一块卡扣13万，电池比车贵？新能源车维修费真相刺痛多少车主
14:08
精选参考来源
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1. 【能源车换电池小卡扣要价13万】#换电池
今日头条 2026-09-28 00:00:00
2. 一个塑料卡扣修 13 万:新能源车的省钱神话，正在崩掉_腾讯新闻
腾讯网 2026-09-28 00:00:00
3. 新能源车事故维修均价达油车1.7倍 维修成本引关注_新闻频道_中华网
中华网 2026-09-28 00:00:00
4. 新能源汽车售后“买得起修不起”?三电质保+2026新规全解析+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
5. 新能源车维修价格是油车1.7倍?省油不省钱真相+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
6. 换电池小卡扣要13万新能源车主崩溃 小卡扣引发大争议_新闻频道_中华网
中华网 2026-04-18 00:00:00
7. “电车买得起修不起”冲上热搜!平均维修费被指是油车1.7倍|新能源车|鸿蒙智行|新能源汽车|车主|数据_手机新浪网
新浪财经 2026-09-28 00:00:00
8. 【网通社快报】9月28日“电车买得起修不起”等话题冲上微博热搜_凤凰网
凤凰网 2026-09-28 00:00:00
9. 电车买得起修不起！轻微剐蹭上万维修费，车主直呼后悔
今日头条 2026-09-28 00:00:00
10. 电车 买得起修不起 维修成本高昂引发关注_中华网
中华网 2026-09-28 00:00:00
11. 新能源汽车维修价格|新能源车|动力电池|燃油车|成本|固件_手机新浪网
手机新浪汽车 2026-09-28 00:00:00
12. 经济导报官方微博的微博
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
13. 保险杠耷拉下来，4S店说换总成2000。我花20块买了包卡扣，按回去了。 上周四，杭州滨江，我倒车顶到花坛，保险杠右侧“咔”一声，卡扣崩了，杠皮耷拉着，像掉了下巴。💢 4S店售后看了一眼：“姐，卡扣断了，得换整个保险杠，2000。”我问他：“不能只换卡扣？”他摇头：“卡扣和杠一体，没单卖。”（没单卖？淘宝一搜一大把） 📌 行业黑话翻译：“卡扣和杠一体”=我想卖你总成；“换总成原厂漆”=副厂杠加喷漆，成本600，收你2000。 真相：保险杠是塑料杠皮加支架，卡扣是独立小塑料件，几毛钱一个。4S店不单换，因为换卡扣工时收20，换总成工时收500。利润差25倍。 ✅ 算总账：换总成2000，买卡扣20，自己按进去，6年顶两次，省3960。够我闺女上一年画画班。 今天动作：摸保险杠缝隙，卡扣断了？淘宝搜“车型+保险杠卡扣”，20块一包。对准孔，手掌拍进去。 有人说卡扣不牢，但我觉得原厂也是卡扣。你们保险杠卡扣断过吗？ 转给你那个保险杠一耷拉就想换总成的老公。 #汽车# #保险杠卡扣# #4S店套路# #养车避坑#
今日头条 2026-09-24 00:00:00
14. 新能源汽车陷入 “买得起，修不起” 困境，高昂维修费让车主犯难
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
15. 为什么路上好多电车后屁股都凹进去一块儿，车主却一直不去修。 不是不想修，是问完价，价目望不到头。 路上十辆电车，起码五辆尾部带着坑，绝非巧合。 电车尾部撞一下，并非简单钣金喷漆的事。 凹陷拉出来，灯坏了换灯泡，杠裂了换杠，听着跟换手机壳一样简单，实际去修，更换的根本不是手机壳，是主板。 对比尾部设计，以前油车的后保险杠是全车最突出的塑料件，刮蹭之后，更换成本仅几百元。 其核心作用是轻微碰撞时优先受损，护住后方价值更高的尾门和尾灯。 当前多数电车为优化风阻提升续航，保险杠向内收缩，尾门与贯穿式尾灯成为全车最靠外的零部件。 这种设计相当于将手机屏幕突出于边框，碰撞时最先受损的就是外凸的尾灯与尾门。 传统车辆维修车灯，只需用螺丝刀撬开灯罩，拧下旧灯泡换装新灯泡即可。 现在的新能源车型尾灯为集成式总成，灯珠、控制模块、贯穿式灯条全部整合为一体，只能同损同换。 灯带上被石子崩出小口，无法单独更换灯珠，只能整条替换。 常规车型尾灯总成更换报价为三千至七千元，部分热门车型报价上万元，该零部件出厂就设计为无法单独维修的集成样式。 损伤更严重的是尾门本身，油车铁皮凹陷，钣金师傅拉伸后刮腻子喷漆，花费数百上千元即可修复。 多数电车尾门采用铝合金一体压铸材质，碰撞后直接脆裂，无法钣金，只能整体切割换新。 中国保险行业协会数据显示，采用一体化压铸的车型，事故车平均维修成本是传统车身结构的3.8倍。 魏建军去年底在发布会上公开表示，大压铸结构维修费用是传统结构件的四倍，普通车主修不起。 电车尾部空间内不再是传统铁质构件，摄像头、毫米波雷达、倒车雷达全部布置在尾门和保险杠区域。 碰撞后哪怕外观只有小坑，内部传感器可能已经移位，线束可能已经断裂。 更换传感器是一笔支出，更换完成后还需用电脑重新标定，又是一笔支出。 公开报道显示，江苏一位特斯拉Y型车主倒车撞墙，后避震塔顶受损，因一体化结构压住车身无法局部维修，只能更换整个后地板总成，报价接近二十万，车辆落地总价才二十八万。 车主遭遇这类事故时，首先会考虑走保险，其中存在三笔明确账目。 第一笔为维修账，同等小事故下，电车维修费普遍是油车的一倍以上，相关机构今年八月发布数据，新能源车型事故平均维修成本是燃油车的1.7倍，普遍呈现买得起修不起的状态。 第二笔为保险账，新能源车出险率约为30%，燃油车仅为19%，车险行业长期处于亏损状态。 2025年全行业新能源车险承保亏损56亿，143个车系赔付率超过100%。 车主走一次保险，第二年保费上浮一两千元属于常规情况，部分热门车型保费涨幅可达30%~46%。 维修花费四千元，后续保费上涨的金额，两年就会覆盖维修支出。 第三笔为残值账，电车贬值速度快，使用两三年，残值普遍减半。 花费四五千元修复不影响驾驶的小坑，车辆出售时不会因此获得额外加价，若被查出尾部有维修记录，车商还会进一步压低收购价。 路上那些尾部带坑的电车，不是车主不在意，是车主问过价、算过账后，选择保留小凹陷正常使用。 当前行业已经关注到这类不合理现状，今年六月，商务部等九部门专门发文，要求引导整车企业开放维修技术，鼓励以修代换。 以往车灯局部受损就要整体更换的行业规则，后续会逐步调整。 电车日常使用省下来的油费，不应全部消耗在维修和保费支出上。 购车前多查看车尾结构设计，远比关注零百加速更实用。
今日头条 2026-09-24 00:00:00
16. 同样花 200 块，油车差不多跑 400 公里，电车却能跑 2000 公里！ 一年开 2 万公里，油车油费一万多，电车电费才 2000 左右。用车成本差距这么悬殊，为啥还有人坚持买油车不碰电车？难道真是把账算反了吗？可到了 2026 年 9 月，真正决定答案的，已经不只是油费和电费这一笔账。 先说最容易被忽略的：你买电车的那一刻，其实就已经在掏钱了。 2026 年 1 月 1 号开始，新能源汽车购置税从过去的全免，变成了减半征收。一辆 20 万的车，过去购置税全免能省两万，现在减半之后，你得多掏一万块。政策还卡了上限，每辆车最多减 1.5 万，超过的部分照样交。更现实的是，2028 年开始，这个优惠大概率也要彻底取消，恢复 10% 的全额征收。 也就是说，前两年买车的人，赶上了补贴最厚的那一波；2026 年再下手，入门成本已经比两年前贵了一截。 再说说大家算账时最不爱算的一笔 —— 卖车那天。 很多人算用车成本，只算每年加油加了多少，从来不算卖车能拿回多少。可这才是大头。一辆 20 万的车开三年，油车平均能拿回九万多，电车大概九万都不到。三年电费是省了，卖车的时候又赔回去了。 电车有个要命的地方：更新换代比手机还快。今年你提的旗舰车型，明年新款一上、价格一降，你那台旧车在二手市场直接跳水。二手车商收电车也犯怵，谁也不敢打包票那块电池还能用几年，压价压得特别狠。 第三笔账，是保险和修车。 电车的车险，普遍比同级别油车贵出两三成。别问为什么，问就是电池贵、电子件多、维修链条长。一旦追尾伤到电池包，换一块电池的钱够你加好几年油。网上那些 "买得起修不起" 的吐槽，不是空穴来风。 更现实的，是用车场景。你住在有固定车位、能装家充桩的小区，晚上插上枪，白天满电出门，一公里花不到五分钱，这日子确实香。可要是你住老小区，没地方装桩，天天靠外面的公共桩呢？峰电一块五一度，赶上节假日服务区排队，你坐在车里干等一个小时，这时间成本和油车一脚油门就走的体验，根本不是一个量级。 还有北方的朋友。冬天零下十几二十度，电车续航直接打六折甚至五折，一开暖风更不敢踩油门。东北、内蒙、新疆那些地方，冬天零下三十度，你让电车跑长途试试？ 说到底，买车这事儿，从来不是一道纯数学题，更像一道生活题。电费比油费便宜五倍，这是真的。可你得有那个条件去享受这个便宜。 2026 年的今天，油车和电车早就不是 "谁取代谁" 的关系了。它们更像是两种工具，适配两种完全不同的生活方式。 下次再有人拉着你争油车好还是电车好，你不用急着站队。先问问自己：一天开多少公里？住哪？冬天冷不冷？三年后换不换车？这几个问题答完，答案比任何测评都准。 #上头条 聊热点#
今日头条 2026-09-23 00:00:00
17. 电车彻底走下神坛？大批车主放弃选购，内行道出背后真实原因
今日头条 2026-09-21 00:00:00
18. 一个奇怪现象：电车没有干掉油车，却干掉了汽车修理厂
今日头条 2026-09-21 00:00:00
19. 电车开始走下神坛？大批车主放弃选购，内行道出背后真实原因请
今日头条 2026-09-22 00:00:00
20. 新能源汽车维修价格为何是燃油车1.7倍?4大因素拆解+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
21. 电车 买得起修不起 维修成本高昂引发关注_中华网
中华网 2026-09-28 00:00:00
22. 新能源车“买得起修不起”售后困境亟待破局_中国经济网——国家经济门户
中国经济网 2026-06-29 00:00:00
23. 不二小小新的微博
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
24. 电车买得起，修一次却像“重买半台车”？
今日头条 2026-09-28 00:00:00
25. 宇虹YHong的微博
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
26. 新能源维修第15坑！小病直接劝你换总成 视频描述 很多电车车主一读出故障码，维修店直接报价更换整套总成。 其实很多只是传感器、插头、线路虚接这类小问题，不用换大件。 先做线路检测，再判断零件，不要上来就同意总成更换。 新能源修车，能修不换，省下的都是真金白银！ #电车维修避坑 #新能源维修第十五坑 #新能源车主 #修车干货
抖音 2026-09-21 00:00:00
27. #哪些厂家的电池，不允许购买后在外面修？ 不少新能源车主踩坑，部分车型的动力电池，一旦在外边修理厂拆解维修，直接失去质保资格。 这类车辆的电池管理系统带有加密锁，第三方门店就算有设备，也很难读取电池数据。在购车协议里写明，电池这类核心部件，只能在品牌授权门店检修。一旦私自拆修，终身质保直接作废。 不是法律禁止在外维修，而是车企依靠质保条款设下门槛。好在新规已经出台，逐步打破售后壁垒。期待以后电池维修不再被单一渠道绑定，车主能拥有真正的维修选择权。#新能源汽车 #电车电池 #买车避坑#拒绝速成造车# #能不能买电车# #电车保养避坑# #见证车换电池# #电动车电池保障# #纯电补能革命# #汽车后续# #造车人的倔强# #电池维权# #电动车毁车#
今日头条 2026-09-22 00:00:00
28. 新能源车维修价格是油车1.7倍?省油不省钱真相+FAQ
新浪 2026-09-26 00:00:00
29. #你认为新能源车保险定价合理吗?##作者加速成长计划#新能源车保险定价合理吗？ 很多新能源车主都有同感：明明没出险，续保依旧比同级燃油车贵一截。一边车主吐槽保费偏高，另一边保险公司却说新能源车业务整体亏损，这矛盾到底怎么回事？ 客观来说，定价逻辑有它的道理，但当前精细化程度还不够，很多普通家用车主觉得不公平。 新能源车最大的成本痛点就是三电维修。电池占整车成本一半左右，一体化车身设计，底盘轻微磕碰，都有可能直接判定更换整套电池包，维修费用动辄十几万。相比燃油车小剐小蹭几百块搞定，电车理赔成本天然更高，出险率也高于燃油车，保险公司赔付压力大，保费基准自然抬升。 但槽点也很明显。不少安分家用、常年零事故的车主，也要跟着高风险车型一起承担溢价，相当于好人替高风险车辆买单。还有部分车型车价不高，零整比却离谱，保费和车辆实际价值脱节，定价像个黑箱，车主看不懂计算依据。 好在现在政策在优化，自主定价系数范围扩大，开始推行奖优罚劣。连续多年不出险、无违章的优质车主，能拿到更大折扣；频繁出险、高风险车型保费会上浮。未来会慢慢走向一车一价，让保费和真实风险匹配。 简单总结：风险高所以保费贵，底层逻辑没问题。但现阶段一刀切的定价方式，对守规矩的家用车主不够友好。随着维修技术进步、电池安全标准提升，后续保费分化会越来越明显。 你觉得新能源车保费该不该继续下调？评论区聊聊你的续保经历。 #新能源残值率# #新能源买车避坑# #新能源汽车费用# #新能源用车踩坑# #新能源电池保险# #新能源续保难# #新能源事故残值# #纯电车保险#
今日头条 2026-09-21 00:00:00
30. 经济日报的微博
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
31. “电车买得起，修不起”，新能源汽车维修为何这么贵?_新浪财经_新浪网
新浪财经 2026-09-28 00:00:00
32. “电车买得起修不起”冲上热搜!平均维修费被指是油车1.7倍|新能源车|鸿蒙智行|新能源汽车|车主|数据_手机新浪网
新浪财经 2026-09-28 00:00:00
33. 保险公司定损时车损是怎么算的?-皆电
皆电 2026-09-04 00:00:00
34. 建言议法的微博
新浪微博 2026-09-28 00:00:00
35. 新能源车主遭遇维修“刺客” “买得起修不起”困局如何破?-新能源-义乌新闻
中国义乌网 2026-08-03 00:00:00
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