想要一辆豪华SUV，大马力，预算大概40W，不买BBA还能有什么选择？

现在买燃油车如果预算在30-40w之间，好像大家普遍的首选都圈定在BBA那几款，满大街的X3，Q5，GLC，似乎成为了这个价格段买车的标准答案，确实BBA三家在这个价格带的车是市场的热门款，但在我看来多少有些审美疲劳了。

虽然现在一些车评人从销量看衰二线豪华，但这些品牌的一些经典车型试过才知道好坏。前一阵子抱着看看凯迪拉克终端折扣能优惠到什么程度的心态，去试了试XT5，整体感受大概如下：

- 外观：外观上很大气，熏黑进气格栅和垂直设计的大灯，运动感到位，冲击感蛮强烈的。

- 内饰：内饰做工就是典型的美式豪华感，但内饰整体感觉稍微偏老气吧，和奥迪Q5L一个毛病，在这个新能源车企都卷高端内饰的时代，就算是豪华燃油车品牌，内饰还是稍显落后的。

- 动力：动力方面XT5全系标配了2.,0T+48V轻混系统，操控感不是很笨重，除了前期加速有点钝感，整体驾驶感受平顺，话说回来了毕竟是2吨的车，加速肉也正常了。

总的来说XT5属于大气豪华的一款SUV，而且凯迪拉克终端折扣确实很有诱惑，价格方面也算是凯迪拉克独有的优势了，当然如果你不想被朋友说是洗浴中心常客就当我没说。

最近去试驾了稍微知名度低一些的捷尼赛思GV70，感受也从外观内饰和动力分别谈谈：

- 外观：徽章式进气格栅+双线大灯，尾部也是双线大灯，整体车的造型呈现出很流畅的线条感，区别于XT5的美式肌肉感，一柔一刚。

- 内饰：对比XT5是另一种风格，应该是沿袭着品牌一贯的的「留白美学」，中控的换挡区域我比较喜欢旋钮式设计，质感也不错。唯一不足的就是我个人觉得驾驶位储物空间稍微不足。

- 动力：感觉GV70底盘调校的不错，细腻的行驶质感，踏板和转向力道也很舒适。油门属于一踩就有，性能方面略胜XT5一筹吧，毕竟全系标配2.5T涡轮增压发动机，304马力和422牛米扭矩，入手即最高功率版。而且驾驶模式切换差异很明显，在Sport+运动模式下性能表现更突出。

两款车的表现各有特点，喜欢美系车的车友们肯定偏爱凯迪拉克，林肯航海家这种大尺寸硬派suv，喜欢精致豪华的车友们可以看看捷尼赛思GV70或者沃尔沃的XC60，都是这个价格段不错的选择