14.99万的乐道掀桌子了，我这手上的ES6不香了啊

写在前面

刚刚看完了乐道的发布会，前面属实是比较枯燥了，都要打瞌睡了，不过看完价钱我是惊的一下坐直了，因为之前网传的15起售（BAAS）我是一点不信啊，我还以为得叠加政府补贴才能做到15左右，这下好了，没补贴都能14.99，有补贴岂不是更低了。今年提车的估计BAAS能做到13左右。

还有一个就是从标准续航到长续航只需要加2.9万，这比蔚来的75到100度电池要加5.8万良心太多了呀。我是感觉订60度的标准续航就够了，长续航出去玩的时候可以升级，应该后期是跟蔚来一样的。

紫色好看

说完了价钱还是来看看外观吧，我个人认为紫色是选装色里面最好看的颜色，和小米一样，紫色真是绝了。怪不得要当作神秘色来发布哈哈哈哈。还有这个蒸蒸日上灯，看久了也挺好看的哈哈哈哈。

乐道的紫色在光线不好的情况下有点偏粉色，也很好看。

紫色内饰也非常可以

内饰的质感非常高级，紫色的皮和翻毛皮的组合，再加上这一圈骚气的氛围灯，夜晚天色暗下来都想不到车内有多美！！！

不知道乐道这次的音响水平如何，毕竟还有一个杜比认证。

推荐配置

如果大家不想多花一分钱选装的话，可以考虑一下我的这个配置，颜色选择黑色，选择后驱，电池选择60度，BAAS方案

轮毂也是黑色的轮毂。这样14.99还挺值得的。

如果你是蔚来老BAAS用户，还能叠加这个换新礼券，估计还能少个1万，叠加补贴1万多，12万的乐道要啥自行车哈哈哈。

换电站情况

乐道目前的换电站数量在400站左右，和一开始宣传的1000还有差距，不过铁成在后续的发布会上也说了，乐道会在年底达成可用1000站的承诺，只多不少。

悬挂

关于乐道的麦弗逊，麦没啥可喷的，一种悬挂形式而已。

但是我很讨厌一说麦就提911，911的滑柱斜成那样是一回事吗？就像这俩

有的人呐只能看得懂麦弗逊三个字，所以把普通麦，双球节麦弗逊，双轴麦弗逊，斜滑柱麦弗逊都认为是一样的。如果乐道有个巨大的前备箱，这不就整得挺好的么，可惜没有，不过何必在意是不是麦，这是乐道又不是蔚来，满大街的合资麦车怎么没人说。

总结

试驾完毕总结一下（乐道的试驾专员太敬业了，这么晚还在上班💼）

1.这台车各个功能的落地完成度巨高，真的惊艳到我，可能是我之前感受过的车子的功能完成度都太差，会有反差。

2.SR渲染细节到令人发指，能显示被遮挡车辆的刹车信息你敢信吗，真的夸张。

1. 自动泊车，我只能说想象照进现实，绝大多数车位一把进，倒车会加速的你敢信，停车效率可以说超过你自己停。

2. 底盘方面，主打一个舒适，刹车没点头，但是你想快的时候支撑也能够给的上。

这台车就三个字，体验感，生而成熟对得起这句话。