10月23日，东风风神把上市发布会搬到了高原考场：一台原厂量产版风神L8+全程零接管通过“珠峰108拐”，当晚新车上市，共4个版本，指导价13.99万-16.99万元，限时置换价12.99万-15.99万元。最该拆开说的是价格结构：700TOPS算力和车顶激光雷达只打包在两款高配激光雷达版本上，限时置换价14.99万元起，比入门版贵2万元；12.99万元的入门版，并没有“珠峰同款”智驾。快科技机基地
考场设在珠峰保护区一带的盘山路段：73公里山路，海拔从4300米爬升到5200米，央视全程直播，零接管结论按通报口径成立——注意“据企业通报”这个限定语，这是厂家自办、媒体直播监督的挑战，不是第三方评测。挑战同时覆盖了高寒、低氧、无信号、无标线、无高精地图，以及碎石路、涉水路、搓板路、悬崖泊车、牛羊拦路、卡车会车等场景。上游新闻道哥说车
智驾硬件上，这套系统的组合是东风“天元智驾T800”＋英伟达Thor-U芯片＋Momenta R7世界模型。官方宣传强调R7在量产车上是完整形态出厂，无需OTA，直接现货上车，而不是先交付再等推送解锁。央视财经光子星球
四个版本的全貌：220KM卓越版指导价13.99万、置换价12.99万；220KM旗舰版14.99万、置换13.99万；220KM激光雷达卓越版15.99万、置换14.99万；220KM激光雷达旗舰版16.99万、置换15.99万。也就是说，冲着珠峰挑战来下单的用户，预算起点实际是置换价14.99万元，且限时置换价要求以旧换新，并在2026年11月30日前完成下定交付。小怡说车上游新闻
车身尺寸长宽高4762/1910/1686mm、轴距2825mm，定位紧凑型SUV。动力为1.5T插混配东风自研马赫4挡电混，30.3kWh电池对应CLTC纯电续航220km、综合续航约1500km，纸面上通勤和长途两头都顾得上。互联网俊明说车若初见
座舱是另一条腿：官方把云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬声器WANOS全景声称作“豪车五件套”，另承诺三电自燃兜底保障。媒体观点则认为，参数比拼的边际效应正在下降，把宣传拉回工程验证才是这场“珠峰直播”的意义。光子星球道哥说车
但直播和自测终究替代不了长期用户反馈。城市NOA在交付后的开城节奏、辅助驾驶在高海拔低温下的能耗衰减，目前都没有公开数据；“零接管”也不等于无人驾驶，现行法规下驾驶员全程仍需监管路况、随时接管。对拿着十三四万预算想看高阶智驾的用户，建议直接把两款激光雷达版本作为对比基准，到店实测泊车和无图NOA，再决定为“珠峰同款”多付的这2万元值不值。
