德系车6万公里换火花塞?3万公里动力打折才是真相

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03-30 13:34

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这个事儿我真是第一次听说,你们有谁可以把说2万公里换火花塞的手册给我看看的吗?其实我理解一些老的手册可能会说4万公里换火花塞,而且一般都是建议。我2011款的老英朗,最基础技术的火花塞,而且当时的1.6L发动机还有一个点火线圈问题,7万公里出现一个火花塞的电极损耗过大,发动机抖动。我是自己找了4个铱金火花塞,自己用扳手换的,然后一直开到接近15万公里换了现在的昂科威。然后昂科威又开了10万多公里,到现在都没换过火花塞,没问题啊。现在SGM全系都是35MPa直喷增压发动机,我刚问了一下现场,目前所有耐久台架,24万公里耐久折合台架,相当于是大概10万公里折合里程更换火花塞,而且仅仅是台架养护保护发动机,火花塞是完好的。火花塞工程师告诉我,整个耐久试验用下去火花塞都没问题。整车24万公里耐久我们就有不换火花塞做完试验的。我实话实说,这玩意儿没什么技术难度,我们SGM比较便宜的车型也在使用国内供应商的火花塞,没有什么本质区别。所以,不可能差那么多的。2万公里,2.5万公里,绝对是大忽悠。#大v聊车##我与汽车的日常##微博新知#
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#保时捷2.0T换机油5000多元#2年半8000km。机油保养 5000多,纯属抢钱,小几百撑死了。发动机保养,没必要,划掉空调清洗,给详单,物料和人工分别多少。火花塞,全铱金头顶配四个最多499,要是按物料价哪都低到离谱。更重要的是,哪怕是二十年前最差的火花塞,也能坚持至少7-9万公里。现在的火花塞,10万公里内基本不要考虑换的问题。刹车油,8000km,这就是搞笑的。排水孔疏通,这就是搞笑的,说的是车身上内部走的排水管路,这种要堵死要么是你设计有问题,要不然得七八年经常停外面被大雨冲击+不洗车的脏污才会堵死引发车内漏水。一般也是漏了才去疏通。保时捷有一款车子,女孩子特别喜欢,百万级,它的发动机,一定概率出现早燃超级爆震现象,会击碎活塞,并导致发动机损坏,而且当时它只按国家最低的保修期规定,一旦过保,这类失效的维修费用超过40万。我有一个朋友的朋友就遇到这个事情,那还是上海疫情刚结束,她出保仅仅1周,而且她所有的保养都在4s店做,只加98号油,这些保养记录和账单看的我头皮都发麻,结果去周庄玩回来的路上还是爆缸了。4S店一点理都不讲。我按照朋友给的失效零件照片,出具了一份失效分析评估,然后朋友找了媒体朋友,然后和保时捷交涉。过保不是这类失效拒赔的理由,因为这是车企缺陷。后来理赔成功,免费换发动机。#保时捷#
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1. 这个事儿我真是第一次听说,你们有谁可以把说2万公里换火花塞的手册给我看看的吗?其实我理解一些老的手册可能会说4万公里换火花塞,而且一般都是建议。我2011款的老英朗,最基础技术的火花塞,而且当时的1.6L发动机还有一个点火线圈问题,7万公里出现一个火花塞的电极损耗过大,发动机抖动。我是自己找了4个铱金火花塞,自己用扳手换的,然后一直开到接近15万公里换了现在的昂科威。然后昂科威又开了10万多公里,到现在都没换过火花塞,没问题啊。现在SGM全系都是35MPa直喷增压发动机,我刚问了一下现场,目前所有耐久台架,24万公里耐久折合台架,相当于是大概10万公里折合里程更换火花塞,而且仅仅是台架养护保护发动机,火花塞是完好的。火花塞工程师告诉我,整个耐久试验用下去火花塞都没问题。整车24万公里耐久我们就有不换火花塞做完试验的。我实话实说,这玩意儿没什么技术难度,我们SGM比较便宜的车型也在使用国内供应商的火花塞,没有什么本质区别。所以,不可能差那么多的。2万公里,2.5万公里,绝对是大忽悠。#大v聊车##我与汽车的日常##微博新知#

2. #保时捷2.0T换机油5000多元#2年半8000km。机油保养 5000多,纯属抢钱,小几百撑死了。发动机保养,没必要,划掉空调清洗,给详单,物料和人工分别多少。火花塞,全铱金头顶配四个最多499,要是按物料价哪都低到离谱。更重要的是,哪怕是二十年前最差的火花塞,也能坚持至少7-9万公里。现在的火花塞,10万公里内基本不要考虑换的问题。刹车油,8000km,这就是搞笑的。排水孔疏通,这就是搞笑的,说的是车身上内部走的排水管路,这种要堵死要么是你设计有问题,要不然得七八年经常停外面被大雨冲击+不洗车的脏污才会堵死引发车内漏水。一般也是漏了才去疏通。保时捷有一款车子,女孩子特别喜欢,百万级,它的发动机,一定概率出现早燃超级爆震现象,会击碎活塞,并导致发动机损坏,而且当时它只按国家最低的保修期规定,一旦过保,这类失效的维修费用超过40万。我有一个朋友的朋友就遇到这个事情,那还是上海疫情刚结束,她出保仅仅1周,而且她所有的保养都在4s店做,只加98号油,这些保养记录和账单看的我头皮都发麻,结果去周庄玩回来的路上还是爆缸了。4S店一点理都不讲。我按照朋友给的失效零件照片,出具了一份失效分析评估,然后朋友找了媒体朋友,然后和保时捷交涉。过保不是这类失效拒赔的理由,因为这是车企缺陷。后来理赔成功,免费换发动机。#保时捷#

3. 4S店2年就让我们换火花塞,是不是在坑钱

4. @JackyQ_Talking 邱工这就是典型的在合资车企待久了得的富贵病。十年前,我跟同事同时买了两台车。我买的是塞车马自达,同事买的是一台不能说的自主品牌。我们俩都有一个非常好的习惯,那就是阅读用户手册。我们俩读到保养周期一栏时,互相都觉得不太对劲。我的那台马自达写着火花塞更换周期12万公里。同事的那台不能说的车,写的就是2万整。2万公里换火花塞,其实以前是在个别自主品牌和部分豪华品牌里是非常普遍的现象。现在确实我也不知道是个什么情况。最近几年我唯一买过的纯燃油车就是柴油坦克300。柴油300没有火花塞,所以也就不用考虑这个问题了。

5. 看到别人聊QX80居然发现,中规的英菲尼迪QX80 居然要求一万公里换一次火花塞!我大为震惊我从来没有见过要一万公里换火花塞的发动机你们如果见过类似的,欢迎评论区列出英菲尼迪2.0T的要求2万公里换火花塞,是因为那个发动机是奔驰的M274,那个发动机有多点火系统,一次燃烧,多次点火,火花塞工作量大,所以要勤换,能理解(已经被很多用户吐槽,说更换周期短)你这QX80,配备的VK56发动机,一万公里一换是图什么啊?关键是,查了查资料,外网和英菲尼迪美国官网,同样的车,同样的发动机,说的是10.5万英里(16万公里)换火花塞为什么??? 是不是英菲尼迪官网写错了,还是说另有原因,导致更换周期差16倍呢 邯郸

6. 因为中国的油品和工况估计。 有一阵子咱们的高标号汽油就是添加剂怼上去的, 再加上开车习惯和工况,火花塞确实受不了。另外咱们法规要求一旦miss fire 立即要爆码,厂家为了保守,就会定这个。现在基本上好点的高性能发动机一般都是20000

7. 不少车主纠结

8. 火花塞到底多久换?别被保养忽悠!原理+周期+自检一次讲透

9. 火花塞多久换?别被保养忽悠!原理周期自检,彻底讲透不花冤枉钱

10. 火花塞没坏被劝换?火花塞的更换周期是多久?

11. 火花塞寿命不是固定的!决定它能用多久的,其实是这5件事

12. 火花塞的寿命是多久?

13. 🚗汽车知识|不同种类的火花塞🔥

14. 汽车火花塞多久更换一次?了解不同材质寿命,按时更换提升动力

15. 汽车火花塞全面解析

16. 火花塞知识

17. 跑山进阶之高性能火花塞的选择

18. 专业知识|警惕!火花塞老化的“蝴蝶效应”

19. 要换火花塞了,汽车会发出3个信号,说明该换火花塞了!

20. 火花塞别被 4S 店忽悠着换!1 分钟自检,车况好坏一眼看懂

21. 为什么要换火花塞?

22. 火花塞多久换一次,记住这个标准,再也不怕被坑!

23. #丰田火花塞保养指南。📌丰田车火花塞保养避坑指南来啦!

24. 林肯冒险家保养更换NGK铱铂金火花塞

25. 从“感觉”到“数据”

26. 火花塞多久换一次比较好?记住这个更换标准,就不怕被4S店坑了!

27. 双铱金火花塞多少公里更换?

28. 火花塞是发动机的“点火指挥官”,状态不佳直接影响动力与油耗!

29. 汽车火花塞更换

30. 火花塞应该怎样选?

31. 火花塞点火的,点火不好汽油燃烧不充分。

32. 火花塞更换全攻略

33. 汽车出现这些症状时,说明火花塞该换了,检查方法要学会

34. #途虎养车

35. 爱车出现了这3种现象,就说明火花塞该更换了。

36. 一、核心技术与性能优势

37. #汽车配件日常 #创作者中心 #创作灵感

38. 京东NGK铱铂金火花塞

39. 大众涡轮车火花塞别瞎换!4S店不会说的真相,跑多少公里换才对?

40. 大众涡轮车火花塞别瞎换!4S店不说的真相,这才是正确更换里程

41. 火花塞更换规则

42. 火花塞更换全攻略

43. 火花塞选购与更换全指南

44. 火花塞别瞎换!汽修技师揭秘

45. 火花塞别乱换!牢记这几点,不花冤枉钱,养车更省心

46. 发动机 “火花塞” 怎么养?一篇讲透周期和技巧

47. 发动机动力不足?可能是火花塞该换了——火花塞保养全攻略

48. 火花塞到底多久更换?详细讲解火花塞原理以及更换周期

49. 宝马车主必看!火花塞保养避坑指南!

50. 别被修理厂坑!火花塞4步自查,不用换就别乱花冤枉钱

51. 别再按里程瞎换!火花塞该换的信号+检查技巧,换早了浪费钱

52. 火花塞没坏却要换?老司机

53. 3-4万公里没换火花塞?动力偷偷“溜走”,油耗悄悄上涨

54. 汽车火花塞选购与更换指南

55. 别被4S店忽悠火花塞更换攻略+避坑指南🔥

56. 火花塞该换的3个征兆,老司机都不一定全懂!

57. 火花塞更换实用指南

58. 火花塞别死盯里程换!材质不同差几倍,懂自查才不花冤枉钱

59. 终端推送|火花塞不同电极材质的特性解析及车型适配建议

60. 火花塞该不该换?老司机血泪教训,少踩4S店的坑!

61. 火花塞换错亏大了!4S店绝不会说的3个真相,老司机养车少花千元

62. 4S店2年就让我们换火花塞,是不是在坑钱

63. 火花塞多久换一次?别被4S店忽悠,这几个标准记牢就够了

64. 火花塞多久换一次?老司机踩过的坑,今天跟你掏心窝说透

65. 火花塞这点事,搞懂了能省下好几千!别再被修理厂牵着鼻子走

66. 4S店2万公里换火花塞是骗局吗?为啥有人用10万公里也没事

67. 火花塞更换全流程:型号匹配、安装规范及保障点火效率指南

68. 终端应用|火花塞选型指南:镍合金、铂金与铱金的性能差异及适配建议

69. 对于原厂建议短里程更换的铱铂金火花塞可以升级替换为钌金火花塞 对于原厂建议短里程更换的铱铂金火花塞可以升级替换为长里程更换的钌金火花塞 ①2017年英菲尼迪QX30,采用奔驰270/1.6 T发动机,行驶里程已达5万公里,但原厂维修保养手册建议平均每两年或每两万公里定期更换一次原厂规格铱铂金火花塞。 ②因为涡轮增压车型的发动机,特别是欧洲车型,火花塞的点火频率更高,电极损耗更快,所以更换周期会更短!因此可以升级替换为日本原装进口 NGK 长里程更换的钌金 RX/HX 火花塞,更换周期能平均延长 1.5倍,同比原厂正品铱铂金火花塞,不但点火能量更强,而且性价比高! ③需特别强调的是,除了沃尔沃车型的原厂火花塞超过400元/支贵价之外,包括奥迪、奔驰、宝马等车型的火花塞并不贵,所以务必遵照原厂维修手册定期更换火花塞,超期更换火花塞,除了造成动力下降、油耗升高、尾气超标之外,还会导致发动机活塞顶积碳增加而产生爆震现象! ④更重要的是,超期更换火花塞,有可能产生火花塞电极熔断掉入发动机而导致大修的风险隐患,所以定期更换火花塞是“花钱挡灾”而没必要节省这必要的定期花费! ⑤发动机胃肠镜检查内部积碳状况,整体状况良好,但各缸活塞顶积碳在局部位置较多! #英菲尼迪 #英菲尼迪QX30 #火花塞 #火花塞更换 #发动机积碳

70. 火花塞多久换一次比较好?牢记这个更换周期,就不怕被4S店坑了

71. 不同材质火花塞的对比

72. 凌晨旅行日记汽车小科普第六期关于汽车火花塞的选择

73. 火花塞更换有讲究!选对周期,发动机性能不打折

74. 该换火花塞的三大征兆!当车辆出现以下几种典型征兆时,通常意味着火花塞可能需要更换了: 1.动力下降,加速无力 踩油门时感觉动力响应迟缓,尤其在爬坡或超车时动力疲软,这是因为火花塞点火能量不足,导致燃油燃烧不充分。 2.油耗明显增加 在驾驶习惯和路况未变的情况下,油耗突然上升10%-20%。这是由于点火效率下降,燃油无法充分燃烧,造成了浪费。 3.怠速抖动或启动困难 车辆在怠速时,方向盘或车身出现规律性抖动,或冷启动时需要多次点火才能成功,这通常是火花塞点火不稳定或能量不足的表现。 此外,发动机故障灯亮起、尾气有刺鼻汽油味或冒黑烟等情况也可能与火花塞有关,需及时检修。 除了观察征兆,也可通过行驶里程判断。不同材质的火花塞寿命不同,一般建议: 镍合金/铜芯: 约3万公里 铂金: 约6万公里 铱金/铂铱合金: 约8-10万公里 涡轮增压发动机因工况更严苛,建议缩短更换周期。最稳妥的方式是参考车辆保养手册。#火花塞 #火花塞更换 #火花塞小知识 #附近汽车维修 #专业修车养车

75. 火花塞坏了有什么症状?使用寿命一般是多久。火花塞损坏会导致车辆性能下降、油耗增加甚至安全隐患,具体症状如下: 1.启动困难:点火能量不足,冷启动或热启动时需多次尝试才能点火,可能伴随“咔咔”声。 2.动力减弱:加速反应迟缓,爬坡无力,超车困难,发动机输出动力明显下降。 3.油耗增加:混合气燃烧不充分,燃油未完全转化为动力,造成浪费,续航里程缩短。 4.发动机抖动:怠速或行驶时发动机抖动,严重时可能突然熄火,影响驾驶安全。 5.尾气异常:尾气冒黑烟,气味刺鼻,排放超标,污染环境并可能导致年检不合格。 6.行驶顿挫:特定速度区间或换挡时,车辆出现“耸车”现象,动力输出不连贯。 火花塞的使用寿命因材质不同而有所差异。一般来说,镍合金火花塞的使用寿命较短,大约在2万至3万公里;而铂金火花塞的耐用性较好,使用寿命可达4万至6万公里;铱金火花塞则更为持久,使用寿命通常能达到6万至10万公里 。当然,火花塞的实际使用寿命还会受到车辆使用工况、驾驶习惯等因素的影响。若车辆出现动力下降、油耗增加、启动困难等情况,即便未到火花塞的理论使用寿命,也应及时检查,必要时进行更换。附近汽车修理厂,火花塞检查与更换,汽车故障诊断与维修,同城修车养车,24小时上门服务!#火花塞 #火花塞更换周期 #火花塞小知识 #同城汽车维修 #同城修车上门

76. 火花塞多久换 记住这个周期 再也不怕被4S店坑

77. 汽车火花塞能用几年?超期不换,小心车子提前报废!

78. 省心党首选!NGK 铱金火花塞让开车 “少操心”​

79. 火花塞别瞎换!型号错了直接废发动机,深圳车主的6800元教训

80. 汽车火花塞更换周期及更换方法分析

81. 火花塞多久换?记住这3条,不花冤枉钱。火花塞是发动机的“点火钥匙”, 更换时机看3点: 1. 按材质算周期 - 镍合金:3-5万公里 - 铂金/铱金:6-10万公里 - 双铱金:10-15万公里 2. 出症状直接换 - 启动难、加速肉 - 油耗涨、怠速抖 3. 更换避坑 - 建议整组换,别单换 - 按车型手册选对应型号 #火花塞更换 #火花塞小知识 #火花塞材质 #更换火花塞 #更换火花塞降低油耗

82. 宝马525更换火花塞详细流程攻略

83. 厂家要求2万公里换火花塞,感觉浪费,私自延长时间有风险吗?

84. 火花塞别瞎换!4步自查,省下的钱能加半箱油

85. 普通火花塞有必要升级成铱金的吗?升级了能提升车辆性能吗?

86. 汽车火花塞多久更换?90%的人都搞不清。汽车火花塞的更换周期主要取决于材质,不同材质的更换里程差异较大,一般范围在3万-10万公里。 具体更换周期参考如下: - 镍合金火花塞:更换周期较短,通常为3万-4万公里,常见于中低端车型。 - 铂金火花塞:寿命更长,一般建议6万-8万公里更换,适配多数家用车。 - 铱金/双铱金火花塞:性能和耐用性最优,更换周期可达8万-10万公里,多用于高端车型或追求性能的车辆。 此外,若车辆出现加速无力、怠速抖动、油耗明显增加等情况,即使未到建议里程,也需检查火花塞状态,必要时提前更换。 #dou上热门 #火花塞 #火花塞小知识 #更换火花塞降低油耗 #附近汽车修理厂

87. 火花塞多久换一次?别等到车抖才后悔,这些细节决定爱车寿命

88. 终于摸清火花塞更换真相:别被4S店忽悠,这个周期才靠谱

89. 一文读懂沃尔沃的火花塞

90. 油耗飙升不用愁!火花塞自查更换指南,让爱车重回省油状态

91. 火花塞保养指南一:别等“失火”再着急,四大征兆预示更换期已到

92. 汽车更换“火花塞”,你做对了吗?

93. 汽车油耗突然飙升 原来是这个零件在作怪

94. 增程器的火花塞相比传统燃油发动机的火花塞工作更“轻松”?🤔其实恰恰相反,更高的热效率会让火花塞承受更大工作负荷。 但大家完全不用操心,我们 L 系列车型的火花塞,保养里程可达 4 万公里(按燃油里程计算),只要跟着理想汽车 app 或车机的保养提示操作就行,省心又省事~#理想汽车 #理想L6 #火花塞

95. 火花塞到底多久换?老司机攻略,给你讲清楚

96. 修车店坑你没商量?4个信号,1分钟判断火花塞该换了

97. 🔥火花塞更换指南,看完再也不怕被坑!💡火花塞更换标准:不是按时间里程,这些检测才重要! 1️⃣点火间隙:原厂新火花塞间隙多为0.6mm,超过1.2mm(或原间隙的两倍)需更换,间隙过大会导致点火能量骤降(如5000伏→500伏)。可用10-50元的间隙规检测,简单又省钱~ 2️⃣点火部状态:观察是否有猛化物、积碳、侧电极损坏或杂质,这些都会影响性能。 3️⃣漏电与瓷瓶:检查瓷瓶是否开裂、损坏,根部若有咖啡色电晕属正常现象,无需更换。 🚗火花塞故障表现: 1️⃣发动机工作发抖,转速下降 2️⃣急加速无力、变向时发抖 3️⃣自动挡(尤其是AT变速箱)挂倒挡抖得厉害 4️⃣油耗增加、动力变差,可通过上述检测判断 💡小提醒:换了新火花塞后,跑段时间动力和油耗会自然恢复,别担心! #汽车知识#火花塞#用车保养

98. 出现这3个征兆证明该换火花塞了!1. 动力下滑+油耗飙升:踩油没劲儿,加速迟钝,百公里油耗莫名涨1-2个,大概率是火花塞点火效率下降。 2. 怠速抖动+启动困难:冷车启动费劲,怠速时车身/方向盘明显抖,甚至发动机有顿挫感,多是火花塞老化点火不良。 3. 故障灯亮+点火异常:仪表盘发动机故障灯常亮,行驶中偶尔熄火、回火,拆检火花塞会发现电极磨损、积碳严重。#出现3个征兆证明该换火花塞了 #火花塞 #火花塞更换 #附近汽车维修 #附近500米汽车修理

99. 火花塞该什么时候更换?

100. 大众奥迪EA888三代发动机火花塞 国五 06K 905 601 E 双铂金 电极火花塞 更换周期 1年或2W公里 国六 06Q 905 601 D 铱铂金 电极火花塞 更换周期 1年或2W公里 1.千万不要摔火花塞,火花塞最拍摔一定在安装前小心保护 2.拆下的旧火花塞如果积碳严重,先不要更换新的火花塞,先找到积碳严重的原因,并清洗积碳,否则安装新的火花塞也很快产生积碳,导致火花塞失效; 3.劣质燃油会导致火花塞产生大量积碳,所以加油一定选品质好的油,如果确实油质恶劣,要连续使用添加剂,并及时检查火花塞积碳情况: 4.禁止发动机未完全冷却时更换火花塞,金属有热胀冷缩的特性,尤其是现在的全铝发动机,在发动机高温下,火花塞一般都比较紧且温度很高,如果未完全冷却时更换有可能造成火花塞口螺丝滑丝或断裂,! EA888 的火花寒 30NM(30+10%) 扭矩会影响火花塞使用寿命,请您在更换火花塞时提前和修理店沟通。#火花塞 #EA888 #大众 #奥迪 #实拍

101. 火花塞多长时间换一次?记住这个更换标准,就不怕修车被坑了

102. 同样是火花塞,为啥涡轮车换得更勤?真相藏在工况里

103. 揭秘变速箱油、刹车油和火花塞的真实更换周期

104. 博世双铂金火花塞,耐用省油还省心​

105. 汽车火花塞更换,周期是多久?别被4S店忽悠了!

106. 油耗莫名上涨?别盲目送修!火花塞排查与更换实用攻略

107. 提速无力油耗高?别忽略火花塞关键 “点火” 作用,及时检查很重要

108. NGK火花塞怎么选?NGK原装进口铱铂金、双铂金等8款火花塞型号推荐

109. 别被修理厂忽悠!火花塞该不该换,4步自查,省下几百块加油香爆

110. 家庭用户首选!博世双铂金火花塞,安全稳定护全家​

111. 火花塞多久换一次?长时间不换火花塞会不会影响油耗?

112. 交上一份迟来的作业! 这台跑了18万英里(相当于28.8万公里)的本田雅阁,第一次更换火花塞。没想到的是拆下来后清晰可见,每颗火花塞头部颜色都呈现标准棕褐色。懂的都知道,这也就表示火花塞与发动机匹配良好,工作性能处于最佳状态,这绝对可以堪称达到教科书上级别。当然,火花塞的燃烧状态与汽油质量是密切相关的,汽油品质会直接影响火花塞的工作环境和寿命。汽油中的杂质和添加剂会影响火花塞状态。所以能到这个里程数才做首次更换,由此可见美国的汽油的油品真的无可挑剔。 #汽车保养 #技术分享 #火花塞 #diy #动手能力

113. 火花塞更换避坑指南:我花600元买的教训,教你不被4S店忽悠

114. 火花塞更换:按材质定周期,别等坏了才换

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7评论

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  • 我的思域13年了都没换过火花塞,前两天刚换的刹车片,用了13年跑了13万多公里

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  • 我奥迪手册两万就换

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  • 11万公里了还没换

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  • 不要听他瞎说,我EA211 1.6自吸,6万换火花塞,一点损耗都看不到,走的时候还忘记拿了,后悔死了,10万换也不迟

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    200多块钱,包工时费也不需要那么后悔吧

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    主要是新换的没有原厂的好

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