高速上跑120还嫌慢?超速20%内不扣分,你会跑多少码?
大家发现没有,近几年呼吁高速公路提高限速值的呼声是越来越多啊。而且我发现在高速上开车的时候,经常有朋友喜欢超速去开。
虽然我们现在,比如限速120,按照20%以内不扣分,但是并不代表不罚款,可以开到144。但是我估摸着,很多司机还是理解错了这个宽容量。
那么为什么我们以前是高速上超速10%以内,不扣分不处罚,然后只是做个警告,然后到了后来,又改到了20%呢?
是不是意味着,你可以超过20%,开快一点,实际上我的理解,并不是这样子的。
为什么会提高限速
以前10%确实这个区间比较小,比如在高速上开车的时候,我旁边车道的车他开到120,那我走左侧车道我也开120。那么这个时候我们会出现什么情况呢?我们会出现两台车离得很近,肩并肩这样行驶。
虽然后面的车不会阻挡,因为我都顶着限速跑了,但是大家知道在高速上并行是非常危险的,尽量要错开行驶对不对?而且要拉开安全距离,那么这个时候,你想要拉开怎么办?
要么你就加速,要么就减速,那你在第一车道,你减速了是不是容易造成追尾,那你只能加速,加速的话加多少呢?按照10%的宽容区间,那么感觉很慢,很难拉开这个距离。
所以它把冗余的区间放到20%,你开到144,其实很快距离就拉开了。
拉开之后,你就不应该再按照144这个速度去跑了,其实更多的,就是这一个区间是留给我们,比如超车,应急这种情况下用的,不是让你长期去违反最高限速规定。
反正想着超速20%以内,不扣分,那我就踩着144,我顶多按照140这么跑,其实这么干是非常危险的。
高速公路护栏安全等级不够
因为目前高速上的护栏等级,路面等级,如果说最高限速120的话,国内大部分的高速,基本上都是按照这个等级去设计的。
除非有个别的,就是新修的,为以后更高限速留下安全空间的。那么其他的高速,基本上它的护栏等级,都是按照120去做,甚至有些按照100去做。
如果你超速,发生交通事故的话,它的护栏拦不住,路面强度也不够,那么这样的话,就可能造成严重的交通事故。
总结
所以听喵哥一句劝,尽管超速10%以内,不扣分不罚款,超速20%以内不扣分,但是你正确去理解那个空间。
那是宽容执法的一个空间,也是让你应急的时候用的,不是让你长时间去违反规定去用的。
而且开高速,我发现越是老司机,他这个速度开的越稳。基本上我该快的快,我该慢的慢,但是我绝对做到不超速,也不阻挡别人的通行。
那么这样的话,其实自己安全,别人也安全。听喵哥一句劝,高速上面120,已经很快了,不要轻易去超速,万一出事了,可能醒来就是下辈子了。
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张炜炜哦
遇到车多的时候就提速离开扎堆的车堆,跑开之后继续开巡航。
又省油又省心。
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