西安五一出行之背包篇多特萤火虫17升,蓝精灵40+10使用简介

2021-05-14 16:20:32 9点赞 14收藏 14评论

创作立场声明:自用实测好包,供大家选购时候参考。

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西安五一出行之背包篇多特萤火虫17升,蓝精灵40+10使用简介

这次五一出行西安,看了天气预报,温度有30度+就想带一款比较透气的背包去,这次走的路线确实也比较晒,城墙,毫无阴凉地区,大唐芙蓉园,也是室外,华清池也是,最后一天的兵马俑也需要在室外来回穿梭,排队和出来一路步行,虽然在2号当地降温很冷,但是最后3 4号两天还是热的很。透气的萤火虫在炎热的情况下使用效果很好。

这款是17升的,属于男款,老婆拿到手比较喜欢,二话不说孝敬给领导。这款算是比较实用的背包,简介的设计很适合这次的城市出行,萤火虫是多特今年新推出的产品,主打就是轻量化透气背包,这个定位也是目前休闲户外兼顾普通保单日徒步背包分类中比较稀缺的产品,关键它的颜值和设计结构很吸引人,不管男女都很适合。

我个人对这个背包的看法就是17升女孩子用比较好,我最起码要20升以上才可以,我身高186,太小背起来不好看,同样的多特福特拉24我背就刚好,170左右身高的人背就很巨大。17升的萤火虫对于身高不高的男性也蛮友好,大家可以看下图我老婆和老丈人背的效果,163的女性,170的男性背的效果。

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中间大开拉链设计,方便拿取里面的物品,底下带防雨罩,可以适应各类中气候环境,如果以后出国行又恢复了,选着在热带旅行使用也是不错的选择,热带多雨,带防雨罩子可以避免背包被雨淋湿。

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侧边2个储物仓,前高后低,就算在弯腰的时候也不容易把里面的水壶丢出来,这个设计算是很好的设计,反正背包客做了10来年了,水壶仓里掉水壶也不是一次两次的事情了,这次看到多特萤火虫这个比较新颖的设计感觉到不错,实用简单有效的设计。

右边的仓是拉链设计,有点类似攀岩包,下文有详细说明。

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整体背包的效果,163的效果,边上是老丈人170左右,下图会有配图。

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170男性的试背的效果。

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透气的肩带,带拉链的小储物袋。

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斜口设计的水杯仓,也可以放雨伞,这里最大能放700毫升左右的水杯。

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透气设计,背包背部离开身体有差不多5CM,个人看法是还可以稍微近一点,例如3厘米左右,这样储物空间会更大,透气度也不会减弱,重心也更加靠近身体。不过夸张的设计肯定是非常透气了,这点必须强烈点赞。

最重要的这款背包不磨衣服,领导的衣服属于非户外款式,要是有磨损估计话,损失肯定在背包之上的,所以这款背包算是目前市面上非常友好的一款包,价格亲民,夏季透气,还不磨衣服。

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整体效果也很好,休闲职业女性装束。

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临时领导的领导背效果也还不错。

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右边的拉链侧袋,放一些小零食,拿取方便,也不容易丢,带孩子出行方便拿取小零食是秘诀装备,要是打开主贷仓乱翻的话,孩子的嘴巴早就翘起来了。

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永兴坊,人群中穿梭也修长设计穿梭效果不错,在野外丛林密布的地区也不用担心背包的时候不方便行走。

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肩带LOGO,肩带的设计也是以透气为主。

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装满效果图,里面背着水果和水,满满一包,一天的行程下来舒适度没问题。非专业背包客也能接受。

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蓝精灵属于重装包,有别于传统的中等容量的背包,我有写过一篇透气背包大家可以去翻翻看,重装包很少有偏向透气设计的,主要目的就是背的舒适度好不好,肩膀勒不勒。这次我选用蓝精灵也在51出行背包篇里面讲过了,主要还是轻量化设计,这样容量的背包自重不大,可扩充的设计。

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自重1680在这样容量的背包里还是非常不错的。和行业标杆小鹰48ML号重量差不多,实际使用的效果来说,也很好。这次出门背了蛮多东西的。拿起来很重,背着确感觉轻便了很多。重力分散合理,重量转移不光是肩膀,背部和胯部全是受力点,在扎紧腰带的时候整体贴合度就如何背着的一个人用脚围住你的腰一样,完全贴合,有点融入的感觉。由于没有背很重的物品,没法体验超过15公斤的感受,所以不能振振有词的说这款蓝精灵背包背负顶级牛。但是我背了一个小孩子用的被子,一个气垫,一个睡袋,衣服3套,相机一只,矿泉水4瓶。连着背包10公斤+还是有的,这点重量我这个背包客感受是没有问题。我打算5月下旬去走走三清山,到时候回来和大家分享这款背包2日重装体验的感受。

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顶包设计,这个一直是我比较喜欢的设计,每次出门带相机是必备的,目前最好的手机也拍不出相机的感觉,所以老婆大人让我什么东西多别带,但是唯独相机是没说的,她负责风华雪茂,我负责负重前行,记录她那美好的留念。

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袋鼠仓,放一两件需要临时穿的衣服,像夏天上飞机就很管用,短袖冷的时候可以快速的拿一件备用衣服出来。我这次是带了小孩子的第二妈妈小毛毯,小女儿睡觉必备的东西,拿着就立马睡着了,估计看文章的爸爸妈妈们应该多知道这个,每个小孩子多有个依赖,第二妈妈,可能是毛毯,可能是毛绒玩具,甚至还有脸盆的西安五一出行之背包篇多特萤火虫17升,蓝精灵40+10使用简介

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40+10的标记,这里是睡袋仓,为了露营方便拿睡袋设计的,我这里放了小女儿的被子。详细可以看上文的五一出门利器篇。

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背负的主力,腰带,宽大的设计,有效的把背包重量的主力卡在腰部。

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提手,方便在不背的时候拿包。

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可调节背包背负的长度,适合各类身高的朋友。我186调到最高就可以了,实测舒服的很好。

照片有小秦提供照片有小秦提供

这张是一个朋友出去,带着蓝精灵给向导用的,一包多人使用,非常好的通用设计,向导也可以用上高级背包走的更加舒服点,其实这小子是不是想要向导多背点东西?请原谅我的坏。朋友是野外摄影师,背的东西主要还是镜头,相机啊,三脚架这类死沉死沉的东西,要是背包背负不行肯定会有意见的。

其实这包是当地向导和多特公司合作赞助使用的。小秦自己请的向导。

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可上飞机。这里要重点说下为什么我要带背包,而且是40+10的

今天我再晒物里面有几个老驴在说70+的背包照样进飞机,其实这个是有点误区的,国内管控不严格,各地机场也是。上海可能人流比较大管控不是太严格,这样的情况也就上了,实际登机箱的容量就是40升,背包上机的尺寸也是有要求的。最好不要超过40升,很多专用飞机旅行包的设计就是40升-46升作为标准的。

背包有大小限制,化妆品上飞机也有限制。

免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种。计重免费行李额;按照旅客所付的票价座位等级,每一全票或半票旅客免费行李额为:一等舱为40公斤(88磅),公务舱为30公斤(66磅),经济舱(包括旅游折扣)为20公斤(44磅),按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李颔。计件免费行李额,按照旅客所付的票价座位等级,每一全票或半票旅客的免费行李额为两件,每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米(62时),每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱(包括旅游折扣)客票的旅客,其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米(117时),按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李。(以上文字来之百度)

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还有一个重要的原因就是每次去机场最郁闷的就是行李托运和等行李,托运有可能把箱子摔破,还有可能搞丢,我妈他们去美国就被搞丢一次行李,最后到芝加哥冻的要死,穿我爸的棉衣才可以去玩,等到第二天才拿到自己的行李箱,这个是国外,国内还稍微好点。不过比较南北差异很大,像这次杭州短袖去的,下飞机的西安瑟瑟发抖啊,换上抓绒衣和冲锋衣才刚好,要是行李丢了只能临时去买保暖的衣服。每次等行李也是我最讨厌的事情,我是喜欢直接机场出来就上车走人的,飞机虽然快,但是每次等飞机,延误就很消耗人的精力,还要等行李,一大家子的人等这个还不如直接一背包走人来的舒服。

小秦的向导小秦的向导

藏族向导背多特蓝精灵

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这下面的几张照片是我打算露营区的东西,算是夏日重装必须要携带的东西了,装满刚好一包,重量10公斤+,背负体验感好。

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背负的设计主要是靠脊柱骨两边的肌肉受力,

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宽厚的腰带。

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可放手机的腰带仓。

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兼容水袋,为长途穿越带来喝水便捷。

总结,这是两款不错的背包,值得大家关注,分享也是初步的一些小心得分享,萤火虫好像有大神已经分享了,蓝精灵下次重装徒步后我还会来发布一些体验和感受希望能够及时的帮助到大家。

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