紧急安利一波Jeep大切,实在是太划算了

2019-02-14 11:02:20 3点赞 5收藏 7评论


紧急安利一波Jeep大切,实在是太划算了


昨天惊闻一朋友买了台Jeep大切诺基,心想这厮真有钱,怀着天生的羡慕嫉妒问了问买成多少,答曰:“39,来一台不?”

文|之见

图|网络


紧急安利一波Jeep大切,实在是太划算了


瞬间有点炸裂,大切都才39万了?简直白菜价啊!当年隔壁老王可是花60多万真金白银还加价才买来的柴油版,鄙人“借”来开了一阵,香,有钱真好。空气悬架升降底盘能文能武,把城市和越野兼顾得驾轻就熟,心想有朝一日要是自己能买一台也是有点牛逼的。

大切是本人认可的Jeep之一,开起来美好是有原因的,毕竟它和奔驰GLE高度孪生,底盘零部件互相之间有能“拿来就用”的通用性,甚至早几批的大切在刹车片上都印着奔驰的LOGO。如果再自我膨胀一下,这车和GLS也差不了多少啊,人家GLS也是这个平台拉皮出来的嘛。


紧急安利一波Jeep大切,实在是太划算了


不到40万能买中大型进口品牌SUV,而且还不是杂牌军,是台正宗Jeep,天煞的性价比之王。我蠢蠢欲动的打开了网页,仔细研究起配置表来,认认真真开始了云选车套路。

既然是直白的追求性价比,全系7款车型中标价60万以上的都请自行消失;柴油的不仅贵而且还不敢多想,这些年不像早年间那么调和,成都这种宇宙一线城市的机动车政策异常善变,指不定哪天就跟柴油车决裂了。剩下三款,指导价分别是52.99万,55.99万和59.49万,它们之中如何选?


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我心理上其实最先排除59.49那款,虽然优惠之后也只有46万左右的成交价,但它在三车中最高的价格和我们的追求性价比的目标不符。但是它3.6L排量的发动机让人难以割舍,小朋友才背零百加速成绩,成年人都在路上超车,这多出来的0.6升排量带来的驾驶愉悦感足以值够2、3万的票价。

Jeep的官网做得很烂,居然在配置表里查不到这个型号是否配备后桥限滑差速器,汽车之家能查到,姑且一之家的信息为准,这是它比另外两个型号又多出来的优势,给你加些走offroad的心理优势,虽然对于大切的使用场景来说是个子虚乌有的事情。

综上所述我们把这台59.49万的型号暂时待定,如果开车喜欢“跟脚”的感觉,就忍气吞声多拿几万出来买它吧,免得买个3.0L的回去天天喊“肉”。

接下来是两个纠结的选择,买52.99万的还是买55.99万的,两款优惠后分别是39万和42万,相差3万。


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大切好的地方是刚需实用配置都给到位,比如无钥匙进入和启动,电尾门,倒车可视,自动大灯雨刮空调等等,甚至全景天窗也送。那么3万块的差价主要体现在哪些地方,是咬牙添上去选贵的还是忍气吞声咽下去选次的?


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它们的区别是

1:前排座椅通风

2: 空气悬架底盘升降

3: 没了。

现在问题简化为两个:

1:怕修

2: 不怕修但是怕天热的时候去越野


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对应的用车情况是

1:一辈子不会去越野只是想买个SUV在城里开开,就算自驾游也都是成熟景区,就算遇到点烂路,只要能应付得过去就行,更关键的是不愿意在后期修空气悬架的时候大出血。

属于1的用户买52.99万那款最便宜的足以。

2:车主除了所有日常用车场景之外,还有颗躁动的心容易出汗,而且永远幻想某天身处特别越野的路段不升高底盘过不了,升了底盘引来其他观众羡慕的眼神。

属于2的用户添3万买55.99万这款不纠结了。

最后问一句,连大切都40万以下了,你还考虑X3,GLC,Q5L吗?


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