理论和实践的差距——记我车第一次补胎

创作立场声明：本文仅是自己的经历分享，处置不一定是最正确的。本人跟很多老司机肯定不能比，欢迎友好交流、指正。

前言

老司机可以点×关掉了，这篇主要说说换备胎、充气、补胎。我之前是想得很简单，面临自己动手的时候，却还是有些不知所措。这一篇也是准备了不少照片，然后移动硬盘文件夹整个消失，照片都没找回来（最近我写东西都忍不住要说一下这次事故）。本来想写的很多，既然照片没有了，只有从微信、QQ和朋友聊天的照片里面找回几个，就按照经过、后记说一下吧。主要是分享我第一次发现自己车胎瘪了之后的经历，供参考。处置不一定最妥当的，但过程和结果还算不错。

经过

某天准备出门，开车前例行绕车一周看看车胎，然后发现，诶，左后胎是不是瘪了。

这张高糊照片好像更明显一些

话说这是我车近五年，第一次车胎问题。之前同事朋友说胎扎了啊、换胎啊，我都要特地看看我胎，有一段时间老是怀疑左前胎没气，是不是因为我太重了 结果去4S，都说你胎压都正常啊。“那是不是老化要换胎了”“看着蛮好的，不用”确实，我车开得少，快五年还四万五不到，基本代步，路况也不错。坐别人的车碰到过一次高速爆胎，很恐怖的，还好那司机反应比较快，人车安全。反正车胎很重要，这个我知道。

不过真正看到胎瘪了，还是有点懵。是瘪了吗？什么时候瘪的？昨天回来的时候是好的吧？扎什么了？怎么办？

叫拖车？保险有这个服务。地库好不好进？换备胎开出去就近补胎吧。

换备胎。收拾后备箱，找到备胎、找到千斤顶。怎么用？从哪里着手？好像不难啊，可这千斤顶怎么用呢？上网搜视频。搜到一个大众车怎么是菱形的千斤顶，不一样啊，怎么开？有说明，看不明白啊？一下子觉得自己好笨。打电话给朋友，“你上次胎破了，换了备胎没，怎么弄的？”“没有啊，直接开过去的，结果换了一个胎。”好吧，再问问其他人？算了，打电话保险吧。“在范围内，是有换备胎、搭电、拖车服务的，您在哪？……一会给您回电安排。”那就等保险换备胎吧。

“你试试用我这个充气，然后开去补胎吧。”附近车位的邻居大哥送小朋友出去，然后回来了。“看你这个应该不是破的侧面，试试。换备胎对你来说，可能难度更大一点。”大哥拿出充气泵“我这个是电动的，有手动的，那就很累了。点烟器在哪？”“要发动车子吗？”“要，不然电可能没了！”于是，开始充气。这个时候保险来电了，准备安排换备胎服务，大哥让我取消了。

“给你打到了3.0，坚持一个小时、100公里应该问题不大。你这应该是晚上漏气的，你刚没动是对的，动了车胎就完了。”谢过大哥，赶快开出去。大早上，哪里补胎的开门了呢？算了，干脆去大一点的，米其林那个应该开了。结果，出去就堵车，最后开了十公里，约半小时到了店里，胎压还有2.5。我车没有胎压监控，一路上都有点忐忑的，是不是瞅瞅后视镜。

在店里拍了好多照片，都消失了 看拆车轮下来的过程，店里是大千斤顶，先顶车。再是一个钩钩把螺丝帽弄松，一开始店里的钩钩还不行，抠不了，用的我车里的，我才注意到，原来还有个钩钩啊，就在备胎附近。然后下螺丝，然后车轮很容易就下来了好像。不过现在要我自己来一遍，我还是没把握的

找漏点。转了好几圈，好几个人都没看见，于是下水。一进去就看到咕咕冒泡了，找到了。看起来像是铁丝，店里说应该是铁片。

里面的图，好像就破了一点，唉。

拿出来，刀片，我觉得更像是锯条的一小段。

补了一个“蘑菇钉”，60块，开走。我车前面补胎的是个宝马，后面是个奔驰，补胎还排队 店里说一般下雨之后，补胎的较多，可能一些异物都冲起来了。

后记

这是在地库发现瘪了，要是在路上，怎么弄？我的三脚架在哪，好像没看见啊，我记得在后备箱的。于是后来，找了个换过备胎的同事，帮我一起看看。在后备箱的后壁找到了三脚架，演示了千斤顶的用法。

看别人弄的时候，真的是不难，我为什么之前就不会弄呢？！还是心理素质不好。

我后备箱还找到了充气泵，也是用电的，我之前完全没想起来

后来还有同事说，他也补胎了。加装了胎压检测，发现胎压下降但不多，过了几天有空了才去补的。好吧，我也是服的。

所以理论和实践还是很有差距，只有经过了，才得到经验，知道得更多。总之，沉着、冷静，注意安全。

行车安全无小事，谨慎一些好。不行就叫保险吧。