丰田2025年在华销量止跌回升，结束了四年连跌。为巩固这一势头，其2026年规划清晰：一方面巩固燃油车基本盘，另一方面加速新能源与智能化转型。一汽丰田与广汽丰田将走上差异化路线，雷克萨斯也即将迎来全新换代，共同应对激烈的市场竞争。
智能速览
丰田2025年在华销量实现0.23%的微增长，扭转下滑态势。
广汽丰田2026年新能源销量占比目标突破20%，并联手华为、Momenta深化智能化。
一汽丰田将引入新款bZ4X与全新纯电C-HR，延续油电共进战略。
全新一代雷克萨斯ES将于2026年4月上市，国产化工厂计划2027年投产。
广汽丰田铂智7定位于中大型纯电豪华旗舰，将搭载鸿蒙座舱与华为电驱。
精华内容
面对市场的电动化浪潮，丰田选择了两条路径并进。一汽丰田稳扎稳打，广汽丰田锐意革新，雷克萨斯则在传承中布局未来，展现出不同的战略重心。
一丰稳扎稳打
一汽丰田在2025年收获了80.5万辆的销量成绩，其中高端车型与智能电混双擎车型均实现超10%的同比增长。年末发布的IT’S TiME 3.0技术品牌，标志着其油电共进战略的深化。
对于2026年，预计一汽丰田将重点引入全球车型。其中，中期改款丰田bZ4X有望国产，其外观内饰将迎来升级，并提供多种动力与续航选择。海外发布的全新一代C-HR也已切换为纯电驱动，基于e-TNGA平台打造，最高续航可达600公里，这些车型都可能成为一汽丰田明年的重要增长点。
广丰锐意变革
广汽丰田2026年的新能源转型目标更为激进，立下新能源销量占比突破20%的军令状。其核心策略是深度本土化合作，与华为在智能座舱、与小米在生态互联、与Momenta在全场景智驾方面展开合作。
首款战略产品铂智7已于年初开启预订，定位中大型纯电豪华旗舰。其不仅全系标配鸿蒙座舱，还将搭载华为Drive One电驱与Momenta R6智驾，并提供双腔空气悬架，产品力十分突出。此外，新款铂智4X以及采用增程动力的全新汉兰达和赛那，也预示着广汽丰田将提供更多元的动力选择。
雷克萨斯布局未来
雷克萨斯在2026年的重头戏是全新一代ES，计划于4月上市。新车将采用全新的外观和内饰设计语言，并提供混动与纯电两种动力选择，以适应市场变化。
更长远来看，雷克萨斯国产化进程正在稳步推进。其在中国的首座工厂已于2025年6月开工，预计2026年8月竣工，2027年正式投产。虽然国产车型尚未公布，但这无疑为雷克萨斯未来的成本控制与市场响应速度埋下重要伏笔。
2026年，丰田在华的两大合资公司将走上差异化竞争的道路，一汽丰田侧重全球车型的导入与升级，广汽丰田则以更激进的姿态拥抱本土化与新能源。这种双线并进的策略，能否帮助丰田在激烈的市场竞争中继续保持增长势头，值得持续关注。
