小米首台SUV命名“YU7”，外观图正式发布，理想中的“法拉米”？？？

从最新一期的工信部申报目录中获取了小米SUV的申报图，采用纯电驱动，定位中大型SUV，命名为：YU7。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600，轴距为3000mm。

小米这台SUV可以说是万众瞩目，不过从发布的上市日期看，这台SUV要等到2025年中旬才有可能上市，对于很多小米汽车的准车主而言，可能有部分人真的等不及了，毕竟，6月上市，能不能拿到现车还是一回事。

外观方面，新车采用了小米家族式的设计语言，子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计让新车的双眸看起来炯炯有神。下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，拥有“小獠牙”造型，配合两侧的导流槽设计，进一步增强了新车的运动气息。侧面来看，新车采用大溜背的轿跑风格设计，车头十分修长，车身线条动感流畅，充满了运动氛围，气势上一点不输500万的法拉利。

新车毫不意外地继续采用了小米的家族式尾灯，远看像一个拉宽的“凹”字形，辨识度非常高。后包围也延续了SU7的设计风格，配合车顶的扰流板，进一步提升运动感。

动力方面，新车采用双电机驱动，最大功率220kW和288kW，最高车速为253km/h。

小米YU7有可能不会再有丐版，入门版可能会标配激光雷达，所以售价上肯定会高于小米SU7的Pro版本。但是目前的25万区市场，极氪7x的起售价也就23万左右，智己LS6更低，阿维塔增程MAX也不超过25万，而且明年的特斯拉新款Y大概率起售价也不会超过25万。

所以，相信小米在深思熟虑之后，应该还是会有一个比较有性价比的入门版车型，而不是全系高配的思路，毕竟，现在20万出头的智己已经全系标配城区智驾了，有智驾+小米外观+SUV属性，实际上是大规模用户群的主要诉求，像100度大电池、后排座椅按摩等等，并非是绝对多数人的主要诉求。不然的话，谁还去买那些磷酸铁锂的车型？