宝骏悦也Plus正式上市，9.38万-10.38万元。将智驾带到10万以内。

4月12日，宝骏悦也正式上市发布售价。与此同时，宝骏品牌也正式发布了旗下电智化平台—天舆架构。

宝骏悦也Plus售价区间9.38-10.38万元。该车定位小型纯电SUV，采用五门四座布局，配备41.9度电池，CLTC纯电续航里程可达401km，最高车速150km/h。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3996*1760*1726 mm，轴距2560mm。采用了五门四座布局，还配备侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板

在发布会上，上汽通用五菱产品营销中心副总经理兼宝骏品牌市场总监—周钘介绍：宝骏联合大疆开发了最新一代灵眸智驾。他表示，宝骏悦也PIus搭载“20万内唯一无图城市记忆领航辅助”，而且他还强调，宝骏悦也Plus不卖期货，高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通。

这也意味着，国内的10万元级新能源车市场也将开“卷”智能驾驶功能。

还有一点值得注意，那就是宝骏的这两款“方盒子”新产品都诞生于全新的电智化架构—天舆架构。

该架构划分为D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。宝骏悦也Plus是天舆架构M平台下的首款智能纯电SUV。

天舆架构D平台的首款五座全场景智能SUV，以及首款大六座全场景智能SUV，预计将在今年的三、四季度陆续上市和发布。

就像周钘此在发布会上说的，宝骏的新logo的“一拐”也象征着品牌走过的弯路。无论对他本人还是宝骏品牌来说，这一次宝骏悦也和悦也Plus上市都可以看作是重新出发的新起点。

与奇瑞iCAR发布会亮出的锋芒不同，宝骏展现的是谦虚以及十足的诚意。营销话术的强势并不代表产品能够形成优势。

至于宝骏和它的天與架构能不能在目前已经杀红眼的市场活下来，让我们拭目以待吧。