奔驰全新一代GLA发布 保时捷Taycan Turbo续航缩水严重

2019-12-12 11:49:09 0点赞 0收藏 0评论

【dogkeji-科技犬】


根据奔驰官方新闻稿消息,6年后的今天,梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代GLA,新车基于MFA2平台打造,也是继CLA、全新B级等车型后的第8款车品。


奔驰全新一代GLA发布 保时捷Taycan Turbo续航缩水严重



全新GLA拥有更为明显的SUV特征,轴距加长,空间加大,同时内饰也更具科技感和档次感。据悉,新车将于2020年春季在欧洲市场开售,随后由北京奔驰进行国产。


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外观上,全新GLA提供AMG运动套件和越野套件两种外观。其前脸依旧采用了奔驰最新的家族化设计语言,大尺寸进气格栅内部由横向饰条和繁星式点缀,搭配星辉LOGO,家族特征明显。此次一同发布的还有全新GLA的高性能版车型,即AMG GLA 35 4MATIC。AMG版的新车配有标志性的直瀑式中网以及尺寸更大的银色轮圈,拥有更加激进的视觉效果。


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全新GLA长宽高分别为4410/1834/1611mm,轴距2729mm。其中高度增加104mm,宽度增加30mm,轴距轴距30mm。


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全新GLA采用双10.25英寸全液晶仪表盘+中控连体大屏带来了很强的科技感;涡扇式空调出风口配有氛围灯,夜间点亮视觉效果更赞。据官方表述,由于车辆的高度增加,乘客的头部、肩部空间均有所提升,后排的腿部空间也增加了116mm,且后排座椅支持前后调节,后备箱空间更加灵活。


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海外版车型搭载1.3T/2.0T两款四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为163马力/224马力,峰值扭矩分别为250牛·米/350牛·米,传动匹配7速/8速双离合变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。


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AMG GLA 35 4MATIC车型搭载2.0T发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,传动匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱,0-100km/h加速时间仅需5.1s,极速可达250km/h,百公里综合油耗7.4L。


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此外,全新GLA插电混动版车型预计将于晚些时候问世。



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值得一提是,美国环境保护署(EPA)公布了保时捷首款电动汽车的续航里程估算,该估算值低于大多数人的预期。EPA表示,Taycan Turbo(150,900美元的双电机版本,具有616马力),如果充满电,只能行驶约201英里(约323公里)。这个数字远低于保时捷今年早些时候从欧洲监管机构收到的280英里估算值。


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这与奥迪E-Tron的EPA行驶里程估算值(204英里)相当,但明显低于日产Leaf(配备62kWh电池组的版本为226英里)、捷豹I-Pace(234英里)、雪佛兰Bolt(259英里),甚至是最便宜的Tesla Model 3s(标准续航版本为220英里,标准续航Plus版为250英里),尽管Taycan的电池组比所有这些车辆都要大。而且与特斯拉提供的价格更高的车型Model S相去甚远,后者被认为是与Taycan的直接竞争对手。特斯拉顶级规格的Model S现在可以续航373英里(约600公里),而Model X可以达到328英里(约528公里)。

保时捷发言人告诉The Verge,该范围的数字“低于我们的预期”,“但事实就是如此。”保时捷还发布了一项独立测试的结果,该结果更接近欧洲280英里的估计值。保时捷告诉The Verge,他们没有针对EPA的评估进行此项独立测试。保时捷发言人说:“保时捷是一家汽车制造商,我们经常向第三方公司付款,以进行很多指标的测试。”


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