台风暴雨过后，泡水车能买吗？会有哪些故障？—4位汽车售后从业者聊聊客观情况

近段时间受台风影响，全国多地出现了大量泡水车资源，价格比新车便宜了许多。那么泡水车究竟能不能买呢？本篇文章邀请了四位汽车后市场从业者一起跟大家聊聊。

别克

先说结论，泡水车不能买。

就算有轻微泡水的车辆一般也是先经二手车商的手，最后才会留给个人车主。这其中想要捡漏，几乎不可能。要我去买，还不如下班去买彩票。

在售后这块，泡水车后期最常见的问题就是电气故障。可能车子跑着跑着，仪表就亮小黄灯了，修起来很麻烦，要拆很多外围件。如果是车内的传感器故障，说不定拆过后，异响的问题也会接踵而来。

泡水车在4S店修，只要这店够良心，异味基本不会有，该换的海绵之类的，还是会更换的。这里点名批评平安车险，赔付起来不爽快，还想让我们洗线束和脚垫给客户换上去。

我们店之前就有一台高配君越，带bose音响，水也就浸过地毯。修复完半年后，后排低音音响坏了，更换好后，经过拆解发现，内部腐蚀严重，不知道是泡水的缘故还是我们这里湿气太大。

最后，建议大家不要碰那些泡水车！

凯迪拉克

泡水车建不建议买的前提是这台车价格与车的价值匹不匹配。

比如19年左右的飞度，无大事故，无泡水，行情价格大概在六万多，如果达到了3级水淹还卖六万，这种就是明摆着坑人了，鬼才要。如果车商明确说这台车泡过水，而且维修更换都在4S店按实际损失只换不修，并且价格比正常车低得多，后期使用风险可以承受的话，还是可以考虑购买的。比如正常的一台凯迪拉克CT5铂金，33万落地，泡水车只卖15万，我干嘛不要，你他喵卖30万，鬼才要哦。

泡水车，特别是年限在4-5年以上的车辆，最怕出现的就是电子系统方面的问题，包括泡水超过了座椅的，因为车上的大部分电子线路都是通过地板来走的，包括氧传感器、气囊电脑、ECU、温度传感器等。

如果变速箱进水，也怕生锈之类的问题，这些都是隐患，配件可以单独换，车身线束保险公司除非脑子被炮打了，否则不可能进行更换的。

1级或者2级泡水大部分后遗症很少，因为就地毯湿了一下，拆出来清洗晾晒完后，基本不会有啥毛病，就跟人身上下雨天衣服湿了一样，赶紧晒晒就不会有毛病。达到3级进水以上，啥稀奇古怪的问题都有了，并且有些故障当时也看不出来，比如座椅电机，测试的时候功能都好好的，用个几年后出来毛病，到底是以前泡水坏的还是质量有问题，谁也说不清了。4级水淹后，全车的内饰板都要拆光光，修好之后会出现车内异响以及某些没处理到的边角异味。玻璃升降电机生锈，开关坏掉的都见过，当然最主要的问题还是在电机上。

前维修厂机修师傅、现职中汽车专业老师

汽车跑过水之后会出现以下几个问题：电子设备损坏、机械件生锈、全车油水进水、皮革篷布内饰件泡发等，会导致后期维修周期长、费用高，所以不建议购买。

汽车集成了大量的电子设备例如：雨刮、灯光、驾驶辅助、空调、自动驾驶、发动机、驱动电机等等，可以理解为汽车就是一个大型的移动设备，每一个系统都有电子设备的集成，就连很多人印象里机械的底盘系统都有电子设备。虽然这些电子单元、模块都有防水设计，但也经不起长时间浸泡。

水淹车不但电子设备会损坏，全车的皮革篷布内饰件、油水、地胶海绵等等都需要维修或更换，并且水淹车还有一个特点就是容易散发异味，往后用车过程中可能会突然在某个隐秘的角落里滋生霉菌，散发异味且危害呼吸道。

这还不足为奇，机械件生锈和电子件的突然失灵才是最关键、最致命的。电子元件在水泡后会出现短路烧坏、氧化等情况造成故障失效，这种故障便于排查可当即直接维修更换，出故障不可怕，就怕当时不出故障后期出，这就不便排查，属于隐形疑难故障。

讴歌

泡水车如果不知道详细的受损情况和维修情况的不建议买，我肯定是不会买的。

泡水车修起来是很麻烦的，比如车子里的各种电脑板、线束之类的零件，因为维修成本的考虑，不一定都会换新的，这些零件后面如果有问题，检修起来也是件麻烦事，维修价格不会便宜。

亮点自寻

常见的故障一般有仪表故障灯报警，之前维修的一个泡水车(水已经把中网淹过了），发动机进水解体维修过的， 维修好后开了2个月发动机故障灯亮，车主来检查了3次，最后结果是免费换了三元催化上的2个氧传感器解决问题。