150字揭露国内市场豪华SUV惊天溢价
追加修改(2020-09-26 20:52:48):
为了方便大家查询车辆对应配置价格,我整理了主流豪华车品牌的海外官网,价格配置都可以直接看,点进去直接就可以看价格!!!洗地的可以歇歇了。
奥迪 https://www.audiusa.com/us/web/en/models.html#
奔驰 https://www.mbusa.com/en/all-vehicles
宝马 https://www.bmwusa.com/all-bmws.html
沃尔沃 https://www.volvocars.com/us/v (点击右上角cars)
保时捷 https://www.porsche.cn/usa/models/
捷豹 https://www.jaguarusa.com/build-yours/index.html
路虎 https://www.landroverusa.com/current-offers/index.html
凯迪拉克 https://www.cadillac.com/ (进去点vehicles)
sedans是轿车,crossover是跨界车,类似宝马x4
因为在国内购买一辆豪华suv的代价极大。
国内的汽车市场非常畸形。
你们有没有想过为什么x5叫做x5而不是x7?
为什么gle叫做gle而不是gls?
你有没有想过为什么这些名字里带5,带e的suv价格和5系,e级价格如此悬殊?
先上一张图
因为x3和3系,gle和e级本就是一个价格,一个级别的车。
啥?你说国内suv贵是因为进口税?
再上几张图打你们脸
可以看到同是进口豪华品牌中大型车2.0t车型,在中国普遍相对同级别轿车存在20万左右的溢价。可见suv相对轿车的高价根本不是税率导致,买贵的钱完完全全进入了经销商的口袋。
最后给你看看保时捷,不愧是最赚钱的生产超跑的品牌,你看这利润率,能不赚钱吗?
但是国内卡宴价格和帕拉梅拉了相差无几。。。
注意看,s级比帕拉梅拉贵几千美金。。果然s级才是d级车王者。
本文目的不在于强调美国车价便宜,而是在说明,在国内本来中大型suv可以做到价格和进口轿车一样,但是经销商就是可以利用信息不对等赚取超额利润。看到这时还在怀疑是不是真的国内suv暴利的可以查看下2010年前e级5系的售价,那时中大型轿车的售价和suv相差无几,售价均在70万人民币以上,均属于极其不合理。
感兴趣的读者可以使用bing国际版查看各个汽车品牌海外价格,你会得到和我相似的结论。
推荐一个查询海外汽车售价的网址,帮你了解你中意的车到底应该值多少钱。
在国内,只要你是理性消费者,都不建议购买abbp品牌的suv车型。如果一定要购买suv,可以考虑xc60,林肯飞行家等溢价相比同级别轿车稍小的suv。
啥?你说老子不管怎样就是要花钱?那买车前至少你需要知道你买车的钱有多少是经销商的利润,而不是车自身的价值。
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值友4187713046
有啥好比的,美国啥都便宜,人家直接开印钞机印钱,你能比么? 美国油价0.6美刀,全世界平均1.3刀,我在德国这都是1.3欧,TM油价就贵一倍多。 再说车,你咋不说国内大众探歌12万就能买到,德国起步价接近19万RBM。 我就不说一些小东西了,欧洲翻个5倍10倍价格卖都挺正常。 国内好处就是日常用品够便宜,代步小车也不贵(来看看欧洲一辆电动自行车1.5万,polo都是10多万),你非要买豪车,那是国外便宜,但这种富人的玩具,我不反对他多收些税。
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小蜜蜂kk
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devorak
另外买豪华suv的都是看中面子,如揽胜那种,便宜了反而没人买
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dracula9
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dracula9
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098765a4321b
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猴子趴在大树上
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