闪充中国战略重磅里程碑！比亚迪第2000座闪充高速站正式落成

上就是国庆假期了，对于准备开新能源车自驾的人来说，除了规划路线，还有一件事不得不提前考虑——充电。

平时在市区充电还好，真正到了长途高速上，最让人头疼的往往不是续航，而是到了服务区发现充电桩排着长队。尤其是节假日，这种情况更容易影响整个行程。也正因为如此，比亚迪这次把闪充网络继续往高速公路上铺，就比较有意思了。

9月24日，比亚迪第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区落成，而且年度建设目标还提前完成。到目前为止，比亚迪闪充高速站已经覆盖全国278条高速公路，并覆盖京沪、京港澳、沈海、连霍等22条“11纵11横”高速主干线。

应区这一站还有一个特别之处，它是京沪高速的重要补能节点。随着它投入使用，京沪高速闪充站实现全线贯通。换句话说，以后新能源车跑这些热门高速，补能选择正在变得越来越多。

截至9月24日，比亚迪累计建成11586座闪充站，覆盖341座城市。城市里不断加密，高速上持续铺开，这种“城市+高速”的布局，比单纯增加充电站数量更有意义——它解决的是新能源车能不能放心跑远的问题。

然用得安心。第二代刀片电池通过10倍新国标底部撞击试验、4倍新国标热扩散验证，还完成500次闪充循环后的“边闪充边针刺”测试。同时，电芯终身保修等政策也进一步降低了用户的后顾之忧。

再看补能速度，5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃仅多3分钟。对于准备国庆自驾的人来说，这种体验确实更贴近真实需求。再加上高速免费通行，比亚迪还推出多条闪充特色旅行线路，闪充赋能万里出行，新能源车跑长途也有了更多底气。

2前完成，到年底2万座的目标，比亚迪正在把“充得快”进一步变成“到哪都更容易充”。这或许才是闪充网络不断扩张，对新能源车主真正有价值的地方。