全新问界M7即将来袭，快来看看是不是你的菜吧

本次工信部最重磅的车型就是全新问界M7。作为鸿蒙智行在汽车市场站稳脚跟的功勋产品，老款问界M7由于架构偏老，并且造型不够协调，现在也的确需要一次大换代来稳固他们在25-30万价位的竞争力。全新问界M7完全就是问界M8的小号翻版，前脸灯组的辨识度很高，一看就是问界的产品。细节部分，全新问界M7取消了M8和M9的百万像素投影大灯，改成了更传统的光源，有助于拉低门槛。

全新问界M7的车内不再使用M8和M9的可编程智慧尾灯，而是回归了主流的贯穿式灯条造型，中间的灯条应该是辅助驾驶系统的小蓝灯，搭配比较饱满的轮拱线条，整体看起来反而更协调了。

尺寸方面，全新M7的长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距3030mm，相比老M7大了一圈，尤其是轴距增加了210mm，比例上更舒展、更像电动车了。同时，问界M7也会使用半隐藏式门把手，并且拥有华为ADS4辅助驾驶系统。在轮胎部分，问界M7提供255/50 R20+275/50 R20，以及265/45 R21+285/45 R21两种组合。另外，全新问界M7无论是哪种动力版本，均提供5座和6座版本可选，自由度很高。

同样具备很强自由度的还有动力，全新M7提供了纯电和增程版本，并且二者均提供单电机后驱和双电机四驱版本。其中，后驱版拥有309马力，四驱版拥有533马力，1.5T增程器拥有160马力。大家不妨计算一下，5/6座、两驱/四驱、纯电/增程，这三个选项可以拥有多少种组合。

电池部分，全新问界M7全系均为宁德时代电池，纯电版标配三元锂，官方表示容量达到100kWh，续航超过700km。增程版则拥有36.019kWh（磷酸铁锂）以及51.975kWh（三元锂）两种容量，对应WLTC纯电续航分别为165km、242km。

全新问界M7造型更漂亮了，换用了新架构，还有最新的ADS4傍身；并且在座椅布局、动力形式、驱动形式方面拥有极高的自由度。如果还能保持老款25-30万的主销价位，那么这个价位里的所有车型都将迎来一位劲敌。