多功能跨界自动挡弯梁ADV——力腾190,正式命名为军刀并开始盲定!
近段时间很多车型都和自动挡扯上了关系了,例如,力腾动力 旗下首款多功能跨界弯梁ADV190就是其中一员。
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而近日又有关于它的最新动态了,据悉该车5月22号9点30分将开启"盲订",并正式启用通过网络投票选定的车型命名——军刀。
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众所周知,弯梁摩托车是通路板块三架马车中不可或缺的一员,该类车型凭借紧凑轻巧的车身,较低油耗的动力总成,容易上手的操作方式,在很长一段时间内是通路大军中的一员。
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但是面对跨骑类和踏板类摩托车的不断进化,此类车型可以说是十几年如一日,基本上是一成不变,不管是合资的还是自主的都是如此,乃至于海外市场的日系车型,也只是风格的转变而已。
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而随着小排量摩托车娱乐化概念的形成和优势的突出,弯梁车这类有点古老的车型就有了全新的玩法,基于此力腾动力瞄准了几乎处于空白期的多用途定位,依托其技术团队,打造了这款军刀190。
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所谓多用途简单来说就是一车多能,它既可以代步,也可以休闲,还可以玩耍,能够满足相同用户的不同需求。
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现在看来军刀190已经具备这种能力,因为它不管是动力总成、还是车架结构亦或者是基础配置,都已经打破了常规弯梁车的束缚,进化成了小排量休闲车型该有的样子。
该车型的主要技术亮点将会集中在卧式自动挡发动机,因为它相较于常规机型不仅融入了水冷散热系统,还内置有平衡轴,并采用了双顶置凸轮轴四气门配气机构,让其性能有了明显提升。
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其中实际排量188 cc,最大功率15KW,最大扭矩18N·m,就数据来看会优于某些同排量的立式发动机。最主要的是此款动力总成随着CVT变速箱的应用,让其彻底解决了弯梁车型降档过程中的动挫感,并进一步简化了操作流程,能够实现给油就起步,收油就降速的简单操作。
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据悉,这款动力总成的核心技术成员来自于原嘉陵摩托,他们都参与了军转民产品边三轮“大公鸡”的动力总成研发,所以专业的事由专业的人干绝对靠谱。
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除了彻底进化的动力总成,这款军刀190因为是跨界多用途定位,所以车身结构也发生了翻天覆地的变化,它将采用矩阵式钢管车架,并配套有长形成减震器,以及前后17寸的真空车条轮毂和前90后110的全地形真空龟背胎。
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如此一来,这款车的最小离地间隙达到了180mm,妥妥的入门级ADV标准,这也是这款车跨界弯梁ADV的由来。但它的座椅高度依然够亲民为780mm,并采用了10升的油箱容积,进而就能实现既能代步,又能休闲还能玩耍的多用途特性,哪怕用来摩旅骑行我看也是可行的。
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此外,该车型的配置设定将再一次打破我们对于弯梁车的认知,军刀190将标配TFT智能仪表、全车LED灯源、前后碟刹、可关闭双通道ABS和TCS,此外还会有智能钥匙和胎压监测。
综上所述,力腾动力所打造的这款军刀190,完全属于一款彻底进化后的娱乐型多用途跨界ADV摩托车,它外观辨识度高、配置组合丰富、结构设计硬核、动力总成变化巨大,将是一款很有个性的适合多场景使用的小排量车型,值得抢先体验。
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