小米无线车充 Pro：最高50W无线闪充功率，感应伸缩还有智能散热

很早就想给车上装一个无线充电器了，无奈一直没有心仪的，直到上个月小米无线车充 Pro的出现，才让我心动了，它自带灯效颜值很高，最高支持50W的疾速闪充功率，还支持断电开取、感应伸缩、智能散热和三种安装方式，简直是为小米手机12和12 Pro量身定做。简单了解后果断通过众筹活动下单，等待十几天后终于收到货了，今天就和大家聊聊这款产品的体验吧。

包装方面依然采用了小米家的极简风格设计，正面印有产品图片和名称字样，加上两侧的场景图和特色功能说明，让它的辨识度大幅提升。由于新增了万向钩固定架，升级为3种安装方式，所以配件看起来蛮多的。全家福：小米无线车充 Pro×1、车载充电器×1、平面黏贴底座×1、USB充电线×1、出风口支架×2、说明书×1、快速指南×1。这些支架我们只需根据自己的使用情况，取一个使用就好，并不是多有的都需要用到哈。

小米无线车充 Pro的外观尺寸为122.2×72.9×55.2㎜，正面采用了皮革纹装饰面板+唤醒氛围灯的设计，颜值很高，即便是在夜晚使用也能一目了然。我的车是雪铁龙C4L 2015款，使用出风口万向钩固定夹安装后完全不会遮挡屏幕，挺好的。小米的设计师们在无线车充 Pro的底部设计有隐藏式独立直吹散热风道，充电时直接可以通过内部风道贴合车充表面出风，且可随着充电功率的高低智能调节，可有效提升充电效率。

这一次，小米无线车充 Pro较上代产品新增了万向钩固定夹，专为圆形和不规则形状的出风口设计，三种支架安装方式可选，适用于大部分车型。

三款支架特写，黏贴底座可用于平面中控台安装，一般适用于大部分车型。固定夹可以固定在常规出风口上使用，万向钩固定夹则专为圆形和异形出风口设计。三种安装方式，可供大家自由选择使用。

设计师们还在小米无线车充 Pro的两侧均设计有感应开启键，如需从无线车充上取下手机，只需轻触夹臂两侧的开启键即可。你是不是担心电动臂夹断电后无法取下手机，无须担心，它可是一款有专利的无线车充，设计师们还在小米无线车充 Pro里面内置有超级电容器，即便是供电车辆断电，电动夹臂依然可以轻触按键打开1次，可轻松取出手机。

在小米无线车充 Pro的机身底部设计有Type-C接口，通过USB充电线连接车载充电器供电，分体式设计，也更方便以后更换自己喜欢颜色的电源线。

这是放在桌面上使用黏贴底座安装的样子，看起来还不错吧。值得一提的是小米无线车充 Pro放弃了老式红外传感器，创新采用新一代微波雷达传感器，通过物体的移动来感知驱动打开臂夹，触摸臂夹两侧的任一开启键，即可单手取走手机，超级方便。

小米无线车充 Pro标配的是100W车载充电器，这也就意味着在紧急情况下，我们可以使用100W有线方式为手机充电。另外点烟器还额外配备了一个USB接口，我们也可以为车内的电子产品供电。这款车载充电器的身材足够精致，可以轻松插入紧凑型点烟器接口中。

看到了吗，我车的出风口属于异形设计，使用万向钩固定夹安装后非常稳固，且不影响使用中控屏幕。这两张是安装好的样子，蓝色的环形氛围灯你可喜欢？

我做了一张感应开启臂夹的动图，可供大家参考使用方法。通过体验，我觉得微波雷达传感器感应开合蛮灵敏的，可实现单手操作很方便。

为了稳固防颠簸，小米无线车充 Pro的设计师们重构了机身结构，采用了三角形稳固设计，即便是行驶在颠簸的路面，依然可以保证手机不晃动，无论是导航还是充电都很方便。小米无线车充 Pro的夹臂张开后最大可达84㎜，大屏小屏都适用。我现在用的手机是小米手机10 Pro，它支持的无线功率为30W，电池容量为4500mAh，连接充电器后5分钟可提升4%电量，还是非常快的。

另外，小米无线车充 Pro的充电有效感应厚度达到了4㎜，这也就意味着即便是戴着手机壳也能正常使用无线充电功能，可以看到我的小米手机10 Pro戴着红色手机壳也能正常快速充电。需要注意的是，小米无线车充 Pro不支持小米手机10 至尊纪念版的无线充电功能，所以大家按需选购哈。通过体验，我觉得这次购买的产品蛮喜欢的，外观好看，使用也很方便，推荐有需求的小伙伴们购买使用！

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