吉利集团统一的千里浩瀚辅助驾驶系统迎来了G-ASD新版本。这次升级不仅在命名上统一，更在城区领航辅助的细节体验上有了显著优化。它能更好地处理复杂路口与可变车道，在效率与安全之间找到了新的平衡点，为驾驶者带来更安心的城市智能驾驶体验。
智能速览
千里浩瀚智驾系统统一命名为G-ASD，将覆盖吉利旗下多个品牌。
新版本盲区通过率提升30%，选路准确率提升50%，决策速度更快。
系统能有效处理复杂三岔路口，并结合大模型与VLA能力选择车道。
针对杭州特色可变车道进行了重点优化，识别与选路准确率极高。
防御性驾驶策略和更快的红绿灯起步，让驾驶体验更安心、高效。
精华内容
从数据上看，新版本的提升非常明显，那么在实际道路测试中，千里浩瀚G-ASD的具体表现究竟如何？它在复杂城市场景下的决策与执行能力是否真的有了质的飞跃？
核心数据提升
升级到G-ASD版本后，系统的核心能力有了量化提升。根据官方数据，盲区通过率提升了30%，这意味着车辆在探测到侧方障碍物时的通过决策更果断。决策速度提升15%，让整个系统的响应更加敏捷。选路的准确率相比上个版本提升了50%，这一点在路线规划和岔路口选择中尤为重要，是系统智能化的关键体现。
复杂路口应对
在测试路线中的一个关键三岔路口，导航并未提供明确信息，许多车辆会因此偏航。G-ASD系统展现了其处理能力，它提前对准中间岔路的车道，结合大模型和VLA（视觉-语言-动作）模型的能力，成功识别并选择合适车道进入。即便在无明确标识的停车场入口，系统也能依靠强大的识别能力通行，虽然过程略显惊险，但最终有惊无险地完成了挑战。
可变车道优化
针对杭州常见的可变车道，G-ASD版本进行了重点攻克。在实际体验中，测试车辆没有出现一次无法识别、无法进入或错误规避可变车道的情况。整个路线下来，系统在这一场景下的表现几乎零失误，这对于在类似城市驾驶的用户来说，无疑是一个巨大的体验提升，解决了日常通勤中的一大痛点。
驾驶体感优化
G-ASD在基础控制上体现了“防御性驾驶”的逻辑。在通过T型路口或存在盲区的区域时，系统会主动轻点刹车进行确认，虽然这可能让右转等动作显得略有拖沓，但显著提升了复杂环境下的安全感。此外，红绿灯起步的反应速度变得非常快，策略上更接近人类驾驶员，某些路段还会主动提速至道路限速以上，整体通行效率有所提高。
综合来看，千里浩瀚G-ASD虽然在绝对能力上没有翻天覆地的变化，但通过在细节处的多项优化，确实让整套系统在复杂城区路况下更令人安心。它在效率与安全之间找到了一个更好的平衡点。随着首批13款车型即将在1-2月迎来更新，未来吉利系车型的智驾体验值得期待。
