10月10日，猛士X700首台量产车在猛士汽车襄阳工厂下线，官方同步宣布新车将于10月底正式上市。这一天宣布投产的还有总投资106亿元的东风新能源智能越野车项目。量产这道最难的坎已经跨过；对准车主而言，纠结的重点从“这台车值不值得等”收窄为“上市前要不要锁单、选哪个版本、什么时候能提车”。而首台车从产线开下来到真正停进车主车位之间，官方暂未给出交付起时、交付排期和预售权益延续规则三个答案。IT之家知乎
下线解决了什么，还没解决什么
仪式本身传递的是产能信号：23天敲定合作意向、120天百亿级项目签约落地、61天完成襄阳基地智能化改造。中国汽车博览
猛士汽车CEO万良渝把下线称作“交给用户的起点”，称“车从产线上开下来只是第一步，真正的考试，在用户的每一公里”。同日他在个人微博给出的表态更具体：接下来会把好每一道质量关，扎实做好上市交付和售后服务。知乎微博
订单侧目前公开的数字是，预售开启24小时后官方宣布小订突破8000台。但量产刚启动、上市尚未定档，交付按什么顺序排、各地配车节奏如何，目前没有官方说法——下线意味着排产开始，不等于排交付。快科技
锁单：2000元订金怎么花，锁之前问清三件事
眼下锁单锚定的是预售价格与权益。预售共三个版本：285KM四驱Max 24.98万元、285KM四驱Max+ 26.98万元、360KM四驱Ultra 28.98万元。官方预售权益共五重，包括订金膨胀礼、潮流车色礼、舒享升级礼、猛士俱乐部畅享礼与三电终身质保礼。到场媒体给出的口径是权益价值至高36000元。IT之家知乎微博
门店侧的讲法更直接：预交2000元抵扣5000元购车尾款，再限时赠送价值25000元的科技舒享包。官方“五重”与门店“双重”在名目和金额上对不齐，订金膨胀、舒享升级两项大概率对应同一批优惠，下单时要以上线后的订单页和门店书面报价为准。小红书
抽奖型福利另有一层：官方将从所有预订用户中抽取100位送出价值3699元的趣野书包屏，再抽取30位送出一年整车使用权。门店物料同时写明福利仅限预售期，到店品鉴后锁单。也就是说，正式上市很可能就是权益的分水岭。至于三件官方尚未公开的事——订金锁单前可否退、交付时权益的最终金额与形式、交付顺序按什么确定——锁单前务必当面问清。知乎小红书
选版本：先看续航和充电，再等官方配置表
三款预售车型均为承载式车身、标配双电机四驱，现阶段动力为插混形式，增程版要后续才上市。版本间的核心差异在电池与续航：高配搭载宁德时代68.1kWh电池，800V高压平台下20%至80%快充约18分钟，CLTC纯电续航360km、综合续航1312km。有测评据此称它可以“一周一充、当纯电车用”。对装得了家充、通勤半径大的用户，Ultra多出的纯电里程是否值回与285km版本之间2万到4万元的差价，建议到店试乘后按自家补能条件算账；没有家充桩的用户，续航差距会被高频补能进一步放大。微博太平洋汽车微博
智驾硬件的逐版分布目前有口径冲突：预售前物料称“华为乾崑智驾ADS5全系标配，搭载896线双光路图像级激光雷达”。也有车评写作“中高配ADS5Max含896线激光雷达”。这类差异不要靠物料猜，等上市当天公布的官方配置表逐项核对，锁单前让销售书面确认版本配置。微博微博
上市前，等三个答案
留给准车主的判断窗口已经很短。第一个答案是上市日期与官方定价：预售区间24.98万到28.98万元，车评人韩路的直观感受是“比我预想的价格要低啊，而且这还是预售”。锁单意味着在最终价格公布前接受“官宣价更低”的敞口，换取的是预售权益和更早的订单排位；对价格更敏感、能接受权益退坡的用户，等上市再拍板更稳妥。第二个答案是逐版配置表，它决定激光雷达和智驾功能的真实分布。第三个答案是订金规则与交付时间线，决定这2000元花出去之后退不退得了、什么时候能提上车。下线把“能不能造”从问题里删掉了，剩下的“什么时候提、到底多少钱、权益算不算数”，会全部集中到10月底那场上市发布里给出答案。微博
