迪迪虾开始大规模推送：你的比亚迪能不能升，先看这三条

这两天，比亚迪车主群又热闹了：AI智能体「迪迪虾」开始大范围OTA推送。已推送的包括腾势Z9GT闪充版、第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、腾势N9闪充版和大唐，腾势Z9S、方程S、海豹08等车型也在路上。10月13日以23.59万起上市的大汉，出厂就带迪迪虾。有人兴奋"终于轮到我了"，也有人吐槽"升完更傻了"。你的车能不能升、什么时候升、值不值得升？先把这三件事弄清楚。知乎知乎微博

它跟原来的语音助手，不是一回事

以前车机语音是"你说一句、它做一件"，开个空调还要按固定话术喊。迪迪虾的差别在于能自己拆任务：一句"先接老大，再送老二，最后去超市"，它能听懂真实意图，自己拆解成一步步的计划，跨场景、多步骤地把事办妥。底层是璇玑架构2.0，端侧负责快速响应的车控，云侧负责深度思考推理。生态上，迪迪虾接入了导航、影音、外卖、酒店、车家互联等大量第三方智能体，点外卖、订酒店、看剧能在车机上一句话串起来。它还有友好、毒舌、幽默三种人设，一句"我们认识一下吧"完成声纹注册，专属记忆就此开启。知乎微博微博知乎

按比亚迪自己的说法，迪迪虾已挤进用户智能语音常用功能前三，仅次于导航和车控。至少从数据看，真有人在用，不是发布会PPT。微博知乎

你的车能不能升？先看两条硬杠杠

第一条，DiLink版本。多方信息显示，迪迪虾仅支持DiLink 150及以上版本车机，天神之眼A、B车型有望全部适配。腾势官方社区「百问百答」也确认，DiLink 150及以上车型均会得到推送，只是新老车主的优先级和时间节点各有不同。还在用DiLink 100的老车，比如腾势N7、N8和老款D9这批，基本无缘。知乎小红书

第二条，车机控制器型号。按官方给腾势车主的推送计划，59开头控制器的车型2026年内推完，主要是2026款D9、N8L、N9、Z9GT、Z9S等闪充版；34开头控制器的要等到2027年，覆盖2025款D9、2024款Z9这批老车主。另外有博主梳理，不标配激光雷达的车型，部分需要选配激光雷达才能升。对照车机版本和控制器型号，基本就能判断自己在第几批。小红书微博知乎

要花多少钱？官方还没把话说完

一个值得注意的信号：9月中旬腾势N8L纯电版上市时，附赠的是"价值2999元的迪迪虾1年免费使用权益"。也就是说，一年免费期之后大概率要续费，但具体是按月、按年还是一次性买断，官方至今没有公布。老车主可以先升体验，别急着为它掏钱，等定价明朗再做决定。知乎知乎

首批车主的真实反馈：能用，但有坑

好评集中在"真能办事"：一句话串起导航、外卖、空调，多步骤任务不用反复唤醒，这是传统车机做不到的。

吐槽也很具体。有腾势Z9GT车主反馈，升级后迪迪虾接管了原语音助手的活，结果"导航回家"会反问你家住哪——高德里设好的家庭地址没接上；不支持的功能也不明说，只报"没联网"让重试，让人分不清是网断了还是它不会。还有人提醒：安装包很大，下载接近两小时、安装又要一个多小时，别赶在用车前一天晚上更。小红书小红书

给准备升级的车主三条建议：

1. 升级后把高频指令逐条过一遍，尤其导航的家/公司地址、语音关灯这类老功能，发现记忆丢了先手动补设；

2. 留出完整空闲时间再更新，别在赶时间当天升；

3. 迪迪虾方向是对的，但首批版本还在磨合期，新车主可以尝鲜，老车主不妨等一两个稳定版本再升。

从"听话"到"办事"，迪迪虾确实是比亚迪车机的一次真升级。只是任何大版本OTA都有阵痛，先弄清楚这三件事，再决定什么时候按下那个"立即更新"。