭秘了，#尊界首搭双光路图像级激光雷达#尊界S800将首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，高达896线。同时还是业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍#

60. 896线激光雷达+尚界Z7与Z7T｜鸿蒙智行焕新发布会，亮点总结

61. 华系双旗舰同步上新！昊铂A800率先搭载华为全球量产最高896线激光雷达，是尊界S800同款四激光雷达方案#华系双800双旗舰发布##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代# MJ车谈缪俊的微博视频

62. 搭载896线激光雷达的尊界S800，价格是72.8万元起。而搭载这款激光雷达的问界M9，价格是47.98万元起。安全就是最大的豪华，这款896线激光雷达的的全面上车，也让鸿蒙智行成为当下智驾领域最为领先的车企。@余承东 #新一代激光雷达提升巨大##华为量产全球最高896线激光雷达##鸿蒙智行技术焕新发布会##问界M9##尊界S800##鸿蒙智行[超话]#

63. 为什么说「华为旗舰技术看尊界」？尊界 S800 首发了哪些华为核心黑科技？

64. 今天鸿蒙智行在焕新技术发布会上宣布#尊界首搭双光路图像级激光雷达#，这款激光雷达有点东西，首创的双光路架构可以理解为给雷达装上了协同工作的双眼，#尊界首发量产最高896线激光雷达#好处是成像分辨率据说能提升4倍，还能实现画中画效果，华为旗舰技术标杆，当属尊界。

65. 和大家聊聊目前国内激光雷达的趋势：旗舰的代表有两款：一款是 520 线的来自速腾 EM4 ，现在极氪 9X 和智己 LS9 上用。一款华为双光路 896 线，问界M9 和尊界 S800 上首发。从两个产品公开基础的性能看：华为 896 线：14cm 高物体：120m 识别倒地轮胎：122m 识别速腾 EM4 520 线：13×17cm 小物体：130m 识别倒地轮胎：170m 识别非常确定的是，大家今年能看到的都是更强大的激光雷达，而且远距感知余量已经非常庞大，对细小物体的识别性能差距缩小。比如华为强大的 896 线产品点云密度和图像级的细节会更多。从架构上华为双光路创新了现在目前激光雷达的结构，打破了盲区和远处细节这些跷跷板，双收发芯片定位会更高。速腾等厂商用的单光路还是要兼顾成本，同时也适配了数据压缩，减少带宽压力，相比双 FOV ，速腾的单FOV 120°×27°，从最初定义上会适当兼顾城区和高速的不同场景。896线除了性能，其他像专用算法协同，还有针对视窗硬度和耐久性都有升级，主要是应对更复杂的环境。EM4 主要面对的是成熟的供应，追求高性能也要有更低的量产化成本，提供算法也满足通用环境，追求适配性。所以可以看到从目前市场环境看，激光雷达的性能有不同的趋势。ADS 的定位要满足的是多车型且有旗舰车型，高性能单板上需要突破性。速腾的定位兼顾的是量产、容易适配还要控制成本，所以芯片化反而考虑更多的是规模化，500线也是一个中间态，满足更多车企。但无论如何，我觉得从两家供应商来讲，数字化和芯片化后，产品的拓展性适配也会变高，会更柔性。速腾等激光雷达厂商也会开放不同架构的适配，只是加一个开口，比如EM4还有定制化的版本，也可以拓充 720 线甚至超过 1000 线。我也猜测华为 896 线应该也有其他版本，比如 500 线，向下兼容逐步替代 192 线。但激光雷达的市场趋势，从未改变。芯片化 + 国产化 + 规模化驱动降价，主流标配，高端高性能选配。#鸿蒙智行技术焕新发布会##新能源汽车##大v聊车#

66. #曝尊界或首搭全新激光雷达# 华为激光雷达即将迎来重大技术升级，将由全新旗舰轿车尊界S800首发搭载！这项突破性技术将大幅提升车辆的环境感知能力，让辅助驾驶更智能、主动安全防护更周全，实现从看得见到看得懂的跨越！期待华为激光雷达的最新扛把子大展身手#华为智驾能力或将迎来跨越式升级#

67. 长途自驾党狂喜！广州车展上发现的这款增强驾驶辅助系统，简直是为我们跑长途量身定做的，太实用了～作为常年跑高速自驾的博主，以前跑长途最头疼的就是长时间专注驾驶，遇到弯道多、匝道复杂的路段，全程神经紧绷，到目的地都累得不想动。这次特意实测了下，真的被惊艳到了！跑高速的时候打开辅助功能，车辆能自动保持车道，跟车距离也控制得特别好，遇到前方施工路段，还能提前识别锥桶并平稳避让，完全不用手动急打方向。过弯道的时候，系统会根据弯道曲率自动调整车速，比自己开还平稳，再也不用担心车速太快冲出去。最让人放心的是匝道切换功能，哪怕是那种绕来绕去的复杂互通，系统也能提前预判路线，平稳变道，再也不用担心错过出口。我已经想好下次跑广东到广西的边境线自驾，就开着它去，全程高速+山区路段，刚好能发挥它的优势。被吐槽“狠甲方”又怎样，架不住功能真的实用，能让长途自驾变得更轻松、更安全，幸福感直接翻倍，这才是我们自驾党真正需要的！#南北大众车展被吐槽最狠甲方#

68. 新能源主动安全再卷新台阶，岚图泰山基本明牌将搭载更强的500线激光雷达。大多消费者选车会要激光雷达，但只有少数爱好者知道目前主流是192线，少数也有300线，极个别是500线。500线激光雷达的优势是探测距离更远，简单说性能大约是192线的两倍，500线可在300米外识别长度超过75厘米的物体，高速行驶中能给车辆更多反应时间。此外恶劣天气500线的稳定性也更强。#岚图泰山疑搭500线激光雷达##高线数激光雷达或将成豪华车标配#

69. 华为 896 线入场：超 500 线激光雷达，已成旗舰车「分水岭」

70. 激光雷达的成像和视频特别像，画面精度的主要参数也可以类比视频，水平分辨率、竖直分辨率、帧率只不过一般来说我们看的视频，单像素的水平距离=竖直距离，而激光雷达则≠对激光雷达而言，线数一般指竖直方向的分辨率，为什么特别强调这个数字，正常而言：竖直分辨率=激光器数量。所以竖直分辨率越高，独立激光器的数量就越多，对电路板的集成度要求就越高。因为车载激光雷达的尺寸不可能无限增大。水平方向的分辨率则是通过振动反光镜或旋转棱镜来实现，并不需要同等数量的激光发射器。所以激光雷达的工作原理更像窄缝旋转后拼接图像，而不是相机的正常曝光。玩过机械快门的朋友也更清楚，有点像机械快门实现超短曝光时间的原理。水平角分辨率=水平视场角/水平线数，水平视场角120°，水平角分辨率0.05°比如图1的禾赛AT1440激光雷达，水平线数=120/0.05=2400线，扫描一帧获得的点云总数为2400*1440≈340万结合点频3400万，差不多就是10Hz的扫描频率根据@autocarweekly 的数据，华为全新的896线激光雷达，点频为400万，根据图3，广角的水平视场角为120度，长焦视场角25°如果要保证896线的纵向分辨率和10hz的基础扫描频率，那么水平总分辨率只有450线左右再回顾一下禾赛AT1440的水平分辨率，高达2400线，差的太远了分析到这里，就知道为什么华为896线激光雷达要做成两个焦段了，因为如果只有120°广角，那么水平的角分辨率就只有0.27°，相对于禾赛AT1440的0.05°相距甚远，水平分辨率只有禾赛的1/5都不到。还多横向尺寸小一点的障碍物根本探测不到所以华为采取了两种水平视场角的方案，广角120°，长焦25°这样就能实现较窄范围内的25/450=0.056°水平角分辨率，与禾赛AT1440的水平分辨率就相当接近了总体来说，如果图2的数据准确，华为896线激光雷达的感知精度性能相较禾赛AT1440还有非常大的差距，只能通过双焦段弥补点频性能好处就是点云数量比较少，对算力的要求不高，比较适合华为的算力芯片能力。类似的，速腾聚创EM4性能则更接近禾赛AT1440，也领先华为896线不少#华为896线激光雷达##微博新知#

71. #安全背后有乾崑# 安全再升级！华为乾崑是真的卷啊！首发全球量产最高896线激光雷达，超越巅峰，再度突破！本来的激光雷达已经很灵敏很流畅了，这次升级到896线激光雷达，行业天花板的地位更是无可挑剔了。354万次主动安全避免可能碰撞次数的数据展示更是让人感慨“安全才是最大的豪华”！ #尊界首搭双光路图像级激光雷达#

72. #华为新激光雷达可远距识别14cm物体##华为新激光雷达成像分辨率提升4倍# ←尊界S800全球首发量产最高896线双光路图像级激光雷达，感知精度、探测距离全面拉满，智驾安全再上新台阶。搭配华为乾崑智驾ADS 4.1全系升级，还带来超多贴心实用功能：挥手即可关闭对侧车门、双人星闪手表控车、智能休憩模式，小艺方言也将在5月OTA升级，日常用车便捷又有仪式感。作为连续5个月百万级豪车销量冠军，上市9个月交付超15000台，尊界S800用硬核技术诠释 “技术领先、安全第一”

73. 早高峰不再“脚抽筋”：岚图用华为896线雷达把司机下岗了#岚图泰山黑武士3月17日上市##896线激光雷达岚图泰山3月17日交付##岚图泰山优先搭载全球量产最高896线激光雷达# http://t.cn/AXVycQHg

74. #尊界首发量产最高896线激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。#华为新激光雷达可远距识别14cm物体#

75. 笑，某些“百度懂王”已经开始暗戳戳怀疑起华为的896线激光雷达怎么做到“一体双焦”了，我建议他先去了解一下VCSEL面激光发射器的基本工作原理。。。#华为新激光雷达成像分辨率提升4倍##鸿蒙智行技术焕新发布会##尊界首搭双光路图像级激光雷达#

76. #昊铂A800搭载尊界同款896线激光雷达##华为全新一代激光雷达# 尊界S800宣布将搭载896线激光雷达震惊业界之后，3月4日晚间广汽昊铂A800上市发布会上，广汽高管同样宣布，昊铂上市即搭载最新的华为896线激光雷达，全球量产最高896线激光雷达，是尊界S800同款四激光雷达方案。 #昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录#

77. #广汽昊铂A800上市定档3月4日##华系双800双旗舰发布#今晚昊铂A800将正式发布，华为系双旗舰同步上新！昊铂A800 × 尊界S800，四激光雷达方案完全一致。来分享昊铂A800的硬核配置，华为乾崑智驾ADS 4.1，鸿蒙座舱5，四激光雷达智驾方案以及与尊界S800全新激光雷达方案软硬件完全一致，华为技术双旗舰齐发！今晚广汽昊铂A800售价即将公布，静待价格惊喜！当华为智驾遇上广汽制造，这波合作能擦出什么火花？

78. 华为乾崑智驾顶配智驾硬件再次升级这次是主激光雷达，192线→双光路896线小目标远距识别能力大幅提升并且直接开售了，72.8万起#尊界首搭双光路图像级激光雷达##尊界S800##尊界首发量产最高896线激光雷达# 老七的微博视频

79. 刚刚发布的 896 线激光雷达，居然也出现在了昊铂 A800 上，并且上市即搭载。此外还有鸿蒙座舱 5，智能驾驶与座舱体验全面升级。百万级的投影大灯也也不是顶配专属…上市补贴后只要 16.48 万起，大家说说昊铂 A800 能不能重新定义新豪华旗舰？#华系双800新品搭载最新激光雷达##华系双800双旗舰发布##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录#

80. 华为官宣全球量产最高896线激光雷达，尊界S800/问界M9将首发搭载2023年：问界M9行业首发搭载192线激光雷达；2025年：尊界S800行业首发搭载高精度固态激光雷达；2025年：尊界S800行业首发搭载分布式4D毫米波雷达矩阵。#尊界首搭双光路图像级激光雷达# #尊界首发量产最高896线激光雷达# #鸿蒙智行技术焕新发布会# #华为发布会#

81. 20万就能买到50万甚至80万才有的配置，率先搭载华为全球量产最高896线激光雷达与尊界S800同款四激光雷达方案！#新豪华旗舰昊铂A800上市补贴后16.48万起##华系双800双旗舰发布##昊铂A800搭载尊界同款最新智驾方案##昊铂A800创史上最高最长雪地跳台极限爬坡纪录##惊蛰破局昊铂开启新时代# 蛋蛋科技说的微博视频

82. 为更高阶的驾驶辅助做准备，实拍岚图泰山四激光雷达版

83. 896线激光雷达量产上车华为又秀了把肌肉

84. 鸿蒙智行896线激光雷达比大家“猜的500线”还强，到底好用在哪？

85. 华为896线激光雷达，有什么不一样？

86. 技术破局智驾升维华为发布896线激光雷达

87. 华为全新一代896线激光雷达，理性选择！

88. 解决“全局与细节”的矛盾！深度解读华为896线激光雷达当真是代际跨越吗？

89. 上车896线，鸿蒙智行给安全加了一道“物理外挂”

90. 从192到896线，华为扔出激光雷达“王炸”，智驾安全不再靠“猜”

91. 启境汽车详解华为乾崑896线激光雷达与上一代192线区别差距

92. 华为乾崑智驾发布896线激光雷达

93. 华为发布全新896线激光雷达

94. 华为896线激光雷达发布！智能驾驶“高线数时代”来临

95. 华为扔下896线激光雷达“王炸”，却发现速腾聚创千线方案早已量产

96. 华为发布896线激光雷达，感知能力大幅提升引领行业技术竞赛

97. 896线激光雷达，华为智驾到底有多强？

98. 华为技术发布会

99. 华为搅局激光雷达市场，余承东剧透鸿蒙智行首款猎装轿跑

100. 无锡市科技创新服务中心苏南国家自主创新示范区

101. 华为搅局激光雷达市场,余承东剧透鸿蒙智行首款猎装轿跑

102. 纯视觉、激光雷达路线再引争议!博主称除了华为没几家车企爱用激光雷达数据

103. 华为力挺激光雷达,马斯克坚守纯视觉!谁才是智能驾驶未来?

104. 新一代激光雷达首发尊界S800/问界M9新车型开启预定尚界Z7/Z7T官宣

105. 首发高精度固态激光雷达华为全向防碰撞再升级:倒车不掉沟里

106. 我们分析了华为激光雷达40多个专利,确实有点香

107. 华为靳玉志回应安徽浓雾路段事故:辅助驾驶已降速,车主又踩电门

108. 华为搅局激光雷达市场,余承东剧透鸿蒙智行首款猎装轿跑

109. 华为的激光雷达突破到896线！这是什么水平？

110. 华为重磅发布新一代双光路图像级激光雷达

111. 对华为推出896线激光雷达的思考

112. 华为技术发布会：地表最强智驾！896线激光雷达来了，120米外能“看见”14cm高障碍物

113. “55米外看清小狗摇尾巴”，华为发布896线激光雷达，哪些车会用？

114. 逆天技术！896线雷达首搭问界M9和尊界S800“天团组合”，汽车高端局再生变！

115. 极简业界 | 比参数？华为896线激光雷达解析：全球量产最高规格

116. 896线激光雷达下放20万级，昊铂A800拉开技术平权序幕

117. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

118. 华为乾崑896线激光雷达发布：全球量产最高线数，感知迈入图像级

119. 华为乾崑发布896线激光雷达

120. 896线激光雷达成行业新宠，到底有多少亮点！

121. 全球量产最高规格！一图看懂华为896线激光雷达：120米外看清14cm小物体

122. 16.48万起置换！昊铂A800上市配尊界同款激光雷达

123. 全球首款！华为发布双光路896线激光雷达！

124. 和尊界S800用同款激光雷达，18.98万起的昊铂A800能成吗？

125. 激光雷达开卷高线数，华为896线王炸登场

126. 华为乾崑超牛代际领先的896线激光雷达上车了

127. 广汽昊铂A800 18.98万元起，896线激光雷达上车，纯电续航成槽点？

128. 全球量产最高！一图看懂华为896线激光雷达：120米外看清14cm目标

129. 华为 896 线激光雷达的核心利弊分析 #华为乾崑智能汽车解决方案 #鸿蒙智行#华为乾崑 #896线激光雷达 #智能驾驶 #颠覆性技术华为发布的 896 线双光路图像级激光雷达，作为全球量产车载激光雷达的最高线数产品，凭借架构创新实现了智驾感知的跨越式升级，同时也因技术特性、市场落地等因素存在一定短板

130. 降维打击!知情人士:华为系更多车型将搭载896线激光雷达成本已不是核心问题

131. 896线激光雷达的问界M9值得买嘛来看这篇

132. 华为：激光雷达

133. 华为系896线激光雷达普及多车型将搭载成本不再是难题

134. 拒绝表演，直击痛点尊界S800高难测试封闭场地实测尊界 S800 ，地狱级难度！智能辅助驾驶120km/h 应对连环突发、深夜遗撒物避让，实测驾驶员失能应急辅助，全新激光雷达 + ADS4.1 全程高能，看百万豪华是 PPT 还是真实力！#鸿蒙智行开年第一场发布会 #尊界S800 #尊界首发量产最高896线激光雷达 #尊界融合感知能力断代领先 #主动安全测试

135. 自动驾驶里程碑时刻：896线激光雷达来了，这次是华为

136. 昊铂A800搭载华为乾崑全新激光雷达与尊界S800打造“华系双800”

137. 华为举办鸿蒙智行技术焕新发布会余承东：全球量产最高896线激光雷达，一系列重磅技术升级揭晓

138. 华为发布最新896线激光雷达！上车只要1万元？

139. 尊界放大招！首搭 896 线激光雷达，成像分辨率提 4 倍，甩同行几条街

140. 华为乾崑首发全球量产最高896线激光雷达：超高清、超精准、超远距

141. 累计交付超280000辆！问界M9首搭896线激光雷达，和尊界一样！

142. 896线激光雷达上车，鸿蒙智行吹响技术升维号角

143. 华为刚官宣的896线激光雷达，昊铂A800已搭！卖这个价

144. 华为乾崑发布全球量产线束最高的896线激光雷达

145. 华为发布896线激光雷达! 成为目前全球量产最高规格的激光雷达产品，感知能力从"点云级"正式迈入"图像级"。全新激光雷达采用华为乾崑首创的双光路专利技术，内部集成两个不同焦段的激光接受单元，可在120米外超远距识别14cm目标。同时，视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。 #华为 #鸿蒙智行 #896线#激光雷达

146. 昊铂A800上市配华为896线激光雷达 16.48万搅局中大型车

147. 放大招！华为乾崑发布全球量产最高规格的896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高，可远距离识别14cm高度物体。先一步识别风险，护一路安心出行。#华为 #鸿蒙智行 #尊界S800 #鸿蒙智行技术焕新发布会 #问界M9 （制作：尹嵩一审：孙雯二审：聂鑫晶三审:关培达）

148. 尊界S800携“王炸”激光雷达登场，华为智驾再登巅峰

149. 华为激光雷达再升级：不再堆线数，这次它想“像人眼一样”看路？

150. 华为发布全球量产最高896线激光雷达！尊界S800、问界M9首发搭载

151. 华为乾崑896线激光雷达能帮车主避开小障碍吗？

152. 补贴后16.48万起，搭载华为896线激光雷达，昊铂A800正式上市

153. 192线 vs 896线激光雷达，到底升级了个啥

154. 技术旗舰再进阶，尊界S800用超高清感知打破辅助驾驶体验天花板

155. 昊铂A800补贴后16.48万元起上市！尊界S800同款896线激光雷达

156. 广汽昊铂A800同样也是首批搭载896线激光雷达的车型

157. 896线数全球最高！余承东：我在车BU担任CEO时就开始开发这款激光雷达很不容易

896线激光雷达真能提升智驾安全？高速避障强，城区细节待验证

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