运营11年,北京最后一批青年“电鲶鱼”无轨电车即将退役,快速公交3线迎来电动新时代

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06-30 05:41

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1. 北京公交最后的青年客车。2014年北京华宇电车公司与金华青年客车制造厂联合制造了100辆BJD-WG180N型青年18米无轨电车投入北京公交运营。平安运营11年有余,时至2026年的今日仍有在BRT3运营的青年无轨,但数量已大大减少,仅存十余辆在运营,其余均已停摆或报废,待到此批车全部报废后,北京公交将再无青年客车#青年无轨电车 #北京公交集团

2. #北京快速公交3线#

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11. 108仍守无轨梦,124已换纯电行。青年电尼报废退场,北京公交108路与124路自此分道而行。108路坚守无轨电车,大辫子轻擦线网,穿行街巷如故,将老北京电车的温情稳稳延续。124路却卸下架空线羁绊,改用普通单机,圆润车身再无往日电车模样,熟悉的电火花鸣换作新声。 曾并肩驶过晨昏,共载一路烟火;如今一守传统、一赴新途。同样的起点,不同的归途,既是城市公交的迭代,也是一段时光的温柔告别。车轮向前,旧影藏心,两条线路的不同命运,藏着京城交通的变迁与记忆#公共交通 #电车 #摄影 #街拍 #城市记忆

12. 【当107路再次经过,时间是带走青春的电车~】北京公交集团107路(东直门枢纽站—白石桥东),本车型为福田牌客车,车牌号京A·EF169,票价2~6元。

13. 从天津到北京,跨越120公里,在安定门内大街遇见京城BRT3路上的青年“电鲶鱼”BJD-WG180N 18米铰接无轨电车。 这是北京最后一批青年客车,因车龄老化、长期高强度运营,大批车辆陆续下线拆件、等待报废。待它们全数退役,“青年”这个曾经遍布京城街头的公交品牌,也将彻底退出北京。时代更迭,且拍且珍惜#公交迷 #北京公交#青年客车#BRT

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