送海南燃油车牌，让海马7X变得独一无二的七座车

一、七座车的春天在哪里？

国人购车喜欢随大流，“好车不一定销量好，销量好的不一定是好车”，这句话可以说形象的描述了我国的汽车市场状态。国人买车从最早的轿车热，到2010年后的SUV迅猛发展，随着这两年汽车行业的寒冬到来，轿车和SUV市场基本就是红海市场，同一个价位，随随便便拉出来5款以上的竞品那是轻而易举，尤其是20万以内的市场，10款20款也不是不可能！这就让大家买车更愿意看销量，或者看价格，市场一片惨烈。

随着国家计划生育的放开，二胎三胎虽不普遍，但至少“响应国家号召”。两个独生子女夫妻，上边四个老人，下边2-3个孩子成为当前社会的一种普遍现象。因为工作，老人带孩子成为常态，这样一来，一家6-7口成为了一种现状——两位老人，夫妻两人，两个孩子。这样的家庭，交通出行就变得尴尬。特别是周末，好容易放个假，带着孩子出去玩，总不能把老人丢家里，可家里普遍都是五座车，怎么办？六个人坐一个车，孩子小还行，虽然违规，但貌似查得不严，但如果孩子大点，或者要用安全座椅，那就真的不够了。所以这个时候，七座车就成了一种不得已的需求。

有需求就有市场，需求越大，市场越大，难道七座车的春天要来了么？

二、七座车市场现状

七座车最常见的是三种：MPV、SUV（七座）和面包车。市场上七座车很少，且多数都是商用车。抛开拉货的面包车，MPV车型座椅布局是223，比如最容易想到的就是个头很大的GL8、奥德赛这两个七座常青树。至于SUV，也是喜欢“拉皮”的厂商，发现SUV后备箱太大了，所以塞了两个座椅，变成了7座，所以座椅布局普遍为232。

家用车，使用成本是非常重要的一个考虑因素。虽然大家觉得油耗多点少点貌似影响不大，但作为只有一台车的家庭，为了周末家庭出行买个大块头的七座车，周一到周五也一个人开着空着六个座的车上下班通勤，停车、油耗貌似都是一种很大的浪费。所以很少有人愿意这么选择。

从厂家角度来说，七座车市场小，研发投入少，市场上产品也就少的可怜。当然最近几年车多了不少。

哦哦，忘了说，不同MPV车型之间还有几个容易被忽略的点：一个是后门开启方式有侧滑门和侧拉门，侧滑门成本更高，所以更高档，尤其是电动侧滑门更帅；侧拉门就跟普通轿车SUV一样，成本低点，上下车比侧滑门差点。另外就是后轮悬架类型，有独立悬架有非独立悬架，成本上差别不小，如果GL830万上下就是不同的悬架。至于舒适性和操控性，肯定是独立的更好，有兴趣可以到高架桥转圈的匝道开开，就知道区别了。

三、二胎七座车，海马7X

海马，这个品牌可能被很多人都忘了。曾经风光一时的海南马自达，常年保有量占据自主品牌老二，这几年随着新产品变少，也逐渐有点消沉。在这种情况下，海马7X被厂家寄以厚望，希望这款车能够重振昔日雄风。

海马最出名的车型是啥？懂车的老司机肯定知道普力马——五座加两座，工作加生活！这款2001年上市的七座车，可以毫不夸张的说开创了国内七座车的一个新品类。至今在国内各个城市的街头，还能看到挂着马自达标的普力马。

（图片转载自汽车之家）

（图片转载自汽车之家）

而我今天介绍的这款海马7X，虽然从外观、尺寸都有了巨大的变化，但无论如何都摆脱不了普力马的影子。

海马7X官方定位“二胎七座车”，宣传口号是“超大三排空间，专注儿童安全”，可以看出海马是瞄准了二胎、三胎家庭，定位儿童安全，主打同级“超大空间”，听起来还是很不错的。车上配备了很多儿童专属安全的配置，比如电子儿童锁、车内视频监控、儿童房遗忘提醒等功能。同时该车搭载的是1.6TGDI+6AT的动力组合，发动机还是2019年获得中国心十佳发动机的那台，参数表现和实际动力表现都是很好的，尤其是在同级别多数使用1.5T的环境下，更显得突出一点。

优秀的基因+精准的客户群体定位，让海马7X这款车看起来很“清晰”，但实际效果如何，还需要市场验证。毕竟会不会有消费者因为二胎三胎而买车，还是存在疑问的。

四、买车送海南燃油车牌

真正的王炸来了。作为海南本土车企，买车直接上当地燃油车牌确实是个非常大的卖点！海南作为自由贸易岛，封岛在即，岛内燃油车上牌难，需要购车资格，需要摇号，2021年12月最新的中签率23%，虽然算不上低，但着实也不算容易。更何况海南主要人群是“候鸟”，有几个户口在海南的？这就意味着大多数的人没有购车资格，摇号都参加不了！于是这类人群成为了海马7X的主要消费群体，目前来看，销量很不错！

最后，作为一名非海南牌照的海马7X车主，还是想说一句，这车个真不错！当初7岁的儿子让我买一台7座车，郑重其事需要一个自己“专属”的座位，自己才考虑了7座车，才买了这台海马7X。目前行驶了1万公里，平均油耗8.1，还是很不错的。平时不管是和家人出行，还是和朋友聚会，7座车确实更能“拉”，但日常上下班，确实有点浪费了，据说国外有规定，空座率太多不能上街，我这。。。。

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