比亚迪第三代秦PLUS将于10月27日正式上市，外观和内饰均采用最新设计语言。新车长宽高达到4840×1900×1498毫米、轴距2800毫米。官图中车顶的激光雷达清晰可见，它对应预计可选装的“天神之眼B”辅助驾驶系统，支持城市领航和全场景智能泊车功能。一“大”一“智”就是这部国民家轿换代的全部主线；这两个字最终值多少钱、老款该不该抄底，要看10月27日当天的定价和配置表。易车知乎太平洋汽车
有多大：轴距加到2800mm，车长压过秦L
车长从此前不足4.8米增加到4.84米，甚至超过了定位更高的秦L。秦L的车身尺寸是4830*1900**1495、轴距2790。对比现款秦PLUS，新车轴距增加了82mm，车长和车宽同步放大，已经接近传统中型轿车的门槛。新浪微博知乎太平洋汽车
官方把这一代概括为“尺寸更大，空间更大，想象更大”。放在比亚迪“秦”家族内部看，此前的秦L命名显然就不复存在了，第三代秦PLUS以中型车的车身体量去补这个位置，后排空间是最直接的受益点。知乎知乎
激光雷达确实在，怎么配才是关键
申报信息显示这一代提供两套辅助驾驶方案，其中天神之眼B激光雷达版：车顶带激光雷达，支持城市NOA无图领航，属于选装或顶配专属。另一套面向中高配的L2基础方案，要等官方配置表落位。激光雷达进入十万级并非孤例：据悉，2026年6月上市的比亚迪海鸥冠军版以8.98万元的价格标配一颗RoboSenseM3激光雷达。吉利星瑞LPLUS也以“3L级油耗+激光雷达+B级车身，星瑞LPLUS上市限时10.97万起”的规格挤进同一价位带。秦PLUS的用户体量意味着：高阶智驾从“顶配尝鲜”走向“主流家轿标配”的临界点，很可能由这台车率先试探。知乎知乎哔哩哔哩
座舱“听劝”，油耗纪录继续刷新
10月22日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了第三代秦PLUS的内饰官图，命名“智感阔境座舱”。官方给出的思路是先做减法：线条能简则简——两幅式多功能方向盘、半隐藏式出风口、柔和氛围灯。被吐槽最多的钢琴烤漆也取消了。IT之家新浪微博小红书
插混版沿用1.5L发动机加电机的DM-i架构，申报的两套电池容量为16.2度与24.3度，WLTC纯电续航为107km与160km。官方还预告这一代将更进一步刷新油耗纪录，降低至同级最低。纯电版同样完成申报，驱动电机峰值功率100千瓦，续航数据留待上市日揭晓。新浪微博易车知乎
等新款还是抄底老款：盯住三个关键点
作为国内紧凑级家轿市场的销量支柱，秦PLUS的换代动向备受关注。价格锚点是现款：2024年春节后，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价低至7.98万元。尺寸放大、智驾升级之后，新款起步价会往上走多少，是第一个数字。用户讨论里最热的问题很直白：是等待新款，还是抄底老款？答案取决于三件事：激光雷达是顶配专属还是万元级选装、新款上市初期的交付节奏、现款清库折扣能否抵消新款的升级溢价。想要城区NOA和大空间的，配置表落地前不必急；用车刚需在前、预算贴着现款优惠的，老款窗口期同样真实——只是它正在变短。知乎新浪微博小红书
