普利司通推出新款摩托车轮胎Battlax® Sport Touring T32和T32GT

普利司通于近期推出Battlax® Sport Touring T32系列轮胎,为摩托车的运动型街车轮胎品类带来全新产品。T32和专为中量级和重型摩托车打造的T32GT能够充分满足运动型街车在面对不同天气情况时,对驾驶性能、信心以及感受的全方位需求。

新一代湿地性能

与前代产品Battlax® Sport Touring T31相比,Battlax® Sport Touring T32的一大突出优势是其整体湿地性能得到了显著提升,这也得益于在轮胎设计和复合技术方面的创新。

这款轮胎采用普利司通先进的脉冲式沟槽花纹技术,该技术将脉冲沟槽与小型中心导流板相结合,与直沟槽相比,可以更好地均衡水流,优化水流速度。这一技术还有助于改善轮胎的引水和排水系统,从而增强轮胎的抓地力和附着力,有效减少在湿地和复杂情况下的制动距离。

普利司通脉冲式沟槽花纹技术使Battlax® Sport Touring T32产品的湿地性能得到进一步提高。产品在上一代的基础上改善了轮胎的花纹设计,包括提高沟槽比率,优化沟槽角度、沟槽定位和花纹刚度,以及后轮增加了13%*的接地面积,提升了轮胎的整体接地面积以及与路面的连接状况,中性和线性操控性能也得到提高。

Battlax® Sport Touring T32更无惧湿地挑战,在湿滑路面上的制动距离较上代产品缩短了7%*,同时也不会影响车胎的磨耗寿命。

Battlax® Sport Touring T32的技术升级不仅体现在视觉上,在结构和复合组合方面的巨大努力,使得这款运动型街车轮胎在干湿两地都具备出色的操控能力,拥有杰出的高速、直线和过弯稳定性。

专业配套GT阵容

普利司通为中量级和重型运动型摩托车开发了一款专用的Battlax® Sport Touring T32GT轮胎,采用专门的技术和花纹设计,以符合这一特殊类别的要求。

该GT版本也采用了普利司通先进的脉冲式沟槽花纹技术,通过优化的沟槽定位和结构,从而达到中量级和重型摩托车所需的最佳花纹刚度。结合这些性能优势,与上一代Battlax® Sport Touring T31相比,产品在湿地性能和抓地力方面均有所提高,磨耗寿命也较上一代产品延长了10%*。

恶劣条件下保持卓越性能

普利司通的Battlax® Sport Touring T32为运动型街车提供了全尺寸阵容。T32和T32GT将于2021年初上市。

对此,普利司通欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲公司(BSEMIA)摩托车轮胎业务负责人Nico Thuy先生表示:“得益于专业知识和技术应用的有力结合,Battlax®的新一代运动型街车轮胎T32和T32GT代表了轮胎发展的前沿方向。通过在T31的基础上进一步扩大轮胎与路面的接触面积,我们研制出了这款即使在恶劣条件下也能发挥出色性能的轮胎,旨在帮助车手在湿地环境中提高驾控能力,增强驾驶信心。不仅如此,GT版本的推出也让更多摩托车手能够体验到产品优势,这令我们感到振奋无比。”