直击主流中型轿车市场，16.68万元起售的比亚迪海豹DM-i有备而来

在刚刚过去的8月，中国新能源汽车市场迎来了不少里程碑时刻，无论是比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成该里程碑的汽车品牌;还是上半年比亚迪凭借125万辆新车的销售成绩，成为目前唯一挤进全球汽车销量排行榜前十的中国车企，都值得我们自豪。中国汽车发展七十余年历史，今天正在迅速迈向全球舞台的中央，书写着中国汽车工业新篇章。

随着下半年汽车市场热度的持续攀升，多款新车蓄势待发。比亚迪在8月销售达到了27.4万辆，同比增长57.5%;出口2.5万辆，环比增长37.7%。在基数已经足够高的情况下，依旧能够保持如此强劲的增长势头，比亚迪在技术和产品上带来的领先优势正在凸显。

这几年不少传统龙头车企在转型新能源方向上存在着战略定力不足的问题，而在去年初比亚迪就率先宣布了停止燃油车整车的生产，专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。刚刚随着比亚迪海豹DM-i新一代主流中型轿车的的正式发布，正式售价区间定在了16.68万元-23.68万元，这一价格显然是瞄准了传统各大合资中型轿车的大本营。凭借着全新DM-i超级混动中型车平台加持和后五连杆独立悬架，其带来的越级驾乘体验，有望打破过去以家庭主力中型轿车市场被合资燃油车牢牢占据的旧格局，树立中型轿车价值新标杆。

外观设计方面，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，带来外观、内饰、车身、底盘、悬挂等均有全新设计。在继承海洋美学设计理念的同时，前脸海浪无边界格栅和犀利的LED大灯;侧身线条舒展的同时，凌厉的腰线也赋予了整车的力量感，隐藏式门把手也让一体化更加简约;后保险杠的横向条纹设计也与前脸格栅相呼应、粼光点阵的贯穿式尾灯一如既往彰显海豹车型的ID风格。整体溜背式微俯冲的车身兼顾科技感运动气息的同时，也更具沉稳风范。

内饰方面采用了海洋网新一代内饰设计，使得海豹DM-i颇具轻奢质感和科技氛围。设计灵感来自于海洋，海浪层叠浪花翻涌，打造流动式视觉体验。仪表台和门板线条的延伸融合设计，营造出环抱式一体感座舱，环绕式律动氛围灯支持多场景智能调节;环拥式真皮座椅的包裹感和支撑性带来的舒适度相当友好。大量采用了NAPPA真皮、真木、仿麂皮等多种内饰材料，新奢质感脱颖而出。

尺寸方面，海豹DM-i长宽高为4980/1890/1495mm、轴距为2900mm、后备箱纵深最大可达2085mm，可以说是在同级别轿车中“遥遥领先”的存在，空间表现显然也为家庭用车场景有着更多的考量。

智能化方面，海豹DM-i首搭全面升级的DiLink智能网联系统，这是和此前腾势N7上属于同一源生态开发。配备的One ID账号体系可以个性化匹配用户设置、座椅联动、氛围灯记忆等座舱信息;15.6英寸自适应旋转悬浮PAD交互体验进一步升级，结合搭载联合高通深度定制5G车用座舱平台，算力的提升带来更加流畅的操控体验，以及兼容安卓带来的百万级应用适配让智能生态体验大幅提升。DiPilot智能驾驶辅助系统加持，为自动泊车辅助、交通标志识别、盲区监测等等驾乘体验带来升级。

动力和续航方面，海豹DM-i提供了骁云-插混专用1.5L和1.5Ti两套动力系统，其中1.5L发动机最大功率为81KW、峰值扭矩为135Nm；1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231Nm。匹配的电机最大功率分别为145kW和160kW，峰值扭矩均为325Nm；NEDC综合工况纯电续航里程分别提供121km和200km可选，满油满电综合续航里程最长可达1301km，可以说是相当巴适。海豹DM-i 200km车型上还提供最高充电功率为69kW直流快充，将电池电量从30%充至80%仅需19分钟;VTOL移动电站在海豹DM-i上直接全系标配，满电状态下满载放电最高可达4.5小时;车内还配备了220V电源插座，平时周末家庭出游露营等户外用电场景均足以轻松应对。

“得B级车者得天下”，这句话相信不少朋友都看到过或听到过，过往由于合资燃油车的强势，在15-20万中型轿车市场目前仍是国产自主品牌的薄弱环节所在。随着比亚迪海豹DM-i的主动出击，凭借五大领先产品优势，不难看出其实力和底气所在，这一次显然是有备而来，加速中型轿车向新能源迭代的进程。

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