国产新能源价格战开启,李书福回应,内卷是好事儿也是坏事儿!

2024-06-08 09:58:13 0点赞 0收藏 1评论

随着比亚迪秦L的上市,国内B级车市场的价格战再度升级,售价10万以内的B级车,放在过去,你敢想吗?国产新能源的价格战内卷出了新高度,除了合资车难受外,国产品牌也感到了压力。

国产新能源价格战开启,李书福回应,内卷是好事儿也是坏事儿!

秦L不仅在价格上优势明显,新车百公里NEDC亏电油耗仅2.9L,满油满电综合续航2100公里,这样的油耗,一改过去人们对于B级车费油的印象。这样一款车,仅仅只需10万元就能到手,这让不少外国友人都羡慕不已。

国产新能源价格战开启,李书福回应,内卷是好事儿也是坏事儿!

但是,这也从侧面反映出,国产新能源车在价格战的疯狂程度,国产车再度内卷出了新高度。这不,昨天吉利控股集团董事长李书福在演讲时,就谈到了国产车内卷的看法。他表示:“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。”

国产新能源价格战开启,李书福回应,内卷是好事儿也是坏事儿!

他认为,若市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,就是好事儿。但是,无穷无尽、简单粗暴的价格战,其背后如果是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争,对整个中国的汽车工业来讲,那就是坏事儿。

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不得不说,李书福的观点确实是值得肯定的。国产车价格战并非一无是处,前提是做好质量把控,产品符合相关质量标准,这对于整个国产车的进步是有好处的。正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说,有竞争才卷,卷才能有技术的突破,产业的升级,优秀的产品才可以诞生。

最后,但愿国产车都在竞争中提高自己,不断创新,给消费者带来更加优秀的产品。

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