车企1月竞争格局生变：小米成造车新势力“新王”！

2026年1月汽车销量数据出炉，市场格局发生显著变化。比亚迪销量同比下滑超30%，而小米汽车则首次超越零跑，成为造车新势力月度销冠。本文将通过详细数据，解析开年首月车企间的激烈竞争与市场新动向。

智能速览

• 比亚迪1月新能源销量21万辆，同比下滑超30%，但出口超10万辆。

• 小米汽车交付超3.9万台，首次成为造车新势力月度销冠。

• 赛力斯新能源销量同比大增140%，问界品牌贡献主要增长。

• 鸿蒙智行与理想汽车1月交付量环比均出现明显下降。

• 东风奕派科技1月销量同比劲增145%，成为市场黑马。

精华内容

开年首月的销量数据往往是全年市场风向标。在2026年1月，各大车企的销量榜单上，既有老将的短暂调整，也有新王的强势崛起，竞争格局正悄然生变。

新王登基

小米汽车在2026年1月交付量超过39000台，成功超越零跑汽车的32059台，历史上首次夺得造车新势力月度销冠。值得注意的是，小米的交付量从2025年12月的超5万台有所回落，但其市场表现依然强势，显示出其在品牌建立和产能爬坡后，已稳定在头部阵营。

这一成绩标志着小米仅用数月时间便在竞争激烈的新能源市场中站稳了脚跟，并对传统新势力格局构成了直接冲击。

巨头调整

作为行业领头羊，比亚迪在1月的表现引发了广泛关注。其新能源汽车销量为21万辆，同比下滑超过30%。分析认为，自1月1日起实施的新能源汽车购置税减半政策，可能对价格敏感的比亚迪车型销量产生了一定影响。

然而，比亚迪的海外市场表现依然强劲，1月出口新能源汽车合计超过10万辆，几乎占到其总销量的一半。这表明其全球化战略正在有效对冲国内市场的短期波动，整体根基依然稳固。

增长引擎

在市场整体调整的背景下，部分车企实现了惊人的增长。赛力斯成为最大亮点之一，其新能源汽车销量在1月达到4.3万辆，同比增幅高达140.33%，其中问界品牌贡献了超4万辆的交付量。

另一匹黑马是东风汽车旗下的奕派科技，1月销量达到21269辆，同比劲增145%。这些企业的爆发式增长，显示了特定细分市场或技术路线的巨大潜力，也为行业竞争增添了新的变数。

冷暖不一

除了头部企业，其他品牌的表现也呈现分化。蔚来汽车1月交付27182台，同比增长96.1%，势头良好。而理想汽车和小鹏汽车则面临压力，理想1月交付27668辆，同比环比双降；小鹏交付20011台，同比下滑34.07%。

鸿蒙智行阵营虽然同比增长65.6%，但环比下滑35.3%，显示出市场需求的波动性对整个行业都带来了挑战。

1月销量数据揭示了新能源车市竞争的白热化与格局的快速演变。新王崛起，巨头调整，黑马涌现，2026年的车市注定充满变数。随着新一年产品和技术路线的展开，各家车企将如何应对挑战，市场格局又将如何被重新定义，值得持续关注。