【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

2020-02-11 16:24:45 0点赞 1收藏 0评论

看车购车问大师,大家好,我是劳斯基!今天我为大家带来一辆“最运动的中级车”—阿特兹,而作为撑起马自达汽车市场的重要脊梁骨,也作为马自达6的继承者,阿特兹能否承担的起这样的名号?

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

“魂动”的外观

外观指数:★★★★☆

马自达6从第三代开始命名为阿特兹,而全新一代的阿特兹相较于上一代的睿翼和最老的马自达6,都将“魂动”的设计理念展现的淋漓尽致,犀利的“鹰眼大灯”、19寸轮毂、性感的车身线条,还有双边单出排气,无一不是在对周围说,I'm ready!

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

配置展示

配置指数:★★★☆☆

马自达历来对内饰方面都不太上心,毕竟追求的是外观与性能,但我们在这台阿特兹上看不出这点,皮质方向盘、拨片换挡、HUD抬头数字显示,在保证了舒适性的同时更具有科技感。

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

中控这部分由于在老款阿特兹上饱受诟病,在现款上做出了改款,更具科技感,旋钮操作的目的也是便于驾驶员操作屏幕,不用太过分心从而保障安全。

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发动机细节

动力指数:★★☆☆☆

阿特兹采用了“Skyactiv-G创驰蓝天”2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,最大扭力252牛·米,搭配6AT自动变速箱。

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

这台发动机融入了直喷系统、双可变气门正时、以及4-2-1形式的排气等技术,拥有13:1的高压缩比,最大扭矩爆发的转速要比一般的自然吸气车型更早。

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

驾驶感受

驾乘体验:★★★☆☆

阿特兹在公路上驾驶起来仿佛一台欧系车,油门反应厚重,提速平稳,整体呈现线性递增的感觉,其方向盘的操控性很出色,指哪打哪,一点都不拖泥带水。

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

为了照顾国人驾乘体验,将悬架调软来提升舒适性,削弱了悬架的支撑性。后段则与前段不同,韧性十足、回弹迅速,控车和保证姿态都没问题,总的来说国产阿特兹调校偏向平衡,舒适性和操控感兼顾。

【车问大师】马自达阿特兹:肩负使命,应运而生

全篇总结

推荐指数:★★★★☆

阿特兹能否承担起它的那些名号?答案是肯定的。或许有些许瑕疵,但瑕不掩瑜,在国内20万以内的价格,这款车的品质显得出类拔萃,在高性价比和优秀的品质面前,阿特兹会是你不二的选择。

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