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耳机 篇十二：国货之光？南卡真无线主动降噪耳机，是否真香
2020-08-08 10:15:42
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前言
心心念的南卡真无线蓝牙耳机终于到了，看过小二哥我写的文章的都知道，从去年到现在为止，经我手的蓝牙耳机确实用了不少，但是真正意义上说的上是主动降噪的耳机基本上没有，直到我用了南卡A1这款耳机。作为南卡首款主动降噪耳机，使用效果如何，咱们往下看：
开箱
老规矩，先说一说这个外包装，灰黑色的外包装，非常的简约，打开包装后，映入眼帘的便是耳机和充电舱，随机附赠得到还有3对耳帽和一根Type-C的电源线，这里不再多说；接下来就详细的说说A1这款耳机。
我入手的这款耳机为纯白配色，造型有点像Airpods的放大版，体积有点大，这样的设计也直接造成充电仓的体型也非常的大，小二哥我的一只手也只能勉强的把握住，确实没有Airpods带来的那种轻巧的感觉，二者对比就有点像正常状态的路飞和四档坦克板路飞。
耳机整体的外形造型我们可以通过以下几张图片了解一下，耳机的尺寸为44.6*19.5*27.3mm，相对一些市场上其他品牌的TWS耳机来说，整个耳机的长度被着实拉长了，戴在耳朵上，个性十足，耳机的充电点位于底部，插入充电舱后，与舱内的底部的触角接触后，就可以直接进行充电了。
A1采用的是触摸式的操作方式，触摸面板位于耳机的外侧，在实际使用过程中，使用一根手指就可以进行相关的功能操作，具体的功能使用我们后面再讲。麦克风指示灯位于控制面板的下方，使用的时候会蓝灯闪烁。
A1的制造材料为聚合物材料，手感光滑舒适，类肤般的触感，与皮肤接触的时候也不会有任何的刺激感。
再来说一说耳机舱，整体的材质采用的同A1一样，整体手感也是非常的舒适顺滑，这种光滑的材质虽然容易留下指纹和汗渍，但是因为整体是纯白色，所以也很难看出，不会影响整体的外观美感，同时这种材质硬度也非常的大，出行放在包中的话，也不太容易被硬物所刮伤，影响外观。
耳机舱采用的是Type-C的充电口，位于舱体底端，在正面logo的下方，有一个内嵌的电量指示灯，亮起不同的颜色时，代表着不同的电量，用户可以根据灯的状态进行预充电，以免在使用过程中出现电量不足，而造成不能使用。
A1的整体外表造型还是非常简约的，说完了造型，咱们再来谈一谈具体的使用感受。
体验
A1耳机虽然体积有点大，但是单只耳机的重量只有6g，还算是非常的轻巧，戴在耳朵上并没有过多的累赘感；并且耳机也能够牢牢的卡在耳朵上，也不会给耳朵带来过多的压迫感，舒适度很好。当然，为了耳朵的健康，还是不建议长久佩戴耳机。
同南卡以往的TWS耳机一样，操作起来也是通过单触、双击、长按等操作进行音频的切换/暂停。
耳机的整体的使用音质也有着不错的表现，高、中、低音下都有着很好的声音还原度，在播放一首歌时，能够很清楚的听到和声部分以及底音的鼓点部分，上次有人让我推荐一款偏重低音的耳机，用来练舞蹈的时候用，我个人就感觉A1不错，相关节奏点都能够很好的还原，买来用作跳舞专用耳机，也是非常不错，A1的颜值也非常的不错，跳舞时戴着，也是一道靓丽的风景线。
那么接下来是重点了，A1是一款主动降噪耳机，也是本次重点介绍的对象。A1是支持两耳单独降噪的耳机，使用单只耳机时，也可以使用。
使用的时候，可以通过长按触控3s，便可启动降噪，同样操作，便可以关闭降噪模式。开启降噪前，耳机隔绝外音主要是通过物理的方式——当然，主动降噪也是一种物理操作——声音的屏蔽效应以及物理隔绝的方式，可以在一定程度上隔绝噪音，但是依然会有些许声音不能隔绝，通过声音的屏蔽作用必须要加大音量，容易损害听力。
主动降噪就不一样了，通过分析外部声音的频率，内部产生相反的频率，用来抵消噪音，即使音量调的很小，开启主动降噪也能够达到很好的隔绝噪音的效果。
小二哥我在大巴车上使用时，开启降噪前，虽然能够隔绝大部分噪音，但是大巴车发动机的轰鸣声、汽车的行驶声以及人群的交流声依然会嘈嘈杂杂的传到耳内；但是在开启降噪后，基本上这些声音就全部隔绝掉了，可以让用户整个沉浸在音乐声音当中。
游戏时使用A1，也能够即时传送音频信号，延迟率较低，开启降噪后，也能够给用户带来沉浸式的游戏体验。同时A1内置45mAh的锂离子电池，同时开启降噪时能够持续使用4~4.5个小时，电量充足，关键时刻不会掉链子。
总结
整体使用下来，南卡A1给人的感受还是非常不错的，作为国产中的主动降噪耳机，能够有效的屏蔽杂音，能够给用户带来很好的沉浸式体验。美中不足的是，A1的尺寸还是有点大。作为南卡的第一款降噪耳机，在技术方面已经展现出了不错的实力，期待南卡的二代、三代降噪耳机，相信在尺寸和降噪技术上可定会有进一步突破，能够展现更好的用户体验，期待~
OK，关于南卡A1主动降噪耳机就先介绍这里，感谢您的阅读，咱们下次再见，拜拜~
