5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

2020-07-28 19:17:07 599点赞 594收藏 1064评论

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本篇文章来自#车主满意度#原创活动征稿,发文点评自己的爱车即有机会赢取价值千元的实物礼品~

追加修改(2020-08-06 15:43:08):
关于之前的小乌龟图标的故障,就是仪表盘显示一只小乌龟,车速到31后就上不去,之前怀疑是GPS模块故障以及电脑版本太低导致,今天刚去店里换了新的GPS模块,困扰我半年的车辆定位不准问题已经解决,小乌龟也暂时没有出现过,给有同样问题的车友做个参考,后续关于小乌龟故障如果还有问题我会再次追加。

其实之前已经有写过一篇关于宝骏E200的使用感受,但正好看到#车主满意度调查#为爱车打分的征稿活动,要求连摩托车和电瓶车也符合征稿的要求,而上篇因为是临时起意即兴写的,事后回看发现漏了很多我想分享给大家的内容,所以就再开贴进一步写写提车以来的体验和感受,顺便也赚一波金币5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?,内容会有部分与之前一篇略有雷同,但为了叙述的连贯,还请看过之前一篇的值友多多包涵 。

选车篇

因为老婆的工作原因,之前家里的一辆车已经无法满足我和老婆两人的出行需求,本来是打算以后公交,电瓶车,滴滴大法轮着用的,结果在一次偶然的短租小灵狗出行后(当时租的是老款知豆)发现这种小巧二座的新能源车简直是为我这样的出行需求量身定制一样:方便,能遮风挡雨,出行成本极低,只在市内短途使用且有充电环境。当时立马就开始在网上搜索各种新能源微型车。

选车篇一:闲鱼二手车

不知道有没有和我一样追求“性价比”的玩家,买东西前都会习惯去闲鱼上逛一逛,当初短租的知豆虽然印象不太好(到现在也觉得知豆真的好丑啊,关键是车到山前刹不住。。。5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? )但是因为别的车也没试过,勉强凑合确实也还可以,就去闲鱼以及瓜子里找了找,结果一找还真是一大把,老的新的都有,但是让我纳闷的是挂着的车里程普遍都是一万公里左右的,三四千里程的也不少,当时我心里就在想是这车不耐用还是咋滴啊?这么新就要卖,后来因为价格关系,且对二手车顾虑比较大,最终也没能下手,在写这篇帖子的时候我又去闲鱼逛了一圈,之前都是三万左右起步的,现在都跌到一万多了,不得不感慨,买了新能源就别卖了,一直开着吧。

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选车篇二:奇瑞小蚂蚁

当时我们小县城除了小灵狗出行外还有一家新能源租车公司,具体名字也想不起来了,只记得小灵狗是以知豆为主,另一家是以小蚂蚁为主。既然都打算买新能源微型车了,能够选择的余地也不大,就去试驾了一下小蚂蚁,这一试驾,那驾驶感受和知豆真的是天地板的差距啊,而且还是四座的,品牌背书也不是一个档次,当时就觉得就是这车了,可是当地的租车公司虽然也做新能源销售,但是这价钱真的是没有优势,我随便一查都比本地(浙江绍兴)的便宜好几千,后来查到安徽芜湖的销售更是比我本地便宜一万多,心想反正也就几百公里高速,一趟下来能省一万多,走起!于是就网上联系了当地销售,付了二千订金,约好半个月后提车,剧情都发展到这步了,连我自己都觉得是板上钉钉的事了,却没成想中途还是被宝骏截了胡5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? 。这里借用汽车之家的图片给大家看下小蚂蚁的样子

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选车篇三:宝骏E200

在试驾了奇瑞小蚂蚁后,心里那是一千个喜欢,无奈老婆一直泼冷水,觉得不好看,但这还无法动摇我买小蚂蚁的决心,于是在网上各种找路子看哪里能便宜点,而就在这个过程中,宝骏E200登场了。自我第一眼看到宝骏E200就觉得惊为天人,这世上竟然能有这么小巧又帅气的微型车,2.5米的车长,比知豆都还要短几十公分,续航也比知豆长多了,而老婆看后也说比奇瑞好看点,当时就找了好几个电话打过去一一询问,也碰巧赶上了,这车之前在整个浙江也就台州一个销售点,路远不说,一分不便宜,还得额外花几千的物流费,而就在我问的那几天,杭州的门店刚要开业,问了说不用物流费了,但是价钱5万,也是一分没的便宜。也就没怎么犹豫,自己算了一笔账,还是小蚂蚁吧,于是就交了二千订金等待提车。人生之奇妙,就在于一个想不到。我前脚刚交了订金,后脚宝骏的销售小哥就来电话了,也不墨迹,直接就给优惠五千,这对于5万的车价,相当于直接就给打了个九折,我心里的天平也就在那瞬间一下子倾向于宝骏了,价钱便宜不说,提车实在是方便太多了,也是我碰上了好人,和小蚂蚁的销售聊了退订金的事,只答复了我两字“可以”,我当时心里就被感动的稀里哗啦的5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? ,我也二话不说,立马发了一个88的红包聊表心意。马上回头和宝骏的销售小哥定好具体事项,下单等提车。这个时候回想起来才发现,这车别说试驾了,我连真车都没见过呀。。。

下面欢迎我的宝骏E200粉墨登场5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

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用车篇

在经过漫长的一个月的等待后,销售小哥通知车到了,随时可以来提。这里不得不提一下我这个销售小哥,这应该是我目前为止见过的最耐心没脾气的销售了,关键这还是五菱的销售,有问必答,有求必应,提车过程中全程陪同,我当时就纳闷五菱的销售培训的也太好了吧,这比我那东本的销售那也是个天地板的差距啊!直到后来我去提车了才发现,又是我运气好,碰上好人了,其他销售都一窝蜂围在一起聊天,对待顾客爱答不理的满脸敷衍,只有我的销售小哥跑上跑下的忙活,我当时就说,你在这待不了多久的,你和这里格格不入,迟早要走的,销售小哥抛给我一个你懂我的表情5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? ,之后过了一年左右,销售小哥也确实辞职了,转卖二手豪华车去了。

闲话有点扯远了,先上个我自己做的E200的评分图

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智能化配置;舒适性、娱乐化配置

先说占比最小的智能化配置和舒适性、娱乐化配置。其实这两个选项是我参考征文模板加进去的,在我填分数的时候还在反问自己,这车有智能化配置和舒适性、娱乐化配置吗?5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?思来想去,算得上的也就一个收音机和蓝牙音响,说出来你们可能不信,这车全车只有一个喇叭!5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? 全中国在售的车,只有一个喇叭的可能也就只有这车了。不过没关系,你可以花50元加装一个,原装的在驾驶座门上,加装的在副驾驶门上,对,只要50元,我没打错,你也没看错。

再说这车的收音机和蓝牙,我也是第一次碰上车载的收音机和蓝牙信息不能在屏幕上显示的。你的手机蓝牙有没有连上车子得看自己手机。你现在在听AM还是FM?哪个频道?我也不知道,这车就是有这配置,但却没有信息显示功能。

再来说说这车的空调,也是刷新了我的认知,热空调费电咱没话好说,大夏天的冷空调不给力是真要人命啊5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? ,我上篇也骂了宝骏的设计师,现在夏天最热的时候到了,忍不住又要骂宝骏的设计师,这是和广大的车主有多大的仇多大的怨才能设计出这样的空调出风口啊,冷风一出来就被这根大老粗给挡住了,风向还不能调节5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

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于是广大车友想出了各自的办法,我的办法是装了个小风扇,下图就是我目前的中控样子

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可能有人会觉得这样很low,但是如果你没见过我们车友群里的狠角色就不会这么想了,因为已经有更狠的车主直接动手把大老粗给锯了,锯了,了5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

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两种办法样子虽然都很难看,但请相信我,在生存遭到威胁的时候,你也不会在意外表的光鲜亮丽了的5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

车辆内外设计

这个是看个人品味审美而论的,但据我观察,大家对这辆车的外观评价呈现严重的两极分化,有像我一样第一眼就惊为天人的,也有像我的好朋友一样,觉得多看一眼是遭罪的,但很少有人说这车样子一般的,所以咱们绕过这个话题,直接往下

驾乘感受

这车的官方满电续航是210公里,但是满电情况下仪表会显示续航230公里。以我一年半,二万多公里的使用感受来说个人觉得还是比较准确的,根据气温的变化和驾驶方式的不同,续航会在170-250之间波动。这个级别,这个价位,2.5米长的车身,驾乘感受大家应该猜也能猜到七八分了,这车的定位也压根就不在舒适性和操控性这方面上,它想做好的只是一辆车最基础的功能:遮风挡雨,短途代步以及可靠的质量。在这之上尽量的给你提供一定的驾驶乐趣。说白了,这车的隔音很差,避震和底盘很差,刹车比之前开过的知豆好很多,但还是没有平时开的油车那样让人有信心。但是得益于电动机的先天优势,这车时速80以内的提速非常棒,开这车在市内代步,红绿灯起步以及普通的超车并线这方面我还没有怂过。而且因为车身的小巧,这车的停车非常方便,节假日的商场和早上的医院永远是最难找车位的地方,但自从开了这车,我从来不需要担心有没有地方停车的问题,这极大的安抚了我对这车舒适性上的不满。还是那句话,这车适合且特别适合市内的短途代步。不过各行各业都会有各种人才,之前已经有人开着这车,一人一狗从广西出发,勇闯西藏去了,好像还挺顺利的。。。我这里放一张我地下车库的停车照大家感受一下

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性价比

大家都知道新能源车贬值很厉害,更有说新车落地就只值一半的,虽然有点夸张,但新能源车的保值率一直以来确实低的有点离谱,这也是我当时会买一辆落地5万的新能源的一个原因,既然贬值那么厉害,我就买辆便宜的,就算真的贬值到几千块了,那也就损失了4万多元钱。除此之外,我想说这辆车在钱上面真的让我很省心。目前为止自费做了1次保养150元(该换的没换,不用换的却帮我换了5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? ),自费换了2个后轮的刹车片100元(这车刹车偏磨很严重,后面细说),其他只有正常使用的电费(一年才五六百元)以及保险费了(车损险没保,第二年二千都不到)。所以如果在这车能一直顺利开下去的前提下,那这车的性价比真是秒杀一大波车坛常青树了,光一年省下来的油钱就不是小数目了,如果能开个四五年,买车的钱都能省回来了5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样?

耐用性

先说前面提到的换后轮刹车片的事情,开了1.4万公里的时候后轮老是异响,当时根本没想过是刹车片磨光的问题,直到响了大半个月才忍不住去店里检查,没想到检查结果竟然是后轮刹车片磨光了,事后车友群聊天才发现这个问题不光我的车碰到了,车友群里好几个都碰到过,个别车友还索赔成功了,连刹车盘都给一起换了,但是我这边的宝骏就是不承认是车的问题,无奈只能自费更换,拆下来的刹车片磨损也很不均匀,内侧的刹车片还狠厚,完全不需要更换,外侧的却已经被磨光了。

很遗憾的是,也就在我写这篇文章的时候,也就是提车1年7个月,里程2.15万公里的时候,我的车又出现了问题,车辆启动后仪表盘多了一个小乌龟的图标,行车时速度到31后就上不去了。。拍了照片发给售后后慢慢开回了家,但是第二天启动后故障又消失了,去店里检查说是GPS模块导致的问题,插拔模块且重新刷下电脑就能解决,但是一轮修下来,去外面试了一圈回来,又老样子了。。。售后上报给了厂家,目前只能将就着开,不知道小乌龟什么时候又会再次出现5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? 。这个问题车友群里也好几个人碰到过,不知道他们最后是怎么解决的。

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售后服务

买了车以后,除了车辆本身的一个使用过程,还会碰到各种问题,其中最多的无非就是维修和保养,与之接触最多的就是4S店,我的车目前为止已经行驶了2.15万公里,做了一次免费的首保和自费的二保,不得不说五菱宝骏的售后真的有待加强。

第一次保养,因为我的车是小众车(我们小县城到现在为止还是只有我一辆宝骏E200),4S店虽然做了保养,但是没有配套的系统,先是要求我回家拿购车发票(我也不明白做首保要发票干嘛),再是拿了发票还是没法在系统上录入我的信息,结果是几天后杭州总公司才帮我录入的。

第二次保养只给我换了变速箱油,交了钱到家后我一回味就感觉不对劲,怎么五千公里时刚换了变速箱油,这才开了一万公里,怎么又要换了,燃油车的变速箱油五万公里都不见得换一次,一查保养手册才发现二保只需要换一个空调滤芯就行了,该换的没换,不需要换的却给我换了,最后还是网上买了滤芯自己动手换的。

刚这次发生的小乌龟事件,修了一遍也还是老样子,只让我等,也没给个确定时间,如果我在高速行驶的过程中突然又出现这个故障,速度一下子降下来对行车安全也是一个很大的隐患。

但不得不说,宝骏售后的服务态度一直都是挺不错的,这多少也是给了我一点安慰。

题外话

很多人知道这车要5万块钱后都会问为什么要买这个车,买辆汽油车不香吗?加几万块买辆正儿八经的车不好吗?甚至有说还不如买辆摩托车实用(我上一篇文章里就有留言说不如摩托车5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? ),我分析归纳为大部分都是来自于对新能源以及二座车的不理解和偏见,不凑巧的是E200两样都占上了5万块的新能源大玩具宝骏E200到底怎么样? 。每个人提出自己的意见的时候往往都会有一个偏向,他们觉得那才是车,这车的样子甚至都不能算一辆车,但实事求是的说,我买辆五座汽油车在市区开的话,实用性真没E200好,而且我已经有一辆汽油车了,我只是想要一辆养车便宜,代步方便又能遮风挡雨的车,而且这车停车又这么方便,在这个价位,能满足我要求的只有这车了。开了一年,要是没有这次的小乌龟事件,我对这辆车真的挑不出毛病。

总结

跟我上篇文章一样,虽然这车有很多缺点,可能其中随便一个缺点放在别人的车上就是无法忍受需要换车的理由,但是考虑到这辆车的车价以及低廉到近乎可以忽略不计的养车费用,我对这辆车还是很满意的,就像上面的评分表格,对这辆车我愿意给出8分的高分,属于优秀级别。不止是我,车友群里其他车友对这车的满意度也普遍很高,很多E200的用户还都是从E100车主升级换车过来的。分析原因,无非是宝骏找准了定位,用低廉的价格满足了人们出行的基本需求。

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号外号外,小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动,下一期的征稿主题将针对油耗,有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗(可以通过油耗软件或者自行制表记录),提前准备素材,以响应下一期的征稿~

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