小鹏X9超级增程 上市72小时一线快报

2025-11-26 08:43:02 4点赞 2收藏 3评论

具体情况如下:

1,订单情况:

均店新增订单:20~25台

进店量占比:40~50%

进店量上涨:30~40%

需要注意:

-展车月初到店,试驾车是14号到店,客户基本都到店体验过,上市价格超预期后下订速度很快。

-北方地区破圈效果明显,订单占比超过一半,一二线城市占比较高。


2,客户画像:30~45岁,男性比例:80%

需要注意:

-客户画像跟纯电版本基本一致,有家庭,家里第二台车,二孩家庭为主。对里程有焦虑,有明确低频的长途出行需求,就是在等增程。

-日常通勤频率较高,非常看重452公里纯电续航和后轮转向,认为已满足日常使用,门店会主动推荐体验强制增程器介入,反馈体验超预期。


3,配置选择:

70~75% 选择 Ultra

25~30% 选择 Max

外观颜色:

新月银(主销)

暗夜黑(主销)

内饰颜色:

月影咖(主销)

需要注意:

-客户看中智能化,尤其是图灵芯片升级能力,所以大部分会直接选择Ultra版本,选择Max的集中刚从燃油转新能源,尤其是三四线城市居多。

-前期展车没有云间玫棕,客户普遍对其感兴趣,不过实际体验后还是会选择月影咖。后排46分别放倒关注度较高,一线城市门店反馈有骑行客户到店下订。


4,竞品对比:2个对比岚图梦想家,2个高山8、1个蔚来ES8、1个理想L8、1个腾势D9

需要注意:

-主要对比大电池增程SUVMPV车型,不过不同片区车型比例较为不同,对比理想L8、高山8越往北比例越高,蔚来ES8、腾势D9/N8L、智己LS9集中在部分片区。

-对比其他MPV,客户通勤驾驶需求较多,对比中更看重智能驾驶和后轮转向,试驾体验成交率更高。

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3评论

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  • 小鹏开始搞营销也是铺开范围很大的

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  • 唉,提车不到一年的24款纯电车主,虽然我还是更适合纯电。

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