170W+AI智能屏！Aohi奥海车载充电器，承包我出行路上的充电自由

哈喽大家好呀，这里是小卖部老板。随着现在的电子设备电池容量越来越大，为了提高效率各家都在卷这个充电功率，就像小老板目前手上的设备，已经有好几个充电宝支持PD3.1 140W的功率，手机和笔记本也都支持60W以上的功率，平时在家的话还是很方便的，大功率的充电头多，随便一个也都能满足我的需求。可是当我开车出门，想在车上补一下电的时候，我就会遇到车载充电口功率不够用的问题，一开始我的解决方案是购买一个手机同品牌的车载快充头，可是也只能够给手机用，如果我自驾时候想同时给手机、笔记本、无人机充电的话就没办法实现。

出门游玩或者视频拍摄会用到的一些设备，在车上我一般都把户外充电宝充满，如果条件允许我会再把别的设备一起充，所以你们知道一个大功率、多设备同时快充的车载充电头对我来说有多重要了吧。

后面了解到了Aohi奥海170W智能Ai动画屏车载充电器，带着PD3.1 140W满速输出、AI可视化交互、多重安全防护等功能，这简直颠覆了我对车载充电头的认知，所以赶紧入手了一个。

先来看一下包装，非常奥海一个风格的包装，黄黑的色调，简约！包装上有产品的品牌型号、渲染图，底部有详细的参数。

先说核心部分：功率！奥海这款车载充电器功率上限达到170W，其中PD3.1协议单口最高140W输出，堪称车载充电界的性能猛兽。

2C1A三个接口，单口输出的话：C1口支持PD3.1 140W，C2口支持70W，USB-A口支持36W。

双口输出：C1+C2达到100W+70W的满速功率，C1+A支持70W+36W输出，C2+A支持100W+36W输出。

三同时输出支持：100W+25W的输出功率。

其中C1输出口还支持100W PPS、63W UFCS协议，像我平时用的VIVO手机支持PPS协议，就能达到跟原装充电头差不多的充电速度，这点还是很不错的。

另外再说一下UFCS协议，这是是由信通院、华为、OPPO，VIVO牵头，联合多家硬件厂商共同制定的移动终端快充标准。旨在解决不同产品间的快充兼容问题，是未来快充发展的新趋势。

下面实测一下看看实际功率是多少，车的普通的大众，测试设备有支持140W的充电宝、支持PPS协议的VIVO手机、大疆Pocket3、Macbook Air笔记本。

奥海的这款充电宝激活了PD3.1 140W的协议，实际功率在135W左右，这已经是跑满的状态啦。

大疆Pocket3的最大功率是36W，实测是33.8W，这功率已经是跑满状态了。

不过在给我支持PPS协议的VIVO手机充电头时候我有点懵，因为这次测试没有随车带检测仪，不过我敢说肯定是优先握手了UFCS协议，这个协议的优先级比PPS高，而我这个手机UFCS只支持11V3A 33W这个档位，所以应该是握手的UFCS协议，下次用检测仪测一下看看。

双口输出时候，94W+35W的功率足够我在车上的这段时间补充电量，以前能做到这个输出功率的不多，现在我出门再也不需要担心设备用到的时候没有电啦。

下面说一下奥海这款车载充电器的亮点设计，最让人眼前一亮的是它这个智能Ai动画屏，这也是车载充电领域少见的创新设计。屏幕实时动态显示充电功率和多口功率分配、实时温度监控、充电状态动画，还会用直观的颜色来区别充电速度，不用再靠猜来判断是否在快充。

安全永远是车载充电的底线，奥海在这方面做到了极致严苛。内置智能温控芯片，实时监测充电温度，一旦超过安全阈值就会自动降功率或断电，避免高温隐患。同时配备过压、过流、过充、短路等多重防护机制，不管是颠簸路况还是极端天气，都能稳稳守护设备和车辆电路安全。

另外它的外壳采用高密度阻燃材质，散热性能优异，长时间大功率充电也不会发烫，用起来更让人放心。

除了强悍的性能外，奥海车载充电器在实用性上也拉满分值，小巧玲珑的机身设计，插入点烟器后不占空间，也不会影响档位操作，适配市面上99%的车型，轿车、SUV、新能源汽车都能轻松兼容。插头处采用弹性卡扣设计，插拔顺畅不松动，长期使用也不易接触不良。而且支持宽电压输入，12V-24V电压范围全覆盖，不管是家用轿车还是商用车，都能稳定输出功率，真正做到一车适配，全场景通用。

对于数码党、经常自驾或者像我这样的用户来说，一款靠谱的车载充电器不仅是续航保障，更是提升出行幸福感的关键。Aohi奥海170W智能Ai动画屏车载充电器，既有多口快充的实力，最重要是它还兼顾了全方位安全防护。所以大家手上的设备功率高、又多的话，跟小老板这样直接入手奥海这款绝对不后悔，一头充万物，真的值得拥有。

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