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暴雨浓雾冰面实测：多数“全场景可用”辅助驾驶在极端天气下会突然退出，你的车敢信吗？

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04-05 08:21

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#新一代SU7#从容驾驭，精准稳定。直面-39℃冰雪试炼，挑战五大典型严苛场景：结冰道路、紧急避险、冰/雪/沥青混合道路、75km/h 紧急刹停、连续转弯以及飞坡落地。全面验证车辆在极端环境下的可靠性，让日常驾驶更安心。点击视频，大家看看，每一道关卡都是一镜到底的。小米汽车的微博视频

✨小鹏第二代VLA辅助驾驶来了！不断进化几个点很重要✅ 成功挑战物理世界图灵测试，很难猜出人在开还是车在开，拟人化更好✅ 识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物✅ 夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让✅ 自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估安心感✅ P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程✅ 高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角✅ 从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景✅ 雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

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1. #新一代SU7#从容驾驭，精准稳定。直面-39℃冰雪试炼，挑战五大典型严苛场景：结冰道路、紧急避险、冰/雪/沥青混合道路、75km/h 紧急刹停、连续转弯以及飞坡落地。全面验证车辆在极端环境下的可靠性，让日常驾驶更安心。点击视频，大家看看，每一道关卡都是一镜到底的。小米汽车的微博视频

2. ✨小鹏第二代VLA辅助驾驶来了！不断进化几个点很重要✅ 成功挑战物理世界图灵测试，很难猜出人在开还是车在开，拟人化更好✅ 识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物✅ 夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让✅ 自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估安心感✅ P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程✅ 高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角✅ 从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景✅ 雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

3. 小鹏第二代VLA确实稳，居然做到了分不清是人开还是车在开。能识别前车开门、减速带、夜间黑衣人，还会礼让小动物，安全感直接拉满。深色物体识别率提升72%，接管次数大降七成，复杂路况照样丝滑。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

4. 安心丝滑的第二代VLA，来了！小鹏做到：上手5分钟即放松1 成功挑战物理世界图灵测试，很难猜出人在开还是车在开2 识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物3 夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让4 自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估安心感#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

5. 进步还是退步？乐道端到端辅助驾驶实测！Coconut 2.1.0 开箱

6. 惊险的一天！俄罗斯冬季自驾太危险，一路都是冰雪，尤其我们往北走的路上，没有什么铲雪车维护，路况很差甚至出了“车祸”，好在有惊无险。今天讲讲俄罗斯自驾遇到的困难#茅粉鲁智深 #鲁智深亚欧行 #飞轮八万里酒香亚欧行

7. #雷军长期呼吁不要过度依赖辅助驾驶# 非常的认同。我是真不敢把宝贵的生命完全交给机器。当前主流辅助驾驶技术仍是L2级，远未达到“自动驾驶”。在一些场景下，例如夜间/恶劣天气、无标线道路等复杂环境很容易误判失效。哪怕再强的功能，也应对不了所有突发路况，人的注意力和接管能力，永远是最后一道安全防线。尊重交通法规、敬畏生命安全，无论辅助驾驶多智能，驾驶员依然是安全第一责任人。第1眼视频的微博视频

8. #雪天能不能用智能辅助驾驶#极端天气下还是别用辅助驾驶，尽管部分车型可通过感知冰雪路面调整策略，但大雪会遮挡毫米波雷达、激光雷达导致系统感知失效，最终仍需手动接管并清理传感器积雪。此外，需摸清功能边界，积雪结冰、无车道线道路禁用辅助驾驶，低附路面（附着系数≤0.4）会降低系统稳定性，人工驾驶更可靠，拒绝过度依赖，辅助驾驶仅为辅助，需眼观六路、手控方向盘，雪天制动距离延长，应提前减速、加大车距，突发情况立即接管。安全第一，复杂路况建议以人工驾驶为主。

9. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

10. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

11. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

12. 小鹏第二代VLA，把智驾急刹、顿挫的数据量化了，让安心感不再只是空话，而是实打实的体现。这波VLA的核心，我觉得就两个字：安心。它不玩炫技，而是把最容易出问题的细节做好——比如异形车、突然开门、夜间黑衣人、小动物这些高频场景，统统考虑在内。夜间识别率提升、接管次数减少，实际上是在降低驾驶者的心理负担。它要表达的，不是“技术炫酷”，而是让你更放心去用。 #小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

13. 降低驾驶难度，车辆稳定性表现出色，冰雪试驾腾势N9和N8L

14. #华为智驾能力或将迎来跨越式升级# 这次升级真是太有东西了，可以说是提前布局，为L3级自动驾驶筑基，而且这次升级将显著提升障碍物识别能力，尤其对小目标与极端天气场景的感知可靠性，这下驾驶体验又有了新的升级，出行更加安全更加放心了。#曝尊界或首搭全新激光雷达#

15. 雪原狂飙！我在-30℃海拉尔玩漂移

16. 北方老铁选MPV终于不用纠结续航和冰雪路况了！小鹏X9超级增程版直接拿捏，1602km综合续航+452km纯电续航，日常通勤纯电跑，长途出行无压力。全球首发的冰雪稳行系统更实用，雪地模式防打滑、脱困模式解泥泞，专治北方冬季用车痛点。数据说话，北方核心城市销量增幅超300%！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

17. 高颜值更有焕新太行底盘！新阿维塔12从容挑战冰雪只是开胃菜！

18. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

19. #小鹏X9下一代增程今晚上市#这下北方车主最关心的冬季出行痛点被解决了。大车+后驱的组合在冰雪路面确实容易让人犯怵。路面一滑就可能出现侧滑、失稳，尤其是家庭用户带老人孩子出行，安全感很重要。而小鹏X9超级增程首发的冰雪稳行系统正好解决了这一困扰。不过实际表现还得看实测，毕竟冰雪路面的复杂情况太多，不同路况的稳定性、系统响应速度都需要时间验证。北方朋友们今晚的上市值得蹲一波具体配置和价格。

20. 原来冬日出行也可以很从容！魏牌高山7体验

21. #腾势Z9GT#天神之眼B智能辅助驾驶挑战南昌午间老城区路段，全程无接管，全程丝滑无比，快来一起看看泽轩Lucas的微博视频

22. 华为乾崑 ADS 每次都能在技术层面带来全新更新，这次主要升级体现在道路识别上，在路面出现非标准异形物，也能精准识别并及时刹停。而且优秀的智驾水准，就应该像真人驾驶般快慢收放自如，能根据路况灵活做出速度决策；这次新增的爆胎稳定控制辅助功能，更是从之前120公里/小时爆胎安全停车，提升至130公里/小时爆胎仍能安全驻车，无时无刻不在诠释“安全才是最大豪华”的核心主旋律。 #华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##安全背后大有乾崑#

23. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

24. #男子犯困开智驾连撞30米长水马#雷军建议【将L2级辅助驾驶脱手脱眼纳入交通违法处罚】还是很有必要的✓我推荐【脱手&不脱眼】，保持警惕随时接管×反对【不脱手&脱眼】或【脱手&脱眼】，因为很危险再强调下【当前任何一家的智能驾驶都只是L2辅助驾驶】辅助驾驶时需要依然需要我们时刻关注交通状况，随时准备接管。L3之前车主是第一责任人，出了事车主负全责

25. 五菱与华为乾崑合作的华境S在黑河顺利完成全面、严苛的最终轮冬季高寒测试，以六座满员的严苛负载条件，真实模拟家庭出行场景，通关九个科目，以验证极端环境下华为乾崑ADS 4系统的感知可靠性、决策安全性及响应及时性。系统融合车外多传感器与舱内激光视觉雷达Limera进行协同工作，构建更完整的场景感知能力，确保辅助驾驶系统的全天候可靠性。#华境S最终轮冬测加速上市进程#

26. 冬季长途实测，岚图梦想家确实无焦虑！它就是国产豪华MPV标杆！

27. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频

28. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

29. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

30. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

31. #小鹏X9超级增程全球首发冰雪稳行系统#小鹏汽车又来秀肌肉啦！小鹏X9超级增程全球首发「冰雪稳行系统」，新增冰雪模式和脱困模式。当车辆遇上冰雪路面打滑时，主动式后轮转向系统通过大幅减少横向打滑偏移，让复杂冰雪路况都能从容应对。当车辆遇上积雪泥泞路况时，智能大扭矩精控系统能让冰面动力响应更快、脱困劲更足。小鹏X9超级增程的冰雪稳行系统可以说精准适配北方冬季场景，将给北方极寒地区用户带来最强的安心感。#小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑#

32. 在全自动驾驶出现之前驾驶员是驾车的第一责任人，也是唯一责任人。目前，最强大的辅助驾驶也不能完全替代人类驾驶员的丰富经验和驾驶技术。然而辅助驾驶同样也不是洪水猛兽，而是极高技术含量且不断进化的实用功能。优秀的驾驶员能够极大提升安全性，而优秀的辅助驾驶再做一个安全冗余，只会更安全。借了一个梦想家，试试AEB和负向LOCP功能。#买高端MPV选岚图梦想家就对了##2026款岚图梦想家##安全才是最大的豪华# 王铁根的微博视频

33. 不久之前的小鹏X9超级增程面对各种严苛环境的爆胎测试都看了吧？我当时也在现场，场面非常壮观，对小鹏的技术非常佩服。另外，小鹏X9超级增程专为冰雪路况打造的冰雪稳行系统，实现在雪地模式下压实雪面80km/h加速不打滑、10%雪坡爬坡不跑偏的稳定表现，太猛了！#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

34. 提示有点多能力不俗猛士M817驾驶辅助实测

35. 旧车比新车好开？问界M5更新ADS 4以后，有哪些不同！

36. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

37. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

38. 全新岚图追光L双拼配色、大饼轮毂、直瀑格栅中式美学设计中，有点劳儿味？800V+63度电池，鸿蒙座舱+华为ADS 4硬件这块属实是拉满了咱们看看它整体表现如何#华为ADS4上车岚图追光L##大v聊车# 野生11的微博视频

39. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

40. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

41. 可能很多人对辅助驾驶还抱有疑惑？作为理想的老车主，我可以说是见证了理想整个辅助驾驶的发展历程，从高精地图+人工规则到最新的VLA大模型，这次借着理想i8跟大家介绍一下辅助驾驶的发展史！我也在深圳跑了很久，带大家看看现在第一梯队的辅助驾驶到底能有多厉害！是不是真的可以媲美老司机了？#理想汽车# #理想i8# #辅助驾驶# 朱海辉Tech的微博视频

42. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

43. #2026长城汽车冰雪欢乐周# 魏总人很实在，说话很中肯。不过话说回来，零下29℃的哈尔滨，2026长城汽车冰雪欢乐周依旧热闹。归元车阵全员下场，从 Hi4 到 Hi4-T 直接挑战高难度冰雪路况。敢把测试放在这儿，本身就说明长城对产品和技术是真有底气。

44. 我的理想L6今日推送8.2了！一会出去跑一跑，看看我的地平线J6M啥水平！之前高速NOA表现力我一直都是给超好评的，这一波全域打开，感受感受！东北这大冰雪路面扫荡后留下了一地干白的融雪剂，对于道路标线的干扰那简直就是地狱级的。

45. 不同项目体验三电机，稳定性表现出色，冰雪场地试驾腾势N9和N8L

46. 第二代VLA实现全场景覆盖，有路无路均可通行。P档激活辅助驾驶，高速、城区、窄路及无图停车场均适配，从容应对复杂路况如早市、荒野烂路及夜间封路。极端天气下全程无接管，通行稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

47. 特斯拉 FSD V14：走向“无人监督驾驶”的关键一步

48. #下雪天智能驾驶表现如何##超级车主# 下雪天智能驾驶已展现显著进步，多传感器融合技术让主流车型能精准识别积雪、障碍物，通过自动降速、调整跟车距离等策略提升稳定性。但低温易致传感器冻结、电池活性下降，无清晰车道线时仍存功能受限风险。目前仍属辅助驾驶，需保持传感器清洁，驾驶员全程监控、及时接管，才能保障出行安全。

49. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

50. 别墅级的MPV长啥样？别克至境世家纯电版体验

51. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

52. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

53. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

54. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

55. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

56. #吉利高管谈全球研发和验证# 这次极寒测试中，有个细节很值得琢磨：他们专门关注“厚雪掩盖道路标线”对智驾系统的影响。这恰恰暴露了多数车企的思维盲区——我们总在预设清晰路况下追求高阶功能，却忽视了全球用户面临的是复杂且“不完美”的真实世界。吉利这种“主动寻找恶劣路况”的测试哲学，让我看到中国品牌从“功能秀肌肉”到“体验抠细节”的关键转变。真正的全球化，或许就始于这种为极端路况下那一次平顺的刹车、一次准确的识别而投入的笨功夫。当技术能从容应对北极的暴雪，它在都市日常中给人的安心感，才是无可替代的。

57. 看样虽然是两驱，但是底盘稳定性在冰雪路面上表现依旧可以啊东北地区的家人们可以放心了，1600公里综合续航不用怕掉电。#小鹏X9超级增程全球首发冰雪稳行系统##小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑#

58. 第二代VLA实现丝滑驾驶体验，5分钟即可上手。通过物理世界图灵测试，难以区分驾驶主体。精准识别异形车辆、前车开门、减速带，夜间深色物体识别率提升72%，接管次数减少70%，复杂路况下可流畅避让。自研"洒了么"工具从急刹、摆动等维度客观评估驾驶安心感。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

59. 华为ADS智驾方案分析

60. 保罗车闻丨冰面漂移+雪原穿越一汽-大众冰雪试驾

61. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

62. 什么？有人用大众的驾驶辅助挑战了新势力？

63. 横向控制退出，但车道保持还在，那即使车主有左向力矩产生，超过实线就不提醒了么？辅助驾驶确实还不完善，免责条款倒是完善。友友们使用的时候注意力一定要集中啊！#乐道汽车 #乐道L90

64. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

65. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

66. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

67. 昨天下午和今天上午两次试驾小鹏 VLA，全程惊喜。小鹏的同事们很自信，也很有追求，甚至领我去了城乡结合部那种前后左右几乎都在违章的混乱路段。我依然全程没有介入驾驶，交给小鹏的智驾就轻松搞定了（当然作为守法公民，我全程盯着前方和屏幕，手也轻搭在方向盘上没有离开）。相信全面自动驾驶的未来已经不远了，作为一个科技上的乐观主义者，我相信有生之年一定会看到世界各国陆续禁止人类驾驶车辆的场面出现

68. 暴雨长测方程豹钛7，暴雨天用雪地模式稳得一批天神之眼B还能开启恶劣天气保护功能？戳视频来解锁方程豹钛7都有哪些玩法吧#十分钟视频助燃计划# 新车部落的微博视频

69. 纵横G700在冰雪地带穿越体验，看看能力如何

70. 吉利最强的辅助驾驶啥样？

71. 在零下30℃进行丛林穿越，是什么体验？

72. 【小鹏汽车：#小鹏P7轻松驾驭冰雪测试#】零下20℃黑河，全新小鹏P7在极寒环境从容通过全部测试！面对冰雪操控、雪地刹停、积雪脱困三大挑战全程轻松应对：冰面过弯平稳可控，雪地急刹稳如磐石，积雪路段轻松破局。在真实冰雪路况中，全新小鹏P7以稳控于滑、稳刹于冰、稳行于雪的硬核“稳”实力，在极寒冰雪之境验见真章。

73. 真能自主通过闸机停到车位？理想i8驾驶辅助实测

74. 粉丝连麦：小伙买车一定要辅助驾驶，别迷信车企安全稳定才重要 #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #安全 #买个der

75. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

76. 新能源配置越来越多，哪些是真的好用？ #超哥直播回放 #新能源汽车 #电吸门 #辅助驾驶 #买车

77. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

78. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

79. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

80. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

81. 华为 ADS 4 & 旗舰鸿蒙座舱，岚图追光 L 有多尊？！#华为ADS4上车岚图追光L# 李大锤同学的微博视频

82. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

83. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

84. 驾驶坦克400 Hi4-Z 去往长白山天池的路上，一路小蓝灯NOA！可以看到，即便道路右侧标线不清晰，坦克400的居中表现也是非常棒的！有激光雷达加持，可以更准确的判断道路两旁的冰雪与标线。#大v聊车# 鱼老斯Leetime的微博视频

85. 冰雪试驾大众探岳L，在冰雪非铺装路况，驾驶表现怎么样

86. #零下40度秀肌肉#呼伦贝尔零下40℃冰雪局，全新揽巡领衔刷“冰锅”，给燃油车长脸了。全新揽巡搭载第五代EA888 2.0T硬核动力，爆发出400N・m峰值扭矩，零百加速7秒级超燃表现，配合4Motion智能四驱，车轮打滑瞬间可实现100%后轮驱动，雪地模式一键解锁稳扎稳打，甭管多滑的冰面，轻松“出锅”不打滑，冰雪路况直接拿捏。#大v聊车#

87. 体验极氪7X辅助驾驶，芯片升级救得了它吗？#极氪7X#新车24小时#盘车纪

88. 5AU 这么好的辅助驾驶系统，怎么有人会黑他呢？L2 级别辅助驾驶，这是最好的人机共驾的体验了。边界清晰，责任明确，操作可预测性强，人机无缝衔接，封闭路段60kph 内脱手支持。怎么好意思甩锅给这么靠谱的辅助驾驶系统呢？#别不正经说车#宝马

89. 如果你是比较偏北方的用户，冬天会遇到这种冰雪路况，小米YU7 Pro/Max表现还是非常不错的，在电控和热管理上优势非常明显。这次YU7在版本分配上，Pro给的是功率稍小的双电机四驱，Max给的是动力更加充沛的高功率四驱，可以说是全系升杯的堆料配置。小米在四驱电控调教上也是非常成熟的，看他们在阿尔山冰雪路面测试，YU7四驱分配快抓地力强，大力电门和刹车依然稳健。其他的空调双风门电机、AI空调算法、双模热泵、电池热管理对于小米来说都是细节中的细节，反正如果你在冬季开纯电车，小米一定是表现最好之一

90. 在中国最北的极寒之地，新款小鹏P7+驶入零下40℃的漠河冰雪路况。长时间低温行驶、低温频繁启停、复杂冰雪道路，超级增程系统不惧冰雪，依然能够稳定运行、强劲输出，用一场漠河实测证明：极寒不是例外，而是可以被从容应对的日常场景。#小鹏P7+超级增程征服中国最北极寒#

91. 千里浩瀚，手拿把掐！体验极氪9X辅助驾驶

92. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

93. 今天上路试驾全新坦克700！这么大的块头，我们看看它的动力、加速、辅助驾驶表现如何？#全新坦克700新时代新旗舰 #全新坦克700全域豪华SUV新旗舰 #全新坦克700 #抖是好车 #SUV

94. 县道，乡道，城区道路体验“天神之眼5.0”｜丝滑的不像话

95. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

96. 能见度不到6米的暴雪天，特斯拉智能辅助驾驶开得比人还稳

97. 智能驾驶直面风雨

98. 周建华

99. 辅助驾驶失效？夜雾山路行人漏识别，安全谁来兜底

100. 10万级比亚迪车配天神之眼5，高速NOA能应对暴雨天吗？

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102. 自动驾驶安全边界与操作规范

103. 特斯拉FSD致命缺陷曝光！纯视觉方案栽在天气上，NHTSA调查

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106. 【中英】纽约暴雪实测

107. 【中英】2025年终实测

108. 特斯拉FSD被调查了，作为一个车主，我是这么看的

109. 特斯拉FSD v14.2.2.1实测

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112. 小鹏辅助驾驶

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114. 北方冬日通勤路过冰雪路面总是战战兢兢？全新问界M7用实力打消顾虑。

115. 当冰雪装点世界，问界为冬日出行注入科技温度。

116. 实测全新问界M7

117. 安全性是人驾3倍！华为ADS实测318万次避险！

118. 极寒雪地智驾天花板岚图梦想家连续丝滑避让 AES绝了

119. L3何以真正落地？鸿蒙智行ADS 4定义L3普及新范式

120. 哪家辅助驾驶更靠谱？聊聊汽车辅助驾驶那点事

121. 智能辅助驾驶喊停了，车企集体收声，安全成了新门槛

122. 车企竞速智能辅助驾驶赛道，业内

123. 雨天长途驾驶，辅助驾驶太香了！🌧️

124. #暴雨天辅助驾驶太靠谱了！🌧️

125. 辅助驾驶确实有两下子，智己LS9雨天老城区开着真轻松

126. Model 3车主实测FSD v14.2，暴雨中100%自动驾驶，154英里零接管，这4个优点值得看看

127. 高速开组合辅助驾驶省劲？这3个接管时机记错要出事

128. 智能驾驶辅助80%车主用错！5大误区+6条保命技巧，看懂再开

129. #问界智驾守护安全。开问界M7智驾模式，眼观八方很重要。无论城区还是高速，用支架时注意路况，察觉危险要果断人工接管，这样才能确保行驶安全。

130. 自动驾驶事故责任研究

131. 智能驾驶的“安全区”

132. 智能驾驶的边界在哪？谁来为事故买单？

133. 小米Su7新款发布了，我想聊聊人机共驾对未来的意义

134. 深蓝L06辅助驾驶挑战重庆8D魔幻地形，全程直播零接管

135. 太平洋横评还原真实场景，智能辅助驾驶技术迎来新拐点

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152. 暴雨天气并线辅助（bsm盲区监测），重要性直接拉满，甚至可以说是雨天保命配置，核心原因很直接： 1. 暴雨时后视镜基本“瞎了” - 雨水糊满后视镜，看不清后方车辆 - 车窗起雾、雨刮高频工作，视线被严重干扰 - 侧后方盲区本来就看不见，雨天直接变成视觉黑洞 2. 雨天车速快、刹车距离长 - 路面湿滑，制动距离大幅增加 - 后方车辆可能跟车近、速度快 - 你盲目并线，对方根本刹不住，极易侧撞、追尾 3. 并线辅助是“第二双眼睛” 并线辅助不靠肉眼，靠雷达探测： - 侧后方有车就亮灯提醒 - 你打转向灯还会蜂鸣/闪烁报警 - 暴雨、夜间、逆光、堵车都不受影响 4. 尤其关键的场景 - 高速暴雨变道 - 城市高架汇入主路 - 大雨天跟车密集路段 - 大车盲区多、视线差的路段晴天并线辅助是便利，雨天并线辅助是安全底线。暴雨里后视镜看不清、反应时间变短，它能直接减少侧方碰撞、盲区剐蹭、强行并线事故，实用性远高于很多花哨配置。

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163. 数据实测窄位轻松停向往S9有160类泊入这次环驾超过一万公里，冰雪路段停车成功率始终稳定。【雪地车跑】在老城区极窄车位与胡同断头路场景，对比手动泊车效率提升明显。【公路车跑】得益于传祺向往S9配备华为乾崑智驾ADS 4，外观与传感布局优化，支持160余种车位类型泊入，覆盖率远胜同级。【外观】那些以往成功率极低的狭窄位置，它往往一把到位。【泊车】离车泊入应用频率最高，遇到占位或地锁时，我下车清障后，山地坡道同样适用。【山地车跑】车辆会自动续航完成泊车，免去多次上下车与来回掉头，真正做到全场景覆盖，一键解决停车难题。【泊车】这种效率与体验的双提升，契合高端智驾应有标准。【高原车跑】 #华为乾崑助向往S9智行中国 #华为乾崑智行中国 #向往S9首次挑战智行中国 #传祺向往S9 #华为乾崑智行中国

164. ADAS（高级驾驶辅助系统）路测打点确实有一些行业内的"真经"和最佳实践。