丰田‘小埃尔法’混动MPV vs 别克GL8？我们汇总了127位用户真实观点，结论在这_MPV

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45. 今晚，全新别克GL8陆尊正式上市。新车共推出三款配置，全系标配Avenir艾维亚豪华套装，真正做到了“入门即豪华”。考虑高端家用和商务MPV的用户，这台车值得关注。🔸 豪华头等舱舒适性再升级提到GL8，给人的印象就是陆地头等舱。全新GL8陆尊依旧延续了空间优势，车长超5米2，轴距接近3米1，7座车型后备箱空间521-1650L，在MPV里也是空间体验的佼佼者。全新GL8陆尊也继续把座椅舒适性作为王牌，同级唯一全系标配了三排Nappa真皮头等舱座椅，第三排也同样豪华。而二排采用了包括同级唯一Suflex舒适棉、透气棉、丝绵在内的十层加厚座椅舒适结构，更柔软透气又不失支撑。二排座椅还提供全域加热（含扶手/腿托）及指压式增强型按摩功能，同时照顾背部肩部腰部的肌肉放松，缓解长途疲劳，还新增了“一键VIP”模式，可联动副驾座椅，实现近乎平躺的坐姿。同时第三排也支持180°电动放倒，扩展空间更灵活实用。其次整车静谧性表现依旧出色，率先采用Sone值升品质作为评价标准，精准契合人耳敏感度，保证声学静谧性体验。通过车身结构的优化，涉及座椅、发动机、风噪、路噪等多纬度全链路设计，搭配前窗、前三角窗、前后车窗的5mm夹层玻璃和多项声学包覆等硬件升级，保持图书馆级静谧水准。同时二三排配备物理遮阳帘，高效保证舒适性。最后，头等舱的舒适性也来自于底盘的调教功力。全新GL8陆尊开发过程中覆盖了全国120多种特征路况，反复验证和精细调校打造了豪华MPV的专属底盘，高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖。🔸 真龙插混系统：续航长、充电快、安全有保障作为“千里取公章”的代言人，GL8陆尊必须保证作为一台MPV的长途性能。这就是为什么全新GL8陆尊的“真龙”PHEV插混系统，采用了中国心双十佳第八代Ecotec1.5t混动发动机，配合两档DHT插混电驱系统，实现最大292kw综合最大功率。完美解决同类插混系统电池亏电时加速慢、爬坡费力、油耗高、噪声大等问题。而且亏电油耗低至6.83L/百公里，配备73L超大油箱，综合续航达1450km。即使真要“千里取公章”，跑个来回也毫无压力。同时GL8陆尊的纯电表现也毫不逊色，34.8度的大电池CLTC续航202km，满足绝大多数城市通勤需求，同时还开创性地支持5C快充，同级唯一，比其他同级竞品普遍快50%以上，30%→80%补能仅需15分钟。最后作为一台插混，电池安全也极其重要。全新GL8陆尊电池模组满足奥特能2.0标准，相较新国标多60%（国标17项，奥特能28项），耐久测试较新国标最高严苛29倍，实现不起火、不爆炸标准的三元锂电池。🔸 为什么这个时代GL8陆尊依然有竞争力？全新GL8陆尊，结合别克26年MPV研发经验、超200万中国用户的数据沉淀，让GL8比许多新势力更懂实际出行场景。全新GL8陆尊不是简单堆砌配置，而是在座椅舒适性、空间布局、静音表现等核心体验上做到扎实好用。同时在新能源转型中，GL8保持了传统豪华的优势，也同时进一步加强了续航和能耗表现。总结：一台适合全家出行、商务接待的豪华MPV，不仅“看起来豪华”，“坐起来舒适”，最重要的更是“开起来安全可靠”。GL8陆尊在新时代的插混MPV这方面，依然给出了高分答案。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# 北京

46. 提到MPV，有一个名字始终无法绕开，那就是别克GL8。别克是国内MPV市场的开创者和引领者，GL8也是“最懂中国⼈”的MPV。进入中国市场26年来，精心打磨6代产品，服务了200多万的⽤⼾。这一次的全新GL8陆尊在豪华感、舒适度⽅⾯进⼀步升舱。新增“紫⽓东来”专属⻋漆，大气磅礴。2.8⽶“步步⽣辉”银翼礼宾光毯，仪式感满满。⼆排Nappa真⽪头等舱座椅，全域加热功能，增强式指压按摩，以及⼀键VIP云端模式，带来超越航空头等舱的坐享体验。如果觉得这些还不够，别急，还有超细纤肉麂皮绒顶、澳洲进口羊毛脚垫、三排剧院式座椅、BioCare智慧新风系统、以及智能香氛系统。对了，还有宠物模式和雾霾清新模式。怎么样，够不够豪华？够不够尊贵？全新GL8陆尊，比同级高半级，公路头等舱名副其实！全面升级的“真⻰”插混Pro，让全新GL8陆尊成为⾏业⾸款5C充电插混MPV。低能耗长续航，30%~80%补能仅需15分钟，纯电续航202km，综合1450km同级第⼀，百公⾥亏电油耗仅需6.83L。根据“电动汽⻋⽤⼾联盟”发布的《别克GL8陆尊PHEV上市⼀周年⻋主调研报告》，超过65%的GL8陆尊用户同时保有BBA等豪华品牌⻋型，也体现了高收入消费者对别克GL8陆尊PHEV豪华MPV定位的⾝份认同。此次全新GL8陆尊上市，有三个版本，智享版、尊享版、奢享版，全系均为艾维亚豪华版本，售价为33.99万元~ 39.99万元。需要多人出行且注重家庭生活品质的朋友可以关注一下，一定不会让您失望。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

47. 大家都知道选MPV绕不开GL8，而现在选一台豪华MPV，同样是很难绕开一台新能源GL8 陆尊。真不是硬吹，来全新GL8陆尊豪华在哪里？首先看起来就第一眼就能让你觉得豪华。全系艾维亚Avenir豪华设计，新增了更有豪华高级感的紫气东来专属车漆和霞紫月白内饰。再一个就是各种豪华舒适配置全面上车，含金量非常高。比如像礼宾灵动岛台，2.8米礼宾光毯，全车NAPPA真皮座椅，15.6英寸后舱智慧屏等等这些都比其它MPV要更顶的，之前也只出现在高配车型上，这次直接全系标配。包括像三排座180度电调、行李箱一键调节二排座椅、方向盘加热、主驾按摩等配置也进一步补齐，同样也是全系标配，在舒适配置上可以说是直接拉满。再一个这次动力上真龙插混pro全面升级上车，这个动力是真的很好解决了插混车型亏电性能拉垮的行业痛点，有电没电都是一条龙。202km纯电续航，综合续航1450km，6.83L/100km的亏电油耗，还具备行业首个插混5C超充，简单来说就是做到了续航动力油耗补能都很能打。当然，最关键的是不要忘了GL8作为深耕MPV市场的实力，累计也获得了超过200多万消费者的认可。不夸张的说，GL8就是最懂中国人的MPV，这次全新GL8陆尊在舒豪华舒适体验再往上提了提，说他是陆地头等舱真没毛病，而且真的是你想要买豪华MPV时很难绕开的那种！ #你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

48. #星光730入选中国心十佳动力系统# 众所周知，MPV一直是油耗大户，毕竟体量在那儿摆着呢！所以对于插电混动的MPV来说，要降低能耗就是一件“系统工程”。星光730的专用发动机平台最高热效率达43.2%，油冷扁线电机最高效率97.5%，配合最高98.5%的电控效率，可大幅降低电能损耗，第四代10合1高效混动电驱系统，实现了系统重量降低10%的轻量化突破。通过这一系列的技术突破，才能让星光730获得5.3L/100km超低亏电油耗（MPV车型），并成功斩获“2025年度中国心十佳发动机及混动系统”、“中汽中⼼⾼品质混动认证”两项大奖。

49. 看了10月MPV销量榜，发现了几个有意思的点：1、高山冲到第一了，快一万辆，大黑马。2、别克GL8，老大哥，现在被自己人“分家”了——GL8 PHEV卖得比燃油版还好，看起来大家更喜欢省油的GL8。3、日系俩兄弟（赛那+格瑞维亚）加起来还是稳，但单拎出来都打不过国产新能源了。4、前五三个是插混，梦想家、D9这些得比燃油版GL8卖的好一点。以前买MPV，大部分人只看GL8、奥德赛，现在国产插混空间大、省油、配置高，老格局可能要掀翻了。下一辆MPV，你还会选纯油吗？ #大V聊车##魏牌高山mpv#

50. 我经常出差，每次去外地，坐的最多的车就是GL8。足够舒适，足够商务。最近一直盯着别克GL8陆尊的动态，还挺感兴趣的：一是别克大厂背书，GL8家族26年积淀，懂的都懂；二是200多万真实用户口碑打底，硬气！真开起来更没得说，出差或接待，面子里子全到位。想体验豪华头等舱？全新GL8陆尊值得看，升级后全是惊喜！新出的「紫气东来」车色配「霞紫月白」内饰，宜商又宜家。舒适度更是渗透细节：大师底盘+多项防晕车科技的头等舱座椅，高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖；全车NAPPA真皮、主驾按摩、一二排加热通风，三排还新增180°电动翻折，孩子累了能躺平。化妆镜、挂衣钩、15.6英寸后舱屏、二排拓展坞（能当Pad/手机支架），贴心又够个性。技术更没落下！真龙插混Pro系统直接破解焦虑：1450km综合续航+202km纯电续航，再也不用愁里程和能耗；作为行业首款5C充电插混MPV，30%-80%补能仅15分钟，比上一代快60%，进步肉眼可见。加上「15亿公里0自燃」的奥特能2.0三元锂电池，安全稳稳的。关键是价格还给力！售价33.99万元起，现在买还有超多权益，这波是真的值！#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

51. 今天，全新豪华新能源MPV别克GL8路尊正式上市，共推出3款车型，33.99万元起售。作为“全家人的新能源头等舱”，它拥有2.8米超长银翼礼宾光毯，202km（CLTC）纯电续航，以及6L级的馈电油耗和1450km的综合续航，再看这价格，确实很有竞争力，你们觉得呢？ #你绕不过的头等舱来了# #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

52. #你绕不过的头等舱来了# 说起MPV里的头等舱，别克GL8那绝对是“老网红”了。这次全新GL8陆尊带着“全家人的新能源头等舱”名号上市，价格在33.99万到39.99万之间，还有一堆上市权益，挺有吸引力。走近这车，自动感应迎宾，滑移门一开有礼宾音效，光毯一铺，仪式感直接爆棚。坐进车里，全车座椅都是Nappa真皮，还是全系标配，摸着那叫一个舒服。车顶、脚垫用料也超讲究，从头顶到脚底，质感满满。舒适性上，一键开启“云端模式”，二排座椅能各种调节，空间大得离谱，还有防晕设计，细节处理太到位。视听享受也不差，15.6英寸智慧屏，Bose音响，比飞机头等舱还爽。动力方面，插混系统，纯电续航能满足日常城区代步，长途自驾综合续航也给力，油耗还低，没续航焦虑。再加上冷暖箱、智慧新风这些配置，全新GL8陆尊把MPV头等舱诠释得明明白白，知道用户要啥，这样的车，选它当头等舱准没错。

53. 新款GL8陆尊PHEV上市了，售价33.99-39.99万，我来说几个重点： 1、别克这车的定位是“全家人的新能源头等舱”标配带冰箱➕无线充电的灵动岛 2、搭载了全新“真龙”插混Pro系统，有202km纯电续航和1450km综合续航； 3、支持5C超充，30%~80%补能仅需15分钟 4、满载不会挤，二三排都是大空间 #别克gl8陆尊phev#

54. 20万入手，家族入门MPV仍值得买！新款GL8陆上公务舱有何提升？

55. 电动MPV新爆款，24.99万起！别克GL8陆尚低中高配如何选？

56. 看完全新GL8陆尊的发布会，细细回想发现的确如此：很多时候，别克GL8的参数都不是最亮眼的，但深入了解后，却又总是产品力最强的那个。我曾是第三代GL8的深度用户，经常会思考这个问题的答案。中国的私家车历史并不长，但别克GL8却已诞生了26年之久，拥有几十年的产品经验和几百万的用户数据支撑，GL8是最懂中国人的MPV，有能力把一台车做的恰到好处，大概就是对上面问题的回答。功底深厚的特质，在全新GL8陆尊上无处不在，这台车的升级可谓是拳拳到肉。迅速响应时代的需求，搭载全新的三元锂大容量电池，真龙插混pro全面升级，电续航里程突破200km。 PHEV车型的充电频率更大，因此反而比纯电车更需要快速充电。GL8的产品团队逻辑清晰，率先给它上了5C充电，全新GL8陆尊是行业首款5C充电的插混MPV，充电时间比现款缩短60%。真龙插混pro新增了强制纯电模式，配合长续航5C充电，在城区当作纯电动车使用完全没有问题。 GL8 PHEV有一个非常大的优势，它的油箱特别大。大型增混车的用户应该能理解，这类车尤其是MPV经常要跑长途，由于车身庞大，高速行驶的油耗大多在百公里7~9升，GL8 PHEV在同类车中油耗最低、油箱最大，上千公里无需补能，实际的用户体验直线上升。另外，插混车用油行驶一般恰恰是低电量的时候，所以真龙插混非常注重亏电时混动系统的动力一致性，细节见真章，这些就很能体现一家车企的功底，把产品拿捏的非常到位。全新GL8陆尊在舒适与豪华的营造上再次发力，重新确立了MPV头等舱的地位。陆尊全系艾维亚Avenir豪华设计，标配2.8米银翼礼宾光毯，新增“紫气东来”车漆、“霞紫月白”内饰的中国元素豪华配色。在内饰方面，很多老款的高配变成了标配，比如全车NAPPA真皮、15.6英寸吸顶屏幕、一二排座椅加热通风以及等。甚至还标配了很多老款没有过的配置，像第三排座椅180度电调、行李箱一键调节二排座椅、方向盘加热、主驾座椅按摩等。全新GL8陆尊升舱不加价，全系均为艾维亚豪华版本，智享版33.99万元、尊享版36.99万元，奢享版39.99万元。看了一些调研，随着GL8的产品力出圈，它已经从商务用车渗透到了家庭用车，被真龙插混、大师底盘加持的陆尊头等舱，体验超越了不少豪华品牌汽车，很多人开始选择GL8作为家用。在别克推出GL8 PHEV进入新能源赛道之后，甚至有不少用户拿GL8陆尊完美替代新能源9系三排座SUV。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

57. 近日，GL8新能源“真龙”插混系统再度蝉联2025年度“中国心”十佳发动机及混动系统，GL8陆尊也当选“中国心”年度推荐车型，连续两年获此殊荣。 “真龙”插混系统直击“亏电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等痛点，搭载该套动力的GL8陆尊与GL8陆尚连续两年在第三方专业媒体举办的“新能源极限续航测试中”，取得MPV全品类续航及综合能效双冠王，凭借标杆级产品力赢得广大家庭用户青睐，GL8陆尚更是月销五连冠，成销量增长最快的新能源MPV。事实印证：MPV王者GL8，依然引领新能源MPV。#GL8陆尊#GL8陆尚#真龙插混蝉联中国心年度十佳

58. 最近一直在关注7座车，今天别克全新GL8陆尊来了，价格在33.99万-39.99万元，全系均为豪华艾维亚版本关于尺寸：5219×1878×1807mm动力上，搭载“真龙”插混Pro系统，CLTC综合续航1450km、纯电续航202km，并支持行业首创5C超充，15分钟即可补能至80%。车身设计豪华典雅，新增迎宾光毯、128色氛围灯、全系Nappa真皮座椅、EYEMAX 30吋6K屏、冷暖箱礼宾岛台等同级唯一配置，二排羽感座椅还支持云端模式、全域加热与SPA级按摩。新车采用“一口价”销售模式，确保服务与权益一致。8月31日前下订可享45,000元购车权益及限时早鸟礼。别克强调，GL8新能源车型已成家族主力，陆尊/陆尚将不再标注PHEV，GL8“王者地位从不被能源形式定义”。

59. #丰田全新威兰达15.98万起# 全新换代威兰达发布了，广丰这次给的属实有点多，首先起步即高配的策略，在现今新能源给燃油车压力的态势下，威兰达实现了中高配功能下放成全系标配，一改选配策略，大家买车的时候一点不纠结。而全新威兰达又有着，媲美新能源的智能化配置，在日常用车中，能给到舒适、智能的用车体验，尤其对于新手司机来说，智能泊车辅助、辅助驾驶等功能特别需要。广丰还有着多年燃油车的老牌积淀，第五代双擎技术省油的同时还有着足够的动力，而且丰田四驱技术扎实过硬，这个口碑就不用再多说什么了吧。综合了上面这么多的升级和威兰达已有的长处和优势，全系享受1万元置换补贴，以及最低15.98就能开回家的价格，广丰还有铂智7这么一个纯电旗舰系统撑门面，这次广州车展广丰展台可是有点看头的。#20万内混动首选全新威兰达#

60. 至境世家GL8家族有了新成员，首推“恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静”的“五恒”大健康座舱，重新定义新能源豪华MPV标准。5260*2023*1820mm的尺寸与3160mm的超长轴距，MPV 0.258超低风阻，整车也拥有1320km CLTC 综合续航以及224km纯电续航能力。李楠说道#李楠说道##大v聊车##广州车展# #别克gl8# 李楠说道的微博视频

61. 全新GL8陆尊正式上市了，售价33.99万-39.99万元，全系豪华艾维亚版本，提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车身色，霞紫月白、霞灰月黛两款内饰配色，整体效果非常高大上！搭载“真龙”插混Pro系统，纯电续航202km，综合续航1450km，真七座、真舒适、真安全、真静谧！全车座椅都是顶级Nappa真皮包，二排升级为羽感头等舱座椅，通风加热按摩全都有，第三排座椅还有180度电动调节功能，非常实用！在MPV领域别克GL8是老字号了，值得信赖。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

62. 全新GL8陆尊搭载更强大的真龙插混Pro，纯电续航可达202km，综合续航里程1450km，还在插混MPV中首次具备5C快充能力，充电十分钟就能开100km，千里送公章无压力。全新GL8陆尊在舒适配置上同级唯一全系标配了全车座椅Nappa真皮，三排还支持180°电动椅背调节，从前三排是讲究，现在在全新GL8陆尊这里，三排同样是享受。Biocare智慧新风系统，奥特能2.0熔岩级耐高温隔热技术，还有L2+级NOP辅助驾驶系统，2亿公里0事故，只要是关乎全家人舒适、安全和健康的地方，别克都绝不含糊

63. 经典MPV新款有何升级？别克GL8陆上公务舱20万内入手值不值？

64. 在新能源的市场里，MPV一直是很奇怪的存在：SUV卷智能，轿车卷操控，唯独MPV，很多车还停留在“加大空间=豪华”的老套路。别克GL8显然不会按常理出牌。26年的历史、6代产品迭代、200万车主的数据积累，让它比谁都清楚，中国家庭要的不是一台“大车”，而是“能把全家人都安顿好的头等舱”。这次，全新GL8陆尊 PHEV 把核心升级点放在“真龙插混Pro”上：- 202km纯电续航，日常市区通勤全覆盖；- 1450km综合续航，节假日跨省返乡也不慌；- 支持5C快充，30%-80%只要15分钟，一杯咖啡时间就能出发；- 奥特能2.0电池，15亿公里零自燃、64万公里寿命，电池安全的行业天花板。过去，插混车型最怕亏电掉链子，真龙插混Pro通过 P1+P3 串并联架构和AI能量算法，满电、亏电都能保持一致的动力表现。燃油时代 GL8 是标杆，现在新能源时代，它依然是绕不过去的那台车。据说很多BBA车主，最后增购选的还是陆尊。因为豪华车再好，也没法同时承载全家的幸福出行。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

65. 全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起

66. #你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#这一次全新GL8陆尊是真的“全系升舱”！自从GL8陆尊发布以来，它就一直被称作“MPV界豪华头等舱”。为什么是“头等舱”？怎样算豪华？在我看来，GL8陆尊之所以被称作“头等舱”，绝不仅仅是座椅舒服这么简单。它真正把“豪华”做成了系统性的体验。全系标配艾维亚Avenir设计，入门即高配，诚意相当足！比如当你靠近车辆那一刻起，“步步生辉”银翼光毯就像专属于你的登机通道，全新星云流水礼宾音效更是把仪式感直接拉满。豪华不止于表面，更多的在细节。而车内，Nappa真皮、全新“紫气东来”车色与“霞紫月白”内饰、全域加热座椅、30吋6K弧面屏等等，更是把东方美学与现代科技真正融合在一起，在有高级感的同时，也兼顾了我们的审美！值得一提的是，GL8陆尊在座椅的豪华质感上明显比同级高半级，比如第二排座椅支持电动调节+“全域加热功能”（靠背、座垫、扶手、腿托全面温暖！）。这甚至是很多百万级MPV才舍得给的配置，相当于是“入门即旗舰”，这就是豪华在门槛上的体现。以往百万级车型才有的，现在我也直接给你。让它的豪华不止于顶配，而是全系都有诚意。再说到为什么GL8新能源版本的家庭用户占比非常高？在我看来，也是一点不意外。原本国内的消费者，只要说到MPV就会想到别克GL8。但纯燃油的动力结构，无论是加速响应还是经济性，似乎已经很难满足大家。所以，别克GL8陆尊的推出，也是顺应了市场的需求。大家需要一台有历史底蕴，靠谱但有更好经济性的新能源MPV。除了刚刚提到的豪华舒适，它这次在实用性和经济性上也做足了功夫。“真龙”插混Pro系统，纯电续航202km，综合续航1450km，亏电油耗仅6.83L/百公里。同时更是支持5C充电的插混MPV，长途出行完全没焦虑。更不用说第三排座椅支持180°电动放平，秒变“儿童大床”，或者二排的拓展坞设计，Pad支架、挂衣钩随便加。这些功能对家庭用户来说，非常实用。包括3.3KW的外放电，也让它除了公司和家以外，还能带你户外露营或者小烧烤。而大家最关心的电池安全方面，更是做到了“15亿公里0自燃”，是目前行业天花板级别。在动态方面，有着GL8家族多年的优秀底盘调教，加入防晕车科技，配合图书馆级静谧的座舱体验，长途出行再也不怕难受了！总之，不难发现全新GL8陆尊不仅在豪华感、舒适性上全面升舱，更在纯电续航、充电效率、电池安全等方面领先同级车型。如果你正在考虑一台“全能型豪华新能源MPV”，它绝对是现阶段难以绕过的最优解，让全家人都有豪华舒适的体验！

67. 别克GL8陆尊版上市，33.99～39.99万，202公里纯电续航，6升级馈电油耗1450公里综合续航，甚至上了5C。作为中国通用集团当家车型，GL8也在逐渐商务属性，增加家用概念，因为商务接待方面已经没有对手了，家庭MPV才是未来增长点，大电池家用插混MPV还有巨大市场潜力可挖掘，就看谁能先站住了

68. #你绕不过的头等舱来了#果然MPV少不了别克GL8.别克GL8陆尊新上市！33.99万起卷疯豪华MPV！近车自动解锁+2.8米银翼光毯+礼宾音效，仪式感拉满；全车Nappa皮座椅，一键VIP开启二排“云端模式”，舒享拉满；全系15.6英寸后舱屏+BOSE音响，后排娱乐超爽。搭“真龙”插混Pro，纯电续航202km、满油满电1450km，亏电油耗仅6.83L，通勤自驾都省心～这波升级值吗？评论区聊聊！#别克GL8陆尊 #混动MPV天花板

69. #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#别克全新GL8陆尊上市订单破12000，门店热度挺高的。看下了反馈，一是新款加配不加价，还标配20多项进阶豪华配置，而且用户听到全系艾维亚就更感兴趣，二是别克GL8本来就有自己的铁买群体。买MPV的家里不会没有车，其中增购的很多是BBA车主，家庭想添一台MPV了看到陆尊刚好合适。置换方面别克直接给了12000补贴，加上限时订金1000抵5000，等于能拿16000的优惠，其他常规权益也不少。从去年GL8系列新能源转型后，增量很明显，插混销售占比也过半了，说白了一直有高意向用户在等，又不想买别的车。MPV做插混是趋势，因为市场有需求，能解决油耗这个痛点，大电池还能支持更多功能配置，家庭用户也会多考虑。

70. #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#全新GL8陆尊PHEV上市了，指导价33.99万起，两个重点：一是增配不加价，二是全系艾维亚。前些天车fans刚好做了个MPV专题，其中别克销售反馈的一线信息很真实，买GL8系列的用户特征很明显，就是老车主置换多，转介绍也多。这其中很多人是因为用过别克的车，所以有很强的信任基础，到了想换MPV的时候，顺理成章就是买GL8，另一方面MPV这个圈子，不管后来出现多少惊艳的产品，GL8依然是江湖传说中的大哥，所以转介绍成功率也高，道理很简单，历经时间验证还能保持热销和良好口碑的MPV，仅此一款。不过GL8也有低谷期，就是在新能源MPV需求增长，而GL8还没全面推出插混的时候。那段时间用户说得最多的一句话不是“GL8没有插混，我要去买别的车了”，而是“GL8什么时候上插混，我等着买呢”。所以能看到后来GL8 PHEV再到陆尚发布，直接重回销量榜前列。对于很多人来说，GL8一直都是MPV的首选，同时对于别克来说，这也是他们最重要的产品，所以全新GL8陆尊PHEV可以一句话总结：把好东西都用上了。作为打造MPV最有经验的品牌之一，说空间充裕坐感舒适其实已经没意思了，老款GL8都能满足这些需求。现在看到的是二排前后电动调节，带全域加热，什么是全域加热，就是除了坐垫和椅背，扶手和腿托都实现了加热功能，三排180度电动翻折，出行人数少，后面直接变成大床房。真龙插混pro也搭载上了，纯电续航提升到202km，同时配备5C充电，日常通勤不用油，长途出行综合续航能达到1450km，这才是MPV一定要做插混的意义。发布会讲了很多同级唯一的配置，比如全车NAPPA真皮、拓展接口、弧面6K屏、2.8米礼宾光毯等，其中很多配置是老款高配才有的，甚至是老款全系没有的，新款都标配了，这就是名副其实的头等舱。别克这家车企，不仅懂产品，也懂行业和需求，所以新能源转型才会这么快，效率还这么高。#你绕不过的头等舱来了#

71. 你的下一台 MPV 是谁？不好说。但是我们对 MPV 的理解，一定是从别克 GL8 开始的。作为媒体，GL8 没少坐，每一次都会问问司机大哥的点评。很有意思的，他们对 GL8 的忠诚度远比你想象的高。他们不仅自己买自己开，上回在湖州时候司机大哥说他们家买了 3 台，家里人都喜欢这个车。也对，其实我们对 MPV 的理解，确实是从一台 GL8 开始的。胖头鱼，眯眯眼，这些型号再熟悉不过。好用、好坐、耐用，行李好放。这几个关键词都直接和别克 GL8 关联上。陆尊、陆尚，明确要把自己之前失去的，拿回来。陆尊 PHEV 的价格，33.99 万，加量不加价，直击友商价格腹地。既然大家都卷，那就卷吧。最近两个月，合资品牌和传统豪华品牌，新能源新品的价格，真的打到了又一个低位。别克也趁着这一波，举旗迈进。对于用户来说，好事。有更多选择。对于行业来说，加速用技术迭代产品。但其实也得关注一个事儿，在产品卷的时候，别忘记对用户服务的坚持和产品质保的诚意。只有服务好用户，把用户净推荐值做好了，才能走更长的路。同时也希望别克在车机智能化和高阶服务驾驶上，可以多新增一个版本。车的底子很好，智能化再上一层楼的话，会更好。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

72. 比混动技术， immd当前给别克舔屁股差不多，不说这个增程，比比奥德赛和GL8 PHEV的动力和油耗吧，车更重动力强一大截，亏电还不掉动力，噪音小很多，能耗差不太多，整体看完全不是一个级别的//@大眠ll:增程车纯脱裤子放屁，immd给别克研究十年都搞不明白

73. MPV祖师爷别克GL8 陆尊PHEV，进化成啥样了？

74. 别克全新GL8陆尊搭载了L2+级NOP辅助驾驶系统，这套系统迄今为止保持着超2亿公里0事故的纪录另外，这次别克全新GL8陆尊搭载升级的“真龙”插混Pro系统，纯电续航可达202km，综合续航里程1450km ~ ，配备行业首款 5C 超充，充电10分钟，行驶100km~

75. 新能源MPV竞争激烈，魏牌高山、腾势D9、别克GL8插混、岚图梦想家、理想MEGA是9月销量排名前五名的车型。而比亚迪夏的9月销量中规中矩，新款夏刚上市，限时价19.68-25.98万，大家觉得新款夏这次能卖爆吗？9月销量魏牌高山：7768辆；腾势D9：7264辆；别克GL8插混：7017辆；岚图梦想家：6571辆；理想MEGA：3277辆。网页链接

76. 全新GL8陆尊新车订单突破12000辆，背后是别克深耕MPV市场26年的硬实力。全新插混系统纯电续航达202km，综合续航超1400km，实测能耗表现惊艳。作为车坛常青树，GL8这次技术转型精准切中市场痛点——既要豪华体验，又要新能源经济性。刚发布完4S店里已经有众多看车的用户抢先体验，这波热销证明：真正的标杆，永远用产品说话。#全新GL8陆尊订单突破12000辆##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

77. 昨天，易车混动120km/h高环极限测试的结果出来了！从绝对的续航来看，续航超过1000公里的车型有：海豹06DM-i（1233.7km），银河星耀8（1205.6km）、智界R7（1173.6km）、风云A8L（1126.3km）、别克GL8（1094.2km）、蓝山（1079.2km）、风云T9（1078.5km）、问界M8（1059.2km）、风神L7（1015.3km）——海豹06DM-i是今年测试的冠军；从油箱与实际加油的偏差率来看，偏差率超过10%的车型有：长安2款、银河2款、长城2款、别克1款深蓝S05（45-60）、星耀8（55-70）、枭龙Max（55-69）、深蓝S09（50-58）、高山9（58-65）、星舰7（51-57）、别克GL8（73-81）。加油和官方油箱容积的偏差率，到底是怎么回事？有没有懂得朋友给介绍一下？#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

78. 这两天正准备动身去成都车展，不过看上去，厂商们可比我要急！8月26日，全新别克GL8陆尊正式上市，新车共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价为33.99-39.99万元。新能源中大型MPV已经够热闹了，不过作为老大哥，别克还是要重申一下领导权。首先，坚守风格，全新别克GL8陆尊继续采用沉稳、大气的家族式前脸，同时还有5219mm的车长以及3088mm的轴距。这个风格，可是别克GL8自己带到汽车市场的，后来又成了大多数MPV的蓝本。而且，它还新增了“紫气东来”专属车漆，以及“霞紫月白”内饰，搭配云起雪飞律动灯语、全新星云流水礼宾音效以及2.8米的礼宾光毯。而这些，都是中国高端消费者看得懂的设计语言。其次，适应新能源时代。全新别克GL8陆尊搭载“真龙”插混Pro系统，有202km的纯电续航、1450km的综合续航、6.83L的百公里馈电油耗、5C充电技术以及3.3kW的对外放电功能。同级别的合资新能源中大型MPV并不是没有，但能给这么多的，真不多。成都车展马上开始，全新别克GL8陆尊能收获多少第一波用户呢？#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

79. 聊聊现在的合资新能源车吧，大致是分为两种路线。一种依然是按照传统思维来造车，和油车差不多的逻辑，有一说一其中有些车型开起来的感受是不错的，但优点也只有这些，反馈到终端数据上就是有一些量，但不多；另一种是真正了解到中国市场的用户需求，并且积极做出智电化改变的，自家造车技术加上中国团队的座舱方案、软件搭载，各取所长，目前排行榜前三的日产N7、别克GL8 PHEV和广丰铂智3X就是经典案例。这其中GL8 PHEV是榜单里最贵的车，原因很简单，很多人一直在等别克给GL8出新能源版本，这之前即使也有不错的新能源MPV发布，但GL8在心中的地位无法取代。下一步别克打算做什么？答案也有了，新品牌、新车型、新的合作模式，或者说开启合资2.0时代。假设一下，当别克的底盘技术、车身设计和中国团队的智能化方案结合在一起，会发生什么样的化学反应？别克的全新子品牌至境就是在做这件事，并且接下来的产品重心也会是新能源路线，纯电、插混、增程全都会有，把选择权交给市场，接下来就是看终端反馈了。#上汽通用汽车正青春再出发##大v聊车#

80. MPV组，GL8 PHEV毫无疑问的又是第一。而且，GL8的电池只有24.4度电，易车的这个测试是满油满电开智能混动模式跑，也就是说电池越大纯电按0油耗多跑一段就越占便宜，这样还能拿第一，GL8 PHEV的油耗含金量就更大了。去年GL8 PHEV就是第一，今年就还是毫无疑问的第一。正如我此前说的，高速时候肯定都在发动机的高效区，然后你结合去年和今年GL8 PHEV干掉的一众车型，然后考虑一下GL8 PHEV所配的第8.5代混动版的Ecotec-阿凡达混动版的发动机热效率是40%左右。然后你想去这个事儿有多扯。我觉得接下来，别克的第九代“麒麟”混动专属的发动机+2挡真龙插混或高效发电单元，杀到哪个区域，就是哪个区域的搅局者，混动的油耗，去试，去看真实油耗。#大v聊车##微博新知##别克gl8陆尚#

81. 买家用MPV绕不开它！增加四驱款，26款丰田赛那焕新价26.98万起！

82. 参加一个活动，接车的是一辆新款别克GL8，插混的。跟师傅聊，他总共花了28万买的，还简单装修了一下，专门用来接待。突然感觉好便宜。问他为啥不买国产新能源MPV？他说搞接待客户就认奔驰V跟GL8。这车性价比真的挺高，但底盘舒适性和NVH远不如理想MEGA

83. #这个夏天魔都最会玩的车企# 上汽通用汽车28周年庆，这个展场布置方案是谁做的，建议加鸡腿。又清新又活力，完全不符合我对合资品牌的刻板印象，你说是两口子遛娃的游乐园我觉得更贴切一些…… 别克和凯迪拉克展区都是熟悉的车型，其中GL8陆尚直接做成了痛车。今年这款新能源MPV刚发布的时候我就简单聊过，虽然GL8系列几乎都是宜商宜家的属性，但陆尚明显更偏家用一些。因为考虑得全面，坐车的舒服，开车的也有驾驶体验，能耗和安全性都兼顾到了。现在家庭出行本来就有更多人买新能源MPV，GL8陆尚一发布才知道这么多人在等别克的车。重头戏还是新品牌至境，看了展场就摆了两台车，其中一款应该是过段时间就要上市的轿车先导车，另一台是款概念车，我不认识也没查到资料，感觉从设计上来看就是面向20多岁年轻人的。既然已经打造了全新子品牌，别克今年肯定要在新能源车上发力。之前的纯电车型微蓝6和E5口碑一直都不错，GL8插混系列一发布就开始稳居新能源MPV榜单前列。到了至境这，就是真正智电化路线的开始，以别克的造车功底和听劝的风格，我觉得产品力和定价都不用担心，只要动作再快点就行了。#上汽通用汽车正青春再出发##大v聊车#

84. 作为一个从1999年开始在上海工作和生活的汽车用户，GL8真是我家绕不开的 “老朋友”。这十几年家里代步车换了好几台，但只要带爸妈逛外滩、陪娃去迪士尼，或者拉上全家去江浙玩，出门坐的肯定是GL8。好处真的不用多说——周末带老人孩子出门，全车每一个座位都坐得舒舒服服，娃的推车、全家人的行李箱，还有野餐垫、露营装备，后备箱全能装下。在中国汽车市场，很难想象还有能像GL8车型家族这样历经26年时间长盛不衰的常青树。在上海工作的时候，我发现GL8经常出现在上海的大街小巷，周末经常有GL8停在游乐园门口、公园停车场，甚至高尔夫球场。有时候去商场，还能碰到熟人也开着GL8带娃采购，这个车真的是适用各种场合。而且GL8一直是非常受欢迎的硬通货，二手价格也一直坚挺。可能是因为保有量太大了，维修保养的费用也不高。如果说GL8在很长的时间里是别克的销量支柱和利润金牛，也是经销商走量的神器，在新能源时代各种新产品百花齐放的当下，别克肯定要有对应的拳头产品。我因为家庭旅行去不了全新GL8陆尊的发布会现场，但我还是认真点开了直播，从头到尾看了发布会。现在国内新能源MPV不少，但纯电车对于我这种有纯电续航焦虑的人来说，总担心长途没电不方便，还是有点顾虑。所以看到全新GL8陆尊用了“真龙”插混Pro系统，真的特别心动，纯电续航202公里，即便不是每天都方便充电，城市内使用一周充一次电就够了；满油满电综合续航能达到1450KM，要是周末去去个千岛湖、莫干山，压根不用慌半路没电。高速上休息的时候找个快充桩，真龙插混Pro的充电效率可以达到5C倍率，15分钟就能从30%充到80%，补能比吃饭还快，再也不用为续航焦虑了。别克高端豪华的艾维亚Avenir版本，陆尊全系都标配，并且增加了“紫气东来”的专属车漆和霞紫月白的内饰，三排全部标配北美全粒面头层Nappa真皮，二排座椅号称头等舱座椅，电动调节、通风及全域加热、强力指压按摩，甚至还有一键VIP模式，真的是妥妥头等舱级享受。另有星云流水礼宾音效、步步生辉礼宾光毯、灵动礼宾岛台、澳洲进口13mm绒高的羊毛脚垫、海岛纤维的超细纤柔麂皮绒顶。还有20多项豪华配置全系标配。如果说我以前乘坐的两代GL8是主打便利，舒适，耐用，那全新GL8陆尊则是重新定义了豪华新能源MPV的标准。这哪是普通 MPV，简直是“全家人的新能源头等舱”。全新GL8陆尊的三个版本售价区间是33.99万元-39.99万元，还有总价值45000元上市尊享权益，包含限时早鸟权益。这个价格和配置可以说是相当有诚意了，真龙插混Pro作为GL8家族在新能源时代的答案，与这台车的使用场景可以说是完美匹配，相得益彰！#全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# #你绕不过的头等舱来了# 抽奖详情

85. 全新别克GL8陆尊来了，33.99万元-39.99万元。这一次，它带着全系标配艾维亚豪华头等舱，要继续引领新能源时代的MPV市场！在MPV市场，别克GL8车系是有着绝对的统治力的，无论是to C 还是 to B，只要提到MPV，圈内圈外的人都会想到别克GL8。鱼老师也多次称GL8为8哥，感叹TA的地位。别克GL8标志性的造型设计，引导了MPV的风潮，毫不夸张的说，GL8已经代表了一个细分市场。但这块市场随着发展，逐渐变得庞大，竞品越来越多，GL8车系也需要拿出新品去抗衡，维持自己的地位。新品革新，如何出牌巩固王者统治力？技术与高奢双重路线！“真龙”插混Pro提供超强插混千里续航，全新别克GL8陆尊具备1450KM的综合续航，这个成绩是同级第一的水平！73L油箱搭配34.8度三元锂电池，做到了合理配比。插混充电效率具备5C能力！30% - 80% 补能仅需15分钟~电池寿命高达64万公里！什么概念？一年驾驶1.5万公里，能用43年！！！百公里亏电油耗仅6.83L，综合百公里能耗低至0.93L。鱼老师说过，新能源车型为了续航不是面多了加水和水多了加面那么简单的问题，是需要维持一个平衡，好的插混系统和效率技术，是非常关键的。而安全，更是最大的豪华十横六纵笼式铠甲车身结构，应用多层1700Mpa超强度钢加持，确保车身强度与电池安全。奥特能2.0加持，15亿公里零自然，新国标才刚刚开始执行，人家别克几年前就已经按照远超新国标60%的测试项目标准了，耐久测试是新国标的29倍！不起火，不爆炸。MPV上面的乘客，都是您最重要的家人或贵宾，给予他们最大的安全，就是您对他们最大的豪华与关爱。高奢配置与设计这一次标配艾维亚，整车的豪华度相较上一代得到了大提升，可以看出来别克这一次是真的放大招了！我可以毫不夸张的说，GL8 的艾维亚是具备百万级产品豪华能力的。同级唯一全系三排标配Nappa真皮。重点来了！头等舱座椅！这个座椅是支持环抱式全域加热的，针对人最容易冰凉的手和脚位置，增加了扶手和腿托加热，也是同级唯一的，这个配置甚至只有豪车才有。特别是针对零下20度的环境，可以迅速升温至24度舒适温区，资料显示，仅需150秒！按摩提供8点指压式，更大的气泵流量和气袋结构，还模拟手指的形式，对于穴位的刺激会更强一些，官方宣称提升了8倍，这样会带来更好的放松能力。云端模式，一键直达，托起你的腿，同时联动副驾位移，头等舱贵宾可以获得最大舒享空间~2.8米的巨幅迎宾光毯，比豪华品牌还长3倍超细纤柔麂皮顶、澳洲进口羊毛脚垫、Smart Touch光感触控板、128色氛围灯等等的豪华细节设定，GL8为豪华氛围考虑的非常周全，新品很值得大家去现场看一看，体验一下这辆全家人的新能源头等舱！#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

86. 2025#成都车展# 销售最火爆的车型：2026款岚图梦想家，800V技术碾压，纯电续航最长的混动MPV！蜗牛同学LX的微博视频

87. 全域800V+大电池+全温域5C超充，岚海智混给出新能源出行最优解！#岚图三车搭载800V超混技术#8月22日，岚图汽车正式发布了岚海智混技术，这一项融合了全域800V高压系统、全温域5C超充、63kWh超大电池于一体的智能混动技术，重新定义了混动技术的天花板，实现中国新能源汽车在混动领域的重大技术突破。#岚图发布岚海智能超混技术#可以说，中国新能源汽车产业走过了一条从政策驱动到市场驱动、从技术引进到自主研发的跃升之路。混动技术作为过渡阶段的关键路径，经历了四个阶段的演变：从以小电池、低纯电续航为代表的传统混动阶段，到纯电续航提升至150km、初步满足通勤的标准混动阶段，然后是电池容量突破40kWh、纯电续航200-250km的高效混动阶段，逐步发展到今天以岚海智混为代表，电池超60kWh，纯电续航突破350km的超级混动阶段。岚海智混的核心突破在于其攻克了800V高压混动技术难关，完成了电机、电池、电控"三电"系统等全链路高压化升级，成为目前国内少数能实现混动全域800V的车企，解决了目前混动产品普遍采用400V架构存在的纯电续航低、充电速度慢、电感体验差等核心痛点，带来了长续航、高效率、全程电感的用车体验，实现了对传统混动体验的革命性突破，甚至超越许多纯电产品。岚海智混技术的核心由「智电中枢」和「超能矩阵」两大技术体系构成。其中「超能矩阵」是其性能的直接体现，包含了超大电池、超级快充、超级高压、超级效能、超级续航五大主要特性。值得一提的是，岚海智混技术发布及量产，2025年下半年搭载上车，覆盖岚图三大全新旗舰车型：包括8月29日开启预售的2026款岚图梦想家，全球首款800V智能超混MPV；还有岚图追光L，全球首款纯电续航达410km的混动轿车；另外，代号“泰山”的岚图大六座旗舰SUV同样搭载岚海智混，定位“华系最强800V混动SUV”，综合续航超1400km。这三款车型实现MPV、轿车与SUV全品类覆盖，真正推动“全民电感”时代到来。岚海智混的发布，不仅是一次技术迭代，更是一场出行方式的革命。它用事实表明：混动不是妥协的方案，而是当下最适合中国用户的“全场景出行最优解”。正如岚图汽车CEO卢放所言，“岚海智混希望能够给我们用户带来全程无忧的电感体验。#岚图汽车挑战冰封和炙烤考验#

88. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

89. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

90. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

91. 现在的汽车大厂在细节的把控上，咱就说还是有很硬的实力#别克至境L7 #增程豪华轿车标杆#AI间首次跨物种对话

92. 参数内卷的时代，选择说实话的长城汽车。#更省油的2.0T #哈弗H6L

93. 历史性一刻：Intel扭亏为盈

94. 车长超5米，轴距超过3米，售价不过30万，这是什么车？这就是全新一代帕里斯帝。对于喜欢油车的人来说，买帕里斯帝不需要一点犹豫，唯一值得犹豫的是在帕里斯帝与探险者之间做选择。会让很多人头疼。采用了2.5T的混动系统电池你猜多大？电池只有1.65° 真正的混动技术是把电池做到小，做到只有一两度，仍然大幅度的省油，这才是技术，这个技术可不是每个企业都能拥有的。现代，世界第三车企，横扫世界的企业。我说这句话的意思是什么？走出去，赚世界人民的钱，才是真本事#帕里斯帝

95. 赛博印钞机：NVIDIA每秒净赚4000美元

96. 好家伙！！V12变混动本来心里打鼓，结果试驾这台宝马M760Le一脚油门给我整服了，571马力嗷嗷冲，油耗才7.8L？！后排电动门一开，31寸8K大屏缓缓降落，瞬间尊贵感拉满…所以你说，性能豪华省油全都要，181万到底值不值？速来杠我！#汽车评测# #试驾评测# #汽车杂谈# #2025成都车展# #宝马7系# 阿诺Action的微博视频

97. #为用户玩命试车的CEO# 谁家CEO为了测MPV能亲自上冰川、闯火海？卢总这波真是拼了老命了！但别说，2026款岚图梦想家真的可以说是MPV领域的佼佼者。纯电续航直接干到350公里，混动MPV实现了“全场景纯电自由”，充电5分钟能跑一百公里，油耗也比同级低30%，性能和节能兼得。更别说它还有百万豪车级的魔毯空气悬架和后轮转向，5.3米的大车居然能一把掉头，过坎如履平地。再加上华为ADS 4+鸿蒙座舱5，智能体验拉满，雨雾黑夜全能开。享受轿车级的行驶质感，感受SUV车型的操控感，兼具舒适性、灵活性。梦想家不止是一台MPV，它更是开启了智能超混新时代！#MPV冠军首选岚图梦想家#

98. 10万级MPV卷出新高度！预售限时置换补贴价7.38万元起星光730这波操作，把“家庭用车”玩明白了作为一个上有老下有小的“家庭主驾”看惯了要么贵得离谱、要么空间缩水的MPV星光730倒是把“普通人的用车刚需”捏得死死的。先聊聊最戳我的“真7座大空间”。以前看很多MPV，第三排纯属“应急小板凳”，成年人坐进去腿得蜷成虾，孩子坐久了也闹。但星光730的3331mm座舱空间和2910mm轴距是真能打！我脑补了下全家出游的场景：爸妈坐二排，扶手一放、靠背调舒服，不用蜷着腰；孩子在第三排，1.2米的头顶空间够他窜来窜去，座椅放平还能当小床，累了直接躺会儿。最贴心的是那个电滑门，以前开传统MPV，爸妈抱娃上下车总得费劲拉门，现在轻拉一下自动开，门槛还低，老人小孩不用“跨栏”，细节里全是省心。再说“3动力全场景”，一车三动力，简直把不同家庭的需求都猜透了！别家MPV选动力还得纠结半天，星光730直接给你三种，想怎么选就怎么选！【插混版】太适合爱出去玩的家庭了——满油满电跑1100公里，国庆跨省自驾游都不用中途找加油站；平时上班通勤，纯电125公里也够跑一周，就算没电了，亏电油耗才5.3L，比不少轿车还省油，开着也平顺，一家人坐着都舒服。【纯电版】就是通勤党福音！500公里续航，一周充一次电完全够；每公里电费才7分钱，比坐地铁还便宜；最关键是充电快，20分钟就能从30%充到80%，哪怕临时要出门，抽根烟的功夫也能补够续航，还不挑充电桩，随便找个快充站就能充。要是你就认【燃油车】，那燃油版绝对够用——1.5T发动机劲儿特别足，哪怕车上坐满7个人，爬坡、超车也不费劲，手动挡、自动挡还能选，不管是老司机还是新手都能开。而“0焦虑放心开”是我选家用车的底线。星光730的神炼电池有300万销量“0自燃”记录，带孩子出门，安全这块先放心了；还有那个悬架，跟丰田赛那用的是类似的复合多连杆，上次试驾过烂路，没那么颠，我家娃晕车，坐这个应该能舒服点。另外，540°全景影像、无线充电这些配置，平时开车接娃、买东西，实用又不鸡肋，不用再额外加装。其实现在10万级MPV不少，但大多要么堆配置不实用，要么顾了空间丢了动力。星光730最难得的是“不偏科”——它没搞那些花里胡哨的噱头，而是把“全家舒享”落到了实处现在1000元下订享至高15000元“预售八重礼”，涵盖订单、焕新、感恩、升舱、守护、质保、补能、金融礼等方面福利，五菱宝骏老用户换购还能叠加享受2000元置换补贴。如果家里有老人孩子，需要一台能兼顾日常通勤和全家出游的车，星光730确实可以重点看看——毕竟家用车，不就是图个“所有人都舒服，自己也省心”嘛。#舒享大7座星光730预售76800元起#

99. 【建议收藏】2025年笔记本CPU选购指南：一期视频看懂AMD&intel全系列CPU区别！

100. 上汽通用花了1000万，撞了20辆至境L7车给小酸奶看#别克至境L7#别克不白喝你一滴油

101. 来了来了！smart精灵5号 EHD超级电混正式开启预售，作为smart旗下的首款搭载“EHD超级电混”技术的插混中型SUV，它可是把“豪华”和“实用”玩明白了！车身尺寸4705/1920/1710毫米，轴距2900毫米，空间和舒适性直接拉满。更关键的是，全系标配1.5T插混系统、 “无感换挡”技术、“同级最静”电混引擎、Nappa零重力座椅，把安全、性能、智能和舒适一次性打包。4.4L/100km的超低亏电油耗。满油满电综合续航高达1615km，长途自驾一箱油跨三省，通勤一周一充无压力！搭载1.5T插混系统，最大功率120kW，性能强劲，省油又省心。18.99万内插电混动车型，主打配置全系标配！今日起支付99元意向金，就可获得1000元抵扣券！成功邀请1人支付意向金，膨胀至2000元抵扣券；成功邀请2人或以上支付意向金，膨胀至3000元抵扣券。而且电混版比纯电版低3万，不管是追求性价比的通勤党，还是需要兼顾家庭的宝妈，这台smart精灵5号一定不能错过！#18.99万的smart开启超级电混时代#

102. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

103. 当大家还在吐槽“7座MPV第三排是应急小板凳”、“动力选燃油还是电动总两难”时，星光730今天正式开启预订，1000元下订可抵2000元车款，实车已到店，这波，或许真能改写10万级家用MPV的选购逻辑。作为长期关注家庭用车的博主，我始终觉得“家用车的核心是解决真实痛点”，而星光730恰好踩中了三个关键：空间不将就、动力不妥协、细节不敷衍。先说空间，4910mm车长+2910mm轴距不是虚数，1500mm内部横向宽体让第三排肩部不挤，127°可调靠背直接破解“坐小板凳”难题，更别说电动侧滑门——窄车位抱娃开门不费劲，B柱辅助拉手帮老人借力，这些设计比“大空间”的数字更戳心。动力上它玩出了新花样，原生适配燃油、混动、纯电三种形式，不是后期加装的妥协方案。北方冬天怕续航就选燃油，南方通勤想省成本选纯电，经常跨省探亲选混动，这种“一车三动力”的灵活性，让不同家庭不用为了场景妥协。最打动我的是细节里的安全感：神炼电池有300万新能源零自燃记录，高强度车身+双独悬底盘，连儿童座椅接口都做到二、三排各2个，能同时装4个，三孩家庭也不用纠结。实车已到店，现在预订国庆前能提车，与其在“将就款”里纠结，不如去店里试试，毕竟能把“全家舒适”落地到每处细节的MPV，真的不多见。#电滑门大7座星光730开启预订#

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112. 丰田“小埃尔法”新车型发布，售价约13.2万元，7座布局，搭载1.8L混动，性价比拉满！-2

113. 2026款全新丰田塞纳亮相，183kW+ECVT+380N·m，5165mm车长+3060mm轴距+双侧电滑门，大空间省油MPV

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116. 丰田“小埃尔法”发布：13.2万元拿下七座混动MPV，真香来了！

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118. 售价约13.3万元，新款丰田“小埃尔法”发布，搭载1.8L混动+四驱

119. 这车，真把同行打懵了——丰田“小埃尔法”13.2万元起，7座混动还带四驱！

120. 丰田“小埃尔法”来了：13.2万拿下混动+四驱+七座，直接“真香预警”！

121. 丰田赛那和传祺M8怎么选？

122. 丰田又成功了！缩小版“埃尔法”来袭，售价约13.2万元，配7座+双擎混动，诚意十足

123. 丰田“小埃尔法”新车型亮相，售价约13.2万元，7座布局，搭载1.8L混动，性价比无敌了！

124. 丰田赛那定制版亮相，航空座椅+冰箱彩电，混动豪华双在线

125. 今晚上市！解读别克全新插混MPV，接GL8的“班”？

126. 全新丰田赛那曝光，2.4T 550N・m+3060mm轴距，家用MPV动力天花板

127. 油车、电车、混动车五年大比拼：谁真省钱？3类家庭对号入座

128. 丰田混动电池真相：镍氢不是老古董，锂电不是万能解，选场景适配

129. #靠谱新能源MPV就选GL8#家用新能源MPV就选GL8陆尚#别克GL8陆尊 #别克GL8陆尚插混系统：搭载由1.5T发动机与电机组成的“真龙”插混系统，发动机最大功率132千瓦（180马力），系统具备292千瓦的综合最大功率与580牛·米的综合最大扭矩。该系统采用两档DHT电混驱动，能带来顺畅丝滑的驾乘享受；电控系统功率密度达到行业领先的40kW/L；大功率驱动电机可输出160kW / 330Nm澎湃动力，峰值效率高达97.8%，加速爬坡轻而易举

130. 家用MPV新标杆！全新丰田塞那亮相，2.5L混动391牛米+贯穿尾灯

131. 丰田“小埃尔法”新车型发布，售价约13.2万元，7座布局，搭载1.8L混动，性价比拉满！-1

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142. 丰田“小埃尔法”来了，7座+侧滑门，才卖15万，搭1.8L混动，这下别克GL8还怎么卖？

143. 开MPV的都图省油，这车偏要大排量，还卖得挺硬气

144. 客户拍我肩膀夸车好！魏牌高山9实测：28.58万起，插混油耗5个，第三排能葛优躺

丰田‘小埃尔法’混动MPV vs 别克GL8？我们汇总了127位用户真实观点，结论在这

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